Полезная информация


avatar_Rustler

Как ГАИ реагируют на электровелосипеды 8)

Автор Rustler, 20 Май 2014 в 16:34

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Kullx

[user]spb-e[/user],  светоотражатели - всегда.
В темное время суток - дополнительно фара или фонарь спереди.

spb-e

Наверно имеет смысл тогда закупить где то ленты красной светоотражающей понаклеить сзади сбоку. Вперед катафот прикрутить где то от детского валяется вела  :-)   
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

Kullx

[user]spb-e[/user], штрафа боишься или для безопасности?
Если первое - то при желании можно найти нарушение у каждого и без лент. Главное что б было желание докопаться.
Если второе - то лучше хороший свет.

spb-e

Цитата: Kullx от 15 Июль 2016 в 19:13
[user]spb-e[/user], штрафа боишься или для безопасности?
Если первое - то при желании можно найти нарушение у каждого и без лент. Главное что б было желание докопаться.
Если второе - то лучше хороший свет.
Штрафа я не боюсь но платить не хочется.
Свет у меня есть писал выше. И гудок есть.
С нарушениями не так все просто, им возиться будет сложнее с человеком у которого все более менее в порядке. Проще отпустить и нового поймать. 
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

Нечто

Цитата: АндрейS от 15 Июль 2016 в 15:52
В итоге мы им объяснили в вежливой форме, что так ездить нельзя, на что получили ответ, что им наплевать, они всегда так ездят.
Вежливая форма бесполезна. Да и вообще заговаривать с кем-либо, кто кладет болт на правила, бесполезно - просто на*** пошлют, проверено. Просто, когда ездишь - надо ожидать, что 100% окружающих тебя людей - быдло и *удаки, и если встретятся исключения - пусть это будет приятная неожиданность. Иначе, вместо того чтобы молча ехать по проезжей части - будешь идти пешком по велодорожке по соседству и объяснять на каждом шагу мамашам с колясками и компаниям с пивом, для чего нужен этот кусок асфальта с какими-то значками. Только конечно лучше в мотозащите и мотошлеме, чтобы лицо не пришлось потом лечить )
Здесь уныло. Играйтесь в модераторов-царьков недопиленного форума без меня. Если я тут — то я ненадолго :)

dengor

Цитата: mevial от 15 Июль 2016 в 14:34
На кочках отлетают через километр, на 50км/ч(да, я так педалями могу без мотора) дают адский разбаланс на колесо.

Ну какой же бре-е-е-д!
Расставить все точки нади

alexandrFox

Согласен. Ниче не отлетает. И про 50 км на педалях. Ну ну)) удачи. Кругом спортсмены я смотрю.))  сорок то не могут
мангал Версия. 2 миникрошки. Ярославль.

Гриф

Цитата: dengor от 15 Июль 2016 в 22:06
Цитата: mevial от 15 Июль 2016 в 14:34
На кочках отлетают через километр, на 50км/ч(да, я так педалями могу без мотора) дают адский разбаланс на колесо.

Ну какой же бре-е-е-д!
В какой части бред?

Например допускаю, если ставить только один катафот, не уравновешивая его напротив таким же вторым, может возникнуть дисбаланс.
Насколько дисбаланс будет большой? Наверное пусть каждый для себя сам решает.
Иному перфекционисту просто знать, что он есть, приносит дискомфорт даже на физическом уровне.
Совершенство складывается из мелочей. Мелочи создают совершенство, а совершенство — не мелочь. (с) :)

wladnik

Существует даже мировой рекорд по удержанию скорости. Летом 2005 года, на знаменитом велотреке в Крылатском, чех О. Сосенка держал скорость движения на велосипеде в течение 1 часа (часовая мужская гонка) не менее 49,7 км/ч. Наверное, он держал 50, но чуть-чуть не удержал. У его байка была только одна передача и очень высокое седло. По износу физических сил этот рекорд очень сложен.
Источник: http://velofans.ru/raznoe/srednyaya-maksimalnaya-skorost-velosipedah-razlichnyh-tipov

:facepalm:

TFSM


dengor

Цитата: Гриф от 16 Июль 2016 в 12:34
Например допускаю, если ставить только один катафот, не уравновешивая его напротив таким же вторым, может возникнуть дисбаланс.
Насколько дисбаланс будет большой? Наверное пусть каждый для себя сам решает.

Исходные данные 1: каждое колесо имеет сосок массой 8 гр. Какок количество велосипедистов компенсирует эту массу? :bw:

Исходные данные 2: масса катафота (моего) - 13 гр. Если катафот поставить напротив соска, то результирующая масса "дисбаланса" снизится до 5 (!) граммов. Вопрос: почему ВЫ не компенсируете свой "дисбаланс"? НЕУЖЕЛИ НЕ ЧУВСТВУЕТЕ ДИСБАЛАНС? :ireful: Незачет. :laugh:

Итог: вся эта мышиная возня - бред.
Про отлетание на кочках вообще молчу. :facepalm:
Расставить все точки нади

Гриф

Цитата: dengor от 16 Июль 2016 в 15:10
Цитата: Гриф от 16 Июль 2016 в 12:34
Например допускаю, если ставить только один катафот, не уравновешивая его напротив таким же вторым, может возникнуть дисбаланс.
Насколько дисбаланс будет большой? Наверное пусть каждый для себя сам решает.

Исходные данные 1: каждое колесо имеет сосок массой 8 гр. Какок количество велосипедистов компенсирует эту массу? :bw:

Исходные данные 2: масса катафота (моего) - 13 гр. Если катафот поставить напротив соска, то результирующая масса "дисбаланса" снизится до 5 (!) граммов. Вопрос: почему ВЫ не компенсируете свой "дисбаланс"? НЕУЖЕЛИ НЕ ЧУВСТВУЕТЕ ДИСБАЛАНС? :ireful: Незачет. :laugh:

Итог: вся эта мышиная возня - бред.
Про отлетание на кочках вообще молчу. :facepalm:
Не обо мне речь. И я не ученик, чтобы не зачёты получать.  :-)
Дисбалансу я не даю количественную оценку. Просто он есть.
А отвечать предыдущему оппоненту односложно - моветон.

dengor

[user]Гриф[/user], ну конечно, реагировать на глупость - моветон, а "ДОПУСКАТЬ" глупость - не моветон.

Если, извините, на Глупость не реагировать, в чьих-то глазах она может стать Истиной.
Расставить все точки нади

Гриф

Цитата: dengor от 16 Июль 2016 в 16:01
[user]Гриф[/user], ну конечно, реагировать на глупость - моветон, а "ДОПУСКАТЬ" глупость - не моветон.

Если, извините, на Глупость не реагировать, в чьих-то глазах она может стать Истиной.
Это называется Теория мозгового штурма. Насколько бы несостоятельно поднятые вопросы не казались, всё можно рассматривать под разными углами, т.к. нет ничего абсолютного.

А вы сразу "Режим Бога" включили... :)

spb-e

Есть дисбаланс несильный,  зависит от конструкции на мопеде с педалями можешь не почувствовать.
На легком аппарате по хорошей дороге неприятно чувствуется.  По поводу соска могу сказать что на легких велах дисбаланс от соска тоже бывает и с ним боятся.
Повторю все зависит от конструкции  и соответственно от этого и требования к балансировке.   
Помогу со сборкой, ремонтом батарейки и прочего...
9II-I82-78-78

killer258

Не знаю. Никакого разбаланса не чувствую, хотя у меня на каждом колесе по нескольку катафотов прикручено без соблюдения симметрии. Может, конечно при скорости велосипеда 100+  такой разбаланс и правда,начнёт "колбасить",  но с моими моторами такие скорости даже теоретически недостижимы, (разве что если с горы Арарат) а если бы и были достижимы, я бы всё равно выше 50 не гонял бы. Ибо  есть опыт тяжёлого полёта юзом на обочину в 2005 году со скорости 40+, я тогда больше 4 месяцев ходил потом, прихрамывая, думал, а вдруг нога до конца никогда уже не поправится, с тех пор езжу довольно аккуратно, без рискованных виражей с большими наклонами
Бафанги: МК 250w (передн), МК 350w(задн), МИДы BBS-02 500W, и BBS-02 750W ,моноколесо KS14b, бензо: Д8Э, KD-F80

Кутас

Про газ я наоффтопил, просто не хотел из-за одного вопроса создавать новую тему. Мне и в голову не пришло что народ не поймёт что газ на ам. Вопрос всё ещё в силе. У нас сейчас газелистов дрючат почём-зря.

Нечто

Цитата: Гриф от 16 Июль 2016 в 12:34
Например допускаю, если ставить только один катафот, не уравновешивая его напротив таким же вторым, может возникнуть дисбаланс.
Ну бреееееед... Это советский какой, с железякой и гайкой? Современные простейшие катафоты - абсолютно симметричная штука, и на спицы надеваются абсолютно симметрично оси колеса...
Здесь уныло. Играйтесь в модераторов-царьков недопиленного форума без меня. Если я тут — то я ненадолго :)