Перемотка М-К

[дотошный_крендель]

https://electrotransport.ru/index.php?topic=35191.343 мдаааа, давненько это было...

[дотошный_крендель]

https://electrotransport.ru/index.php?topic=35191.0 первый пост в этой теме с моей точки зрения, заменит как минимум год обучения в институте - ибо все разжевано вдоль и поперек, доходчиво и глобально...

[Фазинур]

но на ваш глупый ответ про сопротивление обмоток двигателя очень даже

С чего это? На малых оборотах что 5 витков что 7 витков, в обоих случаях контроллер сможет без проблем залить требуемый ток.

[дотошный_крендель]

С чего это? На малых оборотах что 5 витков что 7 витков, в обоих случаях контроллер сможет без проблем залить требуемый ток.

а при чем тут витки? речь шла о сопротивлении обмоток и с ваших слов оно сильно влияет на потребляемый ток...

[kor]

Но против физики не попрешь. Добавил витки? Будь добр уменьши ток

уменьшать не нужно, он сам упадет такова физика не устану приводить пример - тут на форуме есть тема о принципах работы электродвигателей в первом же посту все разжевано более чем.

Вероятно говорите о разных токах.
 "Буть добр уменьши ток" ограничения Фазный и Батарейный в Контроллере, обратнопропорционально добавленным виткам, тогда тепловой режим мотора останется прежним, момент (тяга) тоже. Иначе (если исходно витки мотора и токи ограничения контроллера были оптимально согласованы) увеличивается риск перегреть мотор при возникновении больших механически нагрузок.
 При одинаковой номинальной механической нагрузке мотора потребляемый мотором ток упадет сам при увеличении числа витков.

[дотошный_крендель]

При одинаковой номинальной механической нагрузке мотора потребляемый мотором ток упадет сам при увеличении числа витков.

вот и я об этом   механическая нагрузка то та же, не ну если человек вместе с повышением витков кардинально поменяет вес пепелаца... тогда и о повышении так называемой тяги речь не может идти.

[дотошный_крендель]

тут можно подвести итог - миф о повышении тяги, может существовать только при "фиксированном" контролере, где повышение "витковости" действительно ощущается как добавка к тяге(крутящему моменту).

[edw123]

тут можно подвести итог - миф о повышении тяги, может существовать только при "фиксированном" контролере, где повышение "витковости" действительно ощущается как добавка к тяге(крутящему моменту).

Надо подуточнить  что это итоги для transformator339.

[transformator339]

Надо подуточнить  что это итоги для transformator339.

Не знаю, чё вы там смеётесь, но похоже до конца и не поняли того факта, что если есть один велосипед и к нему два колеса с разными витками, то на одном будет быстрее разгоняться и ехать с маньшей максималкой, а на втором медленее разгоняться и ехать с большей максималкой. Это даже первоклашке, наверное, понятно. Если вам нет, то умываю руки. Больше спорить не вижу смысла.

[edw123]

Не знаю, чё вы там смеётесь, но похоже до конца и не поняли того факта, что если есть один велосипед и к нему два колеса с разными витками, то на одном будет быстрее разгоняться и ехать с маньшей максималкой, а на втором медленее разгоняться и ехать с большей максималкой. Это даже первоклашке, наверное, понятно. Если вам нет, то умываю руки. Больше спорить не вижу смысла.

Первоклашке - наверное да. Так Вы - первоклашка? Я то думал, что с инженером переписываюсь... он-то должен понимать про ампервитки, номинальные параметры, даташиты и правильную настройку системы батарея-контроллер-мотор. Так, чтобы все звенья работали "как надо", а не "как вышло".

[дотошный_крендель]

Не знаю, чё вы там смеётесь, но похоже до конца и не поняли того факта, что если есть один велосипед и к нему два колеса с разными витками, то на одном будет быстрее разгоняться и ехать с маньшей максималкой, а на втором медленее разгоняться и ехать с большей максималкой. Это даже первоклашке, наверное, понятно. Если вам нет, то умываю руки. Больше спорить не вижу смысла.

а вы меж строками читаете? я это выше и написал

[transformator339]

а вы меж строками читаете? я это выше и написал

Я edw123 писал, который из-за отсутствия аргументов медленно сползает на личности. Это вы ему ещё раз объясните. Человек не понимает элементарщины.

[дотошный_крендель]

Я edw123 писал, который из-за отсутствия аргументов медленно сползает на личности. Это вы ему ещё раз объясните. Человек не понимает элементарщины.

а что ему обьяснять? он прекрасно базовые вещи знает в отличии от вас и печально то, что вы не понимая основ электродвигателя, не хотите слушать подсказок со стороны

[transformator339]

а что ему обьяснять? он прекрасно базовые вещи знает в отличии от вас и печально то, что вы не понимая основ электродвигателя, не хотите слушать подсказок со стороны

Вы тоже из этой секты не признающей изменение витков?

[edw123]

Я edw123 писал, который из-за отсутствия аргументов медленно сползает на личности. Это вы ему ещё раз объясните. Человек не понимает элементарщины.

Это Вы начали про первоклашку Разве нет? И сами же обижаетесь на "зеркальный ответ".
Аргументы все кончились практически сразу - ну не новые же законы мне придумывать специально для Вас. Так что других аргументов не будет - не нужны.

[SergeiNSK]

ВСЕМ ПРИВЕТ НЕ РУГАЙТЕСЬ!!!   Детишки)) ругаются лиж бы не плакали))
Вопрос, к чему пришли? Если учесть бурные обсуждения то - мотать нужно так же как в стоке только руками ровными)) ??? И добавить по 1 витку?)

[дотошный_крендель]

Аргументы все кончились практически сразу - ну не новые же законы мне придумывать специально для Вас.

у него Холодов это закон а электромеханика так...

[дотошный_крендель]

Если учесть бурные обсуждения то - мотать нужно так же как в стоке только руками ровными)) ??? И добавить по 1 витку?)

если все устраивает - то да только ровные руки по поводу ещё одного витка вы правы) 3-х витков мало мне... покупал то я 4-х витковый со слов продавца...