Помогите выбрать моноколесо!

[Shumadan]

у всех с22 подвеска не работает, а весь ютуб ломится хвалебными отзывами и видосами съезда с лесенок. Не верю я в частные отдельные отзывы..

У S22 все намного лучше при шоковых ударах, а у Hero - для повседневной мягкости. Вот поэтому на S22 с лесенок и ездят, что только на ступеньках подвеска начинает работать. У Hero она вероятно пробьется, но мне отчего-то попробовать не хочется

даже неработающая подвеска заметно помогает при влётах в ямы.. но всё таки это совсе не то

Сказать по правде, я тоже не замечаю работу подвески, когда еду. Замечаю, что стою на педалях выше, чем на иксе - и всё. Временами даже сомнения появляются, начинаю на педалях подпрыгивать на ходу - появляется вертикальный маятник.
Но зато когда пересел на икс, "кражу" подвески резко заметила моя правая коленка. Два месяца на Хиро - и хоть бы хны. Несколько поездок на иксе - и пипец. Вторую неделю болит по ночам, тюбик долгита уже извел, по лестнице вниз опять хожу только одной ногой и с опорой на перила. Вот и якобы "неработающая" подвеска

[FreiDjaz]

Сказать по правде, я тоже не замечаю работу подвески, когда еду. Замечаю, что стою на педалях выше, чем на иксе - и всё. Временами даже сомнения появляются ...

На s18 вообще никаких сомнений в работе не возникает. Толи в Нижнем такие дороги убитые, но даже когда просто по асфальту набережной едешь - подвеска страгивается. Не говорю уже о съездах с бордюров и заезды на них.
Сейчас уже видя лежачий полицейский - хочется прибавить газу ... хотя всего третий день катаю и всего км 70 наверное проехал.
Наверное больше картинку дадут моно-соревнования, на каких колесах будут люди чаще выступать и занимать места в дисциплинах с плохими дорогами.

[_Os]

Монотруба подвески в бигудях не мешает ноге прижиматься плотнее к центру масс? Не отодвигает педали наружу?

[Dael75]

Наверное больше картинку дадут моно-соревнования, на каких колесах будут люди чаще выступать и занимать места в дисциплинах с плохими дорогами.

без подвесы до сих пор победители. Нет ничего лyчше интелектyальной активной подвески человека.
Да это напряжнее все контролить, но проезжают пока быстрее.

[Shumadan]

Монотруба подвески в бигудях не мешает ноге прижиматься плотнее к центру масс? Не отодвигает педали наружу?

Хиро намного уже в ногах, чем привычный бесподвесочный икс. Он узкий как элька. На бигудевых подвесочниках крепление педали дальше подшипника только на толщину трубы (на Хиро дюймовая). Батарейки разнесены в четыре блока спереди и сзади от подвески. А на бесподвесе батки две и как раз посередине, пятками прижимаешься именно к баткам, поэтому бесподвес шире бигудевого подвесочника.
Но S22 широкий (хотя и не шире икса) - там умудрились вмонтировать парные слайдеры в корпуса батареек. Убогая конструкция - рычаг для кручения больше, а слайдеры имеют форму трущихся салазок. Поэтому на S22 основная проблема - страгивание подвески. И вторая проблема - пружинный аморт. Металлическую пружину подобрать под вес райдера можно только заменой, а купить их негде. Воздух можно регулировать как хочешь

[FreiDjaz]

без подвесы до сих пор победители.

Это так, но лишь потому, что выбирают трассы, на которых те могут ехать эффективно 

Нашел ролик с отзывом в основном про s18, но и про v11 ну и подвесы в общем, в том числе подтвердив слова Ripido о соревнованиях. Там тоже на салате 4е место и единственный Кинг в первой тридцатке, где одни готвеи)))) Бы гы гы)))

Всем спасибо. Нашел ответы на свои вопросы.

[Ripido]

Сказать по правде, я тоже не замечаю работу подвески, когда еду.

а я на с18 очень замечаю, но конечно не на ровной ПЧ. Но сидя по немного кривенькому тротуару подвеска очень чувствуется и ты кайфуешь от её работы.
Добавлено 25 Авг 2022 в 20:31

без подвесы до сих пор победители.

там, кстати, исключительно дело в райдерах. Уверен, что Володя Радзилович победил бы на S18, если ему дать к нему прикататься хорошенько. Подвеска даёт мощное преимущество на неровностях.

[_Os]

Прокатил счас по своему самокатному маршруту на колесе и был неприятно поражен кривизной асфальта (((. Там где я на самокате вообще не ощущаю кочек колесо прям всё собирает ((( и это скорость 20... Нужна подвеска однако... Хочу плыть над дорогой 

[Dael75]

Там где я на самокате вообще не ощущаю кочек колесо прям всё собирает ((( и это скорость 20... Нужна подвеска однако... Хочу плыть над дорогой 

подвеска лишь половинy работы за тебя делает.
Тренирyйся и на безподвесочном все не так плохо - когда ноги наyчатся выполнять свою работy полностью, особенно если с самокатами сравнение.

[Shumadan]

Там где я на самокате вообще не ощущаю кочек колесо прям всё собирает ((( и это скорость 20... Нужна подвеска однако... Хочу плыть над дорогой

Главная проблема колеса - нулевая база. Ось передает все удары прямо в пятки. Без смены колеса можно спустить воздух, будет намного лучше. Но - обод жалко. Компромиссом может быть низковатое давление (в районе 1,5 очка на 3"; в узкие покрыхи по-любому придется задуть больше) и полный бан на прыжки и бордюры.
А подвеска - да, она улучшает ситуацию. Но не полностью, т.к. полноценной подвески автомобильного или мотоциклетного типа в колесах пока нет. Скорее, это подвесочные ассисты к ногам райдера - при ходах 70-100мм, кривеньких слайдерах и ржавых трубах, гремящих линках и дешманских китайских амортах по-другому и быть не может.
Но даже это улучшение ситуации настолько выражено, что попробовавшие подвесочники райдеры обычно не хотят назад на бесподвес, а владельцы бесподвесочников утешают себя сказками про неработающие подвески и волшебную кинематику коленей

[Yuri_K]

Нужна подвеска однако... Хочу плыть над дорогой

Я на 16S специально ставил 2.5 дюймовую покрышку, чтобы иметь возможность спустить давление и поднять уровень комфорта.
1.8-1.6 атмосферы качаю - и катиться очень мягенько. Главное не забывать и не погнуть обод.

Но хочу взять s18 как второе колесо. Жаль наш местный дилер совсем KS не любит,  придется как-то из экодрифта его добывать

[Ripido]

[user]Yuri_K[/user], у вас же в Минске есть Валентин.

[Shumadan]

Ripido, а что вы думаете по поводу V13? Посмотрел презентацию, сказать что впечатлен - не сказать ничего. Но гладко бывает на бумаге, рендерах etc. Даже в презентации обтекаемо обошли стороной тему подвески, особенно с учетом невысокой ее оценки в V11. В V13 она похожа.
Но - дублирование холлов, смарт бмс, гидруха везде и огромный запас по токам, мощности и прочему. Оказывается, магниты 38мм. За счет чего такая раскрутка при 126V? По идее, при 8AWG и пиковых 1000А тяга должна быть и на низах, не задушенная контроллером
22" и 53,5кг пугают, канешно. Но может и оправдан такой вес при заявленных параметрах?

[Ripido]

[user]Shumadan[/user], 53кг и 22".. собственно, для меня это всё.. остальное рендеры, которые не очень бьются с тем качеством, что показывает инмоушн на сегодняшний день. Подождем, посмотрим, пощупаем. Но для меня и 25кг - это тяжелое колесо.

[Hobby_t]

Без смены колеса можно спустить воздух, будет намного лучше. Но - обод жалко. Компромиссом может быть низковатое давление (в районе 1,5 очка на 3"; в узкие покрыхи по-любому придется задуть больше) и полный бан на прыжки и бордюры.

Все так, подтверждаю.
У меня вчера-сегодня забавный опыт произошел. Вчера вечером встретил знакомого моноколесника, прикупившего себе новенькиое Зло. Ну мы с ним махнулись колесами и примерно с час катались вместе по городу. Знакомому V12 очень зашло - управляемость говорит и мягкость хода - супер!
Мне Зло в общем тоже понравилось, но не в сравнении с моим. По прямой едет норм, в поворотах как-то странно себя ведёт с непривычки... Поворачиваю налево, а тело крутит направо, и наоборот. Короче специфично, в сравнении с моим колесом, Зло себя вело. Знакомый говорит резина у него широкая и дубовая, а на моем мол мягче гораздо. )) Ну мягче и мягче - ему видней, решил я. Далее начался дождь, мы обратно махнулись колесами (на V12 встал, словно тапочки домашние обул) и я махнул "на все деньги" до дому, хоть и один фиг изрядно вымок.
Сегодня утром решил проверить давление в шине, чего не делал с момента покупки. Тактильно пальцами помну покрышку- норм и еду. В итоге оказалось 1,3 bar...
Но при этом ее не пробивало, на ощупь еле проминалась. Стала  суб'ективно лишь слегка мягче с момента покупки. Покрышка CST на 3". Рекомендуемое давление 2,4 - 3,1 bar. Дунул я 2,4 и поехал. Это было что-то... Проехав метров 500 я не выдержал, остановился и стравил воздух. Чисто на глазок, тактильно опять помяв пальцами. Поехал, вроде норм - привык к поведению колеса за пять минут. По приезду домой опять замерил давление - 1,8 bar. И это оказалась моя "золотая середина" - комфортные мягкость и управляемость колеса. Скоростная езда, прыжки с бордюров, с'езд с лестниц, в'езд в крутые грунтовые под'емы -  все ОК!
А вот на 2,4 bar колесо себя вело хуже вчерашнего Зла. И воблило, и при поворотах создавало эффект как на Зле (ты влево, а твое тело выкручивает вправо). Про жесткость и говорит не приходится. 
Отсюда и вопрос: нафига указали нижнюю границу давления в шине в 2,4 bar?
1,8 то не промять, а 2,4 вообще каменное. Как тогда на 3,1 ездить? 
Эмпирическим путем пришел к выводу, что мне с моими 86-88 кг веса 1,8 bar на покрышке шириной 3" "то, что доктор прописал".
Это к топику беседы - если покрыха "жирная', то да, вполне можно давлением играться без последствий пробива. Я влетал в приличные ямы и бордюры и никакого ущерба для обода и камеры не было. Так что если кто думает брать с подвеской или без, то можно и без, но с толстой 3" покрышкой. Да -  это полумера, но зато и с обслуживанием колеса головняка меньше. 

[Ripido]

Отсюда и вопрос: нафига указали нижнюю границу давления в шине в 2,4 bar?

потому что езда при 1.8 приводит к нагреву покрышки, слишком быстрому её износу, а кроме того износу камеры. Её протрёт, готовься.  Хотя это происходит не за 200км, как на самокатах.. Можно даже 1500 накатать, но потом при разбортировке будет интересно обнаружить внутри кучу резиновой пыли и погрызанную камеру.
Добавлено 02 Сен. 2022 в 01:46

а 2,4 вообще каменное.

вообще не каменное, достаточно видео слоумо снять на съезде с лесенки... Кстати, такое видео бодро приводит в чувство )

[Hobby_t]

потому что езда при 1.8 приводит к нагреву покрышки, слишком быстрому её износу, а кроме того износу камеры. Её протрёт, готовься.  Хотя это происходит не за 200км, как на самокатах.. Можно даже 1500 накатать, но потом при разбортировке будет интересно обнаружить внутри кучу резиновой пыли и погрызанную камеру.

Жуть какая... Я практически (без 15 км) 1600 км накатал... Мне уже готовиться к замене камеры? ((((

вообще не каменное, достаточно видео слоумо снять на съезде с лесенки... Кстати, такое видео бодро приводит в чувство )

Каменное по отдаче в ноги.
ПС: это что же, необходимо минимум 2,4 АТМ. назад вернуть? Тоска. (((
Это же заново на колесе учиться ездить придется, поскольку с 2,4 bar оно уже ощущалось как не родное... 

[Ripido]

Я практически (без 15 км) 1600 км накатал..

видимо там не всегда было такое низкое давление.. Ну, да, можно готовиться.
Добавлено 02 Сен 2022 в 10:40

ПС: это что же, необходимо минимум 2,4 АТМ. назад вернуть?

не знаю.. есть те, которые и на 1 bar ездят, типа мягко..  каждому своё и зависит от покрышки.. У меня, например, зимняя мотоциклетная, на ней больше 2 bar ездить тяжеловато.. Очень жесткие борта, а обод узкий, не под эту покрышку, в итоге управление на перекачанной становится оч. странным. Но я её использую без камеры, поэтому в целом пофик на давление.. Борта у ней на столько жесктие, что можно ездить вообще на сдутой.. Но правда она так быстро слетает с обода. А родная, которая шла с колесом нормально на 2.8 работает, но это под мои 90кг и колесо с подвеской ) На 14д я качаю почти 4bar )