Контроллер серии КТ и дисплеи LCD-3 (4,5,8)

[satell]

[user]satell[/user],
P3 пробовал и 1 и 0 результат не меняется, C5 сразу ездил на 10 потом увидел тут нормальную (в отличии от ютубовских) инструкцию и поставил 0 так как не нравился резкий разгон и задержка, с p1 тоже не игрался так как написано то нужно 86 для редукторных, а с1 вообще не пробовал так как он нужен только когда есть пас датчик, но у меня его нет.

Напомните,  какой у вас мотор (название), какое у него РПМ, какой обод (размер) и какое напряжение аккумулятора.
ПыСы. И укажите максимальную развиваемую скорость.

[denon480]

Напомните,  какой у вас мотор (название), какое у него РПМ, какой обод (размер) и какое напряжение аккумулятора.
ПыСы. И укажите максимальную развиваемую скорость.

Названия нет на моторе, в объявлении было указано что farad и качество как у mxus, rpm не знаю, обод 26 напряжение 48в номинал 54.6 максимал, разгонялся до 41 максимум.

[Olexandr]

Эти данные указаны в официальной инструкции к дисплею.
Градиент скоростей по выбору уровня ПАСа зависит от многих параметров: напряжение батареи, диаметр колеса, тип мотора, значение других параметров: (P1, Р3, С1, С5) и только потом - С14.

сдаётся мне это чей-то вольный перевод, а не официальная инструкция от производителя...
и в сети встречается ещё такое описание Р3:

P3 - настройка режима управления мощностью при педалировании. Параметр P3 выбирается в соответствии с возможностями контроллера, его диапазон настройки составляет 0 или 1.
* Значение «0» -  устанавливается для изменения работы датчика системы PAS вручную (соотношение скорости вращения педалей и скорости двигателя).
* Значение «1» -  соответствует автоматическому режиму настроек (установлено по умолчанию).

[satell]

Названия нет на моторе, в объявлении было указано что farad и качество как у mxus, rpm не знаю, обод 26 напряжение 48в номинал 54.6 максимал, разгонялся до 41 максимум.

А какая максимальная скорость на вывешенном колесе (скорость холостого хода)?
Судя по тому, что максимальная скорость у вас всего 41 км/ч при 48 вольтовом питании - вижу два варианта: или слабый мотор или мотор имеет скоростные обмотки, и аккумулятор не вытягивает (просаживается по напряжению).
Еще вопрос: можете измерить просадку напряжения аккумулятора при максимальной нагрузке мотора?

[denon480]

[user]satell[/user],
47 на холостом ходу, посадки смотрел на 1-1.5 вольта при разгоне при езде
Аккум собран на базе Panasonic NCR18650BE 3200mAh 91 штука 48 вольт 22.5 mah

[denon480]

Судя по тому, что максимальная скорость у вас всего 41 км/ч при 48 вольтовом питании

Так Вы говорили что это нормально для 500ватт 48 вольт и 90 кг ездока

[велокатальщик250]

Так Вы говорили что это нормально для 500ватт 48 вольт и 90 кг ездока

Вполне нормально. Как там будет на всех промежуточных настройках - это уже целиком к контроллеру.

[denon480]

Вполне нормально

Меня просто смутила фраза

всего 41 км/ч

Звучит будто должен ехать гораздо быстрее, ну или я не так понял)))

[Olexandr]

Меня просто смутила фраза Звучит будто должен ехать гораздо быстрее, ну или я не так понял)))

мой едет по прямой 43км/ч на урезанном токе т.е. вливает не более ~860W ..........

[denon480]

мой едет по прямой 43км/ч на урезанном ток

То есть у меня что то не то получается

[велокатальщик250]

мой едет по прямой 43км/ч на урезанном токе т.е. вливает не более ~860W ..........

Значит другой мотор.
[user]denon480[/user], и у Вас - другой.
Или колеса-шины другие. Или батарея.

[denon480]

Или колеса-шины другие. Или батарея

Резина накатистая , давление в норме а батарея у него даже 36 вольта не 48

[Olexandr]

Значит другой мотор.

ага, там паспортная 500Вт, у моего 400Вт, оба в 26" и под 48В. контроллеры - не близнецы, но родные братья у меня ток урезан настройкой до 67%, у него - 100%.
по bms вопрос, у меня Daly 30A

вот аккумы разные, да - у меня лифер 16S1P -> он бы рад и 3С отдавать если б не ограничение контроллева, в отличие от его 13S7P *18650... тут ему точно печально - токи на износ, соответственно и скорость деградации -> год покатался и пора менять...

а батарея у него даже 36 вольта не 48

нет, 48В. мотор-колесо 36-вольтовое, но работает под 48В

[велокатальщик250]

ага, там паспортная 500Вт, у моего 400Вт, оба в 26" и под 48В. контроллеры - не близнецы, но родные братья

Про "мощность" - забудьте, это для красоты часто пишется продавцами. Ориентируйтесь на названия моделей моторов. Если нет названия, то мотор видимо совсем левый.
Хорошо ещё по весу смотреть: для нормальных 500Вт мотор должен весить около 4кг.

[Olexandr]

Про "мощность" - забудьте, это для красоты часто пишется продавцами. Ориентируйтесь на названия моделей моторов. Если нет названия, то мотор видимо совсем левый.
Хорошо ещё по весу смотреть: для нормальных 500Вт мотор должен весить около 4кг.

ну дык... про продавцов оно понятно, на корпусе тоже не обозначено. но производитель инфу предоставляет

[велокатальщик250]

ну дык... про продавцов оно понятно, на корпусе тоже не обозначено. но производитель инфу предоставляет

3,5кг - терпимо, пойдёт под нижнюю границу "500".  Названия, марки совсем никакого нет? И про RPM ничего не указано, а именно от него и зависит скорость, а не от мощности.

[denon480]

Еще вопрос: можете измерить просадку напряжения аккумулятора при максимальной нагрузке мотора?

Поправочка, при разгоне с 49,9 до 47,8 падало,  это ненормально? Аккум новый был только один раз заряжен если это имеет значение.
P.S.
это на 0 в параметре с5

[Olexandr]

3,5кг - терпимо, пойдёт под нижнюю границу "500".  Названия, марки совсем никакого нет? И про RPM ничего не указано, а именно от него и зависит скорость, а не от мощности.

я не вопрошатель. я кагбэ продолжил сравнение раз уж пошёл разговор в ту сторону...
моя вся конфига в подписи