Десульфатация АКБ, теория и практика.

[bravias]

А если зайти на сайт серьезного, честного продавца,

нельзя так слепо доверять продавцу, его цель - нажива 

Спойлер

"Обеспечьте капиталу 10% прибыли, и капитал согласен на всякое применение, при 20% он становится оживленным, при 50% положительно готов сломать себе голову, при 100% он попирает все человеческие законы, при 300% нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотя бы под страхом виселицы".(с) Карл Маркс

Сейчас на оф. сайте вообще все размыто
Ранее было так (webarchive, varta-automotive.com):
"Varta SILVER dynamic and Varta BLUE dynamic are top quality batteries to meet highest demands. Thanks to silver technology, they offer substantially greater starting power and a much longer service life than conventional starter batteries. They are absolutely maintenance free: just install and forget them."

"The new silver technology for starter batteries
Due to the large array of complex new needs, Varta batteries have been further developed and improved by a new alloy of lead, calcium and silver in combination with a new and optimized grid structure over the past years."

http://web.archive.org/web/20040803205156/http://www.varta-automotive.com/eng/index2.php?p=2&s=2&content=produkte/starterbatterien/personenkraftwagen.html

http://web.archive.org/web/20040815202912fw_/http://www.varta-automotive.com/eng/index2.php?p=2&s=2&content=produkte/starterbatterien/silverline.html

[krufel]

у всех варт одна инструхция,у меня варта стандрт и там тоже самое

Не видел нигде одну инструкцию на всех, разве что одна на задней стороне всех вартовских акб, но это не инструкция по напряжению и току заряда, а как провода подключать при пуске и всего лишь. Она пошла бы к любой акб)))

А вот конструкция у этих акб разная.
У российской Стандарт, это просечно-растяжная, которую использует завод Тюбор, ее производящий.
И вырубная(панчинговая) у импротных Варт (блэк, блю, сильвер и отличаются только количеством пластин в одном моноблоке и
соответственно емкость/тхп - пример моноблок L2 - Black 56/480, Blue 60/540, Silver 63/610).
Все они кальций-кальциевые.

И НИКАКОГО СЕРЕБРА в решетках нет. Вернее есть, как всегда сопутствующий свинцу металл в свинцовой руде и концентрате, но это 0,00...)))

[Евгений924]

Я про серебро и не писал ни чего.
С аккумом,с одной стороны это,с другой талон гарантийный

.

[krufel]

Про серебро я не Вам отвечал.

А гарантийный талон варта как производитель не прикладывает, это творчество сугубо дилеров и кто во что горазд)

Это видно по перлам этого "гарталона".
1) Варта в своих письмах утверждает, что при 12,6 надо уже подзаряжать, в этом "талоне" - 12,4.
2) Обычные заряжаем при 14,4, агм - при 14,8.
Странным не кажется?

[Евгений924]

Про 14.4 на заряде слышу не первый раз у варты,у Виктора в его варте вроде тоже так же было написано,я это всё писал ТС который по этим писулькам решил что это гибрид. Мой например увидел ноз 16.4в но зарядное больше 19в немогёт

[bravias]

И НИКАКОГО СЕРЕБРА

есть какой-то другой источник информации, окромя офсайта?
"The new silver technology for starter batteries
Due to the large array of complex new needs, Varta batteries have been further developed and improved by a new alloy of lead, calcium and silver in combination with a new and optimized grid structure over the past years."

[Антон13]

есть какой-то другой источник информации, окромя офсайта?
"The new silver technology for starter batteries
Due to the large array of complex new needs, Varta batteries have been further developed and improved by a new alloy of lead, calcium and silver in combination with a new and optimized grid structure over the past years."

Так вы уточните дату источника окромяшного.. раньше серебро было, и об этом было указано на оффсайтах.. сейчас нету серебра

[bravias]

сейчас нету серебра

Ну так и дайте источник его отсутствия, а не "нету сильвера"
сейчас нет инфы и про кальций тоже... значит это гибрид. Верная логика?

[krufel]

Дайте справку, что для этого не надо справки)

Так нет инфы, нет и серебра) Кто ж тебе будет выкладывать состав сплава, это у каждого производителя ком.тайна. А серебро есть даже в малосурьмянистых сплавах, но его там 0,000...%.
Вся авто Варта, за редким исключением для коммерческого автотранспорта, ведёт себя как чистокальциевая АКБ, кальциевее некуда )

[bravias]

там 0,000...%.

это говорит лишь о том, что его нет

Так нет инфы, нет и

нет инфы про кальций - гибрид?
Конкретно для [user]sse[/user] с его акб 13 года я привел информацию с офсайта того же периода времени. Там есть свинец, кальций и серебро
Если у кого то есть более полная информация, то выкладываем. А не типа: "там нет и не было, нету, никто не скажет" и тп

[krufel]

Никто и не скажет, ТК никто кроме Варты не знает.
Будучи в Цвикау на заводе, задавал этот вопрос. Ответа не получил, тк...
Но в заводской лаборатории видел краем глаза тест входящей партии кальциевого сплава, который Варта делает на своих перерабатывающих заводах . Кальция 0,05-0,07, серебра следы, как и других близких металлов, например, цинка.

[bravias]

Никто и не скажет

никто кроме Варты

почему же не скажет? Ошибаетесь, здесь утверждения:

Ваш Блу динамик (как собственно и блэк, и сильвер) чисто кальциевый

И НИКАКОГО СЕРЕБРА в решетках нет

Дайте справку, что для этого не надо справки)

Я справки не выдаю 

Информация по Varta Standart с оф. сайта
"...
Технология производства решеток: Rolling/casting + Expand Ca/Ca
..."
https://www.varta-automotive.ru/ru-ru/products/varta-standard

[krufel]

Варту стандарт делает по лицензии другой производитель и тоже по кальциевой технологии, с другой бы и не допустили

[Антон13]

Ну так и дайте источник его отсутствия, а не "нету сильвера"
сейчас нет инфы и про кальций тоже... значит это гибрид. Верная логика?

Логика ваша верна в том, что точный состав решеток, это секрет предприятия, и чем именно состав решетки стандартного, голубого или серебряного динамика отличается друг от друга известно лишь технологам/инженерам Варты и может быть какому то малому проценту людей которые не должны знать об этом. Я лично считаю что состав российских и зарубежных отличается лишь в части отличия качественного состава исходного сырья, а все различия скрыты лишь в конструкции самой решетки (поверфрейм) против просечно-вытяжной. На истину не претендую, но искать и рыть что то большее нет никакого желания, а самое главное интереса, ибо уверен что докопаться до истины (в части состава) у меня лично не получится.

[bravias]

[user]Антон13[/user],
я не против предположений, которые имеют под собой почву. Я против утверждений ничем не подкрепленных.
Надеюсь, что вы меня поняли.

[Антон13]

[user]bravias[/user], в таком случае сообщите, когда найдете серебро в решетке варты с полной доказательной базой, будет очень интересно ознакомиться.

[krufel]

чем именно состав решетки стандартного, голубого или серебряного динамика отличается друг от друга известно лишь технологам/инженерам Варты

Мне тоже известно - ничем. Я же вам уже говорил, что Блэк, Блю или Сильвер - это банально цвет крышки АКБ. Эти цветные линейки отличаются для одного корпуса только количеством пластин.

[Антон13]

Мне тоже известно - ничем. Я же вам уже говорил, что Блэк, Блю или Сильвер - это банально цвет крышки АКБ. Эти цветные линейки отличаются для одного корпуса только количеством пластин.

А конструкция (форма, метод изготовления) решетки тоже одинаковый?