Продукция KELLY, поддержка, обсуждение, доставка

[Denzel Motors]

Какой смысл тут писать , если вы трете неугодные посты?
А ответ я в соседней теме написал ,

https://electrotransport.ru/index.php?topic=20828.1602;topicseen

Все правильно я здесь удалил - и удалил я не НЕ УГОДНЫЕ МНЕ ПОСТЫ - как вы пишите - у Вас наверно не совсем адекватное восприятие - в тех постах которые я удалил - про меня или мою технику в обще ничего не сказано - там в обще ничего информационного 0 толоько опять начилась брань - если для Вас это приемлемо - то ещите другую ветку - для меня это не приемлемо -  можете это называть не угодными постами. Как Вам хочется.
То что Вы написали про ошибку - это можно было и здесь писать - так как э то относится к контроллеру.
Ошибки в схеме нет. Я на ваш пост ответит - там же по Вашей ссылке.

[Denzel Motors]

Для тех у кого контроллер КБС серии - управляющий сигнал является сигнал МАССЫ.
В любом случае если Вам нужен стоп сигнал придется использовать реле.
Простейшее подключение выглядит так:

[Кирилл2]

Для тех у кого контроллер КБС серии - управляющий сигнал является сигнал МАССЫ.
В любом случае если Вам нужен стоп сигнал придется использовать реле.
Простейшее подключение выглядит так:

Что это за схема вообще?
Откуда на схеме сенсор тормоза вместо микропереключателя. Во-вторых у сенсора тормоза три контакта.



Вот так должно быть.

[Denzel Motors]

Что это за схема вообще?
Откуда на схеме сенсор тормоза вместо микропереключателя. Во-вторых у сенсора тормоза три контакта.
Вот так должно быть.

Вам Кирил прежде чем замечания делать - разобраться бы в матчасти. И немного радитехнику изучить - хотя бы основы.
Что касается моей схемы - то она рабочая.

[Кирилл2]

Вам Кирил прежде чем замечания делать - разобраться бы в матчасти. И немного радитехнику изучить - хотя бы основы.
Что касается моей схемы - то она рабочая.

Ну разумеется мы все тут необразованные.
Насчет правильности ваших схем вопрос открыт. И еще вам бы с русским языком разобраться. Имя Кирилл пишется с двумя Л.

[tmiaer]

[user]роман73[/user], в мануале схема есть. Там всё нарисовано. Резистор для предзаряда, диод для шунтирования катушки контактора.

[ferio]

вопрос по серии KBS. На сайте производителя указано максимальное напряжение 90В. А если батарейка 22S, напряжение 91.3 В. Использовать уже нельзя?

[tmiaer]

[user]ferio[/user], он в ошибку уйдёт выше 90в и работать не будет. Можно подкорректировать измерительный делитель на плате. Сами силовые компоненты там до 100В.

[ferio]

[user]tmiaer[/user], а где то выложена схема ? Где именно делитель? Или разбирать и по месту уже самому смотреть.?

[tmiaer]

[user]ferio[/user], самому искать.

[ferio]

[user]tmiaer[/user], понял, спасибо за информацию. А то я думал, может быть транзисторы на 90V стоят, и тогда точно без вариантов.

[tmiaer]

В тех келли, что мне доволилось разбирать, стояли tk100e10n1.
Потому на 90 с запасом и ограничили.

[ferio]

Начал вчитываться, обнаружил отсутствие у Келли нормального(имхо) круиза по кнопке. Только удержание ручки. Вопрос: ручка газа у Келли такая же у инфенеона? Переменный резистор?

[Denzel Motors]

Начал вчитываться, обнаружил отсутствие у Келли нормального(имхо) круиза по кнопке. Только удержание ручки. Вопрос: ручка газа у Келли такая же у инфенеона? Переменный резистор?

В версии denzel - мы специально вывели кнопку. Т.е. функция включается кнопкой (в стандартном варианте только програмно) а далее активируется ручкой газа - ее не подвижностью

[big17]

В версии denzel - мы специально вывели кнопку. Т.е. функция включается кнопкой (в стандартном варианте только програмно) а далее активируется ручкой газа - ее не подвижностью

А можете поделиться подробностями реализации? Я бы на KLS тоже хотел кнопочкой сделать

[ferio]

[user]Denzel Motors[/user], круто! Нужен такой контроллер!

[Denzel Motors]

А можете поделиться подробностями реализации? Я бы на KLS тоже хотел кнопочкой сделать

Мы дали Келли тех задание какие нам нужны выводы - и уточнили объемы. А они уже занимались реализацией.
Еще у нас сделан контакт специальный B+ который можно коммутировать для включения контроллера Pw. В стандартном исполнении такого контакта нет - нужно самому заводить его брать от батарейного плюса - проблем как бы сделать это нет - просто не удобно.

[Ustas]

Столкнулся с проблемой с контроллером KLS14401-8080I
При резком старте начинает дергаться и выпадает в ошибку - 3,2 (Internal reset - May be caused by some transient fault condition like
a temporary over-current, momentarily high or low battery voltage. This can happen during normal operation.)
https://youtu.be/TXBf7BPo39w

Читал в этой ветке, что проблема решается прошивкой.   Где ее можно достать и как прошивать? Или кто может прошить?

Мой проект:  https://electrotransport.ru/index.php?topic=54795.msg1798140#msg1798140