Полезная информация


Новые виды аккумов.Литий-воздушные аккумуляторы, Натрий цинк-хдоридные....

Автор wildstalker, 22 Июль 2010 в 01:14

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

tony16

вот уж эта тесла, теперь что ждать пока все соржавеют или сгорят.

Sodium-ion battery cathode has highest energy density to date

Sep 12, 2013 by Lisa  ;-DZyga


http://phys.org/news/2013-09-sodium-ion-battery-cathode-highest-energy.html

ой а тут вроде и натрий к литию подобрался вплотную.
быстро все побежали соль покупать, а то скоро подорожает. ;-D

spb-e

Ну натрия дохренафига в морской воде а воды в разы больше чем суши так что не подорожает  :-)
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

tony16

во! нагуглил табличку
http://panasonic.co.jp/corp/news/official.data/data.dir/en091225-3/en091225-3.html
Ah и Wh на литр то много, а вот Wh на кг не так уж.
вобсчем в очередной раз чуда не произошло, зато маленький прогресс.

ПС может там хоть циклов будет на пару нулей больше.  :bn:

_claw

Цитата: dl от 09 Дек. 2013 в 18:32
вот мне интересно а почему так стандарт 18650 развивают. Ну нафига туева куча баночек. не проще сделать. "баночки" побольше хотя раз в пять десять.... Смысл этой минимизации не понимаю  :bn: :fool:
в фонарик А123 пихать?  :-)

andruxxa

Электро-рига7. задний к-т мхус 750вт + 14s Li-po 10А*ч = 51км/ч по гпс. Расход 2кВт*ч/100км Бюджет 16000р (2012г)
Электро-восход2м. Генератор газ3307 вместо поршневой.контроллер гринтайм48-84в 45А. акб с мопеда выше. Бюджет 2000р )))

Slider

Очень странно почему там удельную емкость меряют в литрах. И вопрос в том насколько плотно этот лист можно упаковать в меньший объём. В текущем виде он мало где применим... Вообще похоже на очередной фейк.
Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

Dragon

Q128F, 500Вт, 36В. LiFePO4 48В, 10Ач.

cfm

Может кто знает что это за батарея....?
АgZn батарея
в изделиях с выходной мощностью передатчика более 100 Вт используется встроенная АgZn батарея   http://www.bnti.ru/des.asp?itm=922&tbl=02.01.03.

BaBax

Цитата: cfm от 06 Март 2014 в 23:59
Может кто знает что это за батарея....?
АgZn батарея
Энергоемкая химия, но тяжелая и очень дорогая из-за серебра.
Старинная. Использовалась в космонавтике (даже на зонде Венере-1), потом у военных, потом охотниками для питания фар  :-)
Лучшее что было до появления лития в батареях. Но сейчас уже "прошлый век"
Полный привод на складном доноре: редукторник спереди 900 W и DD 1500 W сзади. Батарея 2100 W/h. Макс. 45 км/час.  Вес 31 кг.
Любые горы не страшны :)

banz

Цитата: BaBax от 07 Март 2014 в 02:26
Но сейчас уже "прошлый век"

Вы не правы. Параметры СЦ батареи сравнимы с литием.
Если применить технологии контроля с лития - останется единственный недостаток, дороговизна серебра.
Дорога покорится идущему.
PowerWatcher - ваттметр в смартфоне.

BaBax

Полный привод на складном доноре: редукторник спереди 900 W и DD 1500 W сзади. Батарея 2100 W/h. Макс. 45 км/час.  Вес 31 кг.
Любые горы не страшны :)

MIKELANDGELO

не выходит каменный цветок,хоть ты тресни ;-D инвестиции то в это дело тю-тю,народ в мире спешно в вечные ценности деньги сохранять ломанулся :eureka:
никто не во что не хочет инвестировать,т к не окупится на падающем спросе никогда

tony16

Пару страниц назад я писал про аккумы c твердым электролитом.

Я верю в этих ребят! ;-D может еще успею  покататься на этих аккумах а не мои внуки.



www.youtube.com/watch?v=oxNAJuFUmSY#t=52

www.youtube.com/watch?v=NpR61u3DxvI#t=98



а в конце грустная новость что ENVIA не смогла повторить технологию, сделать аккумы и ее засудили http://www.technologyreview.com/view/522361/the-sad-story-of-the-battery-breakthrough-that-proved-too-good-to-be-true/

илс

Угу, батарейки у Envia получились емкие.
Но недолговечные.  ;-D
После 300 зарядок теряют 30% емкости.  :neg:
===
В общем, пока ждемс. Будем ездить на проверенных кирпичах.  B-)

gekanaz

Цитата: илс от 09 Фев. 2015 в 23:29
Угу, батарейки у Envia получились емкие.
Но недолговечные.  ;-D
После 300 зарядок теряют 30% емкости.  :neg:
===
В общем, пока ждемс. Будем ездить на проверенных кирпичах.  B-)
Sony NC1 тоже после 200 циклов с 2900 почти до 2500 теряют емкость,  и многие их считают хорошими батарейками

ilya-spb

Вот очередная новость о новых аккумуляторах - http://4pda.ru/2015/08/10/237568/
Может быть лет через 10 дождёмся .

pazzl

Вот ещё. Пять минут и десять тысяч циклов. С энергоёмкостью не понятно, но Тесла, вроде, хочет.
Cube XMS + sin 40А + 1500DD + 48/16 LiNMC

strannik

Цитата: pazzl от 10 Сен. 2015 в 01:33
Вот ещё. Пять минут и десять тысяч циклов. С энергоёмкостью не понятно, но Тесла, вроде, хочет.
Хотелось бы увидеть такую зарядку, 70% за 5 минут, тесла 90 KWh батарейка почти 800 KW на зарядке, это же какие фишки и провода должны стоять на зарядке. :-)
Хотелось бы такую батку с такими циклами.
Электро Ока мотор 60kw батарея18kwh
Ашанбайк QS 1kw  1.3 kwh клондайк 26 на зиму