Полезная информация


avatar_vitmob

Хвастаемся НЕ своими еБАЙКАМИ, EVT, электро :) (ФОТО)

Автор vitmob, 06 Сен. 2009 в 21:53

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

twou

Цитата: LSBW от 06 Апр. 2013 в 04:23
Вот хороший концепт от Ямахи. Жалко что дальше этого дело не пошло.
2 мотора, раздвижная (sic.) рама
Я то думал у кого я идею пряника спер, вона как Михалыч... :-)
"Хочется сдохнуть как хочется жить"

Maklaud

Цитата: Slider от 08 Апр. 2013 в 16:02
Конструкция трайка безусловно интересна, но вот дизайн оставляет желать лучшего...
Я вообще в начале подумал что посредине корыто. Впринципе удобно. Положил аки - поехал.. Вынул - постирал))) :-D

av404

Цитата: powersupermax от 08 Апр. 2013 в 13:46
трайк удовлетворяет законам об е-байках
Ой ли... Вот описание и назначение - http://www.moto.com.ua/news.php?id=1366
Цитата: powersupermax от 08 Апр. 2013 в 13:46
а вы думали выйграть должен 80+кмч e-suicide?
Да нет. Как раз думал, что в конкурсе эвелов не надо рассматривать "подъеммые краны" - вдруг выиграют...
Цитата: av404 от 08 Апр. 2013 в 08:25
Странные они в этой европопе-евряшке.
И у нас есть со странностями...
Green City Jet New 16''. Мотор - 24в/250вт. АКБ - литиево-ионный 48в/16ач 13s5p 18650

SMILE1

#219
Цитироватьтрайк удовлетворяет законам об е-байках
он безопасен
управлять сможет даже ребенок
и наконец на нем можно перевозить груз
поэтому и выиграл ...
Только непонятно нафига там вообще третье колесо?? с такой подвеской оно не должно  добавлять ни устойчивости, ни управляемости.
Грузоподъемность?? :bn:
...
ну и совсем не понял где там есть  дизайн :sorry:, ткните пальцем, плиз


Цитата: LSBW от 06 Апр. 2013 в 04:23
Вот хороший концепт от Ямахи. Жалко что дальше этого дело не пошло.
2 мотора, раздвижная (sic.) рама
Спойлер



А вот это зачёт, дайте два :wow: :wow:
ЗЫ. Такое обилие фрезерованных деталей - прямой вызов для Ильи на битву :-D :-D
Non credo quia absurdum

mevial

Цитата: SMILE1 от 09 Апр. 2013 в 23:09
Только непонятно нафига там вообще третье колесо?? с такой подвеской оно не должно  добавлять ни устойчивости, ни управляемости.
Грузоподъемность?? :bn:
третье колесо помогает сцеплению с дорогой, какой бы ни была подвеска, а колёса всё-таки отрываются, 2 независимых колеса одновременно оторвать проблематично, тем более с таким ходом. Ну и плюс каждое колесо можно сделать легче при той же динамике. Только вот в поворотах надо больше заботиться о сцеплении передних колёс, не даром у некоторых максискутеров именно переднее сдвоенное.

LSBW

#221
Cargo bike или грузовой велосипед это последний писк моды за океаном и в европах.
В американском Портланде уже даже есть сантехники и електрики, которые забросили свои вэны и катаются по клиентам на этих табуретках.
Думаю это пройдет, так же как и мода на фикси (fixie) прошла.

se

Цитата: LSBW от 10 Апр. 2013 в 03:33
Cargo bike или грузовой велосипед это последний писк моды за океаном и в европах.
...
Думаю это пройдет, так же как и мода на фикси (fixie) прошла.
Судя по продолжительности темы xtracycle в америках, писк может и не пройти :)

http://www.whois.com/whois/xtracycle.com
Creation Date: 22-jun-1998

Много фото http://www.xtracyclegallery.com/



ra6fnq

Евгений
http://fotki.yandex.ru/users/ra6fnq/
https://yadi.sk/d/8wi9CuXnvvFRh - инструкции на Bafangs

GreyK

Цитата: artem80883 от 30 Апр. 2013 в 13:28
Чудо-юдо
http://www.yankodesign.com/2011/07/19/extraterrestrial-hybrid-bike/
Это точно людьми и для людей сделано!? Пора бить тревогу: "Иннопланетяне атакуют!!!" :)
TZDZ2(350W)+LiFePO4_36v5Ah

LSBW

#226
Бамбук, углеткань, кромотор, 16 шт. А123 с 18 ФЕТ контроллером внизу в коробке, немного мозгов :)

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=3&t=41321

LSBW

Не большой фанат крюзеров и чопперов, но в этом что-то есть

http://www.enorm-ebike.at/

TULSUNDUR

ригиды это... для наших дорог весчь негодная...  ;-)

mevial

Цитата: elettr от 14 Май 2013 в 12:21
не понятно только как будет работать вилка с каким ходом, ну и само собой каретка передает пламенный привет бордюрам. Очередная жертва пластической хирургии :-D
Не, вы не догнали, если присмотритесь, то покрышка придёт в корону раньше полного сжатия вилки, т.е. при заезде на бордюр будет исполняться стоппи или сальто, каретка не пострадает. :D
Фигню сморозил, это наклейка, а не амортизатор. Ригид однако, для суровых немецких автобанов.

Peoner

Цитата: LSBW от 11 Май 2013 в 04:17
Бамбук, углеткань, кромотор, 16 шт. А123 с 18 ФЕТ контроллером внизу в коробке, немного мозгов :)

http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=3&t=41321
по мне тк самое клевое в этой конструкции не кромотор и даже не бамбук а низкий ЦТ аппарата.
Раньше я выбирал самый короткий путь, а теперь - где меньше ям. http://forum.simbike.ru

kucha

Встрелил аппарат возле веломагазина "Автомотовело", Киев, бул. Верховной Рады:
МК 1000Вт, 48В, 33а/ч LiPo, 55км/ч
"Не закапывай свой талант в землю - можешь повредить кабель..!"

K_MIHAIL_L

#232
Может не совсем по профилю, но уж таких пока я не видел. Ссылка на новость про летающий прототип электро велосипеда  O_O  %-)  /:-) С видео полёта.

http://it.tut.by/352995
MXUS 750Вт UP to 2,2 кВт, infineon 12fet, лифер 48В 15Ач. Средний пробег 35 км на зарядку. Проекты "инь янь" на базе рамы "клон Чоботара" (MAX-e, LiFe 24S, 40Ah, миникрошка) .

mevial

Цитата: K_MIHAIL_L от 14 Июнь 2013 в 09:15
Может не совсем по профилю, но уж таких пока я не видел. Ссылка на новость про летающий прототип электро велосипеда  O_O  %-)  /:-) С видео полёта.
http://it.tut.by/352995
Вполне по профилю, электро же. Только вот пока не будет батарей раз в 100 выше по ёмкости в таких же габаритах и весе дальше выставки это не пойдёт. Ну и глюк ПО может уронить райдера на землю.