почему электромобили "никому" не нужны....

[stels]

нет, там нет спортивных замашек ) берут просто изза того что она очень грамотно распиарена в свое время ) маск молодец, хороший бизнес план ))

И насколько я понимаю электромобиль наоборот приучает водителя к спокойному стилю езды.

Подавляющее большинство автомобилей разгоняются с нуля до сотни за 10-14 секунд. Околоспортивные и форсированные машины с туромоторами и компрессорами способны достичь отметки в 100 км/ч за 10 и менее секунд. Всего лишь несколько десятков машин в мире способны развить сто километров в час за менее чем 4 секунды. Примерно столько же серийных авто ускоряются до сотни за 20 и более секунд.
Время разгона до 100 км/ч Tesla Model S — от 2.1 до 6.2 сек.

как и тесла - не про спорт

[f500]

может сподобить на замену автомобиля

это работает не так. не замена потому что тише или сибирские шиномонтажники в этом понт видят. это всего лишь плюс 1-х вариант при выборе автомобиля при обновлении или расширении парка в дополнение к уже имеющимся вариантам бензин-дизель автомат-ручка синий-красный помощнее-послабее подешевле-подороже и тд.

[stels]

Это всё  из разряда посредством вещей поместить себя в определенную якобы элитную касту и задрать носик .

То есть лиф за 500.000₽ это круто?

[stels]

А если говорить про "моральное удовольствие", то двс - в лидерах   Особенно когда америкосовские восьмерки пророкочут мимо.

Бред.

У меня "америкосовская восьмерка". И старенький лиф. На лифе ездить комфортнее.
Кстати разгон до сотни отличается на одну десятую секунды...

[f500]

И насколько я понимаю электромобиль наоборот приучает водителя к спокойному стилю езды.

судя по распространенности городских легенд типа бмв приучает к агрессивной езде так понимают многие
поскольку электромобилей существует только два типа - тесла из интернета с разгоном 2-ти секунды и форумные кибитки с моторами от кофемолок типа гаишник пока отпускают - и вторых намного больше и стиль езды у них конечно спокойный что подтверждает понимание

[7ambrion]

Подавляющее большинство автомобилей разгоняются с нуля до сотни за 10-14 секунд. Околоспортивные и форсированные машины с туромоторами и компрессорами способны достичь отметки в 100 км/ч за 10 и менее секунд. Всего лишь несколько десятков машин в мире способны развить сто километров в час за менее чем 4 секунды. Примерно столько же серийных авто ускоряются до сотни за 20 и более секунд.
Время разгона до 100 км/ч Tesla Model S — от 2.1 до 6.2 сек.

это конешно хорошо что разгон загуглил но ты сять в них и прокатись )) подвеска там очень далека от спорта ) даже в пледе )
если на пальцах то получилась у маска дворняга взяв худшее (антиспортивное) у вага и мэрса )))

[stels]

Даже древний лиф рулится на голову лучше ДВС.
ЦТ ниже и кузов жёстче на кручение.
Отклик на педаль газа чётче.
Это не только моё мнение.
Добавлено 12 Янв 2023 в 22:08

подвеска там очень далека от спорта ) даже в пледе )

Да. Она обычная.
Добавлено 12 Янв. 2023 в 22:11

конешно хорошо что разгон

А это пожалуй единственное что волнует светофорных гонщиков

[Jones]

По вашему разницы в обслуживании 50кВт 0.6л и 150кВт  2л нет?
Уже не говоря что на электричке ДВС будет работать только на трассе в оптимальном режиме, а на гибриде будет практически всегда старт стоп режим.

"Гибрид" - это просто автомобиль с двумя типами энергетических установок. У первых гибридов электродвигатель работал только на ассист при разгоне, а сейчас он может на своем аккумуляторе довольно далеко увезти.  И не обязательно у "гибрида" 150 киловатт, а у "не гибрида" 50.  "оптимальность" режима тоже так себе критерий. Не всегда нужно ехать именно так, чтоб сэкономить как можно больше топлива и не всегда тошнить без ускорений - это самый выгодный вариант. Короч, Вы, наверно имеете в виду сравение двух конкретных автомобилей, а не технологические подходы в целом.

[7ambrion]

Даже древний лиф рулится на голову лучше ДВС.
ЦТ ниже и кузов жёстче на кручение.
Отклик на педаль газа чётче.
Это не только моё мнение.

тут очень зависит от того с чем сравнивать )) более чем уверен что тебе попросту не удастся найти бмв начиная от 00" которая бы рулилась хуже ))) а потом по приколу можно в глубь времен идти и они все равно какое то время еще будут лучше рулиться )) зы иксы не в счет, они изначально не про эталонную рулешку ))

[edw123]

Бред.

В каком смысле "бред" Вы о чём?
Добавлено 12 Янв. 2023 в 23:40

тут очень зависит от того с чем сравнивать

Да не от этого. Это же дело вкуса, кто же об этом спорит?

[Blik86]

И не обязательно у "гибрида" 150 киловатт, а у "не гибрида" 50.  "оптимальность" режима тоже так себе критерий. Не всегда нужно ехать именно так, чтоб сэкономить как можно больше топлива и не всегда тошнить без ускорений - это самый выгодный вариант.

И этот "самый выгодный вариант" во всех случаях электромобиль с дохлым генератором (у  BMW i3 с 34 лошадями и их в отличии от объема бака хватает), куда и вырождаются гибриды.

[Jones]

И этот "самый выгодный вариант" во всех случаях электромобиль с дохлым генератором (у  BMW i3 с 34 лошадями и их в отличии от объема бака хватает), куда и вырождаются гибриды.

Зависит от целей, указанных в ТЗ.  Вот, например, вырожденец с 1100 л.с. ДВС и 500 л.с. электрикой с аккумулятором на 35 км. Похож он на экономичный автомобиль для поездок офисного планктона в церковь и булочную?

[7ambrion]

Да не от этого. Это же дело вкуса, кто же об этом спорит?

про вкусы спора нет )) прост забавно что стелс так обобщил что лиф внезапно стал эталоном рулешки )))
от части я даже согласен то что лиф лучше подобной двс хрени, но как бы есть и ребята которые десятилетиями гнались за лучшей развесовкой, настройками подвески, и динамикой )) их как бы совсем не просто уделать и просто батарею к брюху прикрутить не сработает )))

[Artsem K]

это хайп!

Спойлер

производство батарей неэкологично

больше топлива жгут (производство + эксплуатация), глобальное потепление

Jones, спасайся!

[Artsem K]

Зависит от целей, указанных в ТЗ.  Вот, например, вырожденец с 1100 л.с. ДВС и 500 л.с. электрикой с аккумулятором на 35 км. Похож он на экономичный автомобиль для поездок офисного планктона в церковь и булочную?

я просто горю



да я на велосипеде быстрее блт на педальном даже не электро

[Piramidon]

[user]Robbie[/user],

да я на велосипеде быстрее блт на педальном даже не электро   

Но не далеко.

[f500]

да я

вот вот. а начиналось все с героического мы они все статистик

[f500]

Даже древний лиф рулится на голову лучше ДВС.

двс вообще не рулится. это двигатель
а те машины которые одинаковые только с разными моторами - гольфы пежо и тп - рулятся одинаково
особенно с точки зрения потребителей древних лифов и ездоков на пляжных авто подальше от гаишников
не говоря уж о том что руление в москве это примерно как серфинг в тамбове