E-TWOW S2 разбираем, собираем, затягиваем болты , делаем апгрейд.

[kamiyama]

Вот и накатал 5к с четвертью за 3 сезона на S2 BOOSTER, с самокатом особо ничего не делал, только подтягивал всё по кругу, да заменил заднее колесо, ничего не изолировал. Пробег на одном заряде стал падать - не больше 15-18км, холодно конечно, да и циклов много прошло. Менять АКб 36V на новый - так за новый АКБ хотят цену самоката. Пока зима будет, хорошо бы и обслужить. Подскажите к кому в Питере можно обратиться по обслуге бустера?
1. Пораскачивать банки в АКБ через БМС, может какие заменить.
2. Проверить-обслужить колесо-мотор, лаком там ротор покрыть.
3.Также нужно заднюю подвеску перебрать) В кронштейнах задней вилки резинки на мой взгляд расшатались.

Что-то мне подсказывает, что выше описанное вами ТО влетит в копеечку. Если не самому все делать. Да и такого рода комплекс - мероприятие не быстрое, даже не знаю сколько за такое попросят.

[G]

Здесь тоже нету?: https://zoty.ru/displey-e-twow-booster-plus.html

Нету, бустер+ = новый контроллер, а у меня последняя версия со старым.

[G]

В итоге съездил к [user]Slavemaster[/user], оказалось микросхема - ключ управляющий питанием контроллера, сдох по причине КЗ перетертого провода стоп-сигнала. Починил меньше чем за час (пока микросхема дохла, слегка попортила дорожки на плате, если б сдохла сразу - починил бы еще быстрее) и 1000р. Откатал пару зарядок - все ок. Спасибо ему за ремонт и [user]inwin[/user] за наводку.

[E-booster]

сдох по причине КЗ перетертого провода стоп-сигнала.

Отсюда вывод-задний стоп-габарит-это абсолютное зло. Толку от него мало,зато геммора с ним можно заполучить предостаточно. Я их все поотключал нафиг на своих самокатах.

[GENnady]

Отсюда вывод-задний стоп-габарит-это абсолютное зло.

Не соглашусь!  У меня на Бустер+ есть габарит. Оч удобно и хорошо. 
На второй Бустер я купил крыло со стопарём, а там у контроллера нет вывода на фару - КОШМАР! ((   
Вот, ищу кто обменяет с моей доплатой.  (( 
[user]E-booster[/user], может это ты? ))  Махнёмся?..

[inwin]

тест на дальность на етау v
gps 32 км
etwow 38,3 км
вес 78,2 кг
батарея 10,5 ач
средняя скорость 17,76 км/ч
температура: +30 градусов
время поездки 1:48
если ехать по спокойнее пробег будет больше

[Фурер]

Тоже заметил, что нет никакого смысла отключать "ограничитель"
Спидометр показывает чуть ли не 40 км в час. А по факту еле еле 30.

[Slider]

У меня одометр привирает +2 км на каждые 10, ну и в скорости тоже где-то на 2-3 км/ч в плюс...

[goodas]

Всем Здравствуйте!
Имею Е-Twow S2 Booster Pro, куплен в сентябре 2017 в Экодрифт. Просто был проездом в Москве и зашел на Ивана Франко. В тот момент в наличии их не было, ожидалась партия из Китая. Сделал заказ, оплатил и уехал. Т.к. заказ приехал ко мне уже в октябре, то не стал его эксплуатировать на зиму глядя, просто проверил на исправность и отсутствие явных дефектов, прокатился для проверки около 6 км. После этого зарядил полностью и положил в коробку до весны (сейчас уже понимаю, что не нужно было заряжать до 100%). Сезон начал в мае 2018, закончил в конце октября. Пробег около 1000 км по дисплею. Интересует следующий вопрос. На батарее указан номинал 33 Вольт, а на зарядном устройстве 37,4 Вольт. И на дисплее при полном заряде показывало 37,4 Вольт. Получается, аккумулятор регулярно был перезаряжен? Или такая величина не критична для стокового аккумулятора (Li-Po 33V 6.5Ah 214.5Wh)?

[Slider]

Нет все нормально, в качестве номинала обычно указывается средняя точка (33 в) а на зарядке написано максимальная до которой можно заряжать... Да, полностью заряженным акум долговременно хранить не рекомендуется, но ничего суперкритичного из за этого не должно произойти...

[goodas]

Спасибо.  Езжу только на работу и обратно, в день получается не более 10 км. До конца никогда не выкатываю, заряжаю каждый день (вернее ставлю на зарядку на ночь). Надеюсь, в таком режиме еще на один сезон батареи хватит, потом надо будет думать о замене на Li-Ion.

[ss13666]

Ребят, а с грипсами у вас не было проблем? Начало зимы мой простоял в комнате в роли вешалки, а когда решил убрать его на зиму, грипсы как пластелин смялись и прилипли к рукам

[Slider]

Ни на одном из моих трёх e-twow не было проблем с грипсами. Можно поставить от вело, главное чтобы подходили по диаметру и длине. Или оригинальные найти, где-то в запчастях видел что продаются...

[Slavemaster]

[user]ss13666[/user], вот тут можно купить на распродаже незадорого: старые
новые

[gde700]

Старые тут

[tpc]

[zelia83]

Ого, пробег заслуживает уважения! Аккумуляторов много поменяли ?

[tpc]

Ого, пробег заслуживает уважения! Аккумуляторов много поменяли ?

Родной продал через года полтора. Может и зря продал, т.к. ёмкость он почти не потерял.
Поставил 8000 мАч Zippy 8S. Он проходил ещё где-то год-полтора и вздулась одна банка (плюсовая).
Ёмкость Zippy была даже ниже родной батареи, а хотелось больше.
Поставил Multistar 12 Ач в деку. Так ездил почти год, потом думаю, а чего Zippy вздутый валяется.
Засунул его в сумочку на рулевую трубу и подключаю через разъём зарадяника. Так летом получается 40 км пробега,
зимой по-меньше. Когда подключена параллельно вторая батарея, то чувствуется, что тяговитость несколько вырастает.
Зимой при плохих погодных условиях бывает тоже подключаю.