Полезная информация


легкие моторы Keyde

Автор BlumZello, 19 Март 2015 в 16:23

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Serge_e

Цитата: timetraxt от 12 Сен. 2017 в 16:57
PAs диск с 12 магнитами , отковыряй лишие 6,сделай дырку побольше и прекрепи к малой звезде на стяжки

А зачем отковыривать лишние? с 12 будет только быстрее отрабатывать вращение педалей.
Гибрид Stels 170 + Keyde 250Вт 1,6 кг (old style) @33V9,2Ah;
Электро (Х)Удора 350Вт 8" @48V8Ah

pfrrr

[user]timetraxt[/user],  Переднее думал только из за проще установить. Если с задним проще то канеш тогда надо заднее. А как управлять то им? просто жмешь кнопку на руле и он едет?

Serge_e

[user]pfrrr[/user], крутишь педали и едешь. Уровень помощи выбираешь кнопками на руле, от 0 до 5.
Гибрид Stels 170 + Keyde 250Вт 1,6 кг (old style) @33V9,2Ah;
Электро (Х)Удора 350Вт 8" @48V8Ah

GreyK

Цитата: pfrrr от 12 Сен. 2017 в 17:11
[user]timetraxt[/user],  Переднее думал только из за проще установить. Если с задним проще то канеш тогда надо заднее. А как управлять то им? просто жмешь кнопку на руле и он едет?
Нет, у Кейде надо крутить педали для помощи мотора. Для установки ручки газа надо покупать с внешним контролером. 
TZDZ2(350W)+LiFePO4_36v5Ah

timetraxt

[user]pfrrr[/user], сколько км надо от одной зарядки? Много холмов? Очень приличный вел для 20 колес. Готовый набор с колесом(надо у китайцев уточнить насчет 20 дюймов) и батареей стоит порядка 860$, минимум веса, экономия времени. Можно сэкономить немного и самостоятельно купить батарею на 36V за 252$(мотор с аксессуарами напомню около +300$), будет весить 1825 гр на 10.2ah(километров на 40+-), надо еще присмотреть желаемый обод (может даже карбоновый), и исходя из количества дырок брать мотор, когда приедет мотор рассчитать длину спиц,найти спицы и заспицевать. Рпм для 20 надо брать максимальный 260, попросите про 300-320, может на заказ сделают. Для холмов говорят лучше задний мотор, заднее колесо не так сложно менять. Определитесь с финансами/трудозатрами и размером батареи(совместить с рамой и пробег)

timetraxt

Цитата: Serge_e от 12 Сен. 2017 в 17:07
Цитата: timetraxt от 12 Сен. 2017 в 16:57
PAs диск с 12 магнитами , отковыряй лишие 6,сделай дырку побольше и прекрепи к малой звезде на стяжки

А зачем отковыривать лишние? с 12 будет только быстрее отрабатывать вращение педалей.
Для сохранения оригинальной работы, а так да можно)

pfrrr

Цитата: timetraxt от 12 Сен. 2017 в 17:24
[user]pfrrr[/user], сколько км надо от одной зарядки? Много холмов? Очень приличный вел для 20 колес. Готовый набор с колесом(надо у китайцев уточнить насчет 20 дюймов) и батареей стоит порядка 860$, минимум веса, экономия времени. Можно сэкономить немного и самостоятельно купить батарею на 36V за 252$(мотор с аксессуарами напомню около +300$), будет весить 1825 гр на 10.2ah(километров на 40+-), надо еще присмотреть желаемый обод (может даже карбоновый), и исходя из количества дырок брать мотор, когда приедет мотор рассчитать длину спиц,найти спицы и заспицевать. Рпм для 20 надо брать максимальный 260, попросите про 300-320, может на заказ сделают. Для холмов говорят лучше задний мотор, заднее колесо не так сложно менять. Определитесь с финансами/трудозатрами и размером батареи(совместить с рамой и пробег)

Ну может км 20-25 от одной зарядки, я же не собираюсь все время на моторе ездить. У меня не холмы у меня дорога асфальт то спускается немного вниз потом ровно потом поднимается немного. Особых уклонов нет. Можно кенеш и готовое колесо но если что заспицевать мне не трудно- я сам колеса собираю. Про обороты понял. Если заднее лучче значит возьмем заднее :exactly: . Батарея мне нра родная keyde у меня под нее как раз подстаканник клевый на раме. И если что я могу и тормоз задний поменять на дисковый крепление на раме есть. А если сэкономить на батарее как подключатся то к ней? -надо что то колхозить?
Я вот только никак вкурить немогу -как газу то давать на этом комплекте если педали не крутить? И потом - тяжело крутить педали без мотора? накат есть?

timetraxt

Цитата: pfrrr от 12 Сен. 2017 в 17:11
[user]timetraxt[/user],  Переднее думал только из за проще установить. Если с задним проще то канеш тогда надо заднее. А как управлять то им? просто жмешь кнопку на руле и он едет?
Уже писал , крутите педали - мотор включается, перестанете - отключается(pedelec идеология). Режим ассиста(циферка с кнопками) устанавливает скоростной режим/усиление к вашим ногам если проще. Велосипед потяжелет на 3.5-4.2 кг(мотор 2.0-2.3 кг и аккумулятор 1.2-1.8 кг), будьте готовы к этому. Рекомендую не торопиться и неделю почитать форум, обдумать. А так при наличии денег я бы написал бы китайцам что хочу максимально легкий набор с задним колесом 20 под 9ск кассету и батареей (малую либо большую в зависимости от желаемого веса/пробега), стоковый набор рассчитан на 33v, хотите сэкономить тогда отдельно выбирайте обод на 20 дюймов у себя, заказывайте аккумулятор-мини бутылку (могу подсказать продавца) либо любую другую на 36v, заказывайте мотор задний с максимальным рпм под вибрейки(как я понял) и 9 ск кассету. Единственное не подскажу что лучше 100мм мотор или 110(на 300гр тяжелее, походу я буду первым с ним на форуме).

timetraxt

#206
Цитата: pfrrr от 12 Сен. 2017 в 17:39
Цитата: timetraxt от 12 Сен. 2017 в 17:24
[user]pfrrr[/user], сколько км надо от одной зарядки? Много холмов? Очень приличный вел для 20 колес. Готовый набор с колесом(надо у китайцев уточнить насчет 20 дюймов) и батареей стоит порядка 860$, минимум веса, экономия времени. Можно сэкономить немного и самостоятельно купить батарею на 36V за 252$(мотор с аксессуарами напомню около +300$), будет весить 1825 гр на 10.2ah(километров на 40+-), надо еще присмотреть желаемый обод (может даже карбоновый), и исходя из количества дырок брать мотор, когда приедет мотор рассчитать длину спиц,найти спицы и заспицевать. Рпм для 20 надо брать максимальный 260, попросите про 300-320, может на заказ сделают. Для холмов говорят лучше задний мотор, заднее колесо не так сложно менять. Определитесь с финансами/трудозатрами и размером батареи(совместить с рамой и пробег)

Ну может км 20-25 от одной зарядки, я же не собираюсь все время на моторе ездить. У меня не холмы у меня дорога асфальт то спускается немного вниз потом ровно потом поднимается немного. Особых уклонов нет. Можно кенеш и готовое колесо но если что заспицевать мне не трудно- я сам колеса собираю. Про обороты понял. Если заднее лучче значит возьмем заднее :exactly: . Батарея мне нра родная keyde у меня под нее как раз подстаканник клевый на раме. И если что я могу и тормоз задний поменять на дисковый крепление на раме есть. А если сэкономить на батарее как подключатся то к ней? -надо что то колхозить?
Я вот только никак вкурить немогу -как газу то давать на этом комплекте если педали не крутить? И потом - тяжело крутить педали без мотора? накат есть?
Если экономить на батареи то надо брать мотор на 36v сразу(чтобы контроллер корректно опознавал остаток емкости) и паять коннектор к батареи( у меня батарея бутылка 75мм диаметром длиной 31 см, влезает в стандартный флягодержатель, есть вариант длиной 23.5см емкость как раз для вас 6.8ah) ведь от батареи просто 2 провода идет, я брал на Али влагозащитные коннекторы на кабельза 1.5$...накат есть, кнопки газа нет, если хотите разогнаться придется крутить педали, хотя бы на самой легкой передаче (но чтобы трещотки не было слышно)чтобы контроллер знал что крутят педали(лайфхак)...кстати это довольно естественно и удобно управлять мотором через педали....я постоянно сбиваюсь когда надо и курок удерживать при разгоне и манетку отжимать...

timetraxt

Я тоже повёлся что переднее быстрее ставится , в итоге теперь имею несьемное переднее колесо и мой велосипед теперь не складывается( + проблемы с усилителями дропаутов, вилки передние не  любят моторы, на 5 этаж без лифта тяжело затаскивается из за тяжелого пепеда...еду каждый день и надеюсь вот бы оторвалось колесо из вилки(усилители не поставить) и на скорости не поцеловать асфальт

baddl

Бред какой-то, извините  :facepalm:

Смотрю сейчас на переднее кейдо-колесо своего велика, и не понимаю - почему оно несъёмное, зачем ему усилители дропов (при 250 Вт!) и как это всё может помешать складыванию?
Про утяжеление переда на 1,4 кг относительно общего веса байка - вообще шедевр...

Serge_e

[user]baddl[/user], у товарища [user]timetraxt[/user], в данный момент спереди стоит не keyde, а что-то другое.
Гибрид Stels 170 + Keyde 250Вт 1,6 кг (old style) @33V9,2Ah;
Электро (Х)Удора 350Вт 8" @48V8Ah

timetraxt

#210
Цитата: baddl от 12 Сен. 2017 в 18:25
Бред какой-то, извините  :facepalm:

Смотрю сейчас на переднее кейдо-колесо своего велика, и не понимаю - почему оно несъёмное, зачем ему усилители дропов (при 250 Вт!) и как это всё может помешать складыванию?
Про утяжеление переда на 1,4 кг относительно общего веса байка - вообще шедевр...
На моторах нет эксцентриков, чтобы сложить Montague Paratrooper, надо отцепить переднее колесо, передний Keyde весит уже 2.0 кг(но не в этом дело); чтобы велосипед забрался на ступеньки надо гораздо сильнее толкать велосипед(именно толкать, переднее колесо блочится межступенек, задница поднимается , а переднее колесо нет при толкании), Вилка у меня магниевая мотор 250вт, но бафанг с контроллером 36v15a(больше мощности может дать), ось реальео круглая на нем усилок не поставить...хотя конечно можно заменить шайбы, но мешает провод и зазор с вилкой(пробовал, но стандартные усилки не подходят)... вообщем поэтому жду задний 110nm Keyde

baddl

Понял. "Бред" снимается  :drink:
Спойлер
Вот только после чужих рассказов понимаешь - как разнообразен мир, и как мне повезло с мотором и рамой  :cycle:

pfrrr

#212
такссс люди добрые... посмотрите пожалуйста вот такой комплект нормальный? http://www.velomastera.ru/shop/show_good.php?idtov=502045&grid=4  и по цене тоже. :-)
И еще непонятно на сайте keyde - там наборы под цифрами 200 -230- 330-360. Чем они отличаются кроме размера батарей?

timetraxt

[user]pfrrr[/user], как раз размером батареи отличается, ну и перед/зад, я тоже видел этот набор у веломастеров, сказали что есть но без гарантии, предлагали задний комплект без батареи за 11т.р., но без гарантии страшновато брать учитывая надежность 100 мм версии по форуму и их видно с ютьюба о внезапных окирпичавний новых моторов со склада, батарея у них точно 2 года лежит(если не 3)...в общем поэтому взял чуть тяжелее 110мм и у китайцев с "гарантиией", надеюсь на лучшее
Спойлер
п.с. пишу с телефона, извините за ошибки

pfrrr

#214
[user]timetraxt[/user], спасибо за Ваше повествование. Но чем дальше тем сложнее получается.
Говорим про сайт keyde. Из Ваших слов понимаю что 100мм брать не нада -110мм надежней? Хотя у 100мм-35Нм у 110мм-25Нм. -получается тяга меньше. Потом написано V-brake 135mm Disk-140mm -где такой размер у рам 140мм? -не слышал. Потом кнопки с компом брать старые или новые? Аккум-бутылка -там несколько модификаций по напряжению-брать 33 или 36в.? Тот же вопрос и про мотор. Еще Вы писали про аккубутылку с али -что лучче это бутыль или родной аккум?

pfrrr

Для себя уяснил такой момент... мотор надо брать на 36в. а бутылку не родную тоже на 36в ибо родная на 33в походу сделана из золота. Нам такой хоккей точно ненада. Потом вроде как передаточное число в 110мм меньше что для наката думаю лучче но для тяги хуже. Контроллер думаю там особо не изменился. Напрягает размер 140мм для дисковой втули-небывает таких рам!!!! Это наверно ошибка в описании. И не могу решить какой дисплей выбрать новый или старый?