Усиление дропаутов

[Олег Седой]

Вот, что ещё хотел узнать : неужели никто не прокалывал переднее колесо? То-то, небось, радости было!, пока все эти усилители снимешь. Уже готовлюсь к предстоящему кайфу.

[GANY]

Что-то в этой конструкции есть. В разборном виде нельзя показать? Пока, на мой взгляд, это оптимальный вариант. И закрашено всё  отлично.

да че там показывать. все предельно просто. прут 10х10мм.  дырки 6мм и болты м6. идеальная конструкция. один раз затянул и забыл. никаких люфтов и ударов. а главное никаких фрезерных станков. ручная дрель и ножовка по металлу. хотя отверстия неплохо было бы сделать на сверлильном станке. но я делал обычным шуруповертом. просто сверло брал кобальтовое. 10мм стали как по маслу. но кривовато.

[GANY]

Задее колесо на фото?
А что же в ней есть, в конструкции?
А есть в ней ошибка.
В данном случае, дропаут работает на растяжение, а надо чтобы на сжатие.

нету там никакой ошибки.  оно работает как на сжатие так и на растяжение. да хомут под углом немного. но там трение настолько большое что даже нет намека на сползание. тем более надо понимать что рычаг намного снижает силу воздействия на хомут.
данная конструкция испробована и до сих пор работает на моем мощном аппарате. 3-6квт мощность. миникрошка. 120а батарейный ток и 300ампер фазный.
вообще никаких намеков на откручивание и разбалтывание.

[Олег Седой]

Заднее меня не интересует. Вот такую шайбу поставил, болтик ввинтил
, и нормально.  А вот передок - другое дело.
Добавлено 23 Дек. 2018 в 16:55

да че там показывать. все предельно просто. прут 10х10мм.  дырки 6мм и болты м6. идеальная конструкция. один раз затянул и забыл. никаких люфтов и ударов. а главное никаких фрезерных станков. ручная дрель и ножовка по металлу. хотя отверстия неплохо было бы сделать на сверлильном станке. но я делал обычным шуруповертом. просто сверло брал кобальтовое. 10мм стали как по маслу. но кривовато.

А хомут из жести сделан или сантехнический? Не вроде из жести.

[GANY]

жести сделан или сантехнический? Не вроде из жести.

из жести. все таки стягивать болтом надежнее. и площадь большая получается. чуть затянул без усилия и оно уже как вкопанное .

[Олег Седой]

Так, с одним вариантом более или менее разобрались.
А вот в форме буквы "г" - тоже вроде ничего, только если не прорези сделать для крепления на штанах, а отрезать трубу соответствующего диаметра вдоль. Затем приварить к пластине и так закрепить.
Кто как думает?

[acyd]

Усилки из 10мм прутка простые и надежные, но для минимк передка может не хватить длины оси для накручивания гайки. А гайками стягивать переднюю ось обязательно, чтобы была жесткость вилки. Для мини мк разрезные толщиной от 5мм, но выточенные по вилке.

[Олег Седой]

Усилки из 10мм прутка простые и надежные, но для минимк передка может не хватить длины оси для накручивания гайки. А гайками стягивать переднюю ось обязательно, чтобы была жесткость вилки. Для мини мк разрезные толщиной от 5мм, но выточенные по вилке.

Резонно. У меня все движки были с задним приводом, с передним дел не имел. Учту. Спасибо.
Тут правильно человек сказал, что чтобы ездить по песку на дропы вилки не было никаких нагрузок.

[acyd]

Усилки в первую очередь должны препятствовать провороту оси.
Чтобы усилки держали нагрузку вместо дропов, придется делать стяжные стаканы или обволакивающие конструкции, как у людей, которые дропы уже потеряли.
Делать такое на минимк с целой вилкой без экстремального разгона двигателя избыточно, не важно песок или не песок
И самостоятельно уже не потянуть, надо обращаться к профи, н-р александр74

[Олег Седой]

Про стяжные стаканы я уже думал. Но , думаю, это перебор.
Единственное слабое утешение только в том, что у меня будет двуконфиг, и нагрузка будет распределяться на 2 колеса. Причем если переднее колесо будет 350ВТ, то заднее у меня стоит 500ВТ. Это обдуманное решение.

[Ivsem]

А вот в форме буквы "г"

У меня на чоботаре на передней двухкоронке-эластомерке стоял атипроворот похожий на "Г".
Сделан был из двух кусков стальной полосы толщиной 6 мм. Толще сделать было нельзя, бо гайка бы не закрутилась.

[Олег Седой]

У меня на чоботаре на передней двухкоронке-эластомерке стоял атипроворот похожий на "Г".
Сделан был из двух кусков стальной полосы толщиной 6 мм. Толще сделать было нельзя, бо гайка бы не закрутилась.

А дальше? Ну стояло, а дальше то что? Конец этих усилков каким был?
Добавлено 23 Дек. 2018 в 21:48
И чё то вроде я видел, что такой усилок сзади крепился, а не спереди. Или от конструкции вилки зависит?

[newsky526]

И чё то вроде я видел, что такой усилок сзади крепился, а не спереди. Или от конструкции вилки зависит?

Вектор приложения силы , при таком расположении усилка, направлен прямо на штаны вилки. Поэтому, это самое правильное расположение, если мы говорим о переднем моторе, который двигает вел , вперёд. Реактивный рычаг(длинный), можно смело делать , в половину короче.

[Ivsem]

А дальше? Ну стояло, а дальше то что? Конец этих усилков каким был?

Откатал с этим усилком на двухмоторнике сезон 2015 года и пол сезона 2016 года, потом заменил двухкоронку-эластомерку под 10 мм ось на двухкоронку marzocchi monster 2002 под 20 ось и чоботар стал одномоторником.
Добавлено 23 Дек 2018 в 22:36

Ну а чего там внутри самой вилки?
Откуда уверенность, что её потроха выдержат знакопеременные нагрузки?
Не уедет колесо вперёд, вместе с вилкой?

Сама вилка с довольно мощными дропами под ось 10 мм и ногами 38 мм, да и мотор-редукторник 350 ватт. Как по мне сия вилка для переднего мотора очень подходяща, как говорится дешево и сердито. Плюс в сию вилку беспроблемно входит резина 3.0" чаоянг и кенда.
Знакопеременных нагрузок на дропы  там нет. Знакопеременные нагрузки на дропы возникают при использовании рекуперации.
Но я не призываю всех делать такие усилки. Просто мне нужно было предотвратить проворот тонкой 12 мм оси в дропах.

[GANY]

Ну а чего там внутри самой вилки?
Откуда уверенность, что её потроха выдержат знакопеременные нагрузки?
Не уедет колесо вперёд, вместе с вилкой?

устанавливать мощный мотор на вилку не лучшее решение. согласен. но если разделить длину рычага на радиус оси - получим силу воздействия на вилку. и она будет небольшой. в десятки раз меньше чем на оси. именно это сила ломает вилку.
я как то считал для своего мотора. оказалось че то около 800-900кг с каждой стороны. то есть 1600кг на дропы. пробовал закалять и отпускать ключи. один фиг гнется или ломается.
пробовал разное в начале и это приводило к таким вещам.





тут усилок был прикреплен к тормозному уху. и вырвало все вместе.

[GANY]

Усилки из 10мм прутка простые и надежные, но для минимк передка может не хватить длины оси для накручивания гайки. А гайками стягивать переднюю ось обязательно, чтобы была жесткость вилки. Для мини мк разрезные толщиной от 5мм, но выточенные по вилке.

не знаю. делал без гаек. конструкция позволяет держать колесо без гаек. человек проездил 3 года. пробовал с гайкой и без один фиг. просто когда ставишь усилитель его надо придавить и сразу затянуть гайки. и он как бы будет выполнять роль гайки. оно еще выполняет роль держателя колеса и препятствует выпадению.
у меня кстати сзади тоже нет одной гайки. езжу . по моему уже 30 000км проехал с этим усилком. в целом пробег 55 000км стукнуло. . никаких проблем. но сзади прутковый усилок уже не держит колесо от выпадения. поэтому на фото видны проушины от навесного U замка.  . оно идеально подходит для держателя колеса.  удивительным образом размеры отверстия совпадают с точностью с размерами осей моторов. первый мотор был киловатник. второй миникрошка. нашел два типа проушин. по моему очень точно совпало отверстие. прямо впритык. 

[Олег Седой]

Ну а чего там внутри самой вилки?
Откуда уверенность, что её потроха выдержат знакопеременные нагрузки?
Не уедет колесо вперёд, вместе с вилкой?

Ну, потроха моей вилки выдержат, т.к. вилка предназначена не только для ХС, но и АМ : запаса по прочности в ней до дури. Другое дело - дропауты!
Добавлено 24 Дек. 2018 в 07:20
Я так понял, надо с двух сторон оси это дело укреплять.

[Олег Седой]

Вектор приложения силы , при таком расположении усилка, направлен прямо на штаны вилки. Поэтому, это самое правильное расположение, если мы говорим о переднем моторе, который двигает вел , вперёд. Реактивный рычаг(длинный), можно смело делать , в половину короче.

Вот тут меня терзают смутные сомнения. По-моему - всё наоборот, сзади надо крепить.