Десульфатация АКБ, теория и практика.

[UDAV]

Дело в том, что иногда отработавшие 5-8 лет AGM батареи легко поднимаются до номинальной емкости

Ну да, конечно (с)  Особенно 8-летние.      У меня так то десятки таких, и 10 летние есть,  только вот среди них НИ ОДНОЙ с емкостью выше 80%.

Проблема в том, что даже новые (масло, муха не сидела)  батареи нынче ни при первом ни при пятом КТЦ в подавляющем большинстве случаев не отдают  80%  от номинала, кроме самых топовых - B.B.B.  и премиум серий других производителей,  по 50$  за  9Ач.        Уже привычное дело, покупаешь 9Ач,  замеряешь, если хотя бы 7 есть реально - ну и слава господу, можно брать.

А у вас 8-летние отдают 100%.    Чего только не скажешь, что бы оставить последнее слово за собой    Ну люди то не дураки,  тоже с АКБ возятся не первый год, и вашему.... кхмм...  утверждению...  дадут соответствующую оценку.   

На этом предлагаю сей диспут прекратить, пусть ваши кхмм... утверждения...  останутся на вашей совести.

PS
И снова вы слово в слово копируете вашего друга Касса...   у того тоже 10 летняя батарейка, при том СТАРТЕРНАЯ, сохранила (по его словам) без трех процентов 80% емкости от номинала      Удивительное совпадение,  видимо вы оба невероятно везучи либо Касс поделился супер-секретным знанием, остальному человечеству, меняющему АКБ каждые 2-3 года,  неизвестным.       #сарказм

[Cyberpapa]

Уже привычное дело, покупаешь 9Ач,  замеряешь, если хотя бы 7 есть реально - ну и слава господу, можно брать.

Дело в том, что перед вводом в эксплуатацию необходимо батарею подготавливать, что Вы никогда не делаете. В прошлом году, при ремонте UPS, проверил на емкость более сотни 9 Ач батарей Delta, ни одна из партии не показала ниже 9 Ач. Не помню какими батареями работал  в позапрошлом году, три года назад BBB, тоже ни одна батарея не показала менее 9Ач.

А у вас 8-летние отдают 100%.    Чего только не скажешь, что бы оставить последнее слово за собой

Практически каждый день мне приносят на тест потрепанные AGM батареи 33-200 Ач, иногда попадаются экземпляры когда я глазам своим не верю, недавно попалась восьмилетняя 40Ач батарея отдавшая почти 40 Ач. Ессно о таких чудесах не пишу на форуме, т.к. это редкие исключения, но такие иногда бывают.

Оффтоп

[user]UDAV[/user], Вы много чего рассказываете, но когда дело доходит до цифр, почему-то не можете дать ответ. ИМХО, это происходит из-за того, что Вы все выдумываете. После рассказа о доблестном заряде батарей малыми токами, не можете ответить на простейший вопрос

На сколько малым током выраженном в цифрах ?
До какого напряжения повышается напряжение на клеммах батареи ?

Есс-но ответа нет, т.к. Вы никогда не заряжали малыми токами, только рассказывали как заряжаете.

[serggio]

В прошлом году, при ремонте UPS, проверил на емкость более сотни 9 Ач батарей Delta, ни одна из партии не показала ниже 9 Ач.

Если стандартный 20-ти часовой разряд, то это 2000 ч, или 83 дня только на определение емкости.
Или у вас многоканальный разрядный комбайн позволяющий определить емкость партии батарей одновременно. Поделитесь какой?

[UDAV]

Дело в том, что перед вводом в эксплуатацию необходимо батарею подготавливать, что Вы никогда не делаете.

Вы по определению не можете знать, что я делаю, а что не делаю.    Ваши домыслы и переходы на обсуждение ораторов уже начинают порядком напрягать.

[Cyberpapa]

Или у вас многоканальный разрядный комбайн позволяющий определить емкость партии батарей одновременно. Поделитесь какой?

Перед закупкой батарей тестирую пару, после чего устанавливаю в UPS, нагружаю лампой 40 W, засекаю время до отключения.
После ремонта, несколько десятков UPS, нагруженные лампами 40 W одновременно включены в сеть несколько суток. Отключив питание со всех одновременно, засекаю время. Если одна из ламп погасла раньше заданного времени -  изымаю бесперебойник и ищу причину.  По истечении определенного промежутка времени, подаю питание на все оставшиеся UPS для заряда батарей.....

[serggio]

после чего устанавливаю в UPS, нагружаю лампой 40 W, засекаю время до отключения.

О каких тогда 9Ач может идти речь? Может там 8 или 7 или 6,5?
Вв же знаете как измеряются Ач

[UDAV]

после чего устанавливаю в UPS, нагружаю лампой 40 W, засекаю время

Довольно оригинальный "способ" измерить емкость АКБ.....   

[Cyberpapa]

Перед закупкой батарей тестирую пару

То есть - сюда входит измерение емкости по ГОСТ, которую как бы коррелирую с нагрузкой UPS в 40 W.

О каких тогда 9Ач может идти речь? Может там 8 или 7 или 6,5?

ИМХО, если батарея отдала 9Ач по ГОСТ, и она же 90 минут держит UPS c определенной нагрузкой. Навряд ли батарея из той же партии, выдержавшая такую же нагрузку, за тот же период времени имеет емкость 8 и 6,5 Ач.

Вв же знаете как измеряются Ач

Знаю, посему проверяю пару образцов сначала на бОльших токах, за тем по ГОСТ.
В моем случае ГОСТ не интересен, т.к. важна емкость батарей на токах около 0,4 С.

[Cyberpapa]

В январе знакомый принес стартерную AGM 9Ач батарею.
Говорит, что летом купил мотоцикл и беспроблемно катался до середины осени, сейчас батарея не крутит стартер. Продавец говорил, что незадолго до продажи установил новую батарею.
Даже мой Ланкол, измеряющий побаночно, отказался показывать параметры АКБ. Подключил на CC/CV со стандартными настройками - напряжение мгновенно достигло максимума, стрелка амперметра даже не дернулась. Т.е. - сульфаты, или обрыв. Порекомендовал купить новую батарею.
Благодаря экспериментам [user]Branimir[/user] я решил восстановить батарею длительным воздействием малым током, до достижения батареей напряжения 16,2В.
Перед экспериментом НРЦ 2В, при подключении малой нагрузки сваливается в 0.
Долил воду.
Т.к. от стандартного CC/CV батарея потребляла очень малый ток (не измерил нормальным прибором) - накрутил 40В, ограничив 200 мА. Также как и в первом случае лоханулся, не измерил точно ток, около 50 мА.
Спустя 8-10 часов заряда, заметил сработку ограничения по току, напряжение на батарее опустилось ниже 30 В.

Число	Время	Заряд вкл U (В)	Заряд откл U (В)	Ланкол
13	11:00	17,20
13	11:36	16,17	11,21
13	12:00	15,42	11,29
13	13:00	14,28	11,42	Банка нагрелась
13	13:05	14,80		Долил воды в греющуюся банку
13	14:20	13,80	11,59
13	15:20	12,84	11,68
13	16:40	12,55	11,75
13	17:40	12,44	11,80
13	20:20	12,32	11,96
13	21:40	12,28	12,00
13				вынужденный отстой ≈30 мин
13	22:40	12,22	11,96
14	00:00	12,23
14	08:00	12,25	12,13	065CCA  11,92 В 45,45 мОм
14	09:20	12,30	12,19
14	11:00	12,34	12,22
14	14:30	12,46	12,35	065CCA  12,16 В 44,34 мОм
14	19:00	12,60	12,51	065CCA  12,30 В 43,29 мОм
14	23:40	12,81	12,69	075CCA  12,45 В 37,87 мОм
15	08:00	12,95	-	135CCA  12,74 В 22,17 мОм
15	20:00	15,43	-	135CCA  12,92 В 22,17 мОм
15	20:08	откл		отключил заряд
15	20:10	откл	13,01
15	20:10	откл	13,01
15	21:12	откл	12,86
15	23:40	откл	12,78	140CCA  12,71 В 20,89 мОм
16	00:00	заряд	-
16	07:00	15,65	-
16	22:30	15,91	-	145CCA  13,12 В 20,42 мОм
17	07:00	15,91	-	155CCA  12,92 В 19,13 мОм
17	19:00	16,09	-
18	07:00	16,23	-	после измерения отключил заряд
18	22:00	откл	13,06	160CCA  13,01 В 18,74 мОм
19	07:00	откл	-	160CCA  12,98 В 18,74 мОм

Натюрморт АКБ + Ланкола

На вердикт Ланкола не обращайте внимание (ток выставил с потолка)



Неправильное измерение в режиме Нормальная батарея.

Разряд 0,9А (0,1С)

0ч05 12,62
1ч00 12,56 -0,06 В
3ч00 12,31 -0,25 В за 2ч
4ч00 12,20 -0,11 В
5ч00 12,08 -0,12 В
6ч00 11,93 -0,15 В
7ч00 11,76 -0,17 В
8ч00 11,58 -0,18 В
9ч00 11,26 -0,32 В
9ч30 10,90 -0,36 В за 30 мин
9ч39 10,50 -0,40 В за 09 мин

До касания 10,5 В батарея разряжалась 9ч39мин, т.е. - отдала почти 8,7 Ач из 9 по паспорту.

Зарядил почти стандартным зарядом от зупер ЗУ.

ЗУ

После отстоя Ланкол сказал 165CCA  13,07 В 18,18 мОм

Ланкол + АКБ

Ток выставлен с потолка.


Неправильное измерение в режиме Нормальная батарея

Во время эксперимента измерения Ланколом не получилось делать через одинаковые промежутки времени, конструкция АКБ не позволяет быстро прицепить крокодилы прибора, иногда соскакивали, приходилось цеплять по несколько раз.

[Дм.]

Благодаря экспериментам smiley Branimir я решил восстановить батарею длительным воздействием малым током, до достижения батареей напряжения 16,2В.

Не напомните, из каких соображений возник уровень в 16,2 В?

[Alex_Soroka]

Благодаря экспериментам [user]Branimir[/user] я решил восстановить батарею длительным воздействием малым током, до достижения батареей напряжения 16,2В.

Ваши опыты не подтверждаются.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=42585.msg1582633#msg1582633
цитата:
1) длительные кипячения АКБ до 16В малым током ухудшили показатели моего АКБ
...
5) При нагреве электролита, падает напряжение.
...
при непрерывном заряде малым током при длительном кипячении, показатели моего АКБ ухудшались и оказывались хуже чем при заряде импульсами.

[СтэпАн]

...Ваши опыты не подтверждаются...

а зачем ему чужие опыты, когда у него есть свой?
(вопрос, разумеется, риторический)....

[Cyberpapa]

Ваши опыты не подтверждаются.

Не все батареи одинаковы и даже дилетант занет, что для каждой болячки АКБ требуется определенный метод лечения.
   
В моем эксперименте батарея поднялась из мертвых.

[user]Alex_Soroka[/user], если Вы всё лечите импульсами - могу привести цитаты пользователей убивших батареи вашим ЗУ, т.е. - ваши любимые импульсы ухудшали параметры АКБ.

[Branimir]

Не напомните, из каких соображений возник уровень в 16,2 В?

[user]Дм.[/user], этот уровень был опытным путем подтвержден (при попытки выравнивания банок всего АКБ,когда нет доступа к отдельной проблемной банке).
Чтобы до нее дотянуться и дозарядить, приходится повышать U на малых токах (~1,5-2%) до предела =~2,7-2,75v на банку.
Когда полностью заряженные банки упираются (уже находясь в электролизе) в верхний предел U и далее не желают подниматься (при установленном малом токе) и наступает черед проблемной банки дозарядиться, подрастая по U
Как-то так...

[Oleg54]

хотелось бы узнать мнение специалистов о таких девайсах , есть-ли от них польза для автолюбителя

https://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-12-Volts-Lead-Acid-Battery-Desulfator-Assembled-Kit/32274107267.html?spm=2114.10010108.addToCart.14.7a6d4598P5Fs2s&gps-id=pcDetailCartBuyAlsoBuy&scm=1007.12908.99722.0&scm_id=1007.12908.99722.0&scm-url=1007.12908.99722.0&pvid=4e007fe5-74fc-4d59-9049-a0f4aa48b204
https://www.aliexpress.com/item/12V-Car-Lead-Acid-Battery-Recover-Capacity-Module-2-Way-Accumulator-Repair-Tool/32694637443.html?af=208&aff_platform=default&cpt=1554015404002&afref=&cn=41pp7xyjrn9cewnu0jvx3trqb9iiy0lo&dp=v5_41pp7xyjrn9cewnu0jvx3trqb9iiy0lo&onelink_item_from=32694637443&onelink_thrd=0.0&onelink_page_from=ITEM_DETAIL&cv=0&onelink_item_to=32694637443&pvid=23232c8d-afe4-444e-8aa9-6f2262b73130&onelink_duration=0.898127&sk=ccfBY4yg&aff_trace_key=b43643fa32734964b5ae38d87c05b519-1554015404002-06740-ccfBY4yg&onelink_status=noneresult&scm=1007.22893.125764.0&terminal_id=6ae8a1db3f5f41839dfbffd64a577219&onelink_page_to=ITEM_DETAIL

спасибо

[Сэм_N]

не нужно оно,даже ссылки не открывал.
у кого то в простое итак АКБ сдыхает,а тут ещё эта приблуда будет жрать.

[Oleg54]

даже ссылки не открывал.
-  эта приблуда будет жрать.

если бы открыл то увидел бы что одна из них заряжает, а вторая жрёт не больше сигналки

[Alex_Soroka]

Рекомендую всем прочесть вот этот пост от пользователя Атлант:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=47344.msg1598958#msg1598958