Двухколесная флудилка (людям с тонкой психикой - вход запрещен)

[nicomunet123]

Ребята, как вы затягиваете болты? Просто я решил подтянуть немножко свой Kugoo и случайно сорвал резьбу... Вроде не особо-то и давил.
Потом взял еще один болт - и он сорвался... Только третий нормально закрутить смог...
И да, на оси резьба не поплыла, это точно.

[electro05]

Ребята, как вы затягиваете болты? Просто я решил подтянуть немножко свой Kugoo и случайно сорвал резьбу... Вроде не особо-то и давил.
Потом взял еще один болт - и он сорвался... Только третий нормально закрутить смог...
И да, на оси резьба не поплыла, это точно.

Вот так и боимся лишний раз крутить чего-нибудь.  Таже фигня. Всегда хочется покрепче затянуть.

[nicomunet123]

[user]electro05[/user], даже в дуалтроне сопливые болты?

[Кулибин]

[user]Кулибин[/user], с сяоката руками снимаются-одеваются покрышки за 30 сек, голыми руками без монтажек.

Смотря как монтажками пользоваться. Можно аккуратно можно рвать . Можно и ножом и гладить и резать. ))) Я просто не люблю руками снимать покрышки скока раз резал пальцы об корд. У кого нейлон а у кого и металл. Винты тоже крутить можно пальцами если они легко ходят но отвёрткой на много быстрее. Поэтому я сразу и всегда только монтажками как бы там не снималось что.
Перчатки так же не люблю. ))) Только голыми руками.
Вот есть велопокрышки которые сами выпадают, их и руками не надо они просто летают. )) Правда и накачать бывает такие сложно то там камера вылезет то там. Постоянно приходится подкачивать и поправлять покрышку.
Добавлено 11 Июнь 2017 в 20:40

Ребята, как вы затягиваете болты? Просто я решил подтянуть немножко свой Kugoo и случайно сорвал резьбу... Вроде не особо-то и давил.
Потом взял еще один болт - и он сорвался... Только третий нормально закрутить смог...
И да, на оси резьба не поплыла, это точно.

Калёные болты надо просто курить и гроверки. У меня давно так. Намертво и на долго. Фиксатор резьбы синий.

[Толян]

Тоже всегда работаю без перчаток, но сяокатовские покрышки даже пластиковыми монтажками опасно шатать, корд там бумажный

[electro05]

[user]electro05[/user], даже в дуалтроне сопливые болты?

Не знаю даже или нет, но я на креплении тормозного калипера немного перекрутил. Хотя сорвались они скорее всего тогда когда расслабились и я не заметив пользовался тормозом какое-то время и весь калипер смещался, пока не подтянул. Но когда подтягивал почувстовал что при полном затяжение болы уже на стадии срыва.

[Slider]

Я для вела купил металлические блестящие монтажки, и с самокатом теперь тоже выручают.

[Толян]

Сяокат не совсем обычный самокат, у него покрышки мало того, что бумажные, ещё и аналогов нет, так как посадочный размер нестандартный. В теме про сяокат уже скидывал фотки после разных умельцев, пошатавших их даже пластиковыми монтажками. В том числе умельцами из декатлона и спортмастера. И после этого люди ждут, когда же приедут Китайские подделки или литые аналоги. Ладно, если только один слой пару ниток задет, про такие сразу предупреждаю, что вылечить можно, но умрут один фиг, вопрос лишь времени. С нейлоновым кордом проще, его можно и монтажками шатать, в разумных пределах
Добавлено 11 Июнь 2017 в 21:14
[user]electro05[/user], это какое то внутреннее обозначение CST, которые и для сяоката говнопокрышки лепят. Вряд ли имеет отношение к посадочному или внешнему диаметру, так как на сяокатных те же цифры, последняя может быть как однозначной, так и двузначной на одном самокате

[АлександрМ]

Вряд ли имеет отношение к посадочному или внешнему диаметру, так как на сяокатных те же цифры, последняя может быть как однозначной, так и двузначной на одном самокате

Может последняя цифра обозначает состав резины: мягкие, твёрдые (зима/лето)?

[Толян]

Неа, абсолютно одинаковые, на одном самокате на одной может быть цифра 5, на другой 17

[electro05]

Как тогда отличать качественную резину и некачественную. Если с виду примерно одинаковые. Надписи тоже совпадают. Я заказал две покрышки с камерами и они имеют разный вес.

[Толян]

[user]electro05[/user], вес продавец от балды написать может. Или взвешивали? Тогда напишите цифры и вес, может найдём закономерность какую

[electro05]

[user]electro05[/user], вес продавец от балды написать может. Или взвешивали? Тогда напишите цифры и вес, может найдём закономерность какую

Вот. Вес тот, что 800 взвешивали для меня. А 650 стандартный вес у всех остальных недорогих продавцов. Совпадает с весом посылки по данным транспортной компании.

Спойлер

Заказал у двух разных продавцов покрышки с камерой. С виду одинаковые, но у одного весят 650г, у другого 800г.
У одного на одном из обозначений С-9336-1 У того у которого потяжелее в конце 2 и перевернутый треугольник. А оригинальные на самокате стоят с 5 и перевернутый треугольник. Может ли это быть классом резины... плотности, твёрдости, нестераемости? На оригинале была только красная полоска. Та где 1 без полосок. С 2 с красной полоской.

Максимальная нагрузка на колесо везде одинаковая 77кг.
Как вариант обозначение "С" может значить разрешенный разгон до скорости 60кмч. (взято из таблицы)
Про цветные полосы на протекторе автопокрышек пишут, что они носят служебный характер и связано это с логистикой, только.

[Кулибин]

Тоже всегда работаю без перчаток, но сяокатовские покрышки даже пластиковыми монтажками опасно шатать, корд там бумажный

Интересно. Но не заметил порваного корда. Тем более они руками снимались, только вместо рук монтажки. В след раз я внимательно рассмотрю покрышку прям интересно стало что же это за срань такая хлипкая.

[nicomunet123]

Калёные болты надо просто курить и гроверки. У меня давно так. Намертво и на долго. Фиксатор резьбы синий.

Ну они у меня не каленые, а из кала какого-то
Кстати, совковые болты не срываются, хотя и ржавые... Так что в леруа брать болты не стоит. А вот из авторуси - отечественные, лучше себя ведут, чем китай. И резьба у них без пузырьков...

А вот лок-тайта у меня нет... ФУМ-лента сойдет?

[Толян]

[user]electro05[/user], на сяокате что 1, что 21 - одинаковые.
[user]Кулибин[/user], в теме про сяокат есть фотки с пошатаным кордом, приеду в Москву, попробую нити поджечь, у тех, что не выкинул, полиамид имеет характерный запах при горении, но я очень сомневаюсь, что там нейлон, если только переработка, при чем даже не вторичная и с примесями, иначе б так не рвался

[GIROTRON]

[user]nicomunet123[/user], маркировку на болтах надо смотреть, а не место где брать.
Берите крепёж с маркировкой 12.9 и рваться не будет.

Немного цитаты из интернетов:
Класс прочности изделий из углеродистых сталей указывается в виде двух цифр, разделенных точкой: 3.6, 8.8, 10.9,  ... Первая цифра показывает, какую нагрузку может выдержать соединение. Вторая  является отношением пределов текучести и прочности умноженным на 10. Например, если на болте написано 8.8, это означает, что при нагрузке более 8 тонн на квадратный сантиметр болт порвётся.
Подробнее и ещё более подробно.

Маркировка это не шутки, если на изделии будет маркировка 12.9 а по факту не выдержит, то продавца и закрыть на много лет могут, так как крепёж может быть поставлен в ответственные места от которых будут зависеть тысячи жизней. Так что никакой продавец в белую не станет ложно маркированный крепёж продавать. Не маркированный крепёж понятное дело это гвозделин.

[nicomunet123]

Теперь я не удивлен, что я их срывал... Просто 9 Н-м это такой ничтожный момент. А у трещетки длина сантиметров 20...
Короче надо динамометрический ключ купить. Ну и болтов нормальных.