Мопед/мото компоненты для е-велов

[newsky526]

Вес важен если у вас аппарат все еще похож на велосипед

Именно так,для меня  важно,чтобы он оставался и воспринимался ,велосипедом.

[Inkognito]

Только "велосипедная" немецкая Магура может быстро останавливать электробайки любой тяжести и на любой скорости.
Например, МТ-4 https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt4-disc-brake-499369
https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt4-fm-2-finger-aluminium-disc-brake-739523 

Или МТ-5 https://www.bike-discount.de/en/buy/magura-mt5-disc-brake-495467

а за сколько метров они остановят мой пепелац со 100 км/ч? и чем они лучше мото по-вашему, ну кроме веса?

[Jeca]

и чем они лучше мото по-вашему, ну кроме веса?

Ни чем, [user]Inkognito[/user],  вы не у того спросили.

[Inkognito]

[user]Inkognito[/user],  совет простой, либой мото тормоз от нормального мотоцикла + переходник делается индивидуально под конкретный тормоз.

проблем купить тормоза нет, но есть проблемы с адаптером для мото (переходником). Как его сделать и где не имею понятия, хоть фотку бы увидеть его...

[Inkognito]

Зачем утяжелять систему,мотокомпонентами? Я поставил 5-ю Магуру + 203 диск и теперь могу делать стоппи на своём 29-м колесе. И это при том что я 100кг и вел около 40...

Возможно вы и правы, я пытаюсь разобраться имеет ли смысл мне ставить мототормоз, в связи с этим тот же вопрос и к вам - сколько метров вам требуется на торможение со 100 км/ч?
Добавлено 28 Авг. 2018 в 15:08

Ни чем, [user]Inkognito[/user],  вы не у того спросили.

а я у всех спрашиваю 

[Jeca]

Как его сделать и где не имею понятия, хоть фотку бы увидеть его...

Обычно ставят с мотовилкой. Это проще, картинок полный интернет.

Спойлер

[Inkognito]

[user]Jeca[/user],  мотовилку я не рассматриваю, ибо здесь разница в весе слишком большая уже к сожалению...

[newsky526]

проблем купить тормоза нет, но есть проблемы с адаптером для мото (переходником). Как его сделать и где не имею понятия, хоть фотку бы увидеть его...

Тут на форуме есть юзер Штольц,у него есть канал на Ютюбе,там в одном видео он подробно показывал,как с помощью сварки,болгарки и дрели,сделать нужный вам переходник. На самом деле,ничего такого сложного.

[drossel]

Для общего понимания переходник на веловтулку

[DragonTM]

Зачем утяжелять систему,мотокомпонентами? Я поставил 5-ю Магуру + 203 диск и теперь могу делать стоппи на своём 29-м колесе.

Ну у меня 203 диск тупо согнуло - повело в сторону, стал 3-х мерным.
Добавлено 29 Авг. 2018 в 11:04

Для общего понимания переходник на веловтулку

Где купить можно?

[drossel]

[user]DragonTM[/user], я заказывал на заводе зв 500 р сделали, если бы Вы были в Краснодаре мог бы помочь, а замораяиваться с пересылом не стоит того Вы дешевле у себя где нибуть сделаете.

[Inkognito]

[user]drossel[/user], то есть эта штуковина прикручивается на место кренпления ротора, верно? а куда же прикручивать ротор?

[drossel]

[user]Inkognito[/user], 4 отверстя на краях под мото диск(ротор) к ним и прикручивать. Я через несколько дней приеду домой сфотографирую, если не забуду.

[Igor154]

У меня такое решение: вилка DNM, переходник к тормозам Formula и кастомный диск велостандарта.

[DragonTM]

замораяиваться с пересылом не стоит того Вы дешевле у себя где нибуть сделаете.

не факт. А чертежа нет?

[DragonTM]

У меня такое решение:

где и как заклепки делал?

[Igor154]

Ну это как сапожник без сапог, 
у меня стоит прототипный диск с бронзовыми пистонами, сейчас ставим заводские из нержавейки и паук анодированный

[drossel]

[user]DragonTM[/user], Чертежа нет, подогнал пластиковый шаблон, а по нему фрезернули из металла.