Полезная информация


avatar_Stanislavchik

Защита электротранспорта от кражи и вандализма

Автор Stanislavchik, 30 Июль 2009 в 11:10

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

илс

Цитата: sergek1985 от 20 Март 2016 в 23:37
[user]илс[/user], а не проще сломать, чем откручивать? Вероятнее, что позарятся на вел.
Не понял вопроса. Во первых, необязательно размещать коробочку на виду.
Разумеется целью угона является велосипед, а не треккер.
Чтобы угнать вел придется пилить/вскрывать трос/ У-лок, висячий замок на тормозном диске.
Пока это будут делать, надо успеть добежать до имущества и надавать угонщикам в щщи (если получится.  ;-D)

Сигналом к старту, должна быть СМС. Не будет СМС, не будет и ....нижнего старта. Что не так в рассуждениях?

mevial

Цитата: Igor154 от 20 Март 2016 в 16:40
Что скажете на счёт этого
http://bikedefend.com
сервис  через симку со всем фунскционалом сотовой связи
обо всём говорит, теперь все знают как он выглядит, а открутить меньше минуты. У варианта в руль и то шансов остаться на месте больше, особенно, если ставить не по инструкции.

mevial

Цитата: илс от 20 Март 2016 в 02:25
Если делать GSM alarm, то надо продумать защиту от глушилок, т.е. активную обратную связь, через выделенный сервер.
Модуль GSM в режиме охраны должен ежесекундно стучать на сервер.
Как только пакеты прерываются, сервер шлет СМС, а лучше звонит владельцу.
Дарю идею разработчикам контроллеров. Вот это фишка будет бомбой, которой всем так не хватает в наше неспокойное время.  :exactly:
Правило мёртвой руки активно используется военными не один десяток лет, но это очень дорого получится, сервер надо держать, а это абонентка, смс с сервера тоже добавляет сумму с абонентки, канал бесплатным не бывает, это пара гигов в месяц, если ежесекундно. И от глушилок не спасёт, а вот при проблемах связи будет задалбывать. Более правильно - высокая автономность - определение координат только при тряске, попытки связи тогда же. Добавив высокую скрытность мы получим мину. Ведь не всё время будут глушить сигнал, поставят в отстойник, и когда снова придут за ним, уже без глушилки, то попадос обеспечен.

илс

Цитата: mevial от 21 Март 2016 в 00:04
Правило мёртвой руки активно используется военными не один десяток лет, но это очень дорого получится, сервер надо держать, а это абонентка, смс с сервера тоже добавляет сумму с абонентки, канал бесплатным не бывает, это пара гигов в месяц, если ежесекундно. И от глушилок не спасёт, а вот при проблемах связи будет задалбывать. Более правильно - высокая автономность - определение координат только при тряске, попытки связи тогда же. Добавив высокую скрытность мы получим мину. Ведь не всё время будут глушить сигнал, поставят в отстойник, и когда снова придут за ним, уже без глушилки, то попадос обеспечен.
Ну, сервер, это, как раз, самая простая часть схемы.
Многие организации предлагают бесплатный треккинг.
А тот, что я недавно обозревал, даже предлагает бесплатные СМС без абонентской платы.
Плата размазывается в стоимости девайса.
Насчет гигов, надо считать и думать по оптимизации алгоритма.  Я уже описал свой типовой сценарий охраны.
Это нечастые поездки по городу+офис.
(Пока) все маршруты пишутся, стоимость не превышает 30-50 руб. месяц. 
Как вариант, можно посылать пакеты каждые 3 сек.

Кому не нравится, может не подключать эту опцию, дело добровольное.
Впрочем, это все пока только мечты или мысли вслух.  :-(

smartbsv

#976
Из комментариев одного из экспертов о проекте сигнализации Bikedefend:

"Могу предположить, что, как только велосигнализация станет достаточно распространенной, ее кража и разлочивание может стать национальной забавой."

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/ins/own_business/14/07/2015/55a3763b9a794701570e4759


Поэтому противоугонка и сигнализация должны изначально являться неотъемлемой частью велосипеда, а именно встроены в раму/контроллер.

Александр Big Taurus

Цитата: smartbsv от 21 Март 2016 в 00:47
Поэтому противоугонка и сигнализация должны изначально являться неотъемлемой частью велосипеда, а именно встроены в раму/контроллер.
Ага, также как и встроены на современных велосипедах моделей высокого класса тросы, упрятанные и проведённые внутри рамы. Но тут снова палка о двух концах. Первый - как перезаряжать не доставая сам трекер, наверняка тогда нужен перезаряжаемый аккум + уникальная система проводки, которая позволила бы владельцу добираться без особого гемора до подключения к заряднику трекера + должен быть тогда какой - то идентификационный прибор, который позволил бы дистанционно узнать уровень заряда трекера перед тем же выездом к примеру (примерно как спецманометр, который меряет давление в покрышке, когда его прислоняешь к ниппелю). Второе - если трекер в идеале своё отработает от и до как и положено без глюков и нареканий, то как его потом извлекать из рамы и поставить новый, если он изначально сделан неотъемлемым, т. е. по сути сделан раз и навсегда... Это получается пока в интересах владельца такой приблуды сломать раму напополам раньше, чем полетит такой чудо - юдо трекер...  :pardon::laugh: :-D ;-D.
А если опять же трекер встроен в контроллер, то куда прятать тогда тот самый несчастный контроллер? Хорошо, если он съёмный, снял и пошёл, но как тогда трекеру охранять вел? Замкнутый круг в общем пока получается... :bn: :bw:

Surf_el

Цитата: sergek1985 от 20 Март 2016 в 23:04
Iphone стырили этой осенью под Ростовом. Заблокировать сразу не получилось. Блокировка требует второго айфона. С Андроида не работает. В Москве - геопозицию не показал. Нужно идти писать заяву, но пока хождений хватает с более важными делами.
Блокировать можно онлайн через сайт https://www.icloud.com/#find
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

sergek1985

#979
[user]Surf_el[/user],наивный. С Андроида попробуй. Дойдет до дела - будешь стрелять айфоны у прохожих, или стационарный комп...
где-нибудь под Ростовом..

И зачем  ссылку дал, или у блокировки бывает другой сайт?

Surf_el

[user]sergek1985[/user], не понял, вы за столько времени не смогли найти стационарный комп?
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

sergek1985

Цитата: Surf_el от 21 Март 2016 в 11:44
[user]sergek1985[/user], не понял, вы за столько времени не смогли найти стационарный комп?

Нашел. По приезду домой через сутки. Ну и толку? Она ничего не показала.

Surf_el

[user]sergek1985[/user], а разве нельзя заблокировать устройство, которое в офлайне? Вроде там есть какая-то кнопка, типа сообщить о пропаже.
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

sergek1985

[user]Surf_el[/user], блин, не учите отца ***, попутно флудя в теме.
Айфонами, айпадами и макбуками ползуюсь много лет.
Заблокировал. А толку.

Surf_el

[user]sergek1985[/user], толк только один - моральное удовлетворение от того, что воришке ваш айфон теперь без надобности.
[user]sergek1985[/user], у вас на аватарке написан опыт работы с эпловскими девайсами? Я как должен догадаться, чему вас надо учить, а чему нет.
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

sergek1985

#985
[user]Surf_el[/user], я думаю, он китайским мастерам вполне подойдет. Будет восстановленный айфон на Али.
Скоро напишу в подписи, чтоб не приставали с советами..

Блокировка отлично работает... только когда сидишь дома и проверяешь перед стационарных компьютером..
Первое, что делает злоумышленик, это выключает и выкидывает симку, т. к. айфон заблокируют и/или отследят где он находится..

илс

Цитата: Александр Big Taurus от 21 Март 2016 в 01:06
- то идентификационный прибор, который позволил бы дистанционно узнать уровень заряда трекера перед тем же выездом к примеру (примерно как спецманометр, который меряет давление в покрышке, когда его прислоняешь к ниппелю). Второе - если трекер в идеале своё отработает от и до как и положено без глюков и нареканий, то как его потом извлекать из рамы и поставить новый, если он изначально сделан неотъемлемым, т. е. по сути сделан раз и навсегда... Это получается пока в интересах владельца такой приблуды сломать раму напополам раньше, чем полетит такой чудо - юдо трекер...  :pardon::laugh:
С зарядом, как раз все просто.
Большинство треккеров присылают эту инфу в СМС.

Лично я скептически смотрю на ВСЕ типовые/заводские решения.
Если бренд приварит треккер в трубе рамы, то достаточно точно рассчитать место и просверлить GSM модуль, нафиг.  ;-D

А вот кастомные решения - это сила. B-)
В принципе, на веломании есть интересные мелкосерийные проекты треккеров.
Но, это все надо изучать и тестить.
При тестировании вскрывается много недокументированных сюрпризов.  :-)

Александр Big Taurus

Цитата: илс от 21 Март 2016 в 12:09С зарядом, как раз все просто.
Большинство треккеров присылают эту инфу в СМС.
Хорошо, понял.

Добавлено 21 Март 2016 в 12:18

Цитата: илс от 21 Март 2016 в 12:09Если бренд приварит треккер в трубе рамы, то достаточно точно рассчитать место и просверлить GSM модуль, нафиг.  ;-D
Это понятно, а как поменять сам трекер, если он к примеру крякнется и понадобится его извлечь из рамы, что тогда?

Surf_el

[user]sergek1985[/user], не всегда полезно блокировать. Был у меня случай, нашел приятель iphone, но т.к. он в них ни бум-бум, принес его мне. Полазив по содержимому стало понятно, что хозяин ребенок, в соц сетях нашли его друзей, выяснили телефон родителей. В результате ребенок получил свою игрушку назад. А если бы его вовремя заблокировали, то мы не смогли бы отыскать владельца. Вот так.
MAC 8t, 16ач Li-on, 5ач LiPo, Mark II от e4bike, 2 шт. NinebotOne E+ и S2, Ninebot ES2, Inmotion V10F

sergek1985

Цитата: Surf_el от 21 Март 2016 в 12:29
[user]sergek1985[/user], не всегда полезно блокировать. Был у меня случай, нашел приятель iphone, но т.к. он в них ни бум-бум, принес его мне. Полазив по содержимому стало понятно, что хозяин ребенок, в соц сетях нашли его друзей, выяснили телефон родителей. В результате ребенок получил свою игрушку назад. А если бы его вовремя заблокировали, то мы не смогли бы отыскать владельца. Вот так.

Ты похоже блокировкой не пользовался. Потренируйся на всякий: