Полезная информация


avatar_Sanek

Проект электрификации двухподвеса (1кВт, 60км/ч)

Автор Sanek, 11 Авг. 2012 в 15:53

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Sanek

Turbo, Zap, рамы, которые вы предложили, безусловно очень качественные и прочные. Но они не подходят. Ведь в моем случае главное это как можно большая площадь треугольника рамы, при виде сбоку. Все направлено на уменьшение ширины кофра, а для этого он должен быть более вытянут по плоскости рамы, но не в ширину.
Мотор:                500Вт, планетарка, макс. потребление - 950Вт (ограничено контроллером)
Батарея:             LiFePo4 36v 10ah 12S1P = 390Втч (реально не более 250Втч)
Эксплуатация:    скорость 40км/ч, ср. пробег - 20км, ср. энергопотребление - 11втч/км

Sanek

Кто-нибудь знает какой ростовки велосипед обычно показывается на картинке? Для расчета батареи мне нужно знать, какой ростовки велосипед на катринке к описанию велосипеда. И уже исходя из размера рамы все высчитывать. Ведь при каждой ростовке соотношение сторон треугольника меняется. Если конкретно, то какой ростовки вот этот велосипед?
Мотор:                500Вт, планетарка, макс. потребление - 950Вт (ограничено контроллером)
Батарея:             LiFePo4 36v 10ah 12S1P = 390Втч (реально не более 250Втч)
Эксплуатация:    скорость 40км/ч, ср. пробег - 20км, ср. энергопотребление - 11втч/км

-Владимир-

Санёк,ты когда-нибудь видел этот велик живьём?
Сейчас мотор eZee 300 ( или МАС 10т) . Акб 20s lipo 10 Ач.  Максимальная скорость , на полностью заряженном АКБ, без внешних воздействий 70 км/ч. Пробег при тапке в пол около 15 км.  Кому интересно вэлкам https://www.strava.com/athlete/training#_=_

Sanek

Цитата: -Владимир- от 15 Авг. 2012 в 17:36
Санёк,ты когда-нибудь видел этот велик живьём?
Нет. Это важно?
Мотор:                500Вт, планетарка, макс. потребление - 950Вт (ограничено контроллером)
Батарея:             LiFePo4 36v 10ah 12S1P = 390Втч (реально не более 250Втч)
Эксплуатация:    скорость 40км/ч, ср. пробег - 20км, ср. энергопотребление - 11втч/км

-Владимир-

конечно.На фото не видно задний аморт,не пончтно какой там ход.Сколько места нужно оставлять при планировании кофра.
Сейчас мотор eZee 300 ( или МАС 10т) . Акб 20s lipo 10 Ач.  Максимальная скорость , на полностью заряженном АКБ, без внешних воздействий 70 км/ч. Пробег при тапке в пол около 15 км.  Кому интересно вэлкам https://www.strava.com/athlete/training#_=_

Sanek

Цитата: -Владимир- от 15 Авг. 2012 в 17:53
конечно.На фото не видно задний аморт,не пончтно какой там ход.Сколько места нужно оставлять при планировании кофра.
Я уж думал что-то серьезное... Там ход небольшой, он мало влияет на планировку кофра. +-1 см не важно, так как делаю с запасом. Вот только что закончил графический приблизительный набросок, и выяснил, что если это фото 18" ростовки, то влезет около 90 элементов 26650, что очень мало. Вот и сижу не понимаю ничего.
Мотор:                500Вт, планетарка, макс. потребление - 950Вт (ограничено контроллером)
Батарея:             LiFePo4 36v 10ah 12S1P = 390Втч (реально не более 250Втч)
Эксплуатация:    скорость 40км/ч, ср. пробег - 20км, ср. энергопотребление - 11втч/км

-Владимир-

Merida и её клоны рулят B-)
А если ход маленький-то зачем такой двухподвес? Можно хардтейл взять и " мягкий " подсидельник.
Сейчас мотор eZee 300 ( или МАС 10т) . Акб 20s lipo 10 Ач.  Максимальная скорость , на полностью заряженном АКБ, без внешних воздействий 70 км/ч. Пробег при тапке в пол около 15 км.  Кому интересно вэлкам https://www.strava.com/athlete/training#_=_

Sanek

Цитата: -Владимир- от 15 Авг. 2012 в 18:12
Merida и её клоны рулят B-)
А если ход маленький-то зачем такой двухподвес? Можно хардтейл взять и " мягкий " подсидельник.
Пока я не намерен отступать от идеи двухподвеса. А если еще и толстые покрышки к нему добавить, то тогда будет вообще сказка.
Мотор:                500Вт, планетарка, макс. потребление - 950Вт (ограничено контроллером)
Батарея:             LiFePo4 36v 10ah 12S1P = 390Втч (реально не более 250Втч)
Эксплуатация:    скорость 40км/ч, ср. пробег - 20км, ср. энергопотребление - 11втч/км

-Владимир-

Сань, ну нормальный двухподвес должен хоть 100 мм хода иметь- иначе толку мало от такого подвеса
Сейчас мотор eZee 300 ( или МАС 10т) . Акб 20s lipo 10 Ач.  Максимальная скорость , на полностью заряженном АКБ, без внешних воздействий 70 км/ч. Пробег при тапке в пол около 15 км.  Кому интересно вэлкам https://www.strava.com/athlete/training#_=_

Sanek

#99
Цитата: -Владимир- от 15 Авг. 2012 в 18:21
Сань, ну нормальный двухподвес должен хоть 100 мм хода иметь- иначе толку мало от такого подвеса
Я думаю, у него 100мм и есть. В его раму влезает 888Втч из ЛиПо призматиков. При этом толщина батареи 6,1см. Просто мне нужно понять, есть ли смысл искать и пытаться купить конкретную раму, либо можно купить любую из тех пяти, которые я нашел. Есть ли разница для батареи?
Мотор:                500Вт, планетарка, макс. потребление - 950Вт (ограничено контроллером)
Батарея:             LiFePo4 36v 10ah 12S1P = 390Втч (реально не более 250Втч)
Эксплуатация:    скорость 40км/ч, ср. пробег - 20км, ср. энергопотребление - 11втч/км

Sanek

Отзовитесь, люди, у кого 1 кВт. На сколько км хватает батареи, и при каком стиле езды?
Мотор:                500Вт, планетарка, макс. потребление - 950Вт (ограничено контроллером)
Батарея:             LiFePo4 36v 10ah 12S1P = 390Втч (реально не более 250Втч)
Эксплуатация:    скорость 40км/ч, ср. пробег - 20км, ср. энергопотребление - 11втч/км

Strijar

Цитата: Sanek от 15 Авг. 2012 в 19:00
Отзовитесь, люди, у кого 1 кВт. На сколько км хватает батареи, и при каком стиле езды?

У меня. Можно растянуть на 60км (средняя 20-25 км/ч). Если не жалеть и топить 60км/ч (средняя 45-50) то хватает на 30-35км. Кстати ты уверен что тебе нужен большой треугольник и обычный ход педалей? Я проехал на своем уже 2200 км и только 20 (суммарно) из них на педалях. Максимальный кусок был 12км - ехал спокойно 17км/ч (BMS померла). При этом я беспроблемно собрал из синих цилиндров. Чехол из кордуры пока временно - зимой буду закрывать в стеклопластик. Я тоже эстет и я не считаю даже текущий внешний вид уродским ;)
KingSong S16

Sanek

Цитата: Strijar от 15 Авг. 2012 в 19:49
Цитата: Sanek от 15 Авг. 2012 в 19:00
Отзовитесь, люди, у кого 1 кВт. На сколько км хватает батареи, и при каком стиле езды?

У меня. Можно растянуть на 60км (средняя 20-25 км/ч). Если не жалеть и топить 60км/ч (средняя 45-50) то хватает на 30-35км. Кстати ты уверен что тебе нужен большой треугольник и обычный ход педалей? Я проехал на своем уже 2200 км и только 20 (суммарно) из них на педалях. Максимальный кусок был 12км - ехал спокойно 17км/ч (BMS померла). При этом я беспроблемно собрал из синих цилиндров. Чехол из кордуры пока временно - зимой буду закрывать в стеклопластик. Я тоже эстет и я не считаю даже текущий внешний вид уродским ;)
Спасибо за информацию. Педали мне вообще не нужны. Но если сделать кофр широким, то даже без кручения педалей он будет мешать, и к тому же, будет некрасиво смотреться.
Мотор:                500Вт, планетарка, макс. потребление - 950Вт (ограничено контроллером)
Батарея:             LiFePo4 36v 10ah 12S1P = 390Втч (реально не более 250Втч)
Эксплуатация:    скорость 40км/ч, ср. пробег - 20км, ср. энергопотребление - 11втч/км

-Владимир-

Если тебе не нужны педали, то что ты паришься.В 11 см кофр влезет всё!
Сейчас мотор eZee 300 ( или МАС 10т) . Акб 20s lipo 10 Ач.  Максимальная скорость , на полностью заряженном АКБ, без внешних воздействий 70 км/ч. Пробег при тапке в пол около 15 км.  Кому интересно вэлкам https://www.strava.com/athlete/training#_=_

Strijar

Цитата: Sanek от 15 Авг. 2012 в 20:06
Но если сделать кофр широким, то даже без кручения педалей он будет мешать, и к тому же, будет некрасиво смотреться.

Посмотри на мой кофр. Он мне вообще не мешается. Даже наоборот, есть что зажать ногами - кто ездит верхом на лошади тот поймет ;)
KingSong S16

Sanek

Короче: сначала я ищу велик с большим треугольником и пытаюсь поместить в него максимальное количество Втч. Если это не удается, то делаю кофр шире. Но пока я еще не перебрал все варианты первой идеи.
Мотор:                500Вт, планетарка, макс. потребление - 950Вт (ограничено контроллером)
Батарея:             LiFePo4 36v 10ah 12S1P = 390Втч (реально не более 250Втч)
Эксплуатация:    скорость 40км/ч, ср. пробег - 20км, ср. энергопотребление - 11втч/км

Sanek

Весь день сидел, искал, сравнивал. Выводы: остается три приоритетных донора. Это Merida Mission TFS 900-D (2009), Focus First Expert (2006) и Centurion Numinis 800 (2010). Merida и Focus продаются в России, а Centurion только в Германии.

Наиболее подходящая конструкция рамы (по убыванию):
Focus
Merida
Numinis

По доступности в России:
Merida
Focus
Numinis

По более выгодной цене:
Focus
Numinis
Merida

Есть лидер - Focus First Expert :-)
Мотор:                500Вт, планетарка, макс. потребление - 950Вт (ограничено контроллером)
Батарея:             LiFePo4 36v 10ah 12S1P = 390Втч (реально не более 250Втч)
Эксплуатация:    скорость 40км/ч, ср. пробег - 20км, ср. энергопотребление - 11втч/км

илс

ЦитироватьFocus First Expert

то что у него карбоновая рама, не смущает?  ;-)
И похоже у него ход заднего амморта никакой. Короткий ход, в общем....