Eltreco Iconic - факты, отзывы, обсуждение

[orTOPed]

и со сьемной батареей, она ведь сьемная? (пардон за мягкие знаки, на клаве планшета нет твердых)))

Да, именно по этому я купил его а не Байку)

[oleg888]

А у меня вот раздумья насчет устойчивости, как-то не шибко основательно сабж держит дорогу, стоит отпустить одну руку, самокат начинает подвиливать, да и вообще на скорости чувствуется, что нет ощущения стабильности что ли, и кмк дело в слишких узких колесах. Видимо я начинаю понимать почему поставили ограничение скорости, при 40кмч на таких велосипедных колесиках думаю было бы совсем не комфортно. В связи с этим возник вопрос, реально ли поставить на наши диски резину шириной например 2.50, может пробовал кто?

[Чебуратор]

А у меня вот раздумья насчет устойчивости, как-то не шибко основательно сабж держит дорогу, стоит отпустить одну руку, самокат начинает подвиливать, да и вообще на скорости чувствуется, что нет ощущения стабильности что ли, и кмк дело в слишких узких колесах. Видимо я начинаю понимать почему поставили ограничение скорости, при 40кмч на таких велосипедных колесиках думаю было бы совсем не комфортно.

Из всего обилия самокатов, которые у меня были, даже "Дуалтрон", не допускал уверенного вождения одной рукой, практически, все самокаты, имеют, очень низкую курсовую устойчивость. Ну может быть Weped, будет чуть устойчивей, благодаря широким покрышкам, маленькому клиренсу, и оригинальной рулевой, с "Особой" системой амортизации.

[zelen50]

стоит отпустить одну руку, самокат начинает подвиливать,

Рулевая - подтяните рулевую колонку. Руль должен крутиться с небольшим усилием - около 1 Н/м.
Ещё на "подвиливание" сильно усиливает низкое давление в колёсах.

[oleg888]

Рулевая - подтяните рулевую колонку. Руль должен крутиться с небольшим усилием - около 1 Н/м.

а где именно это регулируется, каким болтом?
И еще вопрос, кто-то мерял ширину нашего диска? Все таки все равно мне кажется такие колеса узковаты для самоката с такими ТТХ, например у куго М4/максспид с похожими хар-ками идут колеса 10*3.0, а здесь реально как у велосипеда, двухдюймовки, не серьезно это, имхо. В принципе, и цена вопроса то не сильно кусачая, 1тыр за покрыху с камерой с али, хотя бы 2.50 (трешка понятно что не встанет), но как узнать хватит ли ширины диска? Или думаете этот лишний сантиметр пятна конктакта не добавит устойчивости?

[Basilio]

Во всех остальных случаях достаточно подшибники просто промыть и смазать

-а подскажите, как промывали? удаляли резинку боковую в подшипнике?  Промывка, смазка, потом резинку на место (если подшипник 2RS и боковинки резиновые)?

PS Кто-то менял подшипники? Съемниками какими-то пользовались?
Какими?

[Димон777]

PS Кто-то менял подшипники? Съемниками какими-то пользовались?
 Какими?

Я не менял,но промывал и смазку менял. По случаю,приоблёл на али ,вот,такой наборчик:  С этим набором нет проблем со снятием и установкой подшипника.
Пыльник на подшипнике не полностью резиновый,у него металлическая основа,поэтому снимать его надо аккуратно, чтобы не помять. Рекомендую снимать пыльник с наружней стороны подшипника. Я обычно поддеваю кончиком лезвия столярного ножа.

[Basilio]

По случаю,приоблёл на али ,вот,такой наборчик:  С этим набором нет проблем со снятием и установкой подшипника.
Пыльник на подшипнике не полностью резиновый

-спасибо за ответ!

Еще вопрос к вскрывавшим мотор-колесо если кто с таким сталкивался:

Принесли такое от Iconic 500W. На магнитах скопление мелкой пыли, при старте на холодную колесо вращается свободно,  при пробеге несколько километров корпус колеса становится примерно +45...+55С, появляется затрудненное вращения колеса, некий чиркающий звук, при остывании пропадает и звук и чиркание.
Причиной может какой-нибудь из магнитов? Который не приклеен и при нагреве и некоем расширении всей цепочки магнитов выталкивается и прижимается к пластинам ротора, уменьшается зазор между магнитами статора и пластинами ротора , может поэтому и появляется это чиркание, стачивание металла ротора в пыль и ее накопление на магнитах статора (прилипание к магнитам статора что-ли, что еще уменьшит зазор со временем)?
Навскидку все магниты неподвижны, пальцами не сдвигаются ... Подшипники вращаются легко.

[Димон777]

Магниты матовые,по идее на них должно быть видно,если ламели об магниты чиркают. Где-то следы потёртостей должы оставаться по-любому,раз чиркает. Ведь пыль металла откуда-то появляется на магнитах))

[Basilio]

Магниты матовые,по идее на них должно быть видно,если ламели об магниты чиркают. Где-то следы потёртостей должы оставаться по-любому,раз чиркает. Ведь пыль металла откуда-то появляется на магнитах))

- а при вскрытии все покрыто так равномерно пылью было, кроме щелей между магнитами, там магнитное поле в зазорах и порошок потолще несколько удерживался

Может быть еще некий люфт между подшипником (который на стороне вывода кабеля мотора) в крышке мотора и осью влиял. В неустановленной крышке есть небольшой люфт, в установленном прижатом винтами к корпусу варианте может не влияет, непонятно пока что.

Кстати, а подшипник со стороны вывода кабеля мотора как кто удалял? Съемником трехлапым из магазина автозапчастей отделяли от крышки? А потом им же с оси выпрессовка?

В итоге после снятия второй крышки и попытке сдвига магнитов в сторону сместилось аж 3 штуки. Чем их там приклеивали для Eltreco изготовители.  Переклеивать все что-ли... Так и будут отваливаться по кругу ((( Вдоль зазора между магнитами в некоторых местах есть штрихи, видимо от магнитопровода ротора, но они есть и в местах где магниты не отклеены.

Кто чем клеил? Эпоксидным? Двухкомпонетным из магазина автозапчастей?
Подшипник в крышке мотора:  6002Z


Если менять, то лучше с резинками, наверное, на вариант 6002RS.

Еще фото:

[oleg888]

Моторы разные видимо ставят, от моего отличается, и подшипники у меня с резиновыми пыльниками. Клеить двухкомпонентной эпоксидкой, лучше наверное жидкой, бывают еще густые, но по логике у жидкой клеевой слой тоньше будет, а на густой могут выпирать потом немного магниты и цеплять, но это в теории, сам не пробовал, может там изначально зазор под клеевой слой  достаточный, надо смотреть..

[zelen50]

Клеить двухкомпонентной эпоксидкой,

А чем не устраивает обычный суперклей? Народ на него магниты клеит и ничего не отваливается. у нас же клей не несёт вообще никаких нагрузок. Или Я чего то не понимаю.

[oleg888]

А чем не устраивает обычный суперклей? Народ на него магниты клеит и ничего не отваливается. у нас же клей не несёт вообще никаких нагрузок. Или Я чего то не понимаю.

Не знаю я наоборот где встречал упоминания, народ на эпоксидку клеет, это в любом случае надежнее, по рыболовной сфере могу сказать, что когда тюльпан сажают на суперклей, со временем бывает его проворачивает, особенно кто часто ловит в жару, т.к. на солнце при температуре свойства суперклея со временем ухудшаются, внутри мотор-колеса температуры тоже бывают приличные, может оно и будет держать, но я бы для спокойствия посадил на эпоксидку..

[oleg888]

В общем достали меня микролюфты руля, заказал таки карбоновый литой руль, и буквально на днях пришла "моя прелесть"))). Вот такая красотуля:

Помимо того что мне удалось найти руль, который по размерам и длине не отличается от стокового, так еще и приятным бонусом стало то, что он оказался почти на пол-кило легче стокового, т.к. заводская бандура весит очень прилично:

Единственное пока неизвестно как покажет себя новый руль в плане прочности, но стенки мне показались довольно толстыми, ну и доставило как в отзывах кто-то написал: об коленку сломать не смог"))) Уже прокатился с ним пару раз на работу, полет отличный, мне даже показалось, что самокат как бы "запорхал", будто с него сняли тяжелую ношу, понятно что это субьективно, но тем не менее реально такие ощущения. Вот так он выглядит в сборе:

ну и с другой стороны:

Также устранил небольшие сверчки, которые раздражали при езде, во-первых наклеил кусочки кожи, в места где рама опирается на крепление багажника, и немного подтянул рычаг механизма складывания, т.к. он сильно болтался, даже в опущенном состоянии. Теперь рычаг ходит довольно плотно и при опускании абсолютно не подвижен. Кому интересно регулируется он за пластиковыми накладками, которые сидят на четырех болтах по периметру, на фото видно:

Там рычаг висит на двух болтах по типу шарнира, их надо подтянуть, но не намертво, а чтобы сохранилась подвижность шарнира, я подтянул так чтобы оно не болталось, а двигалось с усилием.
Короче в очередной раз заморочился с доработками, т.к. хочется чтобы все было в идеале, без люфтов, сверчков и прочего, что по-делать, так сложилось, что по психологическим критериям у меня обнаружен перфекционизм, реально, сижу на работе и расставляю прдеметы на столах, шкафах и прочем, чтобы все стояло ровно на одинаковом расстоянии и т.д.)))
В общем теперь при езде полная тишина и ощущение монолитности конструкции, и пока что все устраивает...

Ну и напоследок покажу где живет самокат:

Как видно он отлично помещается на задний ряд сидений машины, причем таким образом, что руль можно не складывать, поэтому собственно механизм складывания руля мне не нужен. А домой беру заряжаться только батку. Со временем хочу сделать для нее огнеупорный ящик, таким образом повысив безопасность. Ну и саму батку со временем пересобрать на качественных японских элементах. Я так прикинул, что выйдет это примерно в 12тыр (10 тыр элементы из-за бугра, 2 рубля услуги сварки), вытряхнуть старые из корпуса и упаковать туда новые можно и самому. И еще придумал как можно это осуществить без особых денежных затрат, надо просто каждый месяц откладывать по 1тыр, это особо не ощутится в бюджете, и через год будут денюшки на новую батку). Я понимаю что для Москвы например, где люди получают по 50тыр и выше это абсолютно бесполезная информация, т.к. они по сути могут собрать или заказать новую батку просто с одной зарплаты, но для регионов, это довольно проблемно, за раз выложить такую сумму не всем по карману. Так что такие дела...

Ну и еще про новую батку, такие мысли, думаю собрать на элементах 3500Мач, но не 4 параллели, а всего 3, в итоге емкость останется такой же, а вес снизится еще грамм на 600. По току проблем быть не должно, т.к. новые банки будут высокотоковые. Просто почему так решил, мне текущей емкости в принципе хватает, до работы пару километров всего, по дорогам оп тоже не езжу, к слову ни к чему мне увеличивать мощность и емкость, 30кмч по пешеходным дорожкам хватает, и то не всегда так разгоняюсь. Зато, какие плюсы на мой взгляд от более легкой батки. Во первых самокат в купе с легким рулем потеряет 1 килограмм и станет весить 15кг. Плюс так как я постоянно вытаскиваю туда-сюда батарею, с более легкой это будет более комфортно, как и носить на 4-ый этаж. В принципе и сейчас не особо напряжно, но если есть возможность сделать еще комфортнее почему нет. Но это лично мои ощущения и обстоятельства, у всех они разные, это понятно, но возможно мои лайфхаки будут кому-то полезны, всем добра)

[zelen50]

Ну и саму батку со временем пересобрать на качественных японских элементах. Я так прикинул, что выйдет это примерно в 12тыр (10 тыр элементы из-за бугра, 2 рубля услуги сварки), вытряхнуть старые из корпуса и упаковать туда новые можно и самому.

Тут такой момент - особенность химии такова что - либо ток - либо емкость . То есть высокотоковых емких элементов 18650 не бывает в природе.
Мой совет - менять контроллер. он у нас немножко не оптимальный.

[oleg888]

Тут такой момент - особенность химии такова что - либо ток - либо емкость . То есть высокотоковых емких элементов 18650 не бывает в природе.

ну почему, возьмем к примеру Sanyo, они заявлены 10А максимальный разрядный ток, но нам он и не нужен, т.к. контроллер 16А, условно это по 5А в парралели, а в реале итого меньше, т.к. из-за ограничения скорости реальный ток скорее всего еще меньше, ну пусть даже 5А, смотрим график с тестов:

итого при разряде таким током емкость 3300+, что соответствует в сумме емкости стокового аккума.
Чем не вариант?

[Slider]

Из выскотоковых ячеек сейчас "в топе" LG MJ1 или Samsung 35E. Правда удовольствие это "не дешевое"

[oleg888]

Из выскотоковых ячеек сейчас "в топе" LG MJ1 или Samsung 35E. Правда удовольствие это "не дешевое"

в топе как раз таки Sanyo, можете глянуть их сравнительный тест с упомянутыми вами выше элементами: https://mysku.ru/blog/china-stores/58600.html