Главное меню

Полезная информация


avatar_UR5WKK

Поход на Крым

Автор UR5WKK, 03 Дек. 2012 в 17:32

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Lion

Как выяснилось, еще как может. Но основной режим все равно 45км/ч. Фуры это так, для разнообразия процесса
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

-Владимир-

Цитата: Lion от 01 Авг. 2013 в 16:38
Как выяснилось, еще как может. Но основной режим все равно 45км/ч. Фуры это так, для разнообразия процесса
А какое напряжение на бафанге у Андрея?
Сейчас мотор eZee 300 ( или МАС 10т) . Акб 20s lipo 10 Ач.  Максимальная скорость , на полностью заряженном АКБ, без внешних воздействий 70 км/ч. Пробег при тапке в пол около 15 км.  Кому интересно вэлкам https://www.strava.com/athlete/training#_=_

илс

Да, действительно, максималка у Бафанга, крайне интересует. Какая вкачивается мощь? 80-90, это за фурой, под горку?

chek

#615
Чё-то чувствую , что хорошо, что у мня не срослось по срокам со стартом, а то бы я за этой компанией не угнался, со своими 38 эконом (номинал) км/час, как заявлялось ранее достаотчной скоростью , и 55 максималкой ( повышайка плюс 120 %)  без учета  прицепа ), ...хмм :wf:
Поеду на Авто, надеюсь встретиться в Крыму.
Закончил и жене самокат для этой цели ,https://electrotransport.ru/index.php/topic,11916.msg329551.html#msg329551
с пробегом минимум 100 км (при скорости 30 км час , реально  50 В 38 А/час... (LifePo4 A123 ))
3000 Вт. пик.  48 В 36 А/час LiFePo4 Контроллер Infineon 312, макс скорость - 38 км/час, турбо - 44 км/час, 120% - 55 км/час колесо 16" х 2.5" пробег без педалей 100 км на  скорости 38 км/час, АКБ не сел. Пробег более 14 000 км

LICC

На трассе Воронеж-Курск группа пополнилась известным дальнобойщиком со стороны Владивостока - Павлом([b-b]_claw[/b-b]). Сейчас все вместе двигаются в направлении Губкина.
ездю на батарейках(с) http://evr-lab.pro/

redimer

Звонил сейчас алексею, они едут групками по 2 чел.
амарантус и клав, алексей и николай, андрей и лев.
уже рядом с городом Ликк меньше часа пути осталось.
icq: 424-297-058 (Мой двухподвес)
Мах: 105.7 км/ч на плоскаче 2011 - 2015г. - 46000км
LiPo 20s5p (84в25ач / 1850Втч) более 750 полных циклов

alayf78

произошло слияние\поглощение :bravo:  теперь станет интереснее!!
Скорость,Дальность,Дизайн,Цена. Выбери только три

asus

Для чего они разделились :bn:

славян

Цитата: LICC от 01 Авг. 2013 в 19:56
На трассе Воронеж-Курск группа пополнилась известным дальнобойщиком со стороны Владивостока - Павлом([b-b]_claw[/b-b]). Сейчас все вместе двигаются в направлении Губкина.
Представляю,как после упорных боёв загонов :cycle: произошла историческая встреча на Эльбе Дону(почти) братьев из Евреопы и Азии :-O,с подбрасыванием Павла метра на 3 ;-D
Не уж ли не сняли видео??? O_O А LICCу честь-то какая,век не забыть :exactly:
Нас всё меньше... с каждым часом!

Werwolf

Цитата: redimer от 01 Авг. 2013 в 21:08

уже рядом с городом Ликк меньше часа пути осталось.
Неплохо едут ! Тьфу-тьфу. Это ведь уже почти половину пути проехали.

Shericon

Промежуточная заправка в с. Горшечное

silayma2

Интересно а как произошло слияние европы с азией, кто кого дожидался?

Вячеслав М

 Я так понимаю , что встреча в Губкине состоялась :drink:. Судя по всему , ребята завтра будут отдыхать . :eek:

Lion

Вся компания в Губкине у Игоря. Шашлыки, баня, все дела =) Профильтровали отснятый видос, выбрали для заливки колоритный момент со вчерашнего:

Москва-крым, ~300-й километр

Группа разделилась на перегоне из за емкости и скорости, я и Андрей доехали с Воронежа до Губкина с одной зарядки, остальные вставали на промежуточную, при этом Амарантус и Павел тошнили 30, Леха и Коля фигачили 45 - пробег съедал некислый встречный ветер. Собсно я разрядился совсем в ноль, последний километр шел преимущественно на педалях, а по приезду выявили нежданчик в виде 2.37в на одной из ячеек (3.6 на всех остальных) - но зарядились все ровно до 4.30в - бум потом искать поршивую офцу уже по возвращению в мск. Ну а пока придется ограничиться емкостью в 2.3квч
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Будильник

#626
Есть предложение  6 часов дневного времени посвятить выходу на Днепр на морских ялах . Будут подходящие погодные  условия --- будет парус . Окончательную зарядку/ночевку можно произвести на даче- выезд на запорожскую трассу.

Будильник

#627
Забыл уточнить, город Днепропетровск. Приглашаются походить под парусом и днепропетровские коллеги.

chupa

Чтобы не разделятся на группы можно попробовать такую тактику -
Ехать плотным паком со оптимальной скоростью самого слабого. Вперед выставить самых  сильных и чтобы менялись друг с другом каждые 5 км.   - это существенно уменьшит  уменьшит расход самых слабых , зато  все поедут вместе. Разделение по 2 это конечно не есть гуд.  У отдельных групп расход будет больше  чем у колонны, соответственно расстояние между розетками уменьшается,
ысли в слух  - на этапе планирования нужно было сделать  емкости акков одинаковыми у всех участников. Все равно группа проезжает от розетки до розетки  столько,  сколько проезжает самый слабый. Те  у кого большая емкость прсто привозят к розетке остатки емкости , соответственно это лишние кг.
Резльтаты холивара: "заслуги редукторника принадлежат классу миддрайвов по причине наличия у обоих механических передач" -Не опровегнуто -  доказано. Лагерь Мк расколот на две части.. :-)

maris

ЦитироватьВперед выставить самых  сильных и чтобы менялись друг с другом каждые 5 км
это же не фуры у которых сопротивление воздуха большое, мне кажется смысла ехать за кем то впритирку не будет
Дым - это души погибших транзисторов.
MXUS 500 W + 9fet infineon 3077 mod + Lipo 10s2p