Как научиться кататься на моноколесе? Уроки мастерства!

[Anabar]

Вот уже прошло полторы недели как впервые встал на колесо, появляется исчезающе малый опыт,  каждый день приносит какие-то новые штрихи.
Например, как уже неоднократно отмечали, очень хорошо ездить ночью: свободно на тротуарах, мало машин на дорогах.
Пропал воблинг на 20+, почти нет его и на 30+ (только изредка на некоторых поверхностях), с каждым выездом растёт средняя скорость. Если неделю назад на дистанции ~15 средняя едва достигала 11, то теперь она 19.
Сегодня уже по нескольку км  подряд ехал с сигналами о первом превышении (было установлено 29км/ч). Пока этот "полезный" писк я использую в том числе и для демаскировки себя при приближении к людям сзади (писк слышно издалека, а подъезжаю уже сбросив скорость), а также для пробуждения самой стрёмной категории граждан --- "тырящихся в смартфоны".
При достижении второго порога скорости (35км/ч) чувствую, что педали активно наклоняются назад, заставляя скинуть скорость. Это так и должно быть?
Что бывает при достижении третьего порога (пока он не установлен)?

На что влияет жёсткость педалей? Сейчас установлена средняя.

Да, родной софт от Gotway у меня не заработал (не соединяется с колесом), использую WheelLog, где и устанавливаю разные параметры.

[Макссим]

Что бывает при достижении третьего порога (пока он не установлен)?

На что влияет жёсткость педалей? Сейчас установлена средняя.

Эти пороги чисто информационные. Сообщают райдеру о достижении установленной скорости.
Жесткость влияет на "валкость" колеса вперед-назад. На жестких педалях колесо острее реагирует на отклонения, но мне кажется, что на самом жестком режиме ноги устают быстрее.

[Alex Ch]

Возможно это кому-то покажется странным, но начав ездить на моноколесе я сделал для себя лично небольшое открытие. Начинал я ездить с футбольным щитком одетым на ведущую ногу. Потом он мне стал мешать и я смог ездить и без него, но обнаружил следующую вещь - перевернув щиток не на бок голени (где ложится колесо), а ровно назад на икру - езда стала гораздо уверенней, я смог разгонятся до гораздо больших скоростей и держась при этом стабильно. С чем это связано я не знаю, но без всего вообще я езжу медленней и как бы менее стабильно. Вот такая вот странность. Причём фишка эта работает именно с одним щитком на ведущую (толчковую)ногу. Если одеть подобным образом два щитка ездить становится неудобно.

[YMA]

Еще поделюсь процессом обучения - первый раз поехал на колесе на работу. Дом - метро - офис, вечером обратно.

В принципе доехал, хотя есть пара вопросов:
- как вы преодолеваете участки с множеством пешеходов (рядом с метро, например) - лавируете или спешиваетесь и проходите пешком?
- колесо на спуск осилит пандус градусов в 25? Или с весом 100+ лучше не пытаться?
- на пологом спуске, не больше 5 градусов, покрытом плиткой - колесо неожиданно начало задирать педали на небольшой скорости, это нормально?

PS: Чуть не врезался в мотоциклиста, неожиданно вылезшего на тротуар из арки, благо самокатный опыт требует перед непросматриваемыми участками тормозить до минимума. Но это был бы номер, в "ДТП и ЧП Санкт-Петербург" у народа бы шаблон порвало, кого из нас назначить оленем...

[hal9000]

Всем привет! 
Неделю без колеса, на гидроизоляции... Надеюсь, снова буду сегодня на коне, уже соскучился

- как вы преодолеваете участки с множеством пешеходов (рядом с метро, например) - лавируете или спешиваетесь и проходите пешком?

Как угодно, что бы было безопасно. По своим силам. Я сам езжу недавно. В начале в толпе не ездил, на сложных участках спешивался. Сейчас опыта хватает ехать в достаточно плотной толпе, чуть больше ее скорости. Что бы было возможно сделать мгновенный стоп. Иногда в меня пытаются прыгнуть пешеходы, приходится. Иногда приходится тащится и на скорости толпы, пока нет возможности кого-то обогнать. Если совсем будет не проехать, конечно, спешусь.
Если это не толпа, а компания, которая загородила весь тротуар, вежливо прошу пропустить. Пока никто не отказывал

-- на пологом спуске, не больше 5 градусов, покрытом плиткой - колесо неожиданно начало задирать педали на небольшой скорости, это нормально?

Ничего оно не задирает, это кажется Я тоже это заметил, но потом понял, что это просто "обман зрения". Уже тут писал об этом. Когда съезжаешь с горки, колесо по прежнему держит горизонт. Но мозг в качестве горизонта принимает поверхность горки. Между педалями и горкой возникает угол, который воспринимается как подъем. Кстати, при заезде на горку тоже мерещится, что педали наклоняются вниз.

[Макссим]

лавируете или спешиваетесь и проходите пешком?

все зависит от плотности потока пешеходов и конкретных условий.
Уже два! раза была такая ситуация: подъезжаю к ПП, встаю ногой на асфальт и жду когда остановится транспорт. После того, как автомобили остановились начинаю ехать по ПП со скоростью пешеходов и тут среди остановившихся автолюбителей обнаруживается "знаток" ПДД, который начинает истерично сигналить и орать в открытое окно мне вслед про то, что я неправ и должен был спешиваться. Вступать в дискуссию о том, что по ПДД я пешеход, не было желания, просто проигнорив уезжал.

[Подарок]

просто проигнорив уезжал.

Если кто сигналит - Машите им ручкой, с американской улыбкой. Улыбаемся и машем. Главное не лихачить. И в одиночку не влетать на переход. Так как водители скорость движения рассчитывают исходя из скорости  пешехода.

[Singularity]

- как вы преодолеваете участки с множеством пешеходов (рядом с метро, например) - лавируете или спешиваетесь и проходите пешком?

До первых 500 км на сложных участках мне было проще спешиться и катить колесо рядом, иначе въехал бы в кого нибудь
Сейчас в любой толпе могу ехать на колесе, если кто-то резко остановится, то и я за ним остановлюсь (как и сделал бы пешком, если обойти не получается), колесо при этом руками не трогаю, просто одна нога на педали, а другая на земле. Как только появился просвет или человек, который остановился, пошёл, я еду дальше. Первое время специально тренировался ровно ехать со скоростью 2 - 4 км/ч, это примерная скорость большой толпы.
Таким образом получается, что в тесном месте в толпе я еду 2-4 км/ч за кем то, и как только появляется просвет медленно обгоняю до следующего затора, и так далее. Получается в любом случае быстрее чем пешком, а ехать медленно никак не напрягает (энергии затрачивается меньше, чем если бы шёл так же медленно, но пешком)

- колесо на спуск осилит пандус градусов в 25? Или с весом 100+ лучше не пытаться?

Смотря какое колесо, но спуск вообще должно осилить) Главное чтобы пандус был достаточно широким, чтобы с него не слететь на лесенки и не навернуться

- на пологом спуске, не больше 5 градусов, покрытом плиткой - колесо неожиданно начало задирать педали на небольшой скорости, это нормально?

hal9000 верно написал, что на спуске, что на подъёме, это только мозгу кажется, что там что-то наклонилось, а на самом деле педали на месте и находятся в таком же прямом положении как и раньше)

кого из нас назначить оленем...

Я всегда, в любой аварии, при любом падении считаю виноватым только себя. Т.к. не достаточно полно оценил дорожную обстановку и двигался не так, как должен был
Ответственность всегда должна быть в данном случае только за себя, так как мы едем не в машине весом в 2 тонны и окутанной железом, цена тут жизнь и здоровье, нельзя полагаться на кого либо ещё, кроме себя
Как говориться, "пешеход всегда прав, но не всегда жив"
ИМХО, конечно)

[TwoSib]

Как говориться, "пешеход всегда прав, но не всегда жив"

Пешеход прав ПОКА жив. Если мне память не изменяет )))

[hal9000]

Цитата: hal9000 писал 05 Июн 2019 в 23:37
Сегодня я нашел рецепт, как выпрямить асфальт. Любой. Делюсь им с сообществом совершенно бесплатно
Есть еще одно отличное место - Красная Площадь. Ее правда сегодня перекрыли под размещение сцены и еще чего-то, но не суть. Стартуете от Васильевского спуска, финиш у Исторического музея, лучше поздно вечером когда народу мало. Трек на скорость. Скучно будет - на скорость со змейкой. На 16х2.125 будет весело, для усиления эффекта можно 3.5 бара вдуть в камеру.

Оно?
Хочу сегодня вечерком там прокатиться 

[Евгения-владивосток]

 Привет всем колёснутым! Сегодня я наконец-то ощутила Это. То самое пресловутое чувство полёта. Да, летела низенько-низенько, но факт остаётся фактом. Кроме того, поняла, что мне сказочно повезло с площадкой в пяти минутах от дома. Там есть не только ровный асфальт, местами с очень пологим уклоном, но также средние трещины и перепад высот 3-4 см, которые я уже преодолеваю без ухода души в пятки. А ещё там есть 5-7сантиметровые ступеньки и канавки для стока воды шириной больше 10 см (форма хафпайп), которые и буду тренировать в ближайшем будущем. Поворачиваю уже довольно предсказуемо, но только по довольно большому радиусу. Поняла, почему устают ноги -- кажется, что я пытаюсь устоять на педалях, как птица на жёрдочке. Даже когда старательно расслабляю ступни, через некоторое время опять всё ноет. Но это с практикой придёт в норму. Плавное торможение удаётся не каждый раз, иногда спрыгиваю одной ногой, а второй останавливаю колесо на небольшой скорости, от этого колено потом гудит от перегрузки. Тоже натренирую постепенно. Синяки на голени сошли (они и были не особо серьёзными), езжу в полном экипе, кроме шлема, т.к. на закрытой площадке. По городу буду рассекать в велофулфейсе. Колесо -- это мощь! Пацанва, которая возилась с гироскутером, проводила меня взглядами и один протянул восторженно "колесо". Приятно тоже.

Спойлер

https://youtu.be/Lf9bxFCnJlo

[Singularity]

Привет всем колёснутым! Сегодня я наконец-то ощутила Это. То самое пресловутое чувство полёта. Да, летела низенько-низенько, но факт остаётся фактом

Быстро вы словили ощущение полёта, я вот только после первой тыс. км его прочувствовал 

[Stepanya]

Привет всем колёснутым! Сегодня я наконец-то ощутила Это. То самое пресловутое чувство полёта

Надо быть осторожным, а то можно почувствовать не только полёт, но и приземление

[Евгения-владивосток]

Надо быть осторожным, а то можно почувствовать не только полёт, но и приземление

Я осторожна. Да и после эндурика пугать падением на колесе бесполезно
И всё же благодарю за предостережение.

[Ivanych666]

То самое пресловутое чувство полёта.

А чуть позже вы почувствуете, что вы движетесь по мановению мысли.

[Евгения-владивосток]

[user]Ivanych666[/user], Для этого колесо и приобретено 😋
Сегодня был жёсткий офроуд. Ну не эрцберг-родео, конечно. Но это была площадка перед гаражами. Когда-то её асфальтировали, к сегодняшнему дню остался слоёный со ступеньками и трещинами старый асфальт, кое-где самые чудовищные ямы были засыпаны гравием (крупным и мелким), которые в смеси с грязью образовали довольно необычную поверхность. Посуху было бы наверное страшновато, а так колесо катилось норм, только в одном месте переставило (может, из-за попытки чуть ускориться где не надо). Особую гордость ощутила, когда практически полностью контролируемо развернулась на пологом грунте с радиусом менее двух метров. Проходивший мимо пешеход (километров 6 где-то шёл) позволил мне оценить способность красться вслед за медленными объектами. Могу. А попытки трогаться назад очень улучшают старт вперёд вплоть до плавного старта с места. От маятника я пока далека, со временем освою. Какая-то мама с мелким дитём остановилась, чтобы дитё заценило трэш, но ребёнок захныкал, очень хотелось сказать, "не плачь, мне самой страшно". Всё, теперь пора выходить на улицы, только на пустынные пока что.

[Шура]

Сегодня я наконец-то ощутила Это. То самое пресловутое чувство полёта.
По городу буду рассекать в велофулфейсе.

Самое острое чувство полёта у меня было когда ехал на полной скорости на горку (без шлема) - "ветер в харю, а я шпарю". А вот в шлеме такой остроты уже нет
А ещё классное чувство когда едешь по share zone. Это такое место где ПЧ и тротуар выложены одинаковой плиткой и находятся на одном уровне. ТС и пешеходы едут и идут по любому месту такой зоны. На колесе тут едешь почти на полной скорости и вот тогда ловишь кайф как в Матрице - все пешеходы вокруг тебя как бы застыли, а ты один двигаешься! 

[IKmc]

Сегодня был жёсткий офроуд...............

Поздравляю Когда чувствуешь успех, это воодушевляет на следующие подвиги
Не забудьте вернуться на это место, еще покатать. Может быть сюрприз
Обычно так: находишь какую-то новую крутую горку, изрезанную потоками воды, с каменюками. Залазишь по ней в первый раз, весь такой собранный, руки наготове. Думаешь, надо в следующий раз снять видео, может покажу кому. В следующий раз приезжаешь, и удивляешься: что-то сегодня не трудно... Что тут снимать?
Потом находишь новую горку еще круче, или лесную тропу со скользкой грязью, корнями и ветками на уровне груди, и все по новой