MAC

[zedmen]

Может сопротивление шунта не правильно выставлено и в реальности токи в разы больше были? А буксуя в снегу можно здорово моторчик подогреть.

С шунтом все правильно было, этот вопрос уже обсуждали в теме про инфинеон на ЭТ.
Льен дал мне параметры шунта на цикланалист и  параметры для контроллера 9-ть фет 4110 ставить EB312 за место EB309.

Вы пишите что у вас Infineon 9   а в прошивке 12 Infineon   Это ошибка или так должно быть

Нет, не ошибка.
PS:
Флешки с фото сплавленного кабеля нет к сожалению с собою, завтра могу выложить.
Самое интересное, что контроллера и мотор покупал у Льена и какой будит вольтаж он был в курсе.
Представляю, что было бы если бы он знакомый ехал бы не зимою, а летом (правда снега нет) но все же.

[илс]

Нет не было ничего подобного, вся фазная проводка цела (сама медь) но спекся тот участок где излишек провода был скручен в кольцо (не упоменул ранее про это). Коротнуть ничего не успело к счастью.
Как я понял товарищ отжигал по снежной каше очень продолжительное время с его слов.
Про характеристики контроллера немного ли для контроллера и МК ?

Ну вот, сами и ответили на вопрос. Стоковые провода тонкие, а если их (еще) скрутить в кольцо и долго греть фазным током - нагреются до оплавления изоляции,.... так и должно быть 
Вариантов м.б. несколько:
1. усилить провода
2. уменьшить фазный ток.
3. а лучше объяснить товарищу физику процесса,  т.е. чем плохо ездить на низком фазном токе. И почему нельзя месить снег на большом 

[zedmen]

Нет не было ничего подобного, вся фазная проводка цела (сама медь) но спекся тот участок где излишек провода был скручен в кольцо (не упоменул ранее про это). Коротнуть ничего не успело к счастью.
Как я понял товарищ отжигал по снежной каше очень продолжительное время с его слов.
Про характеристики контроллера немного ли для контроллера и МК ?

Ну вот, сами и ответили на вопрос. Стоковые провода тонкие, а если их (еще) скрутить в кольцо и долго греть фазным током - нагреются до оплавления изоляции,.... так и должно быть 
Вариантов м.б. несколько:
1. усилить провода
2. уменьшить фазный ток.
3. а лучше объяснить товарищу физику процесса,  т.е. чем плохо ездить на низком фазном токе. И почему нельзя месить снег на большом 

То есть виновата выходит скрутка (излишек) проводки. А так же длительная нагрузка проводки фазным током.
Ок понял, ну зато есть теперь и в этом опыт. Знать будут другие, как делать нельзя.
Объяснять то объяснял минут 60 наверное. И после вел вручил. Видать не усвоил товарищ. Придется по новой разжевывать.
На счет остального тоже понял.
PS:
По телефону только что объяснил, что к чему товарищу про фазный ток.
Он признался, что мол на даче гонял по заснеженной дороге около 15 км на днях.
Решил все таки по умерить свой пыл на счет такого образа езды по бездорожью 

[TULSUNDUR]

 а почему никто не обращает внимания на выставленный трёхсекундный овербуст?  (block time)
при буксовании в снегу - считайте что НИКАКИХ ограничений фазового тока в контроллере нету, т.к. повторяющийся овербуст происходит один за одним практически ПОСТОЯННО... 
в таком режиме 35 ампер ограничения батарейного в ЦА  легко выдадут больше 100 ампер фазного при КАЖДОМ ПОВОРОТЕ РУЧКИ ГАЗА.
при такой езде все выставленные токоограничения НЕ РАБОТАЮТ - надо ставить BLOCK TIME на минимум - 0.1 сек.
тогда можно будет гонять не опасаясь хоть в снегу хоть в грязи.
ликбез по работе контроллера и по его функциям - обязателен!!! 

[zedmen]

а почему никто не обращает внимания на выставленный трёхсекундный овербуст?  (block time)
при буксовании в снегу - считайте что НИКАКИХ ограничений фазового тока в контроллере нету, т.к. повторяющийся овербуст происходит один за одним практически ПОСТОЯННО... 
в таком режиме 35 ампер ограничения батарейного в ЦА  легко выдадут больше 100 ампер фазного при КАЖДОМ ПОВОРОТЕ РУЧКИ ГАЗА.
при такой езде все выставленные токоограничения НЕ РАБОТАЮТ - надо ставить BLOCK TIME на минимум - 0.1 сек.
тогда можно будет гонять не опасаясь хоть в снегу хоть в грязи.
ликбез по работе контроллера и по его функциям - обязателен!!! 

Вот таких подробностей мне и надо было, то есть 3 сек много выходит как я понял.
Но я сам езжу на своем менее мощном веле с контроллером EB206, блок тайме 5.0 и все окей.
Может из за того что ручку газа нечасто дергаю стремительно.
Описание про работу контроллера я изучал, но там не прописано, что фазный ток вообще никак не ограничивается на тот параметр времени.
Цитата из описания на Русском:
BlockTime : Задержка, через которую срабатывает ограничение фазного тока. Увеличьте данный параметр для более быстрого набора скорости, но не переусердствуйте, иначе рискуете спалить мотор - при больших токах он быстро нагреется. Установите в 0 для отключения данной возможности.
За полезные сведения огромное спасибо и +1.
Поправлю кривой перевод мануала к контроллеру у себя.
Вот по этому и выложил скрин прошивки контроллера для уточнения данных.
На счет неограниченного фазного тока на 3 сек. это действительно так ?

[илс]

На счет неограниченного фазного тока на 3 сек. это действительно так ?

Действительно. Я уже давно на всех контроллерах ставлю 0.0сек и даже не задумываюсь о каких-то альтернативных вариантах.
Но я прошиваю под себя, под свои нужды.
А ваша уральская молодежь, наверное, любит динамичные разгоны?
Все что медленнее ускорения пули, считается "бабушкиным режимом"? 

[xorn]

Привет всем, нашел в гараже от прежнего хозяина, вот такую сказку, http://www.zarechie.ru/catalogue/lubricants/instrument/okb-122-7.html  туба на резьбе. Цвет один в один что на шестерых намазано, вот думаю не использовать ли для редуктора ? Отговорите

[ra6fnq]

Привет всем, нашел в гараже от прежнего хозяина, вот такую сказку, http://www.zarechie.ru/catalogue/lubricants/instrument/okb-122-7.html  туба на резьбе. Цвет один в один что на шестерых намазано, вот думаю не использовать ли для редуктора ? Отговорите

там про пластмассы ничего не сказано. или у вас стальные пятерёнки? температура до 100 по моему маловато.

[xorn]

Ясно, тогда будем цепь мазать.

[Snaiper]

А что шестерни нагреваются более 100градусов???

[zedmen]

На счет неограниченного фазного тока на 3 сек. это действительно так ?

Действительно. Я уже давно на всех контроллерах ставлю 0.0сек и даже не задумываюсь о каких-то альтернативных вариантах.
Но я прошиваю под себя, под свои нужды.
А ваша уральская молодежь, наверное, любит динамичные разгоны?
Все что медленнее ускорения пули, считается "бабушкиным режимом"? 

Да все верно динамический разгон нам присущ но не только молодеже, а и людям в возраст тоже.
Но тоже есть исключения, кто то и на мини МК спокойно ездит на китайских 15 долларовых контроллерах и не парится за какие то там настройки прошивки.
Но действительно старт без блок тайма, становится вялым и слабым.
Думаю снимать его сейчас я уже не буду, так как фазная проводка перепаяна и укорочена и перегрева её уже не должно должно быть.
Кстати в реальности можете сказать на сколько снимается ограничение по силе тока на фазе при включение овербуста, какое то конкретно значение или максимум на что способен контроллер и АКБ.

[ra6fnq]

А что шестерни нагреваются более 100градусов???

мы прошлым летом, несколько раз поднимались на самую высокую местную горку, Стрижамент - поболее 800 м. Так вот, движки раскалялись так, что обжигало руку (дотронуться можно, дерхаться нельзя).подозреваю, что внутри практически герметичного движка температура была как раз под сотню.

[KOSta85]

Мужики, подскажите пожалуйста.
Собрал второй вел на MAC 1000W 48V + Infineon 9 fet 4110.
До этого был DirectDrive 750W с ebay. Очень нравился.
На MAC мне не нравится слишком сильное ускорение.
Чтобы сделать ускорение слабым, а максималку большой (48 км/ч), нужно фазный ток ограничить а батарейный не ограничивать?

[-Владимир-]

для начала овербуст на 0 установить попробуйте

[TULSUNDUR]

Кстати в реальности можете сказать на сколько снимается ограничение по силе тока на фазе при включение овербуста, какое то конкретно значение или максимум на что способен контроллер и АКБ.

ограничение остаётся только в BMS.
если она держит(к примеру) 40 Ампер, то контроллер и будет вкачивать в колесо 40Ампер поделенные на коэффициент заполнения ШИМ.
т.е. если он равен 1/3, то батарейный ток будет около 120 Ампер.
если 1/2 - то около 80 ампер...     

[KOSta85]

Батареи у меня LiPoly "народные" и BMS нету.
Батарейный ток ограничил 18 А, а фазный 60 А. Но всё равно резко разгоняется.
И задние дропауты не усиливал пока. Вот боюсь что они могут поломаться.
Велосипед Specialized Hardrock Disc 2011.

[Dvuhpodves.ru]

Вот мужчина установил мотор-колесо BMC V3 (по характеристикам близко к MAC 8T) на двухподвес Giant Anthem. На видео видно как его опрокидывает при старте.

Electric Giant Anthem X - BMC V3

[KrOeNeN]

у него видимо Жопа слишком тяжела