Сколько денег разумно потратить на электровелосипед?

[сульфид]

Ни один из официально продаваемых велосипедов не имеет мотора "в 250Вт", при этом у многих это "написано". У всех как минимум 500Вт.

Неправда. "Педелецы" по большей части до 250 Ватт.
https://shulz.ru/catalog/?id=105

лично дл меня важное то, что я не обманываю закон, а что меня и закон обманывает производитель второстепенно ну не люблю оправдываться пред ментами. и мошеничать не любитель.

Не в чем оправдываться. Купили как 250 Ватт, значит это 250 Ватт. Мощность электродвигателя  - это вообще величина условная, так как реальная мощность, которая тащит Вас в гору зависит не только от непосредственно обмотки и магнитов движка, но еще от контроллера с аккумулятором, точные параметры которых производители вообще обычно не указывают.
Не забудьте только, что при достижении скорости > 25 км в час двигатель должен быть отключен. В некоторых велосипедах это реализовано в контроллере.

толково, спасибо. хоть мозги начали сбираться в кучку

[Татос]

сульфид если есть у вас возможность, возьмите прокатный электровелосипед и поездите на нём. Поездите по всем правилам для велосипедистов, где и как ехать учитывая прописанные законом приоритеты итд. Потом подумайте нужно ли вам это вообще, если вы так хотите соблюсти букву закона. Может есть смысл вложить деньги в обычный хороший велосипед и на нём ездить? Все эти законы принимают люди очень далёкие от велосипедов, поэтому от жизни это всё оторвано и общего с действительностью не имеет. Нет смысла иметь велосипед с совершенно дохлыи мотором и контроллером, который ещё и отключается на 25 км\ч.  Вы на хорошем обычном будете не хуже ездить. А если вы пенсионер и педали крутить по состоянию здоровья не можете, тем более нужен движок нормальной мощности.  Подумайте о этом, прежде чем деньги тратить. Я тоже уже не юноша, 56 стукнуло, так что понимаю о чём пишу.

[сульфид]

сульфид если есть у вас возможность, возьмите прокатный электровелосипед и поездите на нём. Поездите по всем правилам для велосипедистов, где и как ехать учитывая прописанные законом приоритеты итд. Потом подумайте нужно ли вам это вообще, если вы так хотите соблюсти букву закона. Может есть смысл вложить деньги в обычный хороший велосипед и на нём ездить? Все эти законы принимают люди очень далёкие от велосипедов, поэтому от жизни это всё оторвано и общего с действительностью не имеет. Нет смысла иметь велосипед с совершенно дохлыи мотором и контроллером, который ещё и отключается на 25 км\ч.  Вы на хорошем обычном будете не хуже ездить. А если вы пенсионер и педали крутить по состоянию здоровья не можете, тем более нужен движок нормальной мощности.  Подумайте о этом, прежде чем деньги тратить.

ну насчёт закона  всё узнал, 250-25км-меня устраивает, а там видно будет . теперь мыслю что подешевле взять, изучаю хипер до 40 тысч.

[Татос]

У вас есть обычный велосипед? Если есть, сами электрофицируйте.  Возможно по минимуму вы в 40 штук уложитесь. Готовое за эти деньги будет полным непотребством, которое за год развалится, только внешний вид по началу приличным будет.

[сульфид]

У вас есть обычный велосипед? Если есть, сами электрофицируйте.  Возможно по минимуму вы в 40 штук уложитесь. Готовое за эти деньги будет полным непотребством, которое за год развалится, только внешний вид по началу приличным будет.

есть и не один, вот малость покатаю на эл и возможно стану САМ мастырить для бездорожья гораздо мощнее по таёжным тропкам, одно напрягает катит безвучно и как бы на мишку не напороться в тайге мишка дпс

[Alar2]

Все эти законы принимают люди очень далёкие от велосипедов, поэтому от жизни это всё оторвано и общего с действительностью не имеет. Нет смысла иметь велосипед с совершенно дохлыи мотором и контроллером, который ещё и отключается на 25 км\ч.  Вы на хорошем обычном будете не хуже ездить.

Именно так и есть в действительности 
Я недавно на своём ограничилку на 25 км/ч включил для пробы, так я на нём до электрофикации с таким же ,если не с меньшим усилием передвигался а если учесть что веслосипеда почти на 10 кг увеличился ,то зачем всё это было нужно 

[Татос]

покатаю на эл и возможно стану САМ мастырить

Смысл выкинуть, выкинуть в полном смысле этого слова, 40 штук если их сразу можно добавить в очень не дешёвый проект который вы описываете?

[edw123]

Готовое за эти деньги будет полным непотребством, которое за год развалится,

Ну Вы прям в квадрате перфекционист.   Как же люди ездят всю жизнь на велах "за 5000" и не жалуются, не то что не разваливаются?
А 25км/ч - вполне приличная скорость, на которой очень многие велосипедисты в городе ни разу и не гоняли. Те, кто и без мотора ездит 30, тем конечно 250 - ничто.

[сульфид]

покатаю на эл и возможно стану САМ мастырить

Смысл выкинуть, выкинуть в полном смысле этого слова, 40 штук если их сразу можно добавить в очень не дешёвый проект который вы описываете?

на более мощный нужны права, а самоделку я увезу на пасеку

[edw123]

на более мощный нужны права, а самоделку я увезу на пасеку

вот малость покатаю на эл и возможно стану САМ мастырить

Как в Кемерово - не знаю, а в других местах часто можно на прокатном попробовать. Или сейчас купить "Колхозник", покататься, а потом в сезон, продать.
Права... да не пугайтесь Вы так, тем более если собираетесь потом отвезти в деревню. Никто Вас не будет ловить.

[сульфид]

на более мощный нужны права, а самоделку я увезу на пасеку

вот малость покатаю на эл и возможно стану САМ мастырить

Как в Кемерово - не знаю, а в других местах часто можно на прокатном попробовать. Или сейчас купить "Колхозник", покататься, а потом в сезон, продать.
Права... да не пугайтесь Вы так, тем более если собираетесь потом отвезти в деревню. Никто Вас не будет ловить.

а колхозник 250 ват есть? и живу я в кемерово и на трасах из кемерово везде дпс. а мощный увёз и оставил, пасека на двух хозяев

[Alar2]

Есть ещё несколько факторов которые нужно учитывать -это состояние дорожного полотна пч и тротуаров ,количество перекрёстков ,светофоров и расстояние- время пройденного пути. Простой пример : дорога от дома до работы и обратно.
5 мин. до остановки трамвая ,12 минут на трамвае, 7 минут пешком в быстром темпе по загазованной улице до работы =в сумме 24 минуты.
Теперь на колёсах - велосипед до электрофикации от дома до работы при максимальном темпе движения -23 минуты.
Велосипед после электрофикации ,максимальный темп движения -15 минут.
Выигрыш по времени целых 8 минут 
Физическое состояние пользования не электрофицированным велосипедом -меньше устаю при возвращении домой -есть разница переть на 5 этаж 13 кг или 23 кг ?
Полезный выигрыш по времени и физическому состоянию заметил только на маршруте протяжённостью 30 км (15 туда +15 обратно) при движении по велодорожке (минимум перекрёстков и один светофор) , передвижение на электро только в режиме(педелека) помощника ,без курка.

[сульфид]

Есть ещё несколько факторов которые нужно учитывать -это состояние дорожного полотна пч и тротуаров ,количество перекрёстков ,светофоров и расстояние- время пройденного пути. Простой пример : дорога от дома до работы и обратно.
5 мин. до остановки трамвая ,12 минут на трамвае, 7 минут пешком в быстром темпе по загазованной улице до работы =в сумме 24 минуты.
Теперь на колёсах - велосипед до электрофикации от дома до работы при максимальном темпе движения -23 минуты.
Велосипед после электрофикации ,максимальный темп движения -15 минут.
Выигрыш по времени целых 8 минут 
Физическое состояние пользования не электрофицированным велосипедом -меньше устаю при возвращении домой -есть разница переть на 5 этаж 13 кг или 23 кг ?
Полезный выигрыш по времени и физическому состоянию заметил только на маршруте протяжённостью 30 км (15 туда +15 обратно) при движении по велодорожке (минимум перекрёстков и один светофор) , передвижение на электро только в режиме(педелека) помощника ,без курка.

15-туда, 15-обратно на ассистенте?

[Jones]

Готовое за эти деньги будет полным непотребством, которое за год развалится,

Ну Вы прям в квадрате перфекционист.   Как же люди ездят всю жизнь на велах "за 5000" и не жалуются, не то что не разваливаются?

Так, может, ездят "вокруг клумбы" и "всю жизнь" - это 1000 км.

А 25км/ч - вполне приличная скорость, на которой очень многие велосипедисты в городе ни разу и не гоняли. Те, кто и без мотора ездит 30, тем конечно 250 - ничто.

Зависит от реализации. С торк-сенсором 25 - это хорошо. Сам ездил так несколько лет. Просто крутишь педали с втрое меньше усилием, чем надо для такой скорости, а 25 км/ч по неровной дороге без подвески это где-то на границе комфорта. Иногда, по ровному асфальту, на движке только разгонялся, а ехал 30+ уже на педалях. С обычным PAS, подвеской и ручкой дросселя - фигня полная. Как будто мопед, который не хочет ехать и выше первой передачи не переключается.

[Alar2]

А 25км/ч - вполне приличная скорость, на которой очень многие велосипедисты в городе ни разу и не гоняли. Те, кто и без мотора ездит 30, тем конечно 250 - ничто.

Я 25 км/ч без напряга на больных ногах езжу ,но только по нормальному асфальту по пч (которого у нас нет  ) ! Если бы было нормальное дорожное покрытие ,то для передвижения по городу на расстояние а пределах 30 км хороший велосипед удобнее и экономичнее любого электро   

[Alar2]

15-туда, 15-обратно на ассистенте?

В режиме помощника , с торк -сенсором .

[Jones]

а колхозник 250 ват есть?

Нет. Даже если бы был, то все ДПС-ники в курсе, что минкао - это мопед. А будут они проявлять принципиальность или нет - хз. Если остановят даже с 250ваттным движком, чем подтвердить его мощность? Ничем. Но в городе "колхозники" с курьерами не тормозят, если они едут по-велосипедному, то есть по краю дороги и не слишком быстро.

[сульфид]

Готовое за эти деньги будет полным непотребством, которое за год развалится,

Ну Вы прям в квадрате перфекционист.   Как же люди ездят всю жизнь на велах "за 5000" и не жалуются, не то что не разваливаются?

Так, может, ездят "вокруг клумбы" и "всю жизнь" - это 1000 км.

А 25км/ч - вполне приличная скорость, на которой очень многие велосипедисты в городе ни разу и не гоняли. Те, кто и без мотора ездит 30, тем конечно 250 - ничто.

Зависит от реализации. С торк-сенсором 25 - это хорошо. Сам ездил так несколько лет. Просто крутишь педали с втрое меньше усилием, чем надо для такой скорости, а 25 км/ч по неровной дороге без подвески это где-то на границе комфорта. Иногда, по ровному асфальту, на движке только разгонялся, а ехал 30+ уже на педалях. С обычным PAS, подвеской и ручкой дросселя - фигня полная. Как будто мопед, который не хочет ехать и выше первой передачи не переключается.

то есть, на движке 25 и подкручивая 30? по ровной?