Как нужно собирать батарейки

[LeoDron]

И в состояние покоя 2 и 8 саморазряжаются быстрее в день могут на 0.030 вольт отставать.

Это очень очень много. Проверь напругу на ячейках тестером. Если подтвердится, то  отключи БМС (балансировочный шлейф) и еще раз проверь на саморазряд.

[wxmsw]

Батарейки же все соединены и напряжение одинаковое везде показывает или я не понимаю?

[Андрей3]

Батарейки же все соединены и напряжение одинаковое везде показывает или я не понимаю?

Наверное имелось ввиду проверить на всякий случай тестером всю параллель, чтобы независимо от БМС подтвердить саморазряд.
Естественно потом при его подтверждении следует разобрать эту параллель и отдельно протестировать каждый элемент.

[wxmsw]

Сравнил,Bms и тестер одинаковое напряжение показывают. Я помню когда собрал батарейку, между пар-ми  разбег был 0.006 , батарейка две недели лежала,все ок было. Потом начал катать и снимал периодически 25А и начался разбег. При пайке мог угробить ячейки? Или криво припаял к шинам. Разбирать это геморрой,еще замкну все и не знаю поможет ли. Ладно одна разбегалась,а тут две.

[Андрей3]

Потом начал катать и снимал периодически 25А и начался разбег. При пайке мог угробить ячейки? Или криво припаял к шинам. Разбирать это геморрой,еще замкну все и не знаю поможет ли. Ладно одна разбегалась,а тут две.

А что за конфиг батарейки?
На самом деле может быть все что угодно, тут по-другому-то как диагностировать?
Ну если у вас оно к шинам припаяно то тут попроще чем при сварке. Отпаяйте усы для этих параллелей от шины и проверьте поэлементно не вытаскивая сами элементы из общей сборки.

[wxmsw]

13s5p конфиг, я тестировал их skyrc mc3000,придется вытаскивать ячейки или как-то от него щупами к усам тянуть. А что проверять емкость,зарядить и разрядить?И внутреннее сопротивление.

[Андрей3]

13s5p конфиг, я тестировал их skyrc mc3000,придется вытаскивать ячейки или как-то от него щупами к усам тянуть. А что проверять емкость,зарядить и разрядить?И внутреннее сопротивление.

Ну 25А для 5Р из 30Q совсем нестрашно, так что кмк не в нагрузках дело.

Емкость проверять не нужно, проверьте внутреннее сопротивление если есть чем (МС3000 для этих дел не годится), полностью зарядите каждый элемент по отдельности, и оставьте на недельку. А потом можете перемерять напряжение на каждом из них, ну или разрядить и померять остаточную емкость (хотя это лишнее, по напряжению саморазряд и так видно будет).

Вытаскивать элементы из сборки не нужно, придумайте какой нибудь цилиндрик к торцам которого приклеены контактные пластины а к ним провода с крокодильчиками. Цилиндрики вставляете в МС3000 а провода к элементам - и заряжайте.

Кстати Ваша МС3000 откалибрована?

[Paxxa]

Добрый вечер. Подскажите почему такой разбаланс? П

Может просто забить и кататься в свое удовольствие

[LeoDron]

И в состояние покоя 2 и 8 саморазряжаются быстрее в день могут на 0.030 вольт отставать.

Бешенный саморазряд. Вижу варианты и порядок проверки:
1. Врет БМС - проверить независимым прибором.
2. Разряжает  БМС - отключить и проверить на саморазряд.
3. "Сопли" травят заряд в ячейках 2 и 8 - провести визуальный осмотр.
4. Дохлые элементы в 2 и 8-й паралеле. Маловероятно для новых элементов, но очень опасно.

Может просто забить и кататься в свое удовольствие

И ждать пожара    Есть подозрение на реальный  саморазряд (п.4) - первый симптом на КЗ и терморазгон  элементов в будущем.

[Paxxa]

Вы сильно преувеличиваете трагичность ситуации.

[Paxxa]

Ну 25А для 5Р из 30Q совсем нестрашно, так что кмк не в нагрузках дело.

А сколько батарейке?

[rzaviy]

[user]Paxxa[/user],  красиво оформил.
А теперь для сборщиков вопрос.
Как часто батарея эвела работает в этих режимах?
Та практически никогда. Токи больше чем 0,2С,температура больше чем 25 градусов,цыклы как правило тоже большие.
И никогда на велосе в реале не скачаете заявленные(написаные на этикетке).
А вы теоретики дальше паяйте по 3-4Р батарейки и кричите,что всё нормуль.

[Андрей3]

Может просто забить и кататься в свое удовольствие

В принципе, конечно можно.Есть же смартБМС, можно в реальном времени отслеживать нештатную ситуацию.
Тут еще надо понимать что саморазряд в 0.03В в день с напряжения 4,2 и с напряжения около средней точки (3,7-3,6) - это два очень разных саморазряда.

[LeoDron]

Вы сильно преувеличиваете трагичность ситуации.

почему происходит  саморазряд элементов?
почему происходит короткое замыкание  внутри элементов, и как следствие терморазгон и возгорание?

[Paxxa]

почему происходит  саморазряд элементов?
почему происходит короткое замыкание  внутри элементов

Я предлагаю просто не смотреть🤭.

Еще лучше поменять бмску на простую за 500р, и не иметь даже возможности смотреть. 😉

Imax тоже в коробку подальше убрать и забыть., до следующей батарейки из новых элементов.

Добавлено 24 Сен. 2020 в 08:56
Дома оставить только велик и зарядку, остальное всё в кладовку/гараж/подвал, подальше и забыть. Дышать ровнее, кататься на велике, получать удовольствие от жизни🤔

[Андрей3]

[user]Paxxa[/user],  красиво оформил.
А теперь для сборщиков вопрос.

Меня терзают смутные сомнения что кто-то (не буду показывать пальцем) читает только правый столбец не читая левый 
Там на самом деле сказано что при 0,2С до 2,5В  "3.1 Nominal discharge capacity" составит 3000 mAh
и что при 15А количество циклов будет 250 до остатка емкости в 60% от номинальной.
И насколько я понимаю, никто и не снимал   с батарейки в 5P 75 Ампер тока в режиме "continuos" 
Да и за количество циклов речи не было.

Если уж мои батарейки из розовых ланджей c импедансом 30-35 мОм позволяют переваривать 25 А в той же конфигурации (естественно не в режиме "continuos") то для 30Q с их импедансом такие токи не представляют ничего сверхестественного.

[Paxxa]

и что при 15А количество циклов будет 250 до остатка емкости в 60% от номинальной.

Так никто и не написал сколько батарейке, лет/циклов/км пробега. Хоть в каких-нибудь единицах.
Добавлено 24 Сен. 2020 в 09:10
Может это после 10000км за сезон😂

[Андрей3]

Может это после 10000км за сезон😂

Я думаю что тот кто проезжает 10000 км за сезон на собственноручно собранной батарейке врядли будет задавать вопросы про саморазряд отдельных параллелей - ему просто некогда это делать - он с велосипеда не слазит