Как правильно последовательно соединить 2 батареии с БМС?

[transformator339]

Так получается шотки в bms12в сгорает от тока? Или всё таки от напряжения? Чисто логически, то выходит что от превышения напряжения..
В связи с этим подумал поставить вместо шотки в бмс аналог,но на бОльшее напряжение. Был 3А 40в, станет 3А 60в. Потянет, как думаете?
Хотя и в паралелль 12в тоже бы поставил на всякий случай. Может скажете какие у него параметры.как он вообще выглядит

Я не знаю от чего он у вас сгорает. Просто предположил,что он не по силовой части, т.к. 3А ток и дорожки у него тонкие. Пробуйте. Свой опыт я вам рассказал. Я ба на вашем месте восстановил ваш диод на БМС и поставил мощный силовой диод в параллель БМС. На этом проблемы закончатся.

[GTR]

Я ба на вашем месте восстановил ваш диод на БМС и поставил мощный силовой диод в параллель БМС. На этом проблемы закончатся.

Вот такой вот шотка подойдет?(скрин) MBRF20150CT
Или поставить на бОльший по току, типа MBR30100CT - норм? 

[transformator339]

Вот такой вот шотка подойдет?(скрин) MBRF20150CT
Или поставить на бОльший по току, типа MBR30100CT - норм? 

У этого всего 20А. ЛУчше берите с большим запасом.

[GTR]

У этого всего 20А. ЛУчше берите с большим запасом.

Да вот пока из завалявшихся только этот в наличии) А если он сгорит/пробьёт/выйдет из строя, то ничего же страшного не случится?

[transformator339]

Да вот пока из завалявшихся только этот в наличии) А если он сгорит/пробьёт/выйдет из строя, то ничего же страшного не случится?

Работать диод будет только тогда, когда ваша дополнительная батка отключится или поедете без неё не вставив перемычку. Есть контроллер у вас 15-20А, то по идее ничего ему не будет. Я один раз поехал на работу без дополнительной батареи и забыл поставить на её место перемычку. А диод был у меня залит герметиком. По приезду герметик был горячий, но диоду ничего не было. На нём высаживалось примерно 12Вт мощности при полном газе.

[GTR]

Работать диод будет только тогда, когда ваша дополнительная батка отключится или поедете без неё не вставив перемычку.

А как я смогу поехать без доп батки? Это же невозможно, ведь у меня "минус" к контроллеру с батки 36, а "плюс" проходит через 12в и вот он снова идет к контроллеру. Или я чего то не понимаю?
Я просто себе представляю, что этот диод постоянно спаян с мини-баткой: когда понимаешь, что надо ехать быстрее - ставишь её, соединяешь оба аккума последовательно и поехал.А так, стандартно, на батке 36в катаешь.
А у вас видимо диод "висит" на отдельной цепи проводов с разьёмом для подключения второй батки. Верно?
И я вот не понимаю... если мини-батка отключится, то мотор будет ехать или нет? Судя по вашим словам то да, но можно спалить диод. Верно?

[transformator339]

А как я смогу поехать без доп батки? Это же невозможно, ведь у меня "минус" к контроллеру с батки 36, а "плюс" проходит через 12в и вот он снова идет к контроллеру. Или я чего то не понимаю?
Я просто себе представляю, что этот диод постоянно спаян с мини-баткой: когда понимаешь, что надо ехать быстрее - ставишь её, соединяешь оба аккума последовательно и поехал.А так, стандартно, на батке 36в катаешь.
А у вас видимо диод "висит" на отдельной цепи проводов с разьёмом для подключения второй батки. Верно?
И я вот не понимаю... если мини-батка отключится, то мотор будет ехать или нет? Судя по вашим словам то да, но можно спалить диод. Верно?

Весь смысл этого диода в том, чтобы после отключения бмс батареи 12 вольт цепь пошла по другому пути, не допустить прикладывания обратного напряжения основной батареи к бмс от батареи 12в. У меня диод стоял отдельно от бмс 12в. Иногда, я вместо этой батареи ставил просто перемычку. Но и без перемычки велосипед ехал, но только ток шёл через диод.

[GTR]

но только ток шёл через диод.

Это для него вредно или нормальная ситуация? Надо останавливаться и перемычку ставить?
Чот у меня с этими диодами вообще затык(

[transformator339]

Это для него вредно или нормальная ситуация? Надо останавливаться и перемычку ставить?
Чот у меня с этими диодами вообще затык(

Да не вредно. Если ток не превышает номинальное значение, то не вредно. Просто это по сути была аварийная ситуация для которой этот диод и ставился. Когда батарея 12В отрубается раньше основной.

[GTR]

Помогите пожалуйста  понять, почему погорели мосфеты?
Мини-батка 12в, 3S7P, последовательно включена с 36в, чтобы получить 48в.
Мосфеты тут D472A
Пс.на диод шотки на плате не обращайте внимания, он перепаян, т.к.родной погорел от обратной полярности)

[transformator339]

Помогите пожалуйста  понять, почему погорели мосфеты?
Мини-батка 12в, 3р7s, , последовательно включена с 36в, чтобы получить 48в.
Мосфеты тут D472A
Пс.на диод шотки на плате не обращайте внимания, он перепаян, т.к.родной погорел от обратной полярности)

А что конкретно произошло в момент возгорания мосфетов? Отключилась батка 36в ?

[GTR]

что

Вот тут сложно сказать.
Они не буквально загорелись, а походу вышли из строя из-за перегрева, хотя если честно я их еще не проверял, но судя по внеш. виду им ваще плохо.
А ситуация такова: зарядил мини-батку, поставил последовательно - теперь уже с защитным диодом шотки, по схеме как вы писали выше.
По прибытию минибатка разрядилась до 10.6,что странно. Далее, стал заряжать, но никакой реакции.
Поменял плату на точно такую же, зарядил, проехал то же расстояние - разрядилась до 11,5. Пока видимых следов перегрева нет, время покажет.
 Но есть вопрос.
Когда бмс 12в батки вырубится, как это понять? Только по ощущениям? Велик же продолжит ехать.

[transformator339]

Вот тут сложно сказать.
Они не буквально загорелись, а походу вышли из строя из-за перегрева, хотя если честно я их еще не проверял, но судя по внеш. виду им ваще плохо.
А ситуация такова: зарядил мини-батку, поставил последовательно - теперь уже с защитным диодом шотки, по схеме как вы писали выше.
По прибытию минибатка разрядилась до 10.6,что странно. Далее, стал заряжать, но никакой реакции.
Поменял плату на точно такую же, зарядил, проехал то же расстояние - разрядилась до 11,5. Пока видимых следов перегрева нет, время покажет.
 Но есть вопрос.
Когда бмс 12в батки вырубится, как это понять? Только по ощущениям? Велик же продолжит ехать.

Да, просто мгновенно скорость упадёт. Ток пойдёт в обход 12в батки через диод.

[GTR]

Да, просто мгновенно скорость упадёт. Ток пойдёт в обход 12в батки через диод.

А если соединять последовательно две батки по 36в, то диоды ставить на обе батки?

[gekanaz]

Если 2 и более батареи (с бмс каждая) соединять последовательно, то нужно между +/- каждой батареи поставить по диоду достаточного номинала, что бы не разрывалась цепь при срабатывании какой-либо бмс по нижнему порогу?

Я бы отметил еще очень важный момент - при последовательном соединении двух батарей надо быть уверенным, что ключи на БМС установлены на напряжение в 3 раза больше номинального напряжения одной батареи

[gekanaz]

А если соединять последовательно две батки по 36в, то диоды ставить на обе батки?

конечно на обе , только не забудьте подумать какие диоды вы будете ставить ?если у вас ток около  15А, на обычном мощном диоде на 50-100А будет выделяться 9 ватт тепла , придется думать куда его деть, и ключи на БМС должны быть не менее 100Вольтовые

[transformator339]

А если соединять последовательно две батки по 36в, то диоды ставить на обе батки?

Вы самого главного не поняли? Максимальное допустимое напряжение (сток - исток) ваших мосфетов на батке 12в значительно ниже, чем напряжение основной батки. Поэтому при отключении батки 12в есть вероятность, что они сразу же сгорят. Если батареи одинаковые (например, 36В), то мосфеты на обоих батареях будут иметь значительный запас по напряжению (сток - исток). Обычно ставят по 60В на бмс 36В. В этом случае никаких ЗАЩИТНЫХ диодов не нужно. БМС отключится и цепь разорвётся - велосипед выключится. Поставить диод можно, если вы не хотите получить обычный велосипед при отключении одной из батарей - поедете на второй, пока у неё есть запас напряжения.

[gekanaz]

Мини-батка 12в, 3S7P, последовательно включена с 36в, чтобы получить 48в.
Мосфеты тут D472A

не сразу прочитал это сообщение - ваши мосфеты выгорели от обратного напряжение которое прилетело на них когда они закрылись. Значит батарея 12в села раньше большой, мосфеты закрылись и на них через нагрузку прилетело суммарное напряжение двух батарей - примерно 9+36=42в, а это явно больше 25в на которые рассчитаны мосфеты.    И даже если соединить две батареи по 36в с мосфетами на 60в вы однозначно получите труп БМС - потому что 36+36>60