Электромот «V1»

[gde700]

Про себя тоже проясню... Я ни прямо, ни косвенно не связан ни с веломастерами, ни с [user]eTyson[/user]. У веломастеров я брал мелочёвку, ибо мне так было проще, с [user]eTyson[/user] мы вообще никогда не встречались.

[eTyson]

[user]АлексV1[/user], [user]stels[/user], а еще сравните значения репутации и благодарностей у себя и у [user]eTyson[/user], [user]gde700[/user] и, тем более, у [user]Kapitan[/user]. Или может эти цифры тоже внештатные форумные пиарщики накрутили?

[velomastera.ru]

Обидно что из за плохой телефонной станции - идет недозвон и обидки.  (Будем это решать!!)

[b-b]с субботы уходим в отпуск до 19 09 2014г. - Все будет закрыто . телефон - тоже. [/b-b]

[stels]

[user]АлексV1[/user], [user]stels[/user], заканчивайте вскармливать свою жабу!.. , как и многабукафниачем...

Мне срать на жабу. Мой мотик (не V1)  привезен под меня дилером из Италии и подготовлен заводским гонщиком, у меня одни колени с мотоботами стоят как V1. И если я не хочу тратить деньги на игрушку, значит не хочу. А про жабу детям с Бутово расскажите.
Веломастерам не дозванивался, х.з. как они на телефоне работают. Сам сплю с телефоном (прямым номером) под боком, и меня клиенты в любой день находят. А если я не слышу - перезвоню.
Добавлено 02 Сен. 2014 в 23:02

Обидно что из за плохой телефонной станции - идет недозвон и обидки.  (Будем это решать!!)

с субботы уходим в отпуск до 19 08 2014г. - Все будет закрыто . телефон - тоже.

Ребят Вам совет из практики: Купите 2-3 прямых номера и носите в кармане. Стоит копейки а клиентам приятно.

[АлексV1]

[user]АлексV1[/user], Следи за базаром!
[user]АлексV1[/user], [user]stels[/user], заканчивайте вскармливать свою жабу!.. , как и многабукафниачем...

За базаром слежу: к примеру, вы писали, что веломастера "свяжутся через несколько дней" - этого не случилось.
Я говорил о плюющих на клиентов веломастерах?
Подтверждено фактом.

Я говорил о вас, что "этот "типа внештатный пиарщик" скажет что угодно - наврет три короба и еще и лукошко с верхом"?
Подтверждено фактом.

И.... верить вам на слово? Да щаз.

Вот что именно вы отрабатываете - прошу прощения, в самом деле понятия не имею, насчет "мотора и аккума" - это было предположение.

К тому же, в моих глазах и по моему мнению, "скажи кто твой друг - и я скажу, кто ты": это о вас и о веломастерах.

Далее.
Если вы под "жабой" подразумеваете зависть, то.... анекдот для вас персонально.

Директор кладбища звонит директору магазина "Спорттовары":
- Ты сколько спортивных мотоциклов продал?
- Пять.
- Ага, значит один еще где-то катается.....

Меня в целом вполне устраивает заводское исполнение V1, может пробег сделаю больше со временем, но ваш вариант апгрейда мне принципиально не нравится.
Посему, если вы считаете, что я "вскармливаю жабу", пока вы "еще где-то катаетесь".... ну можете считать что хотите, дело ваше.
Что до "многабукаф" - ну, я (видимо, по наивности своей и по глупости, за что прошу прощения ) до сих пор исходил из предположения, что у вас мышление развито хотя бы до средне-статистического уровня, хотя повторное применение вами этого словечка начинает меня наводить уже на иные мысли.... Однако продолжаю-таки надеяться на лучшее

[stels]

[Kapitan]

[b-b]АлексV1 [/b-b]читайте форум - веломастера уходят в отпуск. Какие связи.. только узелки и чемоданчики.

Некоторые думают что им кто то должен или обязан прийти и все сделать. Это не так.
Пока не прошли деньги - все это слова - слова.
А позвонить и написать  ВСЕМ - веломастера не могут (у них нет Call центра) и тел. линию подрезали.
на еТайсана зря наехали, если бы не он и этой темы бы не было. Oн, очень много сам сделал, что бы у него ВСЕ получилось.

Давайте за связи и связь (что б она была лучше)


видео с V1 и тестами в лесу.
http://youtu.be/j4Y-yHj22iU

[Ekabum]

В Китае нашел его же http://www.alibaba.com/product-detail/PT-E001-Chongqing-Cheap-High-Quality_60036686140.html
Только цена на сайте почти в два разадешевле, 34тыс руб. + доставка я думаю всяко не дороже выйде чем 45

[АлексV1]

[b-b]АлексV1 [/b-b]читайте форум - веломастера уходят в отпуск. Какие связи.. только узелки и чемоданчики.

Некоторые думают что им кто то должен или обязан прийти и все сделать. Это не так.
Пока не прошли деньги - все это слова - слова.
А позвонить и написать  ВСЕМ - веломастера не могут (у них нет Call центра) и тел. линию подрезали.
на еТайсана зря наехали, если бы не он и этой темы бы не было. Oн, очень много сам сделал, что бы у него ВСЕ получилось.

Давайте за связи и связь (что б она была лучше)

Да пусть себе ходят в отпуска - это их дела, удачного отдыха.
И что позвонить и написать всем не могут, и что нет Call-центра, и что им линию подрезали - это тоже их дела, и тоже им удачи в продолжении такого же прекрасного отношения к к людям.
По моему мнению и опыту, таким заплатишь, а потом будешь месяцами бегать за ними ("отдаешь руками, а возвращаешь ногами") .... ведь ситуация она ох какая сложная - то они в отпуске, то у них нет Call-центра, то их линию связи подрезали, то они молодежь набрали которая бестолковая (бестолочей специально отбирали среди прочих?) 
Что до еТайсана, отношусь к нему как к веломастерам....  как лично вы относитесь к тем, кто о плохих людях говорит что они "хорошие"? я считаю, так говорят такие же плохие, для которых плохое почему-то является "нормой".... посему стараюсь не иметь дел ни с первыми, ни со вторыми.... жизненное правило, если хотите.

Конечно - давайте , эта идея мне симпатична

[Cheshir]

Собссна вопрос: О нерекомендуемости для V1 заезжать в лужи ниже ватерлинии редуктора уже говорилось. А вот как насчет "Электромот накрыло дождем"? У меня на работе стоянка для веломототранспорта не оборудована навесом - просто охраняемая, огражденная территория. Обязательно ли мастерить электромоту какой-нить дождевик? Насколько он влагозащищен сверху? Стечет вода по прикрывающим частям или зальет самое святое ?

[bredbuster]

Собссна вопрос: О нерекомендуемости для V1 заезжать в лужи ниже ватерлинии редуктора уже говорилось. А вот как насчет "Электромот накрыло дождем"? У меня на работе стоянка для веломототранспорта не оборудована навесом - просто охраняемая, огражденная территория. Обязательно ли мастерить электромоту какой-нить дождевик? Насколько он влагозащищен сверху? Стечет вода по прикрывающим частям или зальет самое святое ?

Да нет вообще никаких проблем. С покупки мою керхером во все щели - все норм. А керхер - похлеще дождя и луж.
Но на всяк я обработал всю проводку и элементы нанопротехом от воды. уже писал ранее.
но для собственного успокоения цепляй дождевички, стоят копейки, а пылится мот меньше будет.
я вот свой велик, чтоб не пылился, в тот пакет, который с покупки V1 остался, замотал. Так и стоит, пока на моте езжу. Пакет весь уже зарос, а велик как новый.
Да и еще есть куча всего, если прям хочется сохранить первозданный вид, маякни

[bredbuster]

Ну вот всем на радость эксперимент выполнен.
Пока родная батарея была на замене по гарантии, я проверил своё же предложение по поводу гелевых АКБ. Толковых ответов я не услышал, кроме как "свинина, нахер надо" и т.п.
Так вот, читаем внимательно.
Вытащил батарею. Минус сколько по весу, не знаю. много.
Взялись АКБ гелевые 12 В, 19Ач, подсоединились как надо. Да, тяжеловатые для кофра. Пришлось пару в кофр закинуть, остальные в рюкзак. для эксперимента пойдет.
Весь на проводах такой.
Значит добавился вес (по инструкции АКБ) 24 кг.
т.е. общего веса добавилось, думаю 10 кг(за вычетом родной АКБ)
при моем весе в 60 кг. получилось в пределах нормы )))
И поехал кататься. Т.к. меня тут запугали "свининой", конечно же прочитал соседние ветки про подобные акб и как с ними дружить.
Поехал не на полную мощность. Всё тянет нормально. В итоге проехал кружок в 20 км. Ну есть небольшие изменения в динамике.
Но как я и думал, на крайний случай, можно использовать. По деньгам 10 т.р. В холод уже не покатаешь. Я живу на юге. У нас и зимой бывает +10.
Значит если с родной АКБ я на полной зарядке проезжаю на полной скорости 35 км.
То при моем весе, если брать с собой еще и "свинину", т.е. вес будет всего то 85 кг. Мне точно хватит на пробег в 50 км гарантированно (при умеренном расходе - больше).
Да, есть проблемы с зарядкой. Но опять же, в соседних ветках люди много экспериментируют по поводу применения свинины, т.к. это общедоступно.
И зарядки, и бмски, и тому подобное.
Так что эксперимент считаю успешным.
Так вот и получается или 10 тысяч, но говно и сейчас, или 1500$ (за нормальный АКБ, как я хочу. Или опять же, за родную АКБ за 20 т.р.) и неизвестно когда. Это еще и без нормальной зарядки и нормальной бмски. там ценник еще на 15 штук увеличивается.
Так что говорите дальше про свинцовые АКБ как про вселенское зло, а я пока покатаюсь.
Желающие обсудить - wellcome! (А обосрать я и сам могу. В 5 секунд)

[илс]

[user]bredbuster[/user], ну а чо обсуждать? Свинец хорошо изучен...ничего нового о нем, мы не узнали.
Кроме веса, главная беда Pb, эта нежелание отдать 100% заряда на больших токах, за короткое время.
А вот если постоит несколько часов, то емкость появляется и можно ехать дальше. Медленно и печально. 

[eTyson]

...Значит добавился вес (по инструкции АКБ) 24 кг.
т.е. общего веса добавилось, думаю 10 кг(за вычетом родной АКБ)...

Родная АКБ - 7кг, значит 24-7=17кг добавилось, а не 10, + "шахид-коммутация"...

Так вот и получается или 10 тысяч, но говно и сейчас, или 1500$ (за нормальный АКБ, как я хочу. Или опять же, за родную АКБ за 20 т.р.) и неизвестно когда. Это еще и без нормальной зарядки и нормальной бмски. там ценник еще на 15 штук увеличивается.
Так что говорите дальше про свинцовые АКБ как про вселенское зло, а я пока покатаюсь.
Желающие обсудить - wellcome! (А обосрать я и сам могу. В 5 секунд)

[user]bredbuster[/user], Я рад за тебя! Точнее, я рад, что ты рад... :-)Прости за "ты".
А если серьезно, то в чем кайф? Сэкономил 10т.р., купив кучу тяжелого вялого дерьма, опутавшись проводами? Поимел гемор с размещением, коммутацией, зарядкой...  Вдобавок пытаешься бравировать и поучать..., что самое стремное в данном случае.

[РОМАС]

[user]bredbuster[/user], А как оно с 12ю кг на спине? нормально?

[gde700]

[user]bredbuster[/user], понятно, что не моё дело, но интересно, как окружающие реагируют на "шахид-дизайн"?

[velomastera.ru]

может на ноги его...  (свинец)

[АлексV1]

Ну вот всем на радость эксперимент выполнен.
Пока родная батарея была на замене по гарантии, я проверил своё же предложение по поводу гелевых АКБ. Толковых ответов я не услышал, кроме как "свинина, нахер надо" и т.п.
Так вот, читаем внимательно.
Вытащил батарею. Минус сколько по весу, не знаю. много.
Взялись АКБ гелевые 12 В, 19Ач, подсоединились как надо. Да, тяжеловатые для кофра. Пришлось пару в кофр закинуть, остальные в рюкзак. для эксперимента пойдет.
Весь на проводах такой.
Значит добавился вес (по инструкции АКБ) 24 кг.
т.е. общего веса добавилось, думаю 10 кг(за вычетом родной АКБ)
при моем весе в 60 кг. получилось в пределах нормы )))
И поехал кататься. Т.к. меня тут запугали "свининой", конечно же прочитал соседние ветки про подобные акб и как с ними дружить.
Поехал не на полную мощность. Всё тянет нормально. В итоге проехал кружок в 20 км. Ну есть небольшие изменения в динамике.
Но как я и думал, на крайний случай, можно использовать. По деньгам 10 т.р. В холод уже не покатаешь. Я живу на юге. У нас и зимой бывает +10.
Значит если с родной АКБ я на полной зарядке проезжаю на полной скорости 35 км.
То при моем весе, если брать с собой еще и "свинину", т.е. вес будет всего то 85 кг. Мне точно хватит на пробег в 50 км гарантированно (при умеренном расходе - больше).
Да, есть проблемы с зарядкой. Но опять же, в соседних ветках люди много экспериментируют по поводу применения свинины, т.к. это общедоступно.
И зарядки, и бмски, и тому подобное.
Так что эксперимент считаю успешным.
Так вот и получается или 10 тысяч, но говно и сейчас, или 1500$ (за нормальный АКБ, как я хочу. Или опять же, за родную АКБ за 20 т.р.) и неизвестно когда. Это еще и без нормальной зарядки и нормальной бмски. там ценник еще на 15 штук увеличивается.
Так что говорите дальше про свинцовые АКБ как про вселенское зло, а я пока покатаюсь.
Желающие обсудить - wellcome! (А обосрать я и сам могу. В 5 секунд)

Интересный вариант, и с удачным вас экспериментом! 
Вроде бы гелевые работают до минус 25 градусов, так что по температуре - вполне.
И цена решения вопроса - отличная.
Куда планируете крепить аккумы и как, у вас есть какие-то планы или предположения?
Как впечатления от мощности (в % от обычной)? Как скорость?
Что еще вам пришлось купить и что сделать, чтобы покататься на гелевых аккумах?
И как зарядка - по времени? Если 8-9 часов, то нормально, приехал домой, поставил заряжаться и утром поехал дальше.
Расскажите поподробнее, это же интересно, а если у вас есть еще и фото.... вообще будет супер
ЗЫ. Конечно, всякого рода барыги и их рекламные агенты (штатные-внештатные) будут мявкать и хаять любую конструктивную идею, если она не работает на их личный карман (еще бы - обошлись без них!), но не обращайте внимание, у них свои задачи (всеми правдами-неправдами, насмешками, негативными оценками, попытками взять на "слабО", наездами и т.п. направлять людей к себе - "на дойку"  ), а у нормальных людей - свои цели и задачи.
Поэтому с интересом жду ваш рассказ о вашем опыте.... наверняка вы съездили на этих аккумах уже не раз и не два