Вопросы по контроллеру Adaptto E-Drives Lab

[Александр483]

[user]илс[/user], Так все вроде в курсе как...и я не раз уже рассказывал.
Кто не знает то посмотрит на ближайшем слете.

[DragonTM]

[user]Александр483[/user], а в чем проблема? холлы не той системы?

[Nerijus]

Добрый день
Пожалуйста, помогите опознать маркировку.

[Mandarin]

PBSS5350T

[DragonTM]

Возник, слегка не стандартный вопрос. Будет ли миник заряжать батарейку, если вместо целого мотора подключить только статор от разобранного мотора? сколько фазных проводов надо подключать? одного достаточно или надо все три обязательно?
зарядки на 87,6 вольт нет, максимум на 58,4 есть.
Или может кто-нибудь зарядку на пару дней, срочно (15-16 апреля), в аренду сдать в СПб?

P.S. сменил контроллер на моторе и разъемы соответственно другие на фазных, а второй мотор под миник, еще только готовится, собрать корпус с ротором пока что нет возможности =(

[andreym]

Возник, слегка не стандартный вопрос. Будет ли миник заряжать батарейку, если вместо целого мотора подключить только статор от разобранного мотора? сколько фазных проводов надо подключать? одного достаточно или надо все три обязательно?

не надо морочить голову, достаточно замкнуть все 3 фазных провода на контроллере для активации зарядки. Главное ручку газа не крутить в таком режиме.
Для безопасности замыкайте резисторами ом по так 10 )))
Иначе говоря заряжается все и через одну фазу, но пока на всех 3 фазах контроллер не увидит одинаковое напряжение, зарядка не включится.

[ridethelightning]

[user]teleden[/user], коллега почитайте мануал плиз. Подключить можно в рандомном порядке и фазные и холлы. однако наилучший результат (который вы почувствовать  только после многих проб и ошибок) достигается подключением холлов строго по порядку (по циферкам инженерном меню) + перебором подключения фаз с автодетекцией после каждого переподключения (благо комбинаций там всего 9)

I have also noticed better smoothness/efficiency depending on the phase combination, when manually changed.
the  phase current resistance setting also changes..sometimes 33mohm, sometimes 46 mohm for example, depending on the Hall offset, 180,60 ,300 etc, which changes as a result of switching the phase to different combination.

I would really like to understand more about what is happening with this, and to learn how perhaps to know a good combination.

do we look for smoothness  or wh/km used at no load? does the resistance detected indicate a good or bad combination?

[Garrys]

Коллеги, у меня Bus RX disconnect...В мануале ничего такого не нашел, какой разъем проверять?

[klyushkov]

[user]Garrys[/user], синий разъем экрана.

[Garrys]

[user]Garrys[/user], синий разъем экрана.

О, тот самый говнистенький разъемчик! Спасибо.

[klyushkov]

[user]Garrys[/user], а что вам не нравится в этом разъеме? Хороший разъем.

[Garrys]

[user]Garrys[/user], а что вам не нравится в этом разъеме? Хороший разъем.

Ну значит дело не нем, не хочет работать, неужели в гарантийку везти? Может что то с экраном?

[klyushkov]

[user]Garrys[/user], если у вас недостаточно опыта, чтобы проверить контакты, а уж тем более проводить ремонт, то да, лучше обратиться по гарантии.

Да, может что-то с экраном, а но как правильно, проблемы чаще всего возникают на разъемах.

[teleden]

Подскажите, какие ещё параметры в настройках контроллера влияют на расход акк. батареи, кроме выставленных значений  фазного, батарейного токов и Angle Corr?

[Kullx]

[user]teleden[/user], ind&pwr&ovs, кривая газа, лимит скорости.

[atred]

[user]teleden[/user], ind&pwr&ovs, кривая газа, лимит скорости.

По кривой газа подскажите пожалуйста. С 2013г катаю миник, никогда не задумывался о том как оно с расходом вяжется. 

[Kullx]

[user]atred[/user], чем резче сделать - тем больше на разгонах вваливать будет.

[yaredik]

тут все просто,чем медленнее разгон,тем меньше расход