[2018] Синусный контроллер с токовым управлением E4BIKE Mark II [Мск + пересыл]

[e4bike.ru]

Думаю, что останутся.

[Евгений Б.]

[user]e4bike.ru[/user], У меня контроллер (40 -75) и АКБ 16S, получается что дисплей не подойдёт?

Показывает:
Текущую скорость (*);
Потребляемую мощность (**);
Уровень заряда батареи (только для батарей 36 и 48 вольт);
Уровень ассиста (помощи педалям);
Пройденную дистанцию (за сеанс и общую);
Среднюю и максимальную скорость;
Время в поездке.

[e4bike.ru]

Возможно подойдет. Есть одна настройка и мы ее еще пока изучаем. Очень много работы в этот период, одновременно всем заниматься не успеваем.

[cncfreak]

а куда делись контроллеры до 60в? со скидкой которые шли.

[e4bike.ru]

Закончились.

[cncfreak]

а еще будут? стоит ждать?

[e4bike.ru]

Они сейчас есть с разъемом под экран LCD3. Можем продать и без экрана. Я имел в виду, что акция закончилась. Контроллеров со скидкой не осталось.

[dimmakuz59]

У меня контроллер MARK2 с LCD3 дисплеем, батарея LINMC 48 В 16 АЧ.
Индикатор зарядки на дисплее всегда показывает полный заряд при любом вольтаже батареи.
Как настроить дисплей чтобы он показывал правильно ?

[e4bike.ru]

Разбираемся. Сообщим о решении как только его найдем.

[Unhis]

У меня контроллер MARK2 с LCD3 дисплеем, батарея LINMC 48 В 16 АЧ.
Индикатор зарядки на дисплее всегда показывает полный заряд при любом вольтаже батареи.
Как настроить дисплей чтобы он показывал правильно ?

Да простит меня Валентин, что влезаю.
Все это мои непроверенные домыслы, которые пока не имею возможности проверить
Мне кажется у вас параметр P5 установлен на 0 и дисплей просто показывает вольтаж батареи.
Чтобы кроме вольтажа он показывал емкость параметр P5 необходимо установить исходя из дельты напряжения батареи.
Т.е. полностью заряженная батарея имеет напряжение 13s*4,15в=54в (например, я не знаю максимального напряжения вашей батареи)
Нижняя отсечка батареи установленная в контроллере (дисп это умеет) или в БМС например 13s*3,3в=43в.
Таким образом дельта напряжения будет 54-43=11в.
Попробуйте установить параметр P5 на 11 при полностью заряженной батарее. Кмк это исправит ситуацию.
Более тонкая настройка уже исходя из эксплуатации.

Чтобы зайти в параметры P нужно зажать обе стрелки на 2 секунды, листать кнопкой включения, сохранять - бездействием в течении минуты или длинным нажатием (>2сек) кнопки включения.

ЗЫ: если все работает, другие параметры я бы не трогал

[dimmakuz]

P 5  изначально стояло 12 , индикатор показывал полную шкалу при напряжении 43 вольта.
Сейчас поставил, 11 но что-то мало верится. Напишу через несколько дней о результатах когда ак подсядет.

[Unhis]

P 5  изначально стояло 12 , индикатор показывал полную шкалу при напряжении 43 вольта.
Сейчас поставил, 11 но что-то мало верится. Напишу через несколько дней о результатах когда ак подсядет.

Нее, 11 вряд ли поможет, если 12 стояло...
Напряжение меряет... Интересно. Надо еще раз мануал глянуть.

[e4bike.ru]

У дисплея не срабатывает автодетект по верхней границе напряжения. Пока не победили.

[Unhis]

У дисплея не срабатывает автодетект по верхней границе напряжения. Пока не победили.

А переписать пареметры и общий сброс сделать?
Ведь дальше только внутрь лезть и схему смотреть, а схемы нет наверное...
Проще поменять...

[shick]

[user]e4bike.ru[/user], ручки тормозные есть?

[e4bike.ru]

Будут на следующей неделе.

[shick]

Сделай пожалуйста набор; ручки тормоза, PAS, трех поз.переключатель и LCD. У меня пенсия тоже через неделю.

[Just Electronics]

Привествую. Отпишитесь кто знает ответ на мой вопрос.Тяга чувствуется по сравнению с китайским обычным контроллером(обычный контроллер вливает сильно и резво,но что касается синуса должно быть всё на оборот,а это значит слабый отклик на газ)?