Электромот «V1»

[MaF]

 ничего не знаю за конусность,на моем моторе шкив с номинальным диаметром посадки в 36мм ровно садился с любой стороны и,емнип,не люфтил.
Но,на всякий,в понедельник замерю нижний и верхний диаметры и высоту,возможно,некоторая конусность может иметь место - кто ж этих китайцев знает.
Зы - разбирал свой мотор,посмотрел на деталь,на которую одевают колесо.
Как б не сглазить,но,визуально,раковин нет.

[Бабай]

Для восстановления соосностей оставляют нетронутыми поверхности, по которым затем (после наплавки) выставляют деталь в станке

Нетронутые поверхности потянутся после первой же наплавки. Даже, если бы можно было мгновенно наплавить всё кольцо, то при остывании форма все-равно нарушилась бы.

Спойлер

Вот станок https://www.youtube.com/watch?v=pUThosGtm2Y. На шатуне две головки под подшипники. Если бы я их сначала расточил а потом их приварили, то подшипники не полезли бы в свои места.
Например, предварительная расточка отверстия под сферический подшипник Ф62 (ближний на видео) была сильно искажена, несмотря на толстую стенку.
Внешний диаметр головки Ф90, а предварительная расточка под подшипник была Ф60. В Ф60, после сварки, смог вставиться цилиндр всего Ф59,5 мм.

Термообработка - что именно пропадет? Если закалка - так она восстановима, если отпуск - тоже... это же железо. 
Обычно определяют материал ("на искру" - по цвету искрения от абразива видно, в общем, что это за сталь), определяют твердость - и затем восстанавливают наплавкой и термообработкой все свойства, начиная от размеров и заканчивая твердостью (термообработка).

Спектральный анализ материала под закалку на глазок? Это годится только чтобы керн, какой-нибудь, сделать ... или выколотку 

[АлексV1]

...Спектральный анализ материала под закалку на глазок? Это годится только чтобы керн, какой-нибудь, сделать ... или выколотку 

Видимо, вы правы.... описываемые мной вещи (детали) были достаточно массивны и не имели внутренних полостей, может поэтому их почти не вело (ну немного наверное все же вело, но токаря более-менее выставлялись по имеющимся поверхностям и протачивали наплавку).

Спойлер

Что до спектрального анализа - со мной работал мужичок (термист - занимался термообработкой).
И да, мы перед ремонтом делали спектральный анализ деталей (заключения по спектралке мы потом прилагали к пакету документов на ремонт).
Но за 2 года при мне он ни разу не ошибся: не о том речь, что он мог определить проценты до сотых, речь о том, что он определял с точностью, достаточной для выбора правильного способа термообработки.
Ну например если он говорил что металл не калится (это Сталь 2 или даже сталь 20) - она в самом деле не калилась, если говорил что железка с хромом и молибденом - так оно и оказывалось, если говорил что это "магнитное нержавье" (сталь 12Х13) - так оно и было.... у меня была возможность проверять его выводы на следующий же день, по результатам спектралки.... звучит невероятно, понимаю.... но я ему тоже не верил.... и поэтому он мне даже показывал однажды по моей просьбе искры разных металлов, но говоря по совести, я не особо запоминал, хотя цвет искр и отличается.... из нескольких десятков прутков металла он выбирал нужную сталь, метил прутки краской, на следующий день приходил человек со спектрометром - ни одной ошибки на моей памяти.... эдакий ходячий спектрометр, а не человек.

[Бабай]

эдакий ходячий спектрометр, а не человек

Спойлер

Много есть уникумов ... кто-то число ПИ до двадцатого знака помнит,  кто-то в уме десятизначные числа перемножает ... 

[sov8181]

Если посмотреть видно зазор где эпоксидка не долезла

Просто дырень, у меня пока не настолько всё плохо.

[stels]

Народ. Все таки по проверке контроллера кто подсказать может? Мож распиновка у кого есть?

[Бабай]

Мож распиновка у кого есть?

Была только такая
https://electrotransport.ru/index.php?topic=20485.msg757085#msg757085

[sov8181]

Это все сделал. Даже моих скудных познаний в эл-технике на это хватило.
На входе в контроллер напруга есть. 49,2В.
Под приборкой два провода - напруги нет. На преобразователе нет. Контроллер открыл - визуально горелых элементов нет.

Все замеры нужно делать относительно силового минусового провода контролера:
1. напряжение на замок зажигания.
2. напряжение с замка зажигания.
Если оно есть, то похоже беда с контролером.
Вечером отпишусь где и что померить ещё.

[АлексV1]

110/80-r14: Ширина 103 мм

Уже не помню, с такой покрышкой  заднее крыло вам приходилось ли отодвигать от колеса или оно не мешало?

[sov8181]

Друзья по поводу установки более широкой резины на родные обода:
Под наши родные обода можно ставить шины шириной 70-90 мм. При установке более широкой шины есть вероятность деформации корда, что как раз и приводит к получению в итоге меньшей ширины от заявленной. Но это ещё пол беды, ведь при диформации корда происходит геометрическое изменение профиля контактного пятна , что негативно сказывается на сцепных свойствах шины. Именно поэтому под проект "мотор колесо" я выбрал на перед 14-90/90 родной обод (55мм) и 14-100/90 мотор колесо с шириной обода (70 мм).

[АлексV1]

Друзья по поводу установки более широкой резины на родные обода:
Под наши родные обода можно ставить шины шириной 70-90 мм. При установке более широкой шины есть вероятность деформации корда, что как раз и приводит к получению в итоге меньшей ширины от заявленной. Но это ещё пол беды, ведь при диформации корда происходит геометрическое изменение профиля контактного пятна , что негативно сказывается на сцепных свойствах шины. Именно поэтому под проект "мотор колесо" я выбрал на перед 14-90/90 родной обод (55мм) и 14-100/90 мотор колесо с шириной обода (70 мм).

Так и есть - деформация налицо, особенно на 120/70-14.... Понятное дело, не очень удачная была затея, видимо после ширины более 90 мм резина на стоковых ободах и начинает деформироваться и уменьшать свою проектную ширину....

[MaF]

 :laugh:внезапно для резины бывает такой параметр,как ширина обода.
Например для 120/70-r14 Br Battlax sc производитель рекомендует ширину обода не менее 3д,для 120-80-r14 не менее 2.15) и т п.
http://www.bridgestone.com/products/motorcycle_tires/products/size/result.html?reset=1&c%5BItem.search_size_rim%5D%5B1%5D=&c%5BItem.search_size_rim%5D%5B2%5D=&c%5BItem.search_size_rim%5D%5B3%5D=&c%5BItem.search_size_rim%5D%5B4%5D=14
Обычно перед установкой новой шины этот параметр принято узнавать))))
А 55мм это практически нижняя граница для этой шины(2.75 rim size,но установка возможна на 2.15-3д)

[sov8181]

Stels, вот частичная распиновка разъёма контролера, вид на разъём со стороны штекера.

[stels]

Спасибо буду копать.

[АлексV1]

Привет всем пользователям и сочувствующим, обнаружил в мопеде очередной нежданчик - позавчера сгорела катушка переключения передач (в заднем колесе которая). Мопед "застыл" на 2-й передаче, а первая (несмотря на световой индикатор) не включалась.
Проявляться это начало как отсутствие включения первой передачи, а именно скорость плавно увеличивалась до 37 км/ч (?!)  , затем небольшой стандартный "провал" (как при переключении передач), и скорость продолжала увеличиваться до своего обычного максимума, звук редуктора не менялся (обычно слышно разницу м/у 1 и 2 передачами).
Благодаря распиновке, любезно выложенной в форуме коллегой sov8181, рискнул полезть выяснять в чем там дело.....
Прозвонил провода от контроллера до катушки.... и обнаружил что "коромысла" (связи м/у идущим в КПП штоком и эл.магнитом) нет на месте....
....коромысло нашлось там же - на магните катушки примагнитилось....



Дальше выяснилось, что катушка (та ее обмотка, что включает 1 передачу) сгорела - не работает (при включении мопеда катушка должна втягивать в себя ее сердечник, а этого не происходило).
... и даже не "звонится" (пробовал на контактах разъема самой катушки - одна обмотка живая, вторая - увы), обрыв видимо, хотя внешних повреждений не обнаружил.
Пришлось оставить как есть (только 2 передачу), катушку снял, шток переключения зафиксировал хомутом.



Хомут не даст штоку включить 1-ю передачу и оставить меня без 2-й..... надеюсь.



Таким вот образом, как всякий уважающий себя мастер нашел "лишнюю" деталь в заднем колесе :

[stels]

Народ. Прозвонил контроллер, ни на одном выходе нет напряжения........ Куда копать?

[electronic]

Народ. Прозвонил контроллер, ни на одном выходе нет напряжения........ Куда копать?

если на входе в контроллер есть точно напряжение из батареи, то что-то точно отгорело или отвалилось в цепи самого контроллера. Можно напрямую подать 48 в на замок зажигания и посмотреть, запустится или нет.

[stels]

На какой провод?