Помогите выбрать моноколесо!

[Ripido]

Вы уровнем дохода недовольны и адресат всего один - дескать, ЗП не поднимешь, я еще и не то сниму, ваще ни одно колесо не продашь? Угадал?

какой-то бред.. я ничего не понял..
но по факту по итогам прошлого года готвей, как обычно в опе, они не продаются... рынок по прежнему плотно делят кингсонг и инмоушн.. при чем с огромным отрывом идёт V8, а подвесочники S18 и V11 в сумме составят конкуренцию всем колесам готвей.
ну, и, к сожалению, это грустная правда, что дорогие колеса - не значит хорошие. Сейчас такая ситуация, что скорее наоборот чем дороже, тем ниже качество. В сервис несут именно те колеса, которые меньше всего продаются.
Добавлено 30 Янв 2022 в 12:25

Только без обид, пжлст. Я по-прежнему Вас очень ценю и уважаю

честно говоря, мне с этого уважения ни горячо, ни холодно ) можете не уважать и не ценить.. пофик

Последним двум из четырех

кстати, почему из 4-х? если их 5.. В первом видео видно, кстати, кто автор видео )

[Dael75]

что на S20 собрано предзаказов и они уже в пути. На мастера и v13 ни то, что предзаказов, даже цены не известно.. и дат производства нет.

я бы добавил что KS s20 зная кинги на много лет с нами, и видео бyдет долго полезным.
Готвей как выпyстит на 3 месяца модель, так и закрыть производство их  может ещё до лета, сделав дрyгой прототип.
А видео все таки надо иметь с реальными моделями на ближайшие годы

[Shumadan]

кстати, почему из 4-х? если их 5.. В первом видео видно, кстати, кто автор видео )

не совсем по адресу.. не я эти видео делал

Насчет пяти - да, действительно... К сожалению, так и не нашел в самом первом видео автора, но в сраче под ним рассказано, что озвучивал Стас. Роль Игоряна не раскрыта, но Ripido вне подозрений в изготовлении этой развесистой клюквы. Так что сорян...

не заметил.. я только увидел, что автор очень хвалил V12

Подлизнуть инмоушену глубже Хагова автору все же не удалось. Но зато Хагов полностью раскрыл коварный план Кинга по борьбе с хулителями S20, так что подлизывание автора Кингу теперь яснее

автор исходил из того, что на S20 собрано предзаказов и они уже в пути

По всем остальным моделям автор исходил из ощупанных в техноблоге, лишь S20 тут явно выделяется ощупыванием в ютубе и на рендерах. Но повторю, с учетом нетерпимости к критике кинга и наиболее подходящей по случаю пословицей "de mortuis aut bene, aut nihil", лично для меня проект S20 закрыт за безнадежностью

На мастера и v13 ни то, что предзаказов, даже цены не известно.. и дат производства нет

Это зря. Роман уже озвучивал примерную цену Мастера в 190-200k; а то, что Бегоде костьми ляжет, но постарается закинуть мастеров раньше массовых поставок S20, упомянул Хагов-правдоруб. Фотки из цеха, где ряды мастеров очень похожи на ряды "орлов", появились в сети одновременно.
V13 - да. Даже не рендеры, не спеки, а лишь заблюренное фото и сорванные сроки презентации. Фтопку их всех - V11, V12, V13

В сервис несут именно те колеса, которые меньше всего продаются

Ну и здесь есть средство - берите в сервис только массовые модели, остальные пусть несут Паше, Пину, Фаеру. С предзаказанным мной я сервис тревожить не буду, сервис заранее попросил не беспокоить 

[hal9000]

Добрый день уважаемые форумчане!
Просьба помочь в выборе моноколеса.
...

Про выбор с подвеской или нет есть один момент. Вы сейчас думаете о подвеске по самокатному. А на самокате она имеет гораздо большее значение, чем для колеса. У самоката размер колеса, ширина покрышки довольно маленькие, и подвеска дает там принципиальные преимущества. Для колеса никаких принципиальных преимуществ подвеска, как я понял, не дает. Только комфорт, да некоторая защита от ошибок. Могу ошибаться, я не ездил на колесе с подвеской, по отзывам сложилось такое мнение.

Минусы у подвески серьезные - обслуживание и дополнительный вес, габариты. Но вы ведь хотите перейти на колесо, что бы получить меньшие габариты и вес, правильно?

Поэтому в вашем случае я бы выбрал для первого колеса что-то классическое. Какую-то удобную и надежную модель, проверенную временем, типа 18XL или 16X. Ну или из готов там бывших, я в них не разбираюсь...

[Ripido]

К сожалению, так и не нашел в самом первом видео автора

автор видео показывает сам себя, говорит, что на MCM4 проехал 7000км... Первый видос точно полностью его.. дальше уже пошли корректировки, учитывая хотя бы то, что автор далек от большинства колес и рассказывал именно так, как он сам видит выбор. Есессно он не выдал просто чистую отсебятину, он ориентировался на мнения по колесам. В целом, я вообще не любитель таких "рейтинговых видео" в любой сфере, кроме разве что сравнения совсем уж очевидных вещей. Но ютубчик доказывает, что видосы с малой информативностью, где впихнуто невпихумое, с заголовками лучшее колесо 2022 года, и т.д. и т.п. стабильно набирают просмотры, пользуются популярностью, по ним большая активность, с них идут продажи.. Поэтому это чисто маркетинговый материал, чтобы заполнить воздух. И подача вполне сносная. Старые видосы с подборками сразу всех колес получались сомнительными..

Роман уже озвучивал примерную цену Мастера в 190-200k

примерную цену, Карл.. Точная цена будет после праздников.

. Фотки из цеха, где ряды мастеров очень похожи на ряды "орлов", появились в сети одновременно.

нет таких фоток.. мастера планируются к производству даже не после праздников, а только к концу марта. И то это всё под вопросом. Зная бегодь у них это может быть даже раньше этого срока, но так же и позже, как это было с херо. Сейчас до праздников они стартанули только EX20S, которых было предзаказано буквально несколько штук со всего мира. Вот их они собрали и возможно даже отгрузили.

Бегоде костьми ляжет

да, им пофик.. они что с херо в лужу сели, что с остальным так же.. никто из дилеров им не верит, плюс космические цены. И самое смешное, что постоянный слив рынка их никак не учит и не лечит.. Они так и продолжают свои судоржные метания по выпуску разных сортов навоза ) а затем сворачивание производства без объявления и возможности заранее подстраховаться несчастным пользователям, которым потом не остаётся ничего, кроме как городить кастомный огород из останков своего разбитого колеса или собирать из двух колес одно, или просто сливать его на запчасти.

[Shumadan]

Они так и продолжают свои судоржные метания по выпуску разных сортов навоза ) а затем сворачивание производства без объявления и возможности заранее подстраховаться несчастным пользователям, которым потом не остаётся ничего, кроме как городить кастомный огород из останков своего разбитого колеса

Ну в случае с бигудем городить кастомный огород следует задолго до снятия колеса с производства, а именно допилить до ума новое колесо. Если этот этап состоялся, дальше готовод уже привыкает периодически залезать во внутренности и чего-то подкручивать по ходу дела. Если рассматривать по отдельности тот навоз, который я предзаказал, то лютые проблемы могут возникнуть при недоступности родного контроллера, но именно его вроде как обещали привезти, если что. Мотор обычный, корпус бигудю на фиг не нужен, скотч всегда в продаже есть. Сборки вот правда нестандартные, но есть Личер и ваще их целых 4шт. Так что не напугаете ежей голой ж.. дырявым бигудем

Зато бигудь очень внимательно и трепетно следит за мнением сообщества. Следит конечно немного странно, не допиливая старье, а выпуская вместо него новые модели. Но меня искренне порадовало оперативное лечение проблемы стучащей подвески у Кевина (EUC Upgrades), когда через неделю после Hero HT со стуками Бигудь прислал ему уже Hero HS, где колец-ограничителей было целых два. По-бигудевски, конечно, решили - но сделали хоть что-то.
А Кингу еще по рендерам все в уши дули, что кнопку включения с зарядными портами можно было бы и перенести. Кинг четыре месяца изобретал велосипед 128V контроллер, вместо кнопки включения заткнули рот дилерам и влогерам - велели хвалить, а не то отрежем газ лишим дилерства. Тоже решение, но по-кинговски. Как грится, почувствуйте разницу

[Shumadan]

с херо в лужу сели, что с остальным так же

Знаю Ваше отношение к Хиро в частности и к готвею в общем, но Хиро слегка стоит особняком - Хагов рассказал эту историю про идея фикс Бигудя на подвесочном рынке, ради которой они почти год ваяли Хиро, сделали непривычный Waterproof и дизайнерский корпус, но слегка обкакались на самой подвеске, не поняв, что Кинг обкакался на ней же немного ранее. Копия какашки с какашки - вот что такое подвеска Хиро, из-за которой первое и пока единственное Хиро в России уже в ремонте и допиле у Паши, не проехав ничего.
Но имхо три дальнейшие потуги Бигудя в плане подвески еще хуже - у них уже нет ни времени, ни бюджета. А Хиро могло бы стать бестселлером, если бы зашло на рынок на год раньше и процентов на 20-30 дешевле. Но это всё не страшно, страшнее недоделанных колес ничего нет. Вот в этом недостатка в 2022-м точно не будет у всех производителей

[Ripido]

А Кингу еще по рендерам все в уши дули, что кнопку включения с зарядными портами можно было бы и перенести. Кинг четыре месяца изобретал велосипед 128V контроллер, вместо кнопки включения заткнули рот дилерам и влогерам - велели хвалить, а не то отрежем газ лишим дилерства. Тоже решение, но по-кинговски. Как грится, почувствуйте разницу

какая-то явная каша.. Контроллер был ещё год назад. Кнопки включения, вот меня лично не интересовали совсем, тем более, что я даже не знал где они.. В целом какая разница то? Будут грязные.. А у кого они чистые? На V11 на заглушки накидывает капец как... Удобство, об этом тем более нельзя ничего говорить, пока не попробовал. Судя по видосам китайцев проблем с удобством кнопки нет от слова вообще, остальное, как обычно, фантазии. И что ещё за чушь про лишение дилерства? Дилерство приостанавливали только за заведомо нечестные продажи, которые были совершены даже после официального второго или третьего предупреждения, за правду никакого дилерства не лишают.. Кингу на это вообще пофик, смотрите наши отчеты по S18 и моё мнение по 16X.
S20 мне не нравится, но прежде всего из-за веса, а во-вторых хрен его знает, что там с направляющими подвески. Пока то, что видел вызывает явное непонимание и отторжение. Конечно хуже бегодей вряд ли будет, но то, что это шаг назад после S18 пока у меня вызывает серьёзное опасение и непонинимание.
Добавлено 31 Янв 2022 в 20:29

Знаю Ваше отношение к Хиро в частности и к готвею в общем

моё? Это не моё отношение, это количество продаж в мире. Бегоде упорно теряет рынок. Херо штучно закупают дилеры, а не массово, как S20. И в данный момент уже понятно, что херо с треском провалилось и будет в продаже пока бегоде не распродаст запас "ро материалз", сформированный под первые партии хера. Скорее всего через несколько месяцев объявят какую-нить доп. скидку, чтобы быстрее избавиться от запасов.

[Shumadan]

Дилерство приостанавливали только за заведомо нечестные продажи, которые были совершены даже после официального второго или третьего предупреждения, за правду никакого дилерства не лишают

Бизнес и честность мало совместимы, а китайцы комплаентностью ваще никогда не парились. Помнится, мой университетский товарищ, воруя книжки в учебной библиотеке, приговаривал: "за тягу к знаниям еще никого не убили". Так что кто куда чего продал - неважно, те же китайские дилеры свободно торгуют с алиэкспресса по всему миру и плевать хотели на территориальные ограничения. Зато обзоры дилеров в ру. пространстве действительно уникальны по количеству навоза, вываливаемого на головы юзеров. Вот конкурент уже печалится, что и липеркиму вслед за кингом откровенность не зашла. Подозреваю, что и у инмо толерантность к критике близка к нулю, судя по супераккуратным высказываниям в их адрес. Единственный открытый в этом плане производитель - бигудь, Ваш неизменный любимчик

S20 мне не нравится, но прежде всего из-за веса, а во-вторых хрен его знает, что там с направляющими подвески. Пока то, что видел вызывает явное непонимание и отторжение. Конечно хуже бегодей вряд ли будет, но то, что это шаг назад после S18 пока у меня вызывает серьёзное опасение и непонимание

S20 - это шаг в сторону, а не назад. Увеличенный ход подвески, двойная батка и повышенное напряжение - это точно прогресс. Металлическая пружина редкого размера при отсутствии опции легкой замены и подбора по весу - да, сомнительное достижение. Эргономику надо тестить, хз. Так что плюс-минус, но больше в плюс

Бегоде упорно теряет рынок

Не потеряет. Весь хайп на S20 уже собрали, подвесочник всё равно не всем нужен. Ветеран растерял первоначальный успех Шермана на Абрамсе и не факт, что Шерман Макс будет столь же успешен в продажах, как его предшественник. Инмоушену бы оправиться от мосфетного скандала, о V13 они пока и не заикаются. EB похоже и есть сам бигудь, так что при случае будет поставлен к ноге. Бигудь подзабыл то, за что его всегда любили - быстрые и мощные колеса, но это поправимо. Очередной EXn/Commander на торке с 134В и большой баткой, и бигудю простят и дыры в корпусе, и пожары

[Ripido]

Так что кто куда чего продал - неважно, те же китайские дилеры свободно торгуют с алиэкспресса по всему миру и плевать хотели на территориальные ограничения. Зато обзоры дилеров в ру. пространстве действительно уникальны по количеству навоза, вываливаемого на головы юзеров. Вот конкурент уже печалится, что и липеркиму вслед за кингом откровенность не зашла. Подозреваю, что и у инмо толерантность к критике близка к нулю, судя по супераккуратным высказываниям в их адрес. Единственный открытый в этом плане производитель - бигудь, Ваш неизменный любимчик

чистой воды враньё от А до Я. С какой целью вы это делаете? Бегодь - это единственный бренд, который делал премодерацию обзоров, который даже меня в фейсбуке у себя заблокировал и так и не разблокировал, хотя я несколько раз просил манагера. А с алика, например, кингсонг первый, кто пофиксил продажи. То, что можно купить выходит в итоге значительно дороже. А фиксили алик именно через лишение дилерских цен различных покупателей. Всё просто.
Добавлено 01 Фев. 2022 в 11:24

Не потеряет.

какое-то странное упорство. Я же написал, что уже потерял. Это уже состоялось. У ветерана не было никаких супер-продаж.. просто они оттяпали и без того малый кусок пирога у бегоде. В итоге бегоде занимается продажей никол. Вот всё, что осталось. Инмоушн не очень то пострадал.. V11 продаются лучше любых бегодей, V8/F/S - в огромном отрыве, просели только V12. И это единственное, почему бегоде ещё может продавать свои николы. Всё.

[Ripido]

Очередной EXn/Commander на торке с 134В и большой баткой

только вот их нет даже в планах. А те с30, что выпускаются сейчас готоводов категорически не устраивает.

[Shumadan]

только вот их нет даже в планах. А те с30, что выпускаются сейчас готоводов категорически не устраивает

Имхо, бигудю либо не нужны планы, либо они мгновенно корректируются на ходу - чего только стоит свистопляска с их подвесочниками за последние месяцы. Если они подвесочник изобретают за пару месяцев, то воткнуть тяговый мотор в имеющийся корпус, добавить 134В контр и пересобрать батку- о таком колхозинге даже юзеры-спидеры задумались. Бигудь за пару недель мог бы выкатить такое колесо. Почему еще не сделал - я не знаю

У ветерана не было никаких супер-продаж.. просто они оттяпали и без того малый кусок пирога у бегоде. В итоге бегоде занимается продажей никол. Вот всё, что осталось

Мы наверное о разном дискутируем. Вы, возможно, оцениваете российский рынок, где тяжелые колеса явно уступают небольшим. Я смотрю больше на американский, где что ни блогер, так на бигуде/ветеране. Кмк, производители колес ориентируются в первую очередь на США, поэтому и предлагают наперебой 40кг колеса с седлами (где-то слышал, что наличие седла переводит т.с. в США в категорию, позволяющую ездить по ПЧ)

Бегодь - это единственный бренд, который делал премодерацию обзоров, который даже меня в фейсбуке у себя заблокировал и так и не разблокировал, хотя я несколько раз просил манагера

Учитывая Вашу любовь к бигудям, а также то, что FB - площадка западников, поступок Бегоде выглядит разумно. Они терпят Ваше хейтерство, пока оно на русском языке и для ограниченной аудитории, но не терпят, если оно влияет на глобальные продажи

чистой воды враньё от А до Я. С какой целью вы это делаете

Это не мое "вранье", а личные наблюдения обзоров "ру" и позавчерашний монолог Хагова-правдоруба, который очень соответствует моим внутренним ощущениям от этой китайской банки с пауками

[Ripido]

[user]Shumadan[/user], думаю, что хотят собрать предзаказов на мастера.. производство которого отложено на непонятный срок как раз потому, что ничего ещё нет, ни контроллера, ни BMS.
Добавлено 01 Фев 2022 в 12:55

Учитывая Вашу любовь к бигудям, а также то, что FB - площадка западников, поступок Бегоде выглядит разумно

не было никакого хейтерства.. было дело в 16-м году, я перекинул туда из другой группы фотки сгоревшего MCM4.
Добавлено 01 Фев. 2022 в 12:59

Я смотрю больше на американский, где что ни блогер, так на бигуде/ветеране.

В США продажи салатика заткнули за пояс всё то, что вы видете у блогеров. И инмо так же на первом месте по продажам. Это огромная глупость делать выводы по десятку мелькаюущих в кадре колес, при рынке в десяток тысяч колес.

[paver]

Я смотрю больше на американский

)) Ты смотришь не на американский рынок, а американские видосики.
Инфа по продажам была бы сильно интересна, возможно она даже есть у ЭД.

[Shumadan]

Инфа по продажам была бы сильно интересна, возможно она даже есть у ЭД

Да сколько раз спрашивали, не раскрывают. Вполне допускаю, что продажи определенных колес сильно превалируют в штуках и даже возможно в общей стоимости рынка. Топовые колеса продаются штуками, реже - десятками. Чуть ниже топа - как S18 и V11 - сотнями. В продажи тысяч единиц 14D и V5 как-то не верится

Но топы обсуждать интереснее, чем старые модели. И ТТХ, и какие-то конструкторские решения взбалтывают ряску на болотце и заставляют конкурентов тоже что-то делать. Всего полтора года назад появилось первое колесо с подвеской, а теперь на этом рынке сущая толкотня.
И да - не ошибается только тот, кто ничего не делает. Какие бы глючные колеса бигудь ни создавал, но хоть есть о чем писать в техноблоге. Просто хотелось бы без избитых штампов и привычного хейта про "дырявый бигудь" и "не едущий кинг"

Вот с тем же Хиро - Павел выяснил, что в подвеске есть конструкторский просчет - трубы установлены трапецией на 3-4мм (сходятся к оси) и это приводит к подклиниванию. Если удастся допилить, то может быть и появится первый бигудь с годной подвеской, хоть бы и со ржавой

[Ripido]

трубы установлены трапецией на 3-4мм (сходятся к оси) и это приводит к подклиниванию. Если удастся допилить, то может быть и появится первый бигудь с годной подвеской, хоть бы и со ржавой

невнимательно смотрел.. там говорилось, что без усиления труб все доработки бессмысленны.. а штатные трубы просто не способны нормально держать нагрузку от ног райдера, которые эти трубы просто выгибают.

[Dael75]

а штатные трубы просто не способны нормально держать нагрузку от ног райдера, которые эти трубы просто выгибают.

сейчас договоришься, y ЭД и этот Хиро покyпатель отвалится.
Подождал бы пока кyпил ))))

[Shumadan]

сейчас договоришься, y ЭД и этот Хиро покyпатель отвалится.
Подождал бы пока кyпил ))))

Так уже купил по предзаказу, поздно передумывать. Теперь только вперед
Переживай, чтобы покупатели петухов не отваливались, а херовод - птица редкая, в общей статистике погоды не делает

невнимательно смотрел.. там говорилось, что без усиления труб все доработки бессмысленны.. а штатные трубы просто не способны нормально держать нагрузку от ног райдера, которые эти трубы просто выгибают.

Усилим, доработаем, хромируем. Паша уже взялся допилить первый Хиро, я в него верю. В конце концов, боеспособность пепелаца - прямая функция от настроя владельца на потратить деньги на доводку до ума и ремонты. С этим и у 18650, и у меня порядок. Лишь бы дилер не подкачал, и привез херов до конца марта, пока у Паши длинная очередь из петухов и чебурашек на доработку не сформировалась 
ЗЫ. Похожие трубы и на бегемотине, что-то на гнутье труб никто не жаловался