Обсуждаем нонейм, копии, подделки и т.д.!

[Dmitrys]

самый оптимальный вариант закрыть все потребности 14" колеса: компактность, вес и скорость, на данный момент решает GotWay 14" MCM2s. Только цена у него негуманная с любой батареей.

340wh за 40тр, куда уж гуманнее?

нет уже таких цен, даже у Дрифта

[Alexp74]

[user]Dmitrys[/user], полтора месяца висело предложение, вполне можно было успеть десять раз подумать и взять, чем рассусоливать об эконом решениях типа апгрейда контроллера и т.п. Да и 50т.р. не такая уж большая цена за колесо, которое наилучшим образом соответствует заявленным требованиям (разумеется, кому табуретки не нравятся как класс, тот и за 20тр его не купит).

[EcoDrift]

[user]Alexp74[/user], Так-то их 5 колес висело мсм2))) можно было 5 раз подумать и взять =)))

[Sergius.Media]

спасибо, меня пока устраивает нонейм 12-14км/ч с запасом хода 25км, которое обошлось примерно за 19500 руб.
Добавлено 27 Дек 2015 в 16:27:32
[user]EcoDrift[/user], признайтесь, сколько колёс MCM2 продалось с 22 декабря, после их рекламы в теме "помогите выбрать"?

[vezu4iy]

Накачал колесо до состояние камня и чудо, теперь вместо 10км пробег стал 15км и это при морозе -5, плюс дополнительно повышал лимит тока, выходит для ноунейма оптимальный размер 16 дюймов, а не 14.

[LEE4ER]

...выходит для ноунейма оптимальный размер 16 дюймов, а не 14.

что-то непонятно, на чем основан такой вывод

[EcoDrift]

[user]Sergius.Media[/user], а их всего-то остались, либо два, либо одно.
Поэтому то ли два форумчанина купили, то ли один =)

[vezu4iy]

...выходит для ноунейма оптимальный размер 16 дюймов, а не 14.

что-то непонятно, на чем основан такой вывод

Чем сильнее накачено колесо тем больше диаметр, так что накачивайте сильнее, давление к сожалению нечем мерять в шине

[Andrэ]

Спойлер

...выходит для ноунейма оптимальный размер 16 дюймов, а не 14.

что-то непонятно, на чем основан такой вывод

Чем сильнее накачено колесо тем больше диаметр, так что накачивайте сильнее, давление к сожалению нечем мерять в шине

Накачивать 14" до 16" - это сильно!

[vezu4iy]

Спойлер

...выходит для ноунейма оптимальный размер 16 дюймов, а не 14.

что-то непонятно, на чем основан такой вывод

Чем сильнее накачено колесо тем больше диаметр, так что накачивайте сильнее, давление к сожалению нечем мерять в шине

Накачивать 14" до 16" - это сильно!

шутник, с 14 до 16 никак не накачаешь

[LEE4ER]

...выходит для ноунейма оптимальный размер 16 дюймов, а не 14.

что-то непонятно, на чем основан такой вывод

Чем сильнее накачено колесо тем больше диаметр, так что накачивайте сильнее, давление к сожалению нечем мерять в шине

и все равно не понял смысл написанного. Чем в ноунэймах оптимальней размер 16 а не 14?
то что за один и тот же оборот колесо 16'' будет проходить большее расстояние и так как бы очевидно. А еще очевидно, что тянуть мотору будет сложней, чем на 14'' - вот и не понимаю чем 16 лучше чем 14 в ноунэйме? (ну кроме очевидных отличий, справедливых в общем-то для всех)

[LEE4ER]

[user]Dmirty[/user], а может ты просто не знаешь то что знает [user]vezu4iy[/user]

[vezu4iy]

я высказал свое субьективное мнение основываясь на практическом результате не углубляясь в физику, в моем случае, если сильно накачать колесо, то пробег увеличивается, то что это может быть результатом уменьшения коэфициента трения не отрицаю, возможно. Интересно, у остальных увеличивается существенно пробег при увеличении давления в шине или одинаково, интересно узнать мнение всех основываясь на Вашем практическом опыте.

[Sergius.Media]

Покатайтесь на велосипеде с гладкой резиной и с резиной для пересечёнки. Когда убедитесь с какой сложнее набирать скорость и с какой велосипед по инерции катится дальше, будет понятно откуда взялся лишний пробег. Тоже самое с приспущенной покрышкой. Хотя я сомневаюсь, что он вырос на такую большую величину, но определённый прогресс может быть, почему бы и нет.

Касаемо 16" - оно не влезет в корпус 14" нонейма, так что...
...не плотное колесо скорее было меньше 14" под весом владельца.
Добавлено 30 Дек. 2015 в 02:13
кстати владелец мог кардинально похудеть к праздникам, после последнего замера дальности пробега 

[vezu4iy]

cудя по весам поправился на 2 кг, неужели все дело в коэфициенте трения? и он имеет такое большое влияние в условиях езды по асфальту и гололеда? Ранее было теплее и пробег был значительно меньше и гололеда не было

[vezu4iy]

Не просто большое, а основное. Сила трения трения - это самое главное, что приходится преодолевать мотору моноколеса.

Она равна F=kmg.

Другими словами, пробег обратно пропорционален вашей массе (вместе с колесом) и коэффициенту трения, который определяется прежде всего давлением в шине (а так же протектором, подшипниками, и собственно типом покрытия). Поскольку "g" изменить сложно, остается только качать и худеть! 

Эта формула подходит при условии идеальных алгоритмов управления колеса.

[LEE4ER]

я высказал свое субьективное мнение основываясь на практическом результате не углубляясь в физику, в моем случае, если сильно накачать колесо, то пробег увеличивается, то что это может быть результатом уменьшения коэфициента трения не отрицаю, возможно. Интересно, у остальных увеличивается существенно пробег при увеличении давления в шине или одинаково, интересно узнать мнение всех основываясь на Вашем практическом опыте.

на сильно накачанной шине всегда будет больше пробег, чем на "ободах". (обсуждалось уже года полтора назад наверное)
это справедливо для любого колеса. Так же как и больший диаметр даст выше пробег.
поэтому ремарка "для ноунэймов и была не понятна"

в общем не обязательно углубляться в "физику", если это и так очевидно

[Surf_el]

с ростом диаметра двигателю требуется большая мощность, таким образом моломощный двигатель будет работать в неоптимальном режиме с низким КПД, не говоря уже о возрозшем риске продавливания