Max-E and MINI-E тестирование и отзывы

[Spiderman]

Какое напряжение батареи было в тот момент?

84V с просадкой вольт на 10 (20S LG D1). Прошивка штатная, ничего не крутил, после автоопределения.

Ну вот, а я собирался к новому сезону батарею переделать на 20s (те же 84В).

Интересно, а есть тут кто-нибудь, использующий батарею выше 80В, Мах-контролер, мощное колесо и не имеющее проблем с выгоранием контроллера в течении более/менее длительного времени эксплуатации?

[Lion]

Я думаю 95% форума  Редко кто ставит макс для бабушковоза на 250вт...

[Spiderman]

95%

Очень сомнительно, даже только в отношении > 80В.
Нет, я буду только рад, если причина выхода из строя двух контроллеров подряд не в вольтаже батареи. Но хотелось бы знать, в чем тогда дело. Опыт показывает, что проблемы начинаются, когда начинаешь заниматься улучшательством и модернизацией того, что прекрасно работало. Я вот сезон откатал практически без проблем. Хотелось бы и дальше в таком духе.

[Slider]

Я начинал с 36 в и 250 ваттного моторчика, миник благополучно пережил смену двух моторов и трёх акумов... Проблем не было.

[Spiderman]

[user]sergek1985[/user], а какие токи были установлены в профилях - батарейный и фазный?

[korgyks]

Собирался на днях перейти с 48 на 80+вольт, а тут страшилки прочитал и решил отказаться от этого, пока не ясно при каких режимах вылетали контроллеры.

[sergek1985]

[user]sergek1985[/user], а какие токи были установлены в профилях - батарейный и фазный?

35 батарейный, 100 фазный.

[Egorport]

Я в числе 95℅, езжу на 84 вольтах уже больше года и никогда никаких проблем не было вообще.

[Spiderman]

35 батарейный, 100 фазный.

Да, вряд ли в этом дело. Я езжу с ограничением 90/200

А сами адаптовцы-то какие версии выдвигали?

[sergek1985]

А сами адаптовцы-то какие версии выдвигали?

Молчат, партизаны. У них переезд, не до меня сейчас..

[Egorport]

А сами адаптовцы-то какие версии выдвигали?

Молчат, партизаны. У них переезд, не до меня сейчас..

Куда переезжаем?

[pravednik]

95%

Очень сомнительно, даже только в отношении > 80В.
Нет, я буду только рад, если причина выхода из строя двух контроллеров подряд не в вольтаже батареи. Но хотелось бы знать, в чем тогда дело. [b-b]Опыт показывает, что проблемы начинаются, когда начинаешь заниматься улучшательством и модернизацией того, что прекрасно работало.[/b-b] Я вот сезон откатал практически без проблем. Хотелось бы и дальше в таком духе.

Вот ключевая фраза. Я недавно познакомился с продукцией аддапто и стал её пользователем, но перечитал темы касающиеся контроллеров и заметил ту же тенденцию, пока ни куда не лезешь, все работает. Один-два случая поломки не берем. На общем фоне продаж, коих как я вижу не мало, это наверняка 2-5% поломок.

[Andrewion]

Всем привет, сегодня хотел бы заняться подключения контроллера мини-е к своему МК. Есть пару вопросов которые хотел бы уточнить.
Согласно схемы указанной в PDF:

плюс должен пойти на коричневый контакт. Минус должен пойти на белый контакт.
У меня ручка газа с тремя проводками:
1. красный,черный, белый под подряд.

и заходит

как определить какой кабель идет + а какой минус?

2. Вопрос №2
на схеме изображено подключение красного разъема к BMS плате. Если у меня BMS не от компании adaptto нужно ли мне подключать красный кабель к BMS?  Куда тогда его припаивать к к какому контакту?

[Kullx]

[user]Andrewion[/user], 1. на картинке минус - черный, а не белый.
Следовтельно, ручка-контроллер:
красный - коричневый
черный - черный
белый - синий

2. Бмс подключается только родная. Другие подключить невозможно, следовательно остается неподключенным.

[Andrewion]

[user]Andrewion[/user], 1. на картинке минус - черный, а не белый.
Следовтельно, ручка-контроллер:
красный - коричневый
черный - черный
белый - синий

2. Бмс подключается только родная. Другие подключить невозможно, следовательно остается неподключенным.

Спасибо коллега за оперативный ответ! тот же вопрос но касательно Ручки тормоза. Только там два проводка красный и синий.. я Так понимаю красный это + а синий - ?.

[Kullx]

[user]Andrewion[/user], если тормоз - кнопка, то подключать к белому и коричневому. Порядок не важен.
Если на тормозе холл (3 провода), то плюс к коричневому, минус к черному, а сигнальный к белому.
Ровно то же самое изображено на картинке.

[Andrewion]

[user]Andrewion[/user], если тормоз - кнопка, то подключать к белому и коричневому. Порядок не важен.
Если на тормозе холл (3 провода), то плюс к коричневому, минус к черному, а сигнальный к белому.
Ровно то же самое изображено на картинке.

Спасибо большое! Сейчас сделаю распайку.. А вот Касательно зарядки через катушку. Я купил также катушку для зарядки. Могу ли я подключать катушку к своему зарядносу устройству зарядка родная что идет с батарейкой 59V 3A.

[Lion]

Зачем. Если она уже умеет СС\СV и обладает правильным напряжением - то может заряжать напрямую, и костыли (катушка) уже не нужна. Минус в дополнительный черный из контроллера (хт150 мама), плюс напрямую к батарейке. Контроллер будет благополучно считать в обратку.