Как нужно собирать батарейки

[Cyxapb]

Мне под бафанг 750-й больше пока и не надо. Пока я хочу выяснить, подойдёт ли мне электровелосипед для задачи хотя бы в летнее время добираться своим ходом 40 километров из области в Москву до Преображенской площади на работу, от электричек тошнит уже. А там уже можно и раму другую купить и параллелей накинуть в сборку. Но это уже оффтоп.
И всё же, нужно как-то защищать аккумулятор от тряски и вибраций или нет?

[tmiaer]

[user]Cyxapb[/user], обязательно.

[Dmitry_Tomm]

Да и ячейки MH1 вышли дешевле чем что-то аналогичное из призматиков или 32650.

А почему 15S а не 14?

[Cyxapb]

Хотел заряжать ячейки до 4в чтобы в сумме 60в получалось, немного меньше износ банок и какая-то моя шиза, что недозаряженные ячейки чуть безопаснее  Но в принципе мой мотор не жалуется и на 61.5 так что буду пробовать 4.1 на банку. Была мысль оставить задел для 14s7p, но в моей раме всё совсем впритык тогда получится.

[nitro263]

Но в принципе мой мотор не жалуется и на 61.5

Причём тут мотор? Контроллер главное. Мотор и 100 В легко выдержит.
Вот тут всё отлично разобрано:

Пока я хочу выяснить, подойдёт ли мне электровелосипед для задачи хотя бы в летнее время добираться своим ходом 40 километров из области в Москву до Преображенской площади на работу, от электричек тошнит уже.

Тебе минимум надо будет ехать 50-60 км/ч для вписывания в поток и то этого будет не всегда достаточно, т. е. батарея нужна 15s с возможностью отдать до 2 кВт. На мой взгляд 80 км это много для ежедневных покатушек на работу. В качестве разнообразия да, и ещё зарядочка. По времени будешь добираться примерно столько же или больше (вангую часа 1,5-2), да ещё и машины будут стабильно поджимать при отсутствии хорошей обочины, а по тротуару на такой скорости не поедешь из-за неровностей. Не забывай, что на скорости хорошей каждая яма и ухаб на дороге это проблема. Зато есть большой плюс в велике: устал - в электричку)

[tmiaer]

 

Тебе минимум надо будет ехать 50-60 км/ч для вписывания в поток

80.

В целом можно и с максималкой 50-60 ездить, но чем длиннее маршрут, тем больше мест, где надо изголяться, чтобы с такой скоростью там проехать, либо искать маршруты объезда. А это всё время.
Так что да, полтора часа в один конец - это минимум.

[Cyxapb]

Причём тут мотор?

У меня кареточный бафанг, под мотором имел ввиду всю конструкцию в сборе. Думаю для него для начала и 15s c долговременным током 20а хватит. В любом случае надо с чего-то начинать, так как ячейки у меня уже почти год лежат на полке, а в перспективе другая рама и другой конфиг если из этого хоть что-то путное выйдет.

вангую часа 1,5-2

Всё ещё лучше чем электричка+метро Особенно сейчас, когда после карантина даже экспрессы снова забиты.

либо искать маршруты объезда

Этим и занимаюсь, в идеале на большую дорогу вообще по минимуму выезжать. Собственно поэтому кареточник а не мотор-колесо.

[tmiaer]

Этим и занимаюсь, в идеале на большую дорогу вообще по минимуму выезжать.

тогда 2.5 часа

[rzaviy]

Думаю для него для начала и 15s c долговременным током 20а хватит.

Выдержит ли 15 S бафанг,тут вопрос.
На сколько знаю,до 14 S  стоковый контроллер,разве что внешний цеплять.
Ну и 60 км/ч врядли он поедет.

[Андрей3]

  Выдержит ли 15 S бафанг,тут вопрос.

Из четырех бафангов (трех BBS02B и одного BBSHD) имеющихся в наличии ни один не переваривает полностью заряженные 15S. Выдают ошибку при превышении 60 вольт.

[Cyxapb]

Ну мне наверное повезло, у меня BBS02B не ругается

Это правда при подключении мотора к зарядке, но при этом всё крутится и в ошибки не вываливается.

[J_simpson]

Маленький вопрос- разобрал батарейку для  добавления параллели и увидел такую печаль:
Что делать в принципе понятно- выкусить ленту, вынять батарейку подпаять замену.
Вопрос в том кто виноват? Не сильно качественная батарейка, тряска, или сборщик накосячил? Пробег 1200 км.

[LeoDron]

Вопрос в том кто виноват?

Погода и коррозия. Или элемент электролитом плюнул. Или Жаба.
То что лента железная, уже как бы намекает на родословную и потенциальные проблемы. Но характеристики батареи, кроме напряжения и емкости, при выборе, скорее всего, не обсуждались. Нельзя на батарее экономить. Дороже выйдет 

[Blik86]

сборщик накосячил?

То как наварили   ленту намекает на то что он плохо понимал что делал.

[Gt8]

Маленький вопрос- разобрал батарейку для  добавления параллели и увидел такую печаль:
Что делать в принципе понятно- выкусить ленту, вынять батарейку подпаять замену.
Вопрос в том кто виноват? Не сильно качественная батарейка, тряска, или сборщик накосячил? Пробег 1200 км.

Ленту надо было ставить так что бы она в зазоры падала, а не на выступы холдеров ложилась.  Варили 100% трансформатором, с большим напряжением и мелким током.Больше нагрева, нежели точечной сварки.

[LeoDron]

Ленту надо было ставить так что бы она в зазоры падала, а не на выступы холдеров ложилась.

это при наличии изоляционных колец. А так уж лучше так, чтобы еще хуже не вышло. Сэкономили на всем что можно. Так что точно  Жаба виновата
Надо бы дискуссии в анти-тему "как не нужно ..."  перенести

[J_simpson]

Всем спасибо, значит как и думал изначально, перепроверка всех элементов и сборка потом пайкой в холдерах.
Значит придется пока кататься на китайской батарее которая уж точно просится в соседнюю тему, поскольку собрана вообще с каких-то адски не емких элементов ибо 80+ элементов при вольтаже в 36 вольт и емкости около 11 А*ч.

[Gt8]

это при наличии изоляционных колец

чем изоляционные кльца под термоусадкой вам всем мешают:?