Вопросы по контроллеру Adaptto E-Drives Lab

[илс]

[user]илс[/user], а что за центральная кнопка? Нету центральной кнопки на экране.

Точно нет? Значит у меня пальцы, как у Валуева, .... попадают на соседние кнопки.
Быстрое меню, тоже вариант. Оно у меня простаивает, без дела.

[неволшебник]

Возможно ли сделать из режима ECO режим BOOST? Дело в том, что я ECO вообще не использую, а он всякий раз включается при включении контроллера. Приходиться каждый раз переключаться на BOOST, не совсем удобно. Можно сделать чтобы по умолчанию включался режим BOOST?

совершенно случайно выяснилось что на разлоченой прошивке 9е контроллера "мини" режим "эко" можно накрутить до больших величин: батарейный ток до 125А; фазный до 505А;рекуперацию до 505А;скорость до 505кмч. Думаю что "нормаль" так же можно накручивать до этих значений
Естественно что при попытке старта с такими значениями феты вырвет мгновенно.

пс. коллеги, может всё-таки возьмёмся за разработку детальной наглядной документации по контроллеру,например ввиде древовидной структуры сриншотов ,и надеюсь, адапто поможет с ответами на вопросы о неясных и не описаных возможностях контроллера?

[DragonTM]

[user]неволшебник[/user], ого, а если на феты охлаждение жидким азотом замутить, как на соревнованиях оверклокеров? )))

[илс]

пс. коллеги, может всё-таки возьмёмся за разработку детальной наглядной документации по контроллеру,например ввиде древовидной структуры сриншотов ,и надеюсь, адапто поможет с ответами на вопросы о неясных и не описаных возможностях контроллера?

Спасибо за лайфхак, разлочивать не хотелось бы, ... почему-то я уверен, что Жека почитает вопли и запросы пользователей, и порешает самые простые и востребованные просьбы.
Лимиты в режиме ЭКО и сброс статистики, это ведь просто решается, разве нет?
Насчет инструкции, вопрос интересный.
Вроде в этой (и соседней)  темах, почти все вопросы разжеваны, а те, которые не разжеваны, 98% пользователям, нафиг не нужны.
Впрочем, может кто-еще прокомментит ваше предложение.....

[неволшебник]

[user]илс[/user], ага,от Жеки дождёшся.... уже второй год ,кажется, пошёл как прошу сделать отключаемую подсветку дисплея....уж куда блин проще???
Насчёт инструкции - можно буквально любого владельца спросить - купив контроллер ,как быстро он понял каким образом выставляется "Speed ratio"? .... и то,что контроллер работающий совместно с BMS усыпить невозможно?

[илс]

.... и то,что контроллер работающий совместно с BMS усыпить невозможно?

В смысле - невозможно? Потребляет много энергии в спящем режиме?

Я БМС не подключал, отрубаю автоматом, даже не знал об озвученной проблеме. 

[Kullx]

[user]илс[/user], в спящем режиме бмс... спит 
Это идиотизм - на балансировку приходится сон отключать.

И вроде обещали вообще автономность работы бмс изначально:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=12611.0
Может, это и работает - если распотрошить провода и подать на нее питание (12в, если что) напрямую... Или не поможет?

В общем, напрягает.
И особенно тот факт, что об этом хрен узнаешь, если не обратишь внимание на переставшие мигать светодиоды. Ну и по отсутствию результата балансировки.

[неволшебник]

[user]илс[/user], я вообще не выключаю контроллер, 3квч.батареечка позволяет пренебречь.
Проблема плавно перетекла на прошивку 9г4 или как там её,последнюю -- суть в том что контроллер циклически перезагружается при влючении режима "засыпания"... походу его постоянно пробуждает бмска своим прерыванием по шине.

[user]Kullx[/user], скорее всего внешняя запитка бмски превратит её в автономную,тк свой контроллер у неё имеется--- но какой тогда от неё смысл?? отключать она ничего не может,балансирует словно в  "поле расширения времени"?

[Kullx]

[user]неволшебник[/user], ха.. у вас обратная проблема.
Чего только не узнаешь об этом недокументированном чуде..

[Кулибин]

Подскажите какую зарядку к максу преобрести.
Батарея пока что 48 вольт почти 13S Li-Ion.
А потом возможно будет 60 вольт. Я так понимаю зарядку можно хоть 100 вольт подключить а вот ток она должна сама ограничивать??
То есть это должна быть именно зарядка а не блок питания и напряжение особо не волнует какое.

[DragonTM]

[user]18f46k20[/user], ограничения тока заряда выставляются в контроллере, Напряжение з/у должно быть меньше напряжения разряженной батареи.

[Кулибин]

Ага уже интересно, но я не нашел где.

[DragonTM]

[user]18f46k20[/user], очевидно в чардж сеттингс.

[klyushkov]

[user]18f46k20[/user], покупайте eaton (54.6V) при покупке попросите чтобы вам его запрограммировали на ваш ток, если 30А много. Подключайте ЗУ напрямую на акб или через шунт, чтобы видеть процесс заряда (без использования катушки!).

Когда перейдете на 60 вольт, то перепрограммируйте на больший ток и заряжайтесь через катушку с ограничением тока на максе.

[Кулибин]

Напряжение з/у должно быть меньше напряжения разряженной батареи.

Эт как. 5 вольт сойдёт?

[klyushkov]

[user]18f46k20[/user], раньше адаптто говорили что от 12 вольт и выше, теперь говорят 24 вольта и выше. Вы представляете, какая сила тока нужна, чтобы от 5в заряжаться? Может быть и заведется, но чтобы 500W вкачивать в батарею, нужно будет 100А, а это уже не потянет большой дроссель из ассортимента Адаптто.

[Александр483]

Я заряжаюсь от серверного блока 12 вольт 42 ампера.
Все хорошо но в Адапто видимо правильно говорят про 24 вольта, так как миник и все остальное жарит не по детски(на пределе).

[Кулибин]

У меня есть регулируемый б/п самое меньшее что добился это 39.7 вольт. Батарея 13S Li-ion значит если брать 2.8 вольт то получается 36.4 вольт.
То есть зарядка не стартанёт получается?? Но если я прибавляю напругу до текущего напряжения батареи то ток идет и пошла зарядка.
Но я в ручную регулирую ток т.к у меня просто блок питания.