Общие внешние доработки, обвес моноколес

[dmitrii_i]

[user]dmitrii_i[/user], любые две фазы коротиш и мотор проворачивается с трудом. Если все три, то вообще очень туго. Напряжения быть не должно (колесо в режиме выкл.)
что бы случайно не коротнуть, тут в какой-то из тем, разные схемки с тумблерами пытались изобразить.
можно от сюда вверх/вниз почитать:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=23480.msg568112#msg568112

Перед замыканием фаз, достаточно ли просто выключить колесо штатной кнопкой (контроллер остается под напряжением) или надо рвать питание от батареи, чтобы полностью обесточить контроллер (опять же немного остается в конденсаторах, т.е. контроллер все равно под напряжением)?
[user]LEE4ER[/user] в твоем видео, кмк, питание полностью отключено xt60 разомкнут.

[LEE4ER]

[user]dmitrii_i[/user], у меня был вообще мотор отключен от контроллера.
Наличие напряжения нужно просто посмотреть между фазами, с выключенным колесом. По идее, там должно быть по нолям. Конденсатор идет так же как и батарея - до кнопки включения. т.е. он так же будет влиять на все остальное, как и батарея.

[Zivit]

[user]dmitrii_i[/user], Совершенно верно, я хотел сделать. Были проведены эксперименты, которые показали, что идея не состоятельна. При замкнутых обмотках колесо не блокируется, оно просто очень медленно прокручивается и от этого все равно будет укатываться и падать. Жду от производителей контроллеров реализации двух нужных режимов, это стояночный тормоз ( у Inmotion уже есть ) и режим "наклонный"
для зарядки рекуперацией при толкании за ручку.

[glebbon]

Господа, простите за оффтоп, устал курить форум, но найти не могу, как можно увеличить емкость батарей? ну докупить еще один комплект, замкнуть "как то", как моложено, параллельно и получить увеличенную батарею.
Такое возможно? Если есть где то такая тема, ткните пжлст - гуглить устал..

[Drift3r]

Господа, простите за оффтоп, устал курить форум, но найти не могу, как можно увеличить емкость батарей? ну докупить еще один комплект, замкнуть "как то", как моложено, параллельно и получить увеличенную батарею.
Такое возможно? Если есть где то такая тема, ткните пжлст - гуглить устал..

https://electrotransport.ru/index.php?msg=689424 (кратко)
https://electrotransport.ru/index.php?msg=688941 (полезно и всю тему прокурить)

[Tenor]

Подскажите, звонок на палец(по типу велосипедного) покупал кто-нибудь? Как он называется официально? Я где то вроде встречал на форуме, но не помню где.

[Dmitrys]

[user]Tenor[/user], http://ru.aliexpress.com/item/New-Aluminum-alloy-Bicycle-Bell-Bike-Bell-Sound-Resounding-High-Quality-Bike-Handlebar-Ring-Horn-7/32330680885.html

или вот такие http://run-bell.com/

[glebbon]

Возможно, просто параллельно припаиваешь такую же батарею и ок. В теме про внешнее питание было описано много раз и много способов, может все-таки стоит ее прочитать?

Нет, внешняя батарея не интересует. Вопрос был именно про ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ, увеличивающую емкость батарей в сумме. Внешние я уже видел.

Т.к. не электрик, очкую что спалю контроллер какой. И вообще не знаю как их паять

[Zizipop]

[user]Tenor[/user], можно взять обычный звонок, что по первой ссылке, и просто вставь в крепление звонка(там где винт) пластину - всего-то нужно упор для пальца, чтоб звонок не проворачивался. А то 25$ за звончек на палец это ппц =)

[volk0001]

[user]glebbon[/user], а там и не надо электриком быть, достаточно иметь паяльник и, на всякий случай, тестер. Вообще-то достаточно соединить красные провода с красными, а чёрные с чёрными, но как говорится в известной пословице

написано земля - не верь
А лучше тестером проверь
А вдруг муд@к какой, зараза
Пустил на заземленье фазу

[glebbon]

Дополнительная это и есть внешняя. Корпусов в которые можно вовнутрь засунуть вторую батарею - единицы. В основном только младшие модели ряда. Насчет спалишь не спалишь, я не знаю, себе припаял - катаю два месяца уже и доволен.

у меня влезет модель действительно начальная ) учусь. но 5 км дистанции маловато (

[volk0001]

[user]glebbon[/user], тогда увеличение емкости в 2 раза будет стоить вам в районе 7 тысяч из наличия в России. Обзвоните занимающиеся ремонтом колес конторы, зачастую у них батареи есть в наличии, хотя на сайте они не указаны.
главное, о чем забыл упомянуть, разница в нарпяжении между двумя батареями не должна превышать 1-2 вольта.

[glebbon]

[user]glebbon[/user], тогда увеличение емкости в 2 раза будет стоить вам в районе 7 тысяч из наличия в России. Обзвоните занимающиеся ремонтом колес конторы, зачастую у них батареи есть в наличии, хотя на сайте они не указаны.
главное, о чем забыл упомянуть, разница в нарпяжении между двумя батареями не должна превышать 1-2 вольта.

я уже одному позвонил, и действительно - увеличенного объема батарея будет стоить 8 тыщ. но я еще не очень отупел и вполне способен ее заказать у китаез сам ) даже у продавца своего колеса.
а насчет увеличения емкости прибавлением дополнительных банок, ремонтник сказал, что и плата и аккумуляторы будут греться... и поэтому это плохо (вешать дополнительные банки).
а вот бОльшей емкости батарею купить - это "ок"..

[vezu4iy]

На днях появилось, неужели китайцы наконец подняли планку или очередной фейк? http://www.alibaba.com/product-detail/Electric-Scooter-controller-Self-balance-unicycle_60401798426.html?spm=a2700.7724838.30.204.S1n2e5

[Dmitrys]

[user]vezu4iy[/user], извините, а что Вы увидели в этом объявлении?

[vezu4iy]

поднятие педалей на скорости 16км, а не 12 как сейчас

[LEE4ER]

[user]vezu4iy[/user],
тема [b-b]"Общие внешние доработки, обвес моноколес"[/b-b]

[boom]

Провел ТО колеса. Позырил внутрь. Запилил отключение Пипикалки с помощью геркона.
Когда магнита нет пищит, ставишь магнит не пищит. Снаружи на скотч приклеил пару кусочков от обойного ножа чтобы магнит держался.


Ничего не получилось наверно неправильно подключил геркон. ну и фиг с ним.
После рукожопства ничего не сломалось. что есть магнит пищит что нет пищит.