Электроунициклы и ПДД.

[Ripido]

он бросился под фургон сам.

у тебя с головой всё хорошо? И на видео и в описании видно, что вэн сбил совершенно случайного скейтбордиста, который к ситуации не имел ровно никакого отношения. Все райдеры на электричках в шлемах, и тем более на обычном безмоторном скейтборде за ними было бы не поспеть.

[Aleksey S]

Помогать ударившемуся головой человеку опасно, может быть еще хуже. Если не знаете как, лучше не "помогать".

А я не писал что пострадавшему ломать ребра или добивать сломанный позвоночник. Есть простое правило оценить состояние - убедиться в наличии дыхания и пульса. Если человек дышит, то лучше не трогать хотябы до телефонной консультации с медиками. Но если нет дыхания, нужна срочная реанимация (с массажем сердца и вдуванием воздуха в рот). Терять в такой ситуации уже нечего - без реанимации человек, который не дышит, гарантированно станет глубоким инвалидом через 10...15 мин и трупом через 20.

[svvas]

Терять в такой ситуации уже нечего - без реанимации человек, который не дышит, гарантированно станет глубоким инвалидом через 10...15 мин и трупом через 20.

Терять есть что - свою свободу. В наших реалиях шансов, что тебя же и обвинят в появлении этого трупа, очень много.

Но если нет дыхания, нужна срочная реанимация (с массажем сердца и вдуванием воздуха в рот).

Вот-вот, хороший пример, что "лучше не помогать". При отсутствии дыхания сердцебиение может и быть, и тогда массаж сердца категорически нельзя делать. Даже если это просто описка... Вы умеете делать непрямой массаж? Хоть раз на манекене практиковались или просто в книжке когда-то читали, как это делается?

Я когда-то давно проходил курсы ПМП, в т.ч. с неоднократной отработкой массажа на тренажере. Но сейчас, в реальной ситуации реанимировать постороннего мне человека, увы однозначно не буду.

[Shumadan]

Но если нет дыхания, нужна срочная реанимация (с массажем сердца и вдуванием воздуха в рот)

У меня есть высшее медицинское. Но за дорожную реанимацию браться еще бы подумал. А когда человек с "курсами", которому показалось, что нет дыхания, а про пульс и не вспомнил, с гиканьем делает кулачную дефибрилляцию пострадавшему хрупкой комплекции, то смотреть на это я не готов.

[Sienze]

Камеры уже висят почти на всех перекрестках. Или как минимум все к этому стремятся.

идеи у вас хорошие, а вот коммерческой жилки - нет.

Чушь! У средств фиксации скорости быстродвижущихся объектов совсем иные принципы - доплеровские, плюс должны перекрывать большие расстояния, в идеале всю дорогу, что дорого по определению. Пешеходов достаточно "ловить" в одном месте на кадый 1 км дороги всего-то. Для определения скорости пешехода достаточно самой дешманской камеры на 2 Мп и с обновлением 10 кадр/сек. - достаточно иметь неподвижные участки в кадре рядом с движущимся пешеходом и растояние. Простая математика и несложное ПО решает вопрос на 100%. В автопилотах автомобилей эта же задача имеет в 1000 раз более сложные исходные данные + скорости там на два порядка выше, и решается ажбегом.

Пешеходы просто начнут переходит в неположенном месте. Приплыли.
Что касается определения скорости - а вам не надо ловить спокойно идущих пешеходов. Вам надо ловить быстро перемещающихся переходов, причем с возможностью их идентификации, иначе как вы штраф выпишите-то? И тут прохладная история про дешманские камеры не работает.
Ну и автомобили, движущиеся со скоростями порядка двух тысяч километров в час, что и будет на два порядка выше чем скорость бега человека, отдельно повеселили.

От врачей слышал, что и у нас тоже.

Нет. У нас, если у тебя лицензии нет, ты пытался помочь, но сделал хуже, то ты не виноват, т.к. не мог знать, что делаешь хуже.
У врачей там своя атмосфера, им сложнее.

Терять есть что - свою свободу. В наших реалиях шансов, что тебя же и обвинят в появлении этого трупа, очень много.

Номера дел, даты - в студию. Иначе брехня.

[B08AH]

это полный идиотизм. Нельзя заставлять делать то, в чем нет никакого смысла. Именно это и является основным фактором, который приводит к нарушениям правил.

Уж не знаю что перевешивает, идиотизмы в системе или идиоты-пользователи этой системы.
К примеру, когда парковок недостаточно, и машины ставят на тротуарах, газонах и т.п. списать на плохую систему легко, и наверное каждый так делал, да что греха таить, и я парковался в запрещенных местах.
Но идиотов это не отменяет. Чтобы это увидеть, достаточно придти к любому крупному ТЦ. Огромная полупустая парковка и два десятка машин припаркована не на парковке, а у самого входа, мешая проходу людей, проезду маших. В тех случаях когда с другой стороны этой же парковки есть еще что то, например больница на другой стороне дороги, то также машины ставят не на размеченные парковочные места, а в проезды, также всем мешая. Идиоты очень любят себе сэкономить 15 секунд времени, 15 пройденных метров, отобрав это время многократно у других. Уж не знаю чем они это мотивируют. Или считают себя умнее остальных, которые типа не догадались поставить машину ближе. Или может думают - я тут насру тихонечко, никто ж не заметит, обойди, чего тебе стоит.
Или может какая то еще мотивация, идиотов очень трудно понять...

[iSpeed]

У меня есть высшее медицинское. Но за дорожную реанимацию браться еще бы подумал. А когда человек с "курсами", которому показалось, что нет дыхания, а про пульс и не вспомнил, с гиканьем делает кулачную дефибрилляцию пострадавшему хрупкой комплекции, то смотреть на это я не готов.

У меня вопрос - науя нужны все эти дурацкие вопросы про первую помощь?

[Ripido]

[user]B08AH[/user], согласен.. Но тут же другая грань - неуважение к другим, а иногда (редко правда) бывает и такое, что парковка плохо организована. Я лично давным давно не паркуюсь в неположенных местах, только если остановиться, чтобы что-то загрузить, что требует нескольких заходов или довольно тяжелое.

[Vova_n]

Акценты на "убедиться" и "безопасен" здесь не работают. Любой пешеход в суде всегда скажет что он убедился и что по его мнению его движение было безопасным. Водитель будет делать тоже самое, но для него хотя бы критерии более менее четко прописаны.

Ну пешеход если жив останется возможно и  будет, моральное уродство ни кто не отменял, не удивлюсь даже, что найдётся такой, который пойдёт на это даже если водитель уходя от прямого столкновения с ним случайно насмерть снесёт другого ни в чём не виноватого человека.
Водитель может быть таким же, к сожалению в нашем обществе таких не мало.

Как минимум для пешехода надо прописать критерии, осязаемые ограничения, и отводить законодательную роль видеофиксации с камер.

Ни какие критерии не помогут, они слишком сложны в реализации и контроле их выполнения в жизни. Ну не поставите же вы каждому пешеходу и не заставите носить при выходе, видео-фиксатор с GPS на голову, с авто передачей изображения и параметров на сервер  И даже каждый пешеходный переход и перекрёсток снабдить всем необходимым не выходит пока.
Лучшие критерии это - инстинкт самосохранения и уважение ко всем участникам дорожного движения и самое важное учить ценить не только свою жизнь.
Вот это надо прививать с детства в учреждениях образования (в.ч. профильных), периодически напоминать на работе взрослым дядькам и дамам - система на уровне государства.
К сожалению эта система не работает сейчас как и многое другое, включая современное тех. обеспечение на дорогах.

[npgor]

Плохо, если правда. Смотреть с 1:17.

На машинах и великах нельзя. Когда легализуют СИМ, то и на них будет нельзя.

[Alexp74]

На машинах и великах нельзя.

И где ж там про велики? Спасибо, четыре минуты потрачены впустую. 

[npgor]

И где ж там про велики? Спасибо, четыре минуты потрачены впустую

Это не моя вина.  .  Будьте внимательнее.

[svvas]

Когда легализуют СИМ, то и на них будет нельзя.

Совсем не факт. Если их пропишут именно как СИМ (а это наиболее вероятный сценарий), то это будет отдельная категория, не относящаяся к ТС.

[npgor]

ещё отсрочка

[iSpeed]

ещё отсрочка

Судя по всему отсрочка на год теперь. И это хорошо, потому что судя по новостям там разброд и шатания на счет классификации СИМ.

[718]

Это хорошо: чем дольше отсрочка, тем больше шансов, что примут адекватные нормы, просто потому, что будет увеличиваться количество этих СИМ, и их уже сложнее будет игнорировать.

[iSpeed]

Это хорошо: чем дольше отсрочка, тем больше шансов, что примут адекватные нормы, просто потому, что будет увеличиваться количество этих СИМ, и их уже сложнее будет игнорировать.

В Москве количество электросамокатов уже адское в т.ч. прокатных. Так что могут как раз закрутить гайки по самое небалуйся. Они умеют...
Но работать это будет вряд ли, не будут же менты гоняться по тротуарам за всеми СИМ.

[Киса]

не будут особо владельцы прокатов самиков  и великов по сути в обойме принимающих законы , это как жители ЦАО жалуются на рестики и их посетителей чиновникам , но вот незадача сами чиновники и владеют подобными заведениями с которых капает, ведется тика кипучая работа , но за 5 лет ничего не поменялось , кроме ментов которые нищебродов разгоняют чтобы нормальным гостям было комфортно отдыхать