Общие проблемы с моноколесами (технические, эксплуатационные) и их устранение

[718]

Я бы прозвонил датчики Холла, обмотки, проверил насчёт КЗ, проверил напряжение на батарее под нагрузкой, проверил ключи.
А потом выкинул бы этот нонейм

[Vais Tech]

[user]Kbnn[/user], для начала напряжение батареи, без нагрузки и под нагрузкой.

[Sienze]

А кто-нибудь сталкивался с правой диска на KS? Я тут яму поймал на полной скорости, и немного погнул диск. Мелочь, но раздражает.
В ЭкоДрифт сегодня зашёл, но там сказали, что они диски не правят - высока вероятность, что он при этом треснет.

[LEE4ER]

[user]Sienze[/user], варианты для ручной правки - киянка+дощечка, лом/фомка, тиски. То что на фото, должно чуть поправится без особых сложностей. Да и вообще то что на фото, можно оставить и реально править, если начнут камера протираться регулярно или что-то с покрышкой твориться.
В любом случае, что до правки, что после, колесо может чутка бить и биение может ощущаться на ровной поверхности, при не большой скорости, но в целом на езду практически никак не влияет
Добавлено 30 Март 2019 в 13:15
сервисы кстати действительно могут не браться, т.к. гарантии результата нет и да - может расколоться. Нужно в любом случае прежде чем править, смотреть на наличие трещин и где они располагаются, куда идут и их размер

[DmitryHitry]

Кто скажет, каким лаком лачить контроллер. Пытался найти инфу, кроме "нанопротек электро" ничего не встретил. Можно его использовать, или какой другой?

[LEE4ER]

[user]DmitryHitry[/user], плохо пытался
любой уретановый или акриловый по сути, а если конкретно то гугли лак уретан или пластик 71

[Alexp74]

После 30км пробега новое колесо зашуршало (ну и с самого начала в ногах было лёгкое ощущение, будто что что-то внутри трётся - списывал на кривизну покрышки):

На мусор, вроде, не похоже. Было у кого-нибудь подобное?

[718]

Кто скажет, каким лаком лачить контроллер. Пытался найти инфу, кроме "нанопротек электро" ничего не встретил. Можно его использовать, или какой другой?

Можно зайти в магазин ЧипДип (https://www.chipdip.ru/shops) и спросить. И подскажут, и продадут .

[LEE4ER]

[user]Alexp74[/user], если шоркает в зависимости от скорости вращения, то чаще всего это колпакчек ниппеля   А так, светить фонариком, вращать  и смотреть. Ну и следы шорканья обычно заметны либо на резине, либо на крышке. В корпусе кс16 есть полости и вполне могло что-то застрять

[Vais Tech]

[user]Sienze[/user], я такие у себя выправлял толстой прочной отвёрткой, вставляешь в щель и рычагом обратно вытягиваешь. Проблему с вибрацией это решает, хуже не будет.
Добавлено 31 Март 2019 в 04:11
[user]Alexp74[/user], ниппель это

[Alexp74]

Alexp74, если шоркает в зависимости от скорости вращения, то чаще всего это колпакчек ниппеля

Да, шоркает синхронно оборотам. Фонариком светил, ниппель вроде не торчит. Колпачок снял, не помогло. Спрошу прямо, статор о ротор тереть может? В смысле, известны такие случаи?

[LEE4ER]

[user]Alexp74[/user], может. Случаи не припомню

[Romault]

Всем хэллоу! Представляю очередной эксплуатационный рассказ из жизни своей шестнашки. В субботу, по дороге на работу расслышал лёгкий щелчок из колеса при обжатии нагрузкой левой педали. Подозрения об отвороте болта оси не дали покоя и улучив момент, я раскидал его на молекулы...))

Попытка довернуть болты оси с левой стороны не дали шанса, а вот на правой, что странно, один болтег поддался и довернулся, градусов на 30. В итоге открутил все болты и почистил резьбу. При предыдущей сборке использовал синий фиксатор резьбы из "Руси", какой-то не брендовый, помню жидкий слишком был. Теперь коллеги угостили зеленоватым, фирменным, от красного отговорили.


Осмотрел сальники собственной разработки...


Очевидно, что ни грязи, ни воды внутри конструкции за всю зиму не случилось! Так что рекомендую.
По ходу пьессы выявил наличие маленьких трещинок вокруг нижних отверстий корпуса, забыл сфотать((, однако на форуме про это уже говорили. Думаю, что лифтовка корпуса на одно отверстие, при упитанном весе райдера с прыгучими замашками даром не проходит)).  В итоге решил всё это дело усилять! Добавил по два болта сверху, связывающие корпус с проставками изготовленными при лифтовке.
Снаружи изготовил алюминиевые пластины, которые связали пресловутые болты с нижними, а через них с педалями.



Возникла существенная проблема, что наружная крышка не ложится на место из-за новых болтов. Решил это просто, просверлил в крышке отверстия, шляпки болтов с комфортом в них расположились. Отверстия в крышке заклеил снаружи симпатичными виниловыми заплатками. Особо и не видно. Ещё раз повторюсь, универсальная синтетическая смазка Terroson, просто находка, коррозия побеждена!))
Понимаю, что суть поста конечно ближе к проблеме переделки 16S под 2.5 дюйма, но лишь от части, а для людей творческих здесь больше интересных моментов по взаимодействию с зимой и другим моментам..

К лету готов!

[Sienze]

я такие у себя выправлял толстой прочной отвёрткой, вставляешь в щель и рычагом обратно вытягиваешь.

да у меня не внутрь, у меня к оси вмятина направлена.

[Alis Gost]

[user]Vais Tech[/user], было бы понятнее, если бы указал, в какую именно щель...? 

[Vais Tech]

[user]Sienze[/user], [user]Alis Gost[/user],  понятное дело что к оси, куда же еще может быть вмятина?)
В эту щель, конечно

[spb-e]

фотка супер 
Прокатать  шинка берется?

[Alexp74]

После 30км пробега новое колесо зашуршало (ну и с самого начала в ногах было лёгкое ощущение, будто что что-то внутри трётся - списывал на кривизну покрышки):

На мусор, вроде, не похоже. Было у кого-нибудь подобное?

Небольшой отчёт.
С санкции [user]EcoDrift[/user]а разобрал колесо. Определить точную причину так и не получилось. После чистки мотора (фотки ниже) и сборки шоркать вроде перестало. Ну, ещё при установке в корпус подложил между стойками и корпусом тонюсенькие пластиковые прокладки, чтобы выровнять колесо в продольной плоскости (чтобы зазоры между мотором и корпусом были более-менее одинаковые со всех сторон). Ну и, собственно, фотки, иллюстрирующие, что все колёса говно (с) не столь важно, от какого производителя твоё колесо, сколько то, насколько кривые руки у китайца, собиравшего именно твой экземпляр. Так что, если вы при проведении первого ТО обнаруживаете в моторе ржавчину, вполне возможно, что это не из-за езды по лужам и плохой гидроизоляции, а вполне вероятно, что так оно и было изначально.

ржавчина и мусор в роторе

после очистки от ржавчины и мусора

Сегодня проехал тестовые 60км. Из неприятных моментов остались продольные биения (небольшие покачивания вперёд-назад), ощущающиеся при езде (может быть из-за дисбаланса от ниппеля, может покрышка немного яйцеобразная или люфт (довольно приличный) педалей влияет) и то, что на несильно агрессивном тик-таке колесо бывает таки и продавливается на один магнит.