Полезная информация


avatar_Юрий257

Контроллер серии КТ и дисплеи LCD-3 (4,5,8)

Автор Юрий257, 19 Март 2015 в 21:16

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Татос

[user]Blik86[/user], нет, не нужна. Педалей вообще не будет.https://electrotransport.ru/index.php?msg=2068164
Ром? Джин? Сэр, я на службе . Ясно, значит Виски.

elektrik73

Привет друзья! Вопрос 1. Собрал второй трайк но по причине отсутствия нужного разъема на ручке газа намудрил с проводами контроллера. Отпаял обе косички от PAS и Газульки. А впаял по ошибки новую косичку в плату не в в газульку а в PAS)))) Теперь Ручка газа работает в шести режимах asist при 0 не реагирует на газульку при 1 20% при 2 40% и т.д. Как думаете так оставить или переделать как должно быть? Контроллер и к нему монитор LCD 001. Он намного проще имеет меню настроек. Вопрос 2. Первый трайк имеет контроллер KT и LCD 3. Есть у контроллера выход на фару. На сайте написана нагрузка в 3 ватта. А какое напряжение на этих проводах? Такое же как в АКБ? Или пониженное???? Можно фару подключить через реле?

terra nova

Пожалуйста помогите настроить контроллер.
Колесо переднее 250Wt 36V
Контроллер KT-15A

Как настроить передаточное число, чтобы на 5-й скорости не трещал мотор? В горку и на 3 трещит.  Методом тыка выяснил, P1 должно быть около 100. Сколько выставить?

tmkt

Цитата: satell от 25 Июнь 2021 в 21:24
1. нельзя.
2. да.
если нельзя настроить время удержания ручки газа для включения круиза, то какое оно там прошито по умолчанию? 10 секунд?
мои байки: 1) лайток редукторник 250Вт (пик до 900Вт), 20-30кг, скорость до 70км/ч; 2) универсал, ригид, задний МК 1.5кВт (пик до 8кВт), масса ~45кг, скорость до 85км/ч; 3) розовый телепортатор, задний МК qs273 4кВт (пик до 21 кВт), под 100кг, скорость до 130км/ч; 4) хардтейл, миникрошка, до 11кВт, до 100км/ч

Olexandr

Цитата: terra nova от 26 Июнь 2021 в 11:49
Как настроить передаточное число, чтобы на 5-й скорости не трещал мотор?
передаточное число смотреть по даташиту мотора
электровел:
на базе Nishiki Blazer, MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторное переднее 26", KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В, 16S * LiFePO4 3.2V 20Ah цилиндры ZTT 43*180, KT LCD-3, фара Arctic V2

Татос

#2615
Вопрос из область реверсирования перешёл в другую. Вчера замудохавшись не заметил, что то же самое происходит и без смены подключения фазных проводов, колесо только не крутится, в редукторе муфта.  Вынутый из Tongsheng TSDZ2 движок подключен к контроллеру КТ. При нажатии рычага газа колесо начинает бодро вращаться, рукой не остановить. Но через 4 секунды вырубается. Если отжать и опять нажать газ всё повторяется. На дисплее ошибок нет. Если кто подскажет куда копать, буду очень благодарен. Контроллера два, дисплеи LCD 4 и 5. На всём то же самое.[user]Blik86[/user], переключение С2 не помогло. Проверил на другом контроллере, не КТ с дисплеем S866. Всё работает как надо. Но мне нужен именно встраиваемый КТ.

Ром? Джин? Сэр, я на службе . Ясно, значит Виски.

Blik86

#2616
Цитата: Татос от 26 Июнь 2021 в 18:50Если кто подскажет куда копать, буду очень благодарен.
А как он себя ведет если нажать кнопку пешехода?
Мой такой же 9 фет при свежем акке уходил в защиту, но это было под нагрузкой (с места тронуться не мог). Помог плавный старт с5 0-2. У вас как я понимаю другой случай. Напряжение не проседает?

Татос

[user]Blik86[/user], кнопка пешехода это какая?
Ром? Джин? Сэр, я на службе . Ясно, значит Виски.

Blik86


Татос

[user]Blik86[/user], Батарея lfepo4 для испытаний(полностью заряжена, можно снимать 36,48 и 60 вольт.) Напряжение не проседает. С плавным стартом пробовал, не помогает.  Я уже где то в интернете читал. Велик работает пару секунд и отрубается, вернуть назад газ и нажать опять всё снова. Вот уже пол часа рою, не найти.При нажатии стрелки вниз колесо крутиться, пока не отпустишь кнопку.
Ром? Джин? Сэр, я на службе . Ясно, значит Виски.

Blik86

Цитата: Татос от 26 Июнь 2021 в 21:19Я уже где то в интернете читал.
У знакомого было похожее, но там напряжение на дисплее/контроллере проседало из-за того что держатель предохранителя расплавился и заимел сопротивление в районе 4 Ом.

Добавлено 26 Июнь 2021 в 21:34

Цитата: Татос от 26 Июнь 2021 в 18:50Но мне нужен именно встраиваемый КТ.
markus evo не проканает?

Татос

[user]Blik86[/user], как я уже писал, есть контроллер с дисплеем S866 работающий с этим движком без нареканий. Если за завтра ничего не придумается, буду на нём перепаивать разъёмы и впихивать в корпус от КТ.  Жаль конечно, что пока не выходит. У меня этих КТ 3 штуки. Я слесарь, с переделкой всякой механики проблем нет. С электроникой плохо, простенькие схемы правда паял. Спасибо вам за помощь.
Ром? Джин? Сэр, я на службе . Ясно, значит Виски.

terra nova

Цитата: Olexandr от 26 Июнь 2021 в 14:35передаточное число смотреть по даташиту мотора
Никакой документации к мотору не было. Это самый популярный среди дешевых моторов.
Ладно, начну с другого конца - как сбросить настройки? Мотор не трещал пока я не поменял настройки.
Замена "n" на "Y" и долгое нажатие на среднюю кнопку настройки не сбрасывает. Может перепрошить?

Olexandr

Цитата: terra nova от 27 Июнь 2021 в 01:08
Никакой документации к мотору не было. Это самый популярный среди дешевых моторов.
он и фамилии не имеет.......?
Цитата: terra nova от 27 Июнь 2021 в 01:08
Может перепрошить?
серьёзно??? а что заливать и чем?..
электровел:
на базе Nishiki Blazer, MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторное переднее 26", KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В, 16S * LiFePO4 3.2V 20Ah цилиндры ZTT 43*180, KT LCD-3, фара Arctic V2

terra nova

Цитата: Olexandr от 27 Июнь 2021 в 01:18серьёзно??? а что заливать и чем?..

Вы серьезно меня переспрашиваете? Я новичок, спрашиваю у специалистов.

Noname. Наклейка "250Wt 36V"
Описание: "36 В бесщеточный Шестеренчатый двигатель 250 Вт 350 Вт 500 Вт для электровелосипеда"
Ссылка: https://aliexpress.ru/item/32977394501.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edLpphl6

madeingrey

Цитата: satell от 15 Май 2021 в 08:54Хороший совет, но все нем так просто. Если бы у меня были деньги на новый аккумулятор, то я бы не дурил голову ни Вам ни другим обитателям данного форума. Что мне делать в данной ситуации? Симптомы указывают на смерть BMS?
Разбирать полностью батарею и проверять каждую ячейку на три параметра: вн. сопротивление, емкость, саморазряд. Также проверить БМС.
После проверки ячеек дефектовать те, которые имеют разброс более 3-4% от большинства.
Главный параметр по которому стоит тестировать это просадка под нагрузкой. Может быть внешне идеальный по вн. сопротивлению элемент. Под нагрузкой 2-5 а смотреть вольтаж в течении скажем 5 секунд . Быстрый тест ,который покажет всё. Вложений в аппаратуру ноль ) 2-5а для 18650

Olexandr

#2626
Цитата: terra nova от 27 Июнь 2021 в 10:29
Ссылка: https://aliexpress.ru/item/32977394501.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edLpphl6
ну так спросите у продавца CSC

скорее всего Reduction Ratio: 1:5 или 1:4.4
электровел:
на базе Nishiki Blazer, MXUS ZWG XF15F 36В 400Вт редукторное переднее 26", KUNTENG KT48ZWSM 25A 48В, 16S * LiFePO4 3.2V 20Ah цилиндры ZTT 43*180, KT LCD-3, фара Arctic V2

Татос

Как я ни бился с проблемой, ничего не вышло. Перепробовал все варианты соединения проводов, фазных и холла, настройки дисплея. В общем плюнул. Взял контроллер с дисплеем S866, немного подрезал плату, отпаял от него все провода и припаял два кабеля нужной длины. Один на движок, другой на газ, дисплей и тормоза. Транзисторы с более длинными ножками, дабы загнуть. Поставил под них прокладки из оксида алюминия на термопасте. Засадил всё это в корпус от КТ.(на фото) Всё отлично пашет.  Проблема с КТ осталась висеть в воздухе. Большая просьба. Если кто-то столкнётся с похожим и найдёт решение, отпишитесь в этой теме.

Ром? Джин? Сэр, я на службе . Ясно, значит Виски.