Headway-1,2,3

[MaF]

свинец продан
батарею буду после переварки деки собирать
на 48,может быть и более,вольт.
Вот мотор старый продам ток.

[chelo_vert]

Смотрю происходит повальный перевод самокатов на скутерные вилки ) Скоро пора будет создавать тему типа "А какую скутерную вилку используешь ты?!"
Я тоже запланировал у себя подобную операцию... только наверно буду делать зимой. Пока планирую что то типа: вот


Остаётся вопрос с траверсой и креплением всего этого добра к раме.

[ED86SURGUT]

ну это правильно, потому что родные "ДЕРЕВО"......

[MaF]

Как раз крепление практически элементарная операция.
Вместо старых чашек рулевой токарю заказываете новые,под штатные подшипники.
Траверсу,возможно,придется проточить,чтобы верхний подшипник рулевой колонки опустить с учетом высоты родной рулевой трубы.
Ставите вилку,фиксируете,замеряете длинну вала траверсы,который торчит теперь у Вас из рулевой колонки.
Если много - обрезаете.
Если в районе 40-50мм - точите переходную втулку типа той,что я выше выкладывал,и привариваете к ней родную рулевую трубу.
Все.
По сути для установки типовой скутерной вилки нужно ровно 3 детали,кроме вилки - новые обоймы рулевой,переходная втулка траверса-вал.

[zap]

Я тоже сдуру купил аморты которые выше... но они ТИИИЖОООЛЫЕ! Это, фактически, скутерная вилка.
Траверса в комплекте есть, но она очень уж широковата... на моих 12" колёсах смотрится просто смешно.
Хотя если заменить переднее колесо на широкое (типа 4.1 x 3.50 - 4), может и прокатит.

[MaF]

это прямой повод поставить скутерный 10д диск.Либо 8, но в такой размерности кажется легкосплавных дисков нет
Заодно и тормоза гидравлику от скутера поставите.

[Кулибин]

я когда себе вилку такую же поставил, первый раз поехал, ощущение запорожец-крайслер. ))
Если раньше я 2 ступеньки не мог преодолеть то щас я по 5 ступенек вверх осиливаю.
Ну понятно что ещё техника нужна для этого определённая но всё же я на нём стал делать больше всяких вещей чем на старой жуткой деревянной подвеске.
Правда 14" точно не для ступенек. Но на мелкие заскакивает и если неуклюже прыгаешь случайно по ошибке с с высоты какой то на перед то вилка съедает, если бы была старая подвеска скорее бы навернулся просто вывернув руль от удара.
Ещё передний привод починю и будет супер.

[Бабай]

Смотрю происходит повальный перевод самокатов на скутерные вилки ...

Я подозревал что это должно случиться. Но пойдут на это только фанаты.
Вернее, все бы пошли, но не у каждого есть возможность или средства переделать подвеску 

Остаётся вопрос с траверсой и креплением всего этого добра к раме.

Артём, а разве эта вилка существует сама по себе? У неё, наверно есть траверса (и к ней прилагается скутер).
А рулевой стакан не обязательно должен быть привязан к раме как на Хедвее, тем более на твоём лимузине   

[niggah]

Стал сегодня обладателем третьего. Ну что я могу сказать после Рино....
1. Отличные колесья - большие и легкие.
2. Продуманная идея с креплением сидушки - не надо, как на Рине дополнительно фиксировать короб болтами к крышке.
3. Шикарный, просто шикарный задний маятник.
4. Он не едет. После коллекторного Рино он не едет. После коллекторного Рино с залуженным шунтом до 1600вт он не едет вообще.

Ну и как результат я теперь знаю, что мне надо. Мне надо хедвей с усиленным задним маятником и внешним бесколлекторником, в который я вкачаю 2.5-3 кВт. Вот он и ехать будет и на неровности уже можно так не обращать внимание...

[Кулибин]

Контроллер если не инфинеон то разбери и пролуди шунт.
Главное что бы выдержали феты. Прокатится километр тяга-тормоз и пощупать контроллер с колесом.
Если на ощупь МК горячее но можно держать, значит обмотки около 120 градусов нагреты.
Если уже рука не терпит (70-80град) то там уже 150-160 может быть.
Я выше 125 не грею. Контроллер может греться до 70-80 но тогда уже много гари не дашь.
Гари можно давать до 60град.
Проверено экспериментально. А потом феты горят.

[niggah]

А если инфинеон?

[niggah]

колесо после горки в пару минут - еле теплое, в контроллер можно и вентили 40*40 впулить

[Кулибин]

Если инфинеон то вообще красота, можно туда зашить фазный тока ампер 60-80, тоже экспериментально пободрать.
Не должно быть эффекта бензанового движка которые на низах тупит. Разгон тапка в пол должен быть одинаковый.
Если на низах тупит то добавлять фазного. Как только перестал тупить можно на этом остановиться.
И греться будет не сильно и лишнее не тратить. Но если надо горки крутые преодолевать то возможно и фазного ампер на 10 больше сделать.
По моим настройкам я замечал что лучше настроить так что бы разгон был одинаковый на всех оборотах и +5а добавить ещё фазного, тогда и горки и всё что надо будет.
А с батарейным уже надо смотреть. Можно вбахать туда и 100 ампер, тогда можно батарейку взорвать на ходу и спалить колесо.
Если термометр в колесо впиндюрить то можно отрубать тягу когда колесо выше 125 град нагреется.
И смотреть сколько С можно дать нагрузки в батку. Перегружать нельзя, можно загореться если жарить по полной.
Туда по идее тоже термометр не плохо бы.
Я на максимуме возможного езжу, батарейку выше 50град не грею, хотя по даташину 60 можно и колесо выше 125 не грею, потому что термодатчик больше 125 не умеет измерять. Ну в принципе больше и не стоит я считаю.

[niggah]

Благодарю за разжевывание. А какой у тебя контроллер?

[Кулибин]

Тоже инфинеон.

[golds123]

Коллеги, а есть у кого-то бамажка от хедвея 800 или второго?- типа что в нём киловатт 800/1000 итп... Если вдруг гайцам показать - может кто-то скан выложить?

[niggah]

Я по неосмотрительности выкинул. А зачем тебе это гайцам показывать?

[MaF]

Чтоб не приставали с требованиями регистрации ТС и не требовали права категории А1.