Применение титаната в авто

[www1309]

Для 66160:

100    14,7

не может быть точка 14.7 -100% заряда
标准充电截止电压
Standard Charge Cut-off
2.8V
Voltage
标准放电截止电压
Standard Discharge Cut-off
1.5V
Voltage
даже если 2.65х6 как многие рекомендуют и то это не 100%

[Evlagor]

标准充电截止电压

Это в китайских даташитах так. А на практике рекомендую глянуть первую страницу FAQ по 66160. Там под спойлером вот что...

  "Пользуйтесь любым источником напряжения, тока, который у вас имеется, будь то автомобильное ЗУ, лабораторный БП,  хоть зарядник для телефона, главное соблюдать условие - заряд необходимо рекомендуется прекращать как только напряжение на банке без нагрузки достигнет 2,45В при зарядки  сборки, и 2,5В  - если заряжаете отдельно элемент.
  Сразу возникнут вопросы - почему так? Ведь рабочий диапазон 1,6-2,7В, батарея будет недозаряжена??
Действительно, заявлены максимальные значения напряжений 1,6В до 2,7В , однако это совершенно не означает, что нам необходимо разряжать и заряжать банку до этих значений. Мой (и уже не только  мой ) опыт тестирования  элементов, а также снятые графики, показывают  - банка отдает свою номинальнуемкость 30aH в диапазоне от 2,45В до 1,9В , именно этих рабочих напряжений я рекомендую придерживаться.
  Если пытаться разрядить сборку без БМС ниже 1,9В на элемент, банки начинают разбегаться (большая разница напряжений на элементах), и высока вероятность что на одной банке будет 1,7В а на другом уже давно 1,4В. Тоже самое касается заряда, чем больше зарядный ток, тем опаснее превышать напряжение 2,45В в сборке, поскольку при достижении определенной точки, напряжение очень быстро пойдет вверх, и есть шанс перезарядить отдельные банки. Все это относиться только к тем, кто использует сборки без БМС. "

[www1309]

  за 2.45 согласен яже свои таким напряжение заряжаю

[косьян]

Это в китайских даташитах так. А на практике рекомендую глянуть первую страницу FAQ по 66160. Там под спойлером вот что...

  "Пользуйтесь любым источником напряжения, тока, который у вас имеется, будь то автомобильное ЗУ, лабораторный БП,  хоть зарядник для телефона, главное соблюдать условие - заряд необходимо рекомендуется прекращать как только напряжение на банке без нагрузки достигнет 2,45В при зарядки  сборки, и 2,5В  - если заряжаете отдельно элемент.
  Сразу возникнут вопросы - почему так? Ведь рабочий диапазон 1,6-2,7В, батарея будет недозаряжена??
Действительно, заявлены максимальные значения напряжений 1,6В до 2,7В , однако это совершенно не означает, что нам необходимо разряжать и заряжать банку до этих значений. Мой (и уже не только  мой ) опыт тестирования  элементов, а также снятые графики, показывают  - банка отдает свою номинальнуемкость 30aH в диапазоне от 2,45В до 1,9В , именно этих рабочих напряжений я рекомендую придерживаться.
  Если пытаться разрядить сборку без БМС ниже 1,9В на элемент, банки начинают разбегаться (большая разница напряжений на элементах), и высока вероятность что на одной банке будет 1,7В а на другом уже давно 1,4В. Тоже самое касается заряда, чем больше зарядный ток, тем опаснее превышать напряжение 2,45В в сборке, поскольку при достижении определенной точки, напряжение очень быстро пойдет вверх, и есть шанс перезарядить отдельные банки. Все это относиться только к тем, кто использует сборки без БМС. "

Подпишусь под каждым словом .

[Varx]

Вот всяких БМС продаётся валом. Многие умеют управлять током заряда батарей, настраивается из приложения телефона. У самого такая на электровелосипеде. Возможно ли использовать такую БМС исключительно для ограничения тока заряда от генератора авто?

[Evlagor]

Возможно ли использовать

Вам можно всё....   А титанатчики в авто не используют БМС.

[RMM]

Вот всяких БМС продаётся валом. Многие умеют управлять током заряда батарей, настраивается из приложения телефона. У самого такая на электровелосипеде. Возможно ли использовать такую БМС исключительно для ограничения тока заряда от генератора авто?

БМС не умеют ОГРАНИЧИВАТЬ  ток, они могут только отключать батарею при определенных условиях.

[Varx]

Вам можно всё....   А титанатчики в авто не используют БМС.

Мне не понятна ваша ирония. Можно по существу?

БМС не умеют ОГРАНИЧИВАТЬ  ток, они могут только отключать батарею при определенных условиях.

Да, действительно: сейчас проверил - отрубает. У меня уставка тока заряда всегда на максимуме тока БП, потому заряд шёл непрерывно. А оно вон как.
Жаль. Не хотелось бы менять гену на мощный, уменьшать ресурс приводного ремня и какие там ещё проблемы могут быть (понимаю что у многих их нет, но всё же). Ладно, благодарю, будем искать решение.

[Varx]

Пока решение вижу такое: параллельная сборка из пяти резисторов 4 Ом 100 Вт, что суммарно даёт 0,8 Ом 500Вт, и ток заряда в пределах 18А. Главное чтобы гена со стартером на одном проводе не были.
Насколько рабочая схема? Вроде должно сработать.

[Evlagor]

Пока решение вижу такое: параллельная сборка из пяти резисторов 4 Ом 100 Вт, что суммарно даёт 0,8 Ом 500Вт, и ток заряда в пределах 18А. Главное чтобы гена со стартером на одном проводе не были.
Насколько рабочая схема? Вроде должно сработать.

Грелка на 400 ватт получается. Стабилизатор тока на полевом транзисторе не?

[Surf_el]

Пока решение вижу такое: параллельная сборка из пяти резисторов 4 Ом 100 Вт, что суммарно даёт 0,8 Ом 500Вт, и ток заряда в пределах 18А. Главное чтобы гена со стартером на одном проводе не были.
Насколько рабочая схема? Вроде должно сработать.

Каким образом вы разделите зарядный и разрядный канал? Или разряд у вас тоже будет через резисторы

[RMM]

Пока решение вижу такое: параллельная сборка из пяти резисторов 4 Ом 100 Вт, что суммарно даёт 0,8 Ом 500Вт, и ток заряда в пределах 18А. Главное чтобы гена со стартером на одном проводе не были.
Насколько рабочая схема? Вроде должно сработать.

Зачем всё это ? Вы уверены, что сможете перегрузить генератор ? Обычно они способны отдавать максимальный ток только на максимальных оборотах двигателя.
Может стоит просто померять ток зарядки при разных ситуациях, прежде, чем городить этот огород ?

[RMM]

Грелка на 400 ватт получается. Стабилизатор тока на полевом транзисторе не?

Тогда это должен быть импульсный стабилизатор тока, а иначе получится такая же грелка, но на полевом транзисторе.

[Cepreu]

Возможно ли использовать такую БМС исключительно для ограничения тока заряда от генератора авто?

Не понимаю, зачем изобретать «велосипед». Генератор рассчитан на номинальный ток и больше этого значения он не способен выдать при номинальном напряжении. Плюсом к этому должен быть предохранитель. К тому же зарядный ток достаточно быстро снижается через несколько минут.

[zuzu_ka]

Что Вы мозги парите себе и другим, ещё и панику вносите. Мощность генератора влияет только на скорость восполнения потраченного заряда.
По сути генератор на 60А будет восполнять потерянный заряд скажем 20 минут, а генератор в 120А управиться за 10 минут.
Если действительно критична скорость восполнения потерянного заряда, то действительно нужно повышать мощность генератора.
И нихрена генератор не сгорит даже при разряженном до нижней границы LTO. Генератор выдаст от 50 до 80% своего максимума на холостом ходу для восполнения заряда LTO и никогда на холостом ходу не сможет обеспечить 100% отдачу (может быть в виде исключения уж совсем современные авто с полностью электронным управлением питания по типу Мерседеса...может и ещё какие авто такие хитро ядрённые есть).

Развели сказки о выходе из строя генератора и всего прочего и продолжают эту чепуху взращивать дальше. А люди то верят 

Не забываем заряжать воду от телевизора 

[косьян]

 Может и гена подустал, ему уже 15 лет и 182000 км без обслуживания.       Ваши слова?

[zuzu_ka]

Открываем инструкцию по обслуживанию автомобиля и смотрим на каком пробеге требуется ревизия или другое мероприятие по обслуживанию.
У нас как заведено - ездим пока не отвалится в дороге, тобишь до последнего вздоха.
Какое отношение и такая же работа. Тут уже и говорить не стоит.

[rusmax]

Пока решение вижу такое: параллельная сборка из пяти резисторов 4 Ом 100 Вт, что суммарно даёт 0,8 Ом 500Вт, и ток заряда в пределах 18А. Главное чтобы гена со стартером на одном проводе не были.
Насколько рабочая схема? Вроде должно сработать.

Насчёт генератора уже ответили. Мне вот интересен выбор номинала сопротивления.
Сборка "фугасов" 6s ниже 12В почти не имеет ёмкости. Генератор допустим выдаёт 14,5В. Тогда, пренебрегая сопротивлением проводов, обмоток, выпрямителя, соединений и т.д., 0,8 Ом ограничат ток разряженной сборки до уровня (14,5-12)/0,8 = 3,125А. По мере заряда ток будет ещё ниже.