Литий-титанатный аккумулятор, описание, характеристики, применение

[Andrey826]

........................................
Кто у нас еще Литий Титанат юзает? Получается хоть у кого-то зарядить ячейку до штатных 2,7-2,8 вольта помноженную на количество ячеек? Андрей826, до какого напряжения вы можете зарядить свой Литий Титанатный аккумулятор состоящий из 20 ячеек?

У меня все ячейки заряжаются принимают напряжение  2,8+ . Но на трёх ячейках вольтаж сразу начинает сползать к ~ 2,65-2,64V и на этом пороге останавливается . На остальных ячейках снижение напряжения останавливается на ~ 2,7-2,7+ .  Заряжаю аймаксами поячееяно , минуя БМС . Общебатарейной зарядки для 48V-АКБ у меня нет , сейчас прорабатываю вопрос её приобретения .  SlavikSG , у Вас ячейки чьё производство ? ... Мои южнокорейские .

[inetchik]

[user]SlavikSG[/user], бмска не может быть холодной в момент балансировки !!!
Я нафига ссылку на фотки бмски и балансира давал ?

[inetchik]

-

[Tymmmi]

........................................
Кто у нас еще Литий Титанат юзает? Получается хоть у кого-то зарядить ячейку до штатных 2,7-2,8 вольта помноженную на количество ячеек? Андрей826, до какого напряжения вы можете зарядить свой Литий Титанатный аккумулятор состоящий из 20 ячеек?

У меня все ячейки заряжаются принимают напряжение  2,8+ . Но на трёх ячейках вольтаж сразу начинает сползать к ~ 2,65-2,64V и на этом пороге останавливается . На остальных ячейках снижение напряжения останавливается на ~ 2,7-2,7+ .  Заряжаю аймаксами поячееяно , минуя БМС . Общебатарейной зарядки для 48V-АКБ у меня нет , сейчас прорабатываю вопрос её приобретения .  SlavikSG , у Вас ячейки чьё производство ? ... Мои южнокорейские .

а вы попробуйте зарядить батарею целиком, и получите такой же разбег после 2,5В как у меня и Славика:)

[VladNSK]

Заказал 6 банок,  30Ач. Пока готовлюсь потихоньку...

[Tymmmi]

Заказал 6 банок,  30Ач. Пока готовлюсь потихоньку...

Какое предполагается использование?

[vtral]

Лишние переходные контакты, от которых нужно всеми силами избавляться, даже если это требует изменение конструкции.

[VladNSK]

Tymmmi

Какое предполагается использование?
[/quote]

Использование чего? Клеммы поставлю на корпус самодельного аккумулятора для автомобиля.

[Tymmmi]

Использование батареи.

[VladNSK]

Использование батареи.

Основная, стартерная батарея.

[Tymmmi]

А защита,  бмс, предполагается?

[VladNSK]

А защита,  бмс, предполагается?

Пока нет. От перезаряда защитит реле-регулятор.
От чрезмерного разряда можно защититься, запрограммировав охранную систему
на запуск двигателя по минимальному напряжению.

[avkazah]

Вчера пытался зарядить свой аккумулятор до максимального напряжения. Хотел довести до напряжения - сколько моя зарядка выдает (54,6 вольта) и потерпел полное фиаско. Максимум чего я добился за весь вечер - это 51 вольт. Причина в том, что после напряжения на ячейках более 2,48-2,50 вольта, ячейки начинают жить свой личной жизнью. Некоторые из них, как резвые скакуны, начинаю стремительно набирать (скорость) напряжение до 2,75 вольт и BMS-ка исправно вырубает зарядку. Я старательно, двенадцативольтовой автомобильной лампочкой, вручную стравливал этих "скакунов" назад. Возвращал их на финиш. Снова включал зарядку. Зарядка работает лишь несколько минут и снова те же самые ячейки вырываются вперед. Стравливал их несколько раз. Затем вырываться вперед начинали уже другие ячейки. Так ничего и не добившись, плюнул на это гиблое дело и принял поведение свое аккумулятора за данность. Типа, так оно и должно быть. С этим мне теперь жить дальше.

Теперь вот сижу и думаю, что это такое было:
1. То ли это особенность моих личных пакетов
2. То ли это у меня такие плохие Б/У-шные пакеты.
3. То ли это особенность Литий Титанатной химии.

Скорее всего, последнее. Как тут уже писал Tymmmi:

Я уже писал что разряжать ниже 2в и заряжать выше 2.5 смысла нет,  ячейки убегают,
Рабочий диапазон 2.5-2в. Я вообще выше 2.4 не заряжаю

и

Вам не первый раз пишут, средняя рабочая точка 2.2-2.3В , батарея неправильно собрана. Рабочий диапазон получается 48-40В

Скорее всего это и есть Истина в последней инстанции. Очевидно, что Tymmmi прав. Нет смысла бодаться с аккумулятором из 20 ячеек пытаясь зарядить его до штатных, "даташитных", 56 вольт. Но мне, конечно, нужно было самому в этом убедиться.

Кто у нас еще Литий Титанат юзает? Получается хоть у кого-то зарядить ячейку до штатных 2,7-2,8 вольта помноженную на количество ячеек? Андрей826, до какого напряжения вы можете зарядить свой Литий Титанатный аккумулятор состоящий из 20 ячеек?

Ячейки Toshiba 20Ач.
Назначение дополнительный аккумулятор (не стартерный) в авто.
Заряжается до 2,75в , но после 2,65 в начинается разбег на ячейках на 0,01-0,02в.
То есть при 5S напряжение на батарее 13,8в.
После в состоянии покоя за сутки напряжение падает до 2,65в на ячейку.

[SlavikSG]

...Заряжаю аймаксами поячееяно , минуя БМС . Общебатарейной зарядки для 48V-АКБ у меня нет , сейчас прорабатываю вопрос её приобретения.

А, да. Точно! Вы писали про это. Тогда - да. У вас будет совсем другая ситуация. Не забудьте потом отписаться, когда купите общую зарядку. Что там у вас будет с разбегом ячеек после 2,5 вольта? И будет ли разбег, вообще.

Лично я позавчера разорился на эту зарядку:
https://ru.aliexpress.com/item/High-Quality-Aluminum-Housing-48V-5A-6A-Li-ion-Battery-Charger/422560048.html
Дороговато, конечно! Но все же 6 ампер ток избавит меня от долгого ожидания. Текущей "двухамперной" мне сейчас не  хватает зарядиться за одну ночь. Надеюсь, в марте получу. Если вы планируете что-то подешевле, то я сейчас юзаю вот эту:
https://ru.aliexpress.com/item/54-6v-electric-bike-battery-charger-54-2V-2A-48V-li-ion-battery-charger-RCA-Plug/32485868983.html
На тот момент самая дешевая была. Да вроде и сейчас она не сильно дорогая.

... у Вас ячейки чьё производство ? ... Мои южнокорейские .

Ой! Я даже и не знаю. А где это можно посмотреть? Штрих-код крупным планом я выше выкладывал, но там ничего не ясно. Одни цифры.

[user]SlavikSG[/user], бмска не может быть холодной в момент балансировки !!!

Ну, не знаю! Всегда холодная. В любой момент времени.
Каждый день юзаю BMS-ку на своей слабенькой Литий Ионной батарее, вот там она действительно всегда теплая. А эта холодная.
Блин, получается вообще не пашет там балансировка? Тогда это очень фигово!

...а вы попробуйте зарядить батарею целиком, и получите такой же разбег после 2,5В как у меня и Славика:)

Судя по тому, Что написал [user]avkazah[/user] - это уже не факт. Читаем строкой ниже...

...Заряжается до 2,75в , но после 2,65 в начинается разбег на ячейках на 0,01-0,02в.

Я бы осмелился сказать, что это ООООчень хороший результат!

P.S.
Вчера вечером продолжил разряжать свой аккумулятор. 4 часа разряжал. Напоминаю: позавчера 2 часа и вчера 4 часа, итого 6 часов РОВНО ПО ЧАСАМ. Током 3,5 ампера. Пока не разрядился аккумулятор. Более 41 вольта еще осталось. Я так прикидываю, если неспешно ехать с током 3,5 ампера по равнине со скоростью 15км/час, то запас хода уже 90 километров получается. Постоянно наблюдаю за разбегом ячеек. Все идеально ровно идут. Только две ячейки немного больше остальных разрядились. Но пока не сильно. Кстати, эти же самые две ячейки больше всего убегают вперед и при зарядке аккумулятора. Видно, что они не ахти какие. Но менять их все равно нечем. Такие и останутся. Просто буду более тщательно следить за ними в будущем.

[tmiaer]

...Шунтируются кратковременно разрядные (или все сразу) ключи любым металлическим предметом. Без нагрузки, разумеется.

Не понял. Кратковременно замкнуть "C-" и "B-"?

да

неспешно ехать с током 3,5 ампера по равнине со скоростью 15км/час, то запас хода уже 90 километров получается.

это жестоко

[SlavikSG]

Не понял. Кратковременно замкнуть "C-" и "B-"?

да

Ага. Понял. Спасибо!
Очень надеюсь что ничего не пыхнет. Попробую это проделать тонюсенькой (с волосок) проволочкой.

[tmiaer]

[user]SlavikSG[/user], ну если нагрузка отключена, то пыхнуть ничего не может. А вот если БМС-ка ушла в защиту по КЗ и оно осталось висеть или просто подключен контроллер с голодными электролитами, то, конечно, бахнет.

[SlavikSG]

...с голодными электролитами...

Про "голодные электролиты" - это вы хорошо сказали.
Я даже контроллер свой подключаю всегда только через сопротивление с лампочкой, наблюдая по вспыхивающей лампочке, как они "хавают"...
Меня больше заботило, чтобы в самой BMS-ке ничего не пыхнул. Ок, спасибо еще раз!