EGRET-ONE (E-ONE)

[Alecto]

Какая прелестная хреновина!
Да, та, что ниже. Это тестер для колеса/датчиков Холла/контроллера. Позволяет не разбирать лишний раз МК, чтобы понять, что именно в нем накрылось. Купил вчера себе такую на будущее, чтобы не лазить вольтметром, одновременно шаманя с магнитом, как обезьяна.

Сегодня видел соловил в работе. Чувак ехал медленно (нормально для сабжа?) и с рюкзаком, сплошь обвешанными солнечными панелями ватт на 15. Фонарик от них заряжал что ли? 

[lesal]

Либо ссылку поправить, либо на пальцах надо пояснить. Битая ссылка

[leowka]

По поиску если то вот http://cgi.ebay.com/ebaymotors/24V-60V-E-bike-Car-Quick-Electro-Scooter-Brushless-Motor-Controller-Tester-1PC-/251333629063?pt=Motors_Automotive_Tools&hash=item3a84a6d487

Видимо для тех кто постоянно новые колеса приобретает и чтоб не парится с поиском правильной комбинации проводов.

[Alecto]

Хочу спидикт засунуть в колесо, пока не собрал его обратно. Не могу выбрать между трех актуальных моделей 

[freelancer]

Менял подшипники на переднем, капитально они там прибиты, еле вышиб и забил новые, будьте готовы к гимору кто планирует это делать.

[no fat no bike]

Вот и меня зацепила эта тема. Вроде никогда о самокатах не думал, а тут на днях даже немного прокатился на оригинальном Patgear с жесткими колесами, по жуткому асфальту и ничего так не трясло как пугали. Теперь я хочу вступить в ряды электросамокатчиков. . Очень порадовал самокат, но остался только один не решенный вопрос - пробег. Может кто уже его на дальнее расстояние использовал? Читал, что freelancer до 27 км проезжал на одной зарядке, пока батарея не накернилась у него. Но сейчас более реальные цифры есть у кого или нет? У меня цель, после приобретения самоката, катать на работу как на электровелике, это 23 км в одну сторону, естественно потом заряжаться буду, это не проблема, и обратно. Маршруты я тщательно подбираю даже для велика, знаю как проехать практически всегда по хорошему покрытию. Но вот будет ли батарея такой емкости как у Patgear осиливать это расстояние на одном заряде? Повторюсь 23 км в одну сторону до зарядки. Мой вес 80 кг. Спасибо!

[Mityai]

Всем доброго времени суток!
Купил вчера это чудо 
Доволен как слон 
Впечатления от покатушек превзошли самые смелые ожидания.
Сегодня приехал на нем на работу  Живу в Зелеке - работаю в Химках. От жд Химки до места работы - 7 минут (пешком, очень быстрым шагом, почти бегом выходило 25 минут).
Первый день для теста выдался дождливым - сзади в грязи были штаны, рюкзак и все что он не прикрывал 
нужно установить что-то типа брызговичка на заднее крыло (где-то читал - клеили какую то ленту и проблема решалась). Если ехать не по аллее, а по обочине дороги - думаю будет еще быстрее (и комфортнее - почти вся дорога - брусчатка  )
Коллеги, есть несколько вопросов по эксплуатации:

1. Вчера АКБ разрядился в 0. при движении по дороге на скорости около 30 км/ч резко остановился... При этом индикатор показывал 2 деления. Аппарат не новый, брал с рук. пробег 250 км. В общем поставил на зарядку и приготовился ждать 3,5-4 часа как указано на всех сайтах где продают данные устройства. АКБ зарядился примерно за 2 часа. Кулер в блоке питания шумел так, что казалось вот-вот взлетит. Собственно вопрос к тем, кто имеет большой опыт эксплуатации - насколько все это критично, покупать новую, правильную зарядку, честно говоря, не очень хочется  сегодня проехал на нем 6 км. - на 1 деление стало меньше от полной емкости.

2. Так и не разобрался с маршрутным компьютером - с общим и ежедневным пробегом - все понятно, а вот третья функция для меня пока остается загадкой. вчера и сегодня индикация на дисплее неизменна "00016" - подскажите что это?

3. Насколько требователен самокат к обслуживанию и в чем оно заключается (за исключением поддержания в чистоте механизма складывания рулевой колонки)

4. Поездки в сырую погоду насколько критичны? я намерен использовать самокат постоянно - только зима меня остановит  на что обратить внимание, может апгрейдить?

Пока вроде все 
Буду рад вашим ответам!

[no fat no bike]

Купил вчера это чудо

Поздравляю! Зима некоторых тоже не останавливает 

[freelancer]

Может кто уже его на дальнее расстояние использовал? Читал, что freelancer до 27 км проезжал на одной зарядке, пока батарея не накернилась у него. Но сейчас более реальные цифры есть у кого или нет?  Но вот будет ли батарея такой емкости как у Patgear осиливать это расстояние на одном заряде? Повторюсь 23 км в одну сторону до зарядки. Мой вес 80 кг. Спасибо!

Пробег очень зависит от скорости, если ездить на 15км\ч то можно и 35 км проехать думаю. Больше всего энергии тратится еще на разгон и езду на макс скорости. Ну в любом случае думаю 23 км должно хватить если дорога норм, ну если что пару км можно и как на обычном самокате ногой отталкиватся . Но это слишком большое расстояние для самоката, надоест так кататься туда сюда все время по 23 км. Я проезжал 30 км на одной зарядке, не за раз конечно, а проехал там 15км, поставил на стоянку, потом на след день проехал остальное и т.п... Но это было на прогулочных скоростях 15-20 км\ч. Если гнать что батарейка побыстрее садится.
Открыл тут важную деталь, новый исправный аккумулятор когда разрядился в 0 выключается и потом не включается пока его не подзарядить, ехать от него уже никак не получится. Поэтому если у вас вдруг отрубилось все а еще есть заряд то это какая то из банок проседает и bms отрубает все и снова включает так как напряжение возвращается в норму. Тут имеет место несбалансированность банок, то есть одна(или несколько) банок аккума заряжена меньше другой либо ее состояние хуже остальных, и  напряжение проседает при сильной нагрузке и bms дает кратковременное отключение.
Еще в новом своем аккуме я открыл особенность, когда я его 1 раз разрядил в 0 и зарядил, сам аккум откалибровался и стал правильно показывать палочки в батарейке. Раньше на 20-25 км он показывал уже разряженный аккум то теперь показывает 2 оставшиеся палочки на этом интервале. И что самое странное, отсутствует какой либо эффект памяти вообще. То есть можно заряжать на любом этапе аккум и потом он так же на 20-25 км будет показывать 2 палочки. Я просто еще вожу часто пассажира поэтому пробег конечно немного уменьшается, поэтому я показал диапазон 20-25 км.

[Mityai]

Спасибо 
По поводу зимы не знаю пока, но мне кажется это уже мазохизм 

[freelancer]

[user]Mityai[/user],
1.Вам нужно последить чтобы пробег был примерно одинаковым, если он все время уменьшается то аккум подыхает. У меня все как раз началось что стало кратковременно отрубатся питание при нагрузке. В любом случае это несбалансированность банок в аккуме. Хорошо бы еще разрядить в 0 и зарядить. Ездите в конце разряда на маленьких скоростях и не нагружайте, недалеко от дома, а потом зарядите полностью.
250 км это еще не большой пробег, у меня 925 вот за год эксплуатации.
2.Третья функция компьютера 16 это количество полных разрядов\зарядов аккума. Эти данные хранятся в самом аккуме, я когда заменил на новый у меня там стало показываться 3.
3.Лично я обслуживаю его как и любую другую технику, прислушиваюсь к изменениям и чиню по мере поломки. Вы почитайте тему форума там найдете много ценного и про слабые места которые нужно проверить.
4. Мои наблюдения показали что влага никуда внутрь не попадает при езде даже в дождливую погоду, все внутри хорошо изолировано, ну можно проверить просмотреть все, если что где то подделать если будут изъяны. Я даже разбирал мотор колесо, внутри все чисто. Да и зимой ездил когда асфальт почищенный, по снегу пробовал, застреваешь стразу. Скорее критичность в сырую погоду заключаться в том чтобы самому не промокнуть, и проблема с задними брызгами.

[no fat no bike]

Насчет зимы! Я раньше про велик так думал, пока не выехал пару раз. Потом купил шиповку и ни одну зиму не пропускаю теперь! Жду чтобы снегопад был, самый кайф для катания на веле зимой!

Насчет промокнуть! Мне кажется, что резиновые сапоги для самоката самое то. Дождевик и штаны непромокайки! Ведь на нем только стоять нужно, ничего не крутишь. Проще организовать как оденешься в дождик. Это предположение, ведь пока самоката нет.

Мысль про передний тормоз и колесо. А почему бы просто не купить колесо под дисковый тормоз и к вилке приварить кронштейн под калипер. Либо вообще вилку заменить если так критично необходим дисковый тормоз спереди?

[no fat no bike]

Или если просто пневматическое колесо спереди от такого взять до 80 пси качать можно до дубовости, думаю в накате не пострадает или наоборот пониже давление для проходимости управляемости и мягкости хода http://mountain-rock.ru/product/samokat-razor-phase-two-dirt-scoot/

[freelancer]

Спасибо 
По поводу зимы не знаю пока, но мне кажется это уже мазохизм 

Если асфальт чист от снега, а лично у нас он чист большую часть времени зимой, то поездка до метро или до магазина самое оно то, а просто кататься конечно без удовольствия, либо надо маску одевать подводную
Я вообще использую самокат в основном для таких хоз нужд и задач чем просто катаюсь. Преодолеть небольшое расстояние за короткое время и не пешком или подвести\встретить пассажира.

Насчет промокнуть! Мне кажется, что резиновые сапоги для самоката самое то. Дождевик и штаны непромокайки!

Тут главная проблема брызги на всю задницу и спину, плащ дождевик думаю может помочь

Мысль про передний тормоз и колесо. А почему бы просто не купить колесо под дисковый тормоз и к вилке приварить кронштейн под калипер. Либо вообще вилку заменить если так критично необходим дисковый тормоз спереди?

А кому он так критично необходим? Да конечно с ним тормозить будет лучше, но и имеющегося тормоза и так достаточно, главное не гонять сломя голову на пешеходных дорогах, при наличии на них куч людей, аккуратнее просто быть.

[Mityai]

bigolen, спасибо за ответ!
Тоже начинаю думать, что дело в АКБ 
На обратном пути с работы не доехал до дома 1,5 км...
Пробег в районе 7 км составил. отключился на вершине холма (съезжал с него уже как на обычном самокате  )
еще вчера при зарядке смутило, что так быстро зарядился (2 часа при полной разрядке).
По поводу циклов перезарядки - тоже так думал, но когда понял, что цифра не изменилась после заряда засомневался
Сегодня, кстати, зарядился уже за 1,5 часа, включил маршрутный комп - показывает уровень заряда 5, и количество циклов перезарядки "00016" - все то же что и вчера до первой разрядки в 0. Похоже АКБ не берет заряд - отсюда и высокая скорость заряда и быстрое "угасание"...
Ваш пробег очень хорош (на мой взгляд), но Вы и используете самокат постоянно. В моем случае был зимний простой, потом зарядка и продажа интересно, можно этот аккум "раскачать"?..
Пара вопросов:
1. Когда кулер отключается и загорается зеленый диод на зарядке вместо красного (в моем случае 2 часа) - зарядка окончена или нужно еще подождать 2 часа?
2. Слышал, что штатная зарядка выводит из строя АКБ и нужно покупать новую: http://vk.com/patgear
"Новое зарядное устройство для патгира 2014.
Отличия:
1. Звук кулера стал значительно тише.
2. Увеличенный предохранитель.
3. Стильный дизайн в черном цвете.
RRP — 248 юаней.
Минимальная цена в рознице — 218 юаней.
Цена на старую зарядку — 149 юаней."
у Вас зарядка старого или нового образца? + во сколько обошелся новый аккум?


Добавлено 05 Май 2014 в 20:58:27
еще одна особенность - от сети не отключал, загорелся зеленый индикатор - кулер перестал работать.
НО я включил маршрутный комп и индикатор снова стал красным + кулер заработал 
правда сам отключается через несколько минут - т.к. маршрутизатор отключается...
может его повтыкать - что бы позаряжался по дольше? 

[Mityai]

все, реагировать на включение компа зарядник перестал 

[no fat no bike]

Mityai,
На мой взгляд, если есть серьезные проблемы с аккумулятором, то вам лучше почитать раздел про аккумуляторные батареи и там создать тему. Это я к тому, что в этих вопросах лучше разбираются именно те, кто их собирает и постоянно тестирует. Мне также помогли давно с контроллером в определенной теме.

Вопросы точно не мне адресованы но попытаюсь ответить. Если горит зеленый то можно немного подождать при условии того, что у вас хороший зарядник, происходит балансировка. Так мне ранее отвечали в другой правда теме. На остальные вопросы ждем ответов от других специалистов.

[no fat no bike]

freelancer, а на сколько труднее чем на обычном самокате приводить в движение Patgear отталкиваясь ногой при отключенном питании. Если допустим села батарейка!