Народное тестирование ЗУС

[UDAV]

[user]СтэпАн[/user],  есть подозрение что эти батарейки теряют емкость при хранении,  а при циклировании емкость возвращается.    Вот еще CCCV снимется с хранения и будет точнее видно.  Если так и есть то ЗУ тут вообще не при чем.  Просто АКБ пардон гавно.

[UDAV]

[user]serggio[/user],  В данном тесте критерием выхода из строя выбрана емкость 60% от борта  (в UPS так же часто встречается требование замены АКБ при остаточной емкости 80% от борта, но мы же реалисты  ).

Время заряда как минимум разное

ну таки да,  это заложено в самом принципе заряда.   Что вы предлагаете?   Добавить CCCV времени?   

[elektrik897]

Обновил таблицы после разряда 31 "ЗУС".

[Яков93]

[UDAV]

Я вот смотрю на зеленый график который упорно приближается к красному ноздря в ноздрю и склоняюсь к мысли что АКБ одинаковы у обоих тестеров.

Просто "красный"  вначале заряжали от души (попутно подушатывая) вот он повышенную емкость и выдавал....   а  зеленый сразу заряжают по щадящей схеме  как и красный  последнее время - схемы одинаковы  результат одинаков.

Вывод.  В случае заряда с кипячением  глубокий ЗАряд  ушатывает АКБ не хуже глубокого разряда,  т.к. в обоих случаях глубина циклирования растет - т.е. растет количество ресурса, потраченного за 1 цикл.

В конце теста надо будет посчитать количество прокачанной через все АКБ энергии.

Ибо поди попробуй оцени что лучше 100 циклов по 5Ач или 120 циклов по 4.5...

[Stanyslav Kovalsky]

Разряд глубокий, а заряд повышенный)

[Кass]

Я вот смотрю на зеленый график который упорно приближается к красному ноздря в ноздрю и склоняюсь к мысли что АКБ одинаковы у обоих тестеров.

Вы посчитайте процент текущей емкости к начальной. У зеленого графика 112%, а у красного 77%. Ну как то очень далеко от ноздри в ноздрю.

[СтэпАн]

[user]UDAV[/user], красный и синий уверенно снизили исходную емкость стандарта до того уровня, на который зеленый поднял убогого, вот и оказались ноздри рядом

[UDAV]

[user]UDAV[/user], красный и синий уверенно снизили исходную емкость стандарта до того уровня, на который зеленый поднял убогого, вот и оказались ноздри рядом

Говорю же,  по мне так "зеленый"  с завода вышел точно таким же  как красный или синий.  Его "убогость" возникла  в процессе хранения,  но пара  КТЦ  вернула его  к  исходному состоянию - это  вообще то типично.          Так что не стОит  ориентироваться на емкость,  которую он отдал при самых первых разрядах после склада...  ИМХО.     Не уподобляйтесь кассу,   он то это делает потому что это выгодно для его цели,  а вам то зачем?   

В принципе  проверить мою догадку не сложно - однократно влупить зеленому  "заряд с термоядерным кипячением по ГОСТ" -  после касания 14.4в   еще  5 часиков током  0.1С поварить -  он  отдаст не меньше, чем красный  в свои лучшие времена   

[UDAV]

Я вот смотрю на зеленый график который упорно приближается к красному ноздря в ноздрю и склоняюсь к мысли что АКБ одинаковы у обоих тестеров.

Вы посчитайте процент текущей емкости к начальной. У зеленого графика 112%, а у красного 77%. Ну как то очень далеко от ноздри в ноздрю.

Только вы могли  вместо "емкости от борта"  на новом  АКБ  использовать "емкость 1го КТЦ после лежания на складе".    Какой отстой.     А еще  Инженером себя называли 

[СтэпАн]

[user]UDAV[/user], красный и синий уверенно снизили исходную емкость стандарта до того уровня, на который зеленый поднял убогого, вот и оказались ноздри рядом

Говорю же,  по мне так "зеленый"  с завода вышел точно таким же  как красный или синий.  Его "убогость" возникла  в процессе хранения,  но пара  КТЦ  вернула его  к  исходному состоянию - это  вообще то типично...

Можно за точку отсчета при осмыслении происходящего взять и ваш подход и оценивать исходное состояние батареи для зеленого зарядника после 2-го КТЦ, тогда ему досталась батарея с 4,8Ач (при заявленных на борту 7,0 Ач, т.е менее 70%), которые ни по какой арифметике не могут считаться "точно таким же как" 7,0Ач у синего и 6,7Ач у красного (при тех же бортовых 7,0Ач).

...  Не уподобляйтесь кассу,   он то это делает потому что это выгодно для его цели,  а вам то зачем?

Я пользователь зеленого зарядника и потому интерес мой к проводимому ресурсному тесту вполне понятен.

...  В принципе  проверить мою догадку не сложно - однократно влупить зеленому  "заряд с термоядерным кипячением по ГОСТ" -  после касания 14.4в   еще 5 часиков током  0.1С поварить -  он  отдаст не меньше, чем красный  в свои лучшие времена ...

извиняюсь, а стандарт какой страны или фирмы предусматривает 5-ти часовое воздействие током 0,1С после касания 14,4В?
Вопрос снят, ответ удалось найти, спасибо.

[Кass]

Только вы могли  вместо "емкости от борта"  на новом  АКБ  использовать "емкость 1го КТЦ

Видимо термин «емкость от борта» слишком научное, лежащее в основе стандартной модели квантовой теории, и слишком сложное для меня. 

[Alex_Soroka]

Яков93 , а чего от BL так сильно падает у вас емкость ?

[СтэпАн]

[user]Alex_Soroka[/user], толллить тестера изволите?

[Яков93]

Яков93 , а чего от BL так сильно падает у вас емкость ?

Я ж не создатель ни BL ни этого поХаного АКБ, понятия не имею чего там сейчас емкость падает. Никаких условий не менял, заряд 15 часов, температуру сами можете на графиках видеть. Емкость то падает, то поднимается, надеюсь это очередная волна с последующим подъемом, а не просто провал.

[СтэпАн]

[user]Яков93[/user], разве можно считать "сильным" падение емкости менее чем на 12% (с 4,89 до 4,33) под БЛ, когда тот же зус снижал емкость на 22% (с 7  до 5,6) за те же 15 КТЦ ?

[UDAV]

Можно за точку отсчета при осмыслении происходящего взять и ваш подход и оценивать исходное состояние батареи для зеленого зарядника после 2-го КТЦ

Да нет же!  Нельзя!   Батарея  не циклировалась,  следовательно, если убрать ей  доставшуюся со склада сульфатацию,   нужно оценивать ее состояние как  "новая"  -  это справедливо для любой АКБ,  и  отдавать она  ОБЯЗАНА 90-100%  "от борта".     

Вот от циферки  на боку и надо плясать. 

Она и сейчас   может  отдать  "почти борт"  если ее  зарядить "по ГОСТ для замера фактической емкости"  не считаясь с наносимым таким зарядом ущербом.   ИМХО.    Не попробуем - не узнаем.

[Яков93]

[user]Яков93[/user], разве можно считать "сильным" падение емкости менее чем на 12% (с 4,89 до 4,33) под БЛ, когда тот же зус снижал емкость на 22% (с 7  до 5,6) за те же 15 КТЦ ?

У меня просто большое недоверие к тестируемому АКБ, смотрю на его график, вижу тенденцию к падению и все время думаю - выплывет, не выплывет... Был бы он изначально более-менее здоровый, а то уже из магазина весь какой-то кривой-косой оказался, че там у него внутри творится, хз.