Как нужно собирать батарейки

[AZM.SU]

1С  - это всего час езды.  Это просто смешно.

Если скорость 30 километров в час и для этой скорости контроллер кушает свой номинал постоянно (что сомнительно), реально будет больше 30 км пробег, но даже 30 километров это дважды "от края до края" 90% городов России, так "от края до края города", по дорогам, а не напрямую, примерно:
Воронеж = 15; Челябинск = 15; Краснодар = 15; Красноярск = 15; Якутск = 14; Новороссийск = 14; Геленджик = 14;  Екатрирнбург = 13;  Ижевск = 12; Курган = 10; Иркутск = 9;  Туапсе = 8;  Сочи = 7.
Что можно делать и куда ехать сидя целый час на попе ровно, мне не понятно. Ладно активный отдых, то есть не забывая про педали, но и не напрягаясь, вот только тогда пробег с батарейки LiFePO4 из 12 ячеек ёмкостью каждая 6,5 а/ч получается около 80 километров.
Лично мне видится только два плюса запаса в батарейке: 1) при необходимости объехать всё дважды два дня подряд не думая о заряжке; 2) для зимы.

[drossel]

[user]AZM.SU[/user], Вы не учитываете, что город многим давно надоел и не все на велосипедах ездят. У меня часто прибег 150+ км из которых 30-40 км по горам и лесам.

[rzaviy]

Процентов 80,думаю так где то,вообще не читали тему от начала и до конца.

То что они предлагают,какие доводы выдвигают уже пару раз обсасывалось.
В таких случаях хочется просто послать,почитать.

Каждый думает,что он единственный додумался до этого и его мышление правильно.

[Alar2]

Вы не учитываете, что город многим давно надоел и не все на велосипедах ездят. У меня часто прибег 150+ км из которых 30-40 км по горам и лесам.

А разве тут кто-то предлагает универсальную батарею на все случаи жизни и для всех типов байков и решаемых задач ?  Кому для каких целей нужно ,тот под это и строит . Узко специализированное устройство справится с поставленной задачей лучше чем универсальное , готового под свои хотелки нет,или цены безумные. Я не поеду по горам и лесам на  байке для города ,также и наоборот.  Для меня  байк для города  (под мои хотелки 25 км до работы и обратно) -это минимальный вес и запас хода с одной зарядки на 25-30 км. В итоге - лёгкий шоссер 8,5 кг +  2 кг фрикционный привод, контроллер , акб (7S3P) + 0,5 кг мелочёвка = 11 кг полный вес байка.  Понадобится больший запас хода -есть вторая АКБ,

[Андрей3]

Каждый думает,что он единственный додумался до этого и его мышление правильно.

Золотые слова 
Вы кстати тоже не исключение 

[user33]

Я прочитал всю тему не раз 
Сколько людей столько и мнений
Идеал собрать не получится поэтому я собираю 2 велика.
Один легкий но не дальнобойный а второй тяжелый но максимально дальнобойный.
Главное безопасность, чтоб аккумулятор не рванул  а все остальное мелочи.

[LeoDron]

Я прочитал всю тему не раз 
Сколько людей столько и мнений
Идеал собрать не получится поэтому я собираю 2 велика.

Главное мнение за опыт не выдавать. Кто собирает батарейки ёмкостью на максимальный пробег 20-30 км умалчивают или еще не знают, что ресурс у нее будет от силы 100 циклов. Я не вижу проблемы вместо 2.5 кг поставить быстросъемную батарею на 5 кг тем кому вел на этажи таскать нужно,  и иметь не только пробег с запасом но и срок службы в раз так 5 больше.   

[Андрей3]

... а все остальное мелочи.

Ну как мелочи! Для некоторых например передача батарейки по наследству следующим поколениям имеет решающее значение.

[LeoDron]

Ну как мелочи! Для некоторых например передача батарейки по наследству следующим поколениям имеет решающее значение.

а для некоторых, как для себя:

но  для других советуют  всего 2.5 кг
злой умысел ? 
или опять потролить зашел?   
или мимо проходил  и решил разговор поддержать? 

[Rog]

Всем привет! Собираю первую батарею, 14s9p. По такой схеме норм?

Спойлер

[Андрей3]

а для некоторых, как для себя:

1. В подписи три самых первых велосипеда которые я собирал, на самом деле их существенно больше.
2. На собственном опыте убедился что батарейка которая 17,5 A*h на BBSHD вполне работоспособна как и та которая на 29A*h за исключением дальности пробега, ну может быть  4-5 км/ч максималки (специально не измерял).
Вот пожалуйста в качестве доказательства фото из той самой поездки когда я на этой батарее наездил 62 км.


Ну и то что я намерял на этой батарейке до поездки.

...
но  для других советуют  всего 2.5 кг
злой умысел ? 
или опять потролить зашел?   
или мимо проходил  и решил разговор поддержать? 

3. Вы как всегда непоследовательны в обвинениях. Я что-то не припоминаю чтобы я кому-то советовал эксплуатировать батарею весом 2,5 кг. 
Давайте так: вы либо предоставите доказательства этого, либо в очередной раз утретесь и станете более внимательно читать написанное. 

Я кое что покажу, только смотрите не поперхнитесь 
Когда никакой батареи еще небыло, а кататься хотелось, эксплуатировал вот такую конструкцию, она даже легче 2,5 кг. Конфиг условно 15S2P Сразу скажу вел ездил нормально, но пробег был совсем маленький поэтому использовал только на подъемах. Ничего не сгорело, ни задымилось, ни даже не нагрелось как следует. Батарейки кстати совсем не новые.

[Андрей3]

Всем привет! Собираю первую батарею, 14s9p. По такой схеме норм?

Спойлер

Старайтесь делать так чтобы соединения элементов к шине были распределены равномернее, чтобы не получалось ситуации когда одна параллель с одной стороны участка шины а другая с другой.
А вообще выбранные вами холдеры хороши для сварки никелевой лентой.

[Rog]

Старайтесь делать так чтобы соединения элементов к шине были распределены равномернее, чтобы не получалось ситуации когда одна параллель с одной стороны участка шины а другая с другой.
А вообще выбранные вами холдеры хороши для сварки никелевой лентой.

Так лучше?

Спойлер

Изначально собирался варить лентой, потом почитал эту тему)

[Андрей3]

Так лучше?

Спойлер

Теперь стало еще хуже. Я имел ввиду вот эти места, которых следует избегать. Хотя все зависит от токов которые будут сниматься, и толщины шин.

Изначально собирался варить лентой, потом почитал эту тему)

Это правда тут многие помешаны на "усатых" технологиях. Я не из их числа.
Вот из последнего 15S7P 21700 1,5 кВт*ч:
в процессе:

в итоге:

[Alar2]

Кто собирает батарейки ёмкостью на максимальный пробег 20-30 км умалчивают или еще не знают, что ресурс у нее будет от силы 100 циклов. Я не вижу проблемы вместо 2.5 кг поставить быстросъемную батарею на 5 кг тем кому вел на этажи таскать нужно,  и иметь не только пробег с запасом но и срок службы в раз так 5 больше.   

У каждого свои хотелки и возможности , мне по барабану циклы ( и  минимум 100 не факт, как и озвученные вами  в 5 раз больше ) для меня вес минимальный вес важнее, сдохнет АКБ соберу новую ( у меня этого добра есть) . У меня свой критерий оценки срока службы любой АКБ (будь то смартфон,ноутбук и электро байк) -  максимальный предел 3 года  и в топку при любом режиме использования ,невзирая на циклы. Будет нужен мощный конфиг поставлю  15Р или сколько потребуется исходя из токов и ресурса , сейчас мне это не надо. Если вам нравиться тяжести таскать, или на моторной тяге на верхние этажи закатывать я не возражаю , мне проще взять байк в одну руку и занести наверх .
И правильно писал user33 - главное безопасность , остальное  под нужды и желания.

[andreyttg]

Добрый день.
Сориентируйте пожалуйста по подключению 2p .
Сейчас имеется батарея 16s8p 60v .из 21700 собрана .38h

Почти приехали  ещё ячеики на 2р до 16s10p. 48h.

По поводу размещения  2р  планируется сверху из размера деки .

Планируется сваркой сварить и как будет правильнее подключить,
Просто хочу убедиться что мастер кто будет заниматься этим вопросом не ошибаться.

С уважением Андрей


Сама сборка на данный момент






Как хочу увеличить , 2 ряда по 16шт сверху .

[Андрей3]

Сейчас имеется батарея 16s8p 60v .из 21700 собрана .38h

Почти приехали  ещё ячеики на 2р до 16s10p. 48h.

По поводу размещения  2р  планируется сверху из размера деки .

Как хочу увеличить , 2 ряда по 16шт сверху .

Боюсь так сделать как вы хотите "2 ряда по 16шт сверху" врядли получится просто, вы ведь хотите 16S10P а не 18S8P. А в этом случае вам нужно добавлять по две ячейки в каждую параллель, а они (параллели) у вас расположены по обе стороны батареи.
В принципе конечно собрать можно и "2 ряда по 16шт сверху" но тогда сегменты 2Р относящиеся к параллелям расположенным с противоположной стороны батареи придется соединять с ними (параллелями) дополнительными проводами. В принципе такое сделать можно и сваркой, но придется каким-то образом надежно изолировать никелевые шины друг от друга. В общем чтобы не запутаться и не коротнуть чего нибудь советую сначала нарисовать четкую схему чего куда соединять.

А еще мне сильно не нравится плюсовой токосъем, попросите мастера усилить шину от дальних элементов последней параллели к тем которые соединены с плюсовым проводом. У вас батарейка 8P а будет 10P - наверняка расчитана на серьезные токи.
Ну и отсутствие дополнительных разделителей между корпусами элементов разных параллелей тоже не очень хорошо - но тут уже ничего не поделать. Батарейку походу лепили тем что было под рукой - никелевые шины под элементы 18650, прокладки самоклейки на плюсовые контакты элементов тоже от 18650.

[MoRoman]

[user]andreyttg[/user], я бы на вашем месте, если бы имел необходимость нарастить батарею, собрал бы наверху, как вы и хотите, батарею 16s2p и подключил бы её параллельно основной. Надо только чтобы BMS были симметричные.