Ваша экипировка на электробайке

[redimer]

Дак вот вел было слышно за 100 метров - как будто электричка едет. так что нифига он не безшумен

максконтроллер вам нужен.

[karlson041067]

Прикупил по случаю комплект наколенников с налокотниками скутерные- теперь коленкам тепло! Крутить не мешают и одевать можно как хочешь-и на и под одежду.
Когда едешь, вообще не чувствуешь, но уверенности в защищенности прибавляют.

[Grawer]

Валентин.
Конечно нужен, но подешевше.

А я вот про берцы или мотоботы задумался. Вчера нога мимо педали попала и хорошо ободрал кожу, дело было на скорости около 40кмч, и я решил подкрутить, хорошо что между педалью и асфальтом не зажало, был бы перелом.
Еще думаю балаклаву взять, на улице уже прохладно и опять начинаются игры с визором, притормозил - приоткрыть, чтобы не запотевало, разогнался - закрыть, потому-что прохладно.
Ну и все чаще хочется полный комплект кроссовой экипировки, чтобы и штаны со всеми слайдерами и панцирь тоже. А то я черепахи пощупал, какие-то они хилые, при ударе в грудь проломит грудную клетку, а защита спины тоже как-то опасно выгибается в обратную сторону.

[karlson041067]

Защищаться от собственного не умения ездить? лучше вообще не садиться за байк.

Не надо умничать. На работе пара человек обзавелись электровеликами и сначала хихикали по поводу экипировки, через недельку пошли вопросы: почему не боюсь быстро ездить, как защитить лицо от ветра, что одеть, чтобы проехать километров 10 и не замерзнуть. Скорость конфигов 40-45км/час. Ответы очевидны.

[SolarRay]

Склоняюсь взять LS2 MX433 , на алиэкспрессе 65-68$ c доставкой.

Тоже, когда-то хотел такой взять.
Кстати, на тао его можно немного дешевле найти.
Не взял его из-за веса, взял другой, весом 350г. (перемерял, оказалось, что он весит целых 400г)
Недавно прикрепил к шлему фонарик весом 100г, надел, подумал, как-то тяжеловато стало. 

[Grawer]

Защищаться от собственного не умения ездить? лучше вообще не садиться за байк.

Да не вопрос, если вы такой профи, то катайте без ничего. А я ладно уж, как лошара буду в экипе ездить, что же остается если ездить не умею.

Про вес шлема. 350-400гр. Это совсем не тяжело, катаю в мото, вес 1.5кг, привыкаешь за неделю и потом наоборот уже без шлема неуютно на дороге. А так как я уже имел "счастье" затестить его по назначению, то не считаю лишним ни один грамм. Моя голова совсем не пострадала после удара об газель и потом еще метр или полтора на голове проехал по асфальту.

[tmkt]

Защищаться от собственного не умения ездить? лучше вообще не садиться за байк.

Не надо умничать. На работе пара человек обзавелись электровеликами и сначала хихикали по поводу экипировки, через недельку пошли вопросы: почему не боюсь быстро ездить, как защитить лицо от ветра, что одеть, чтобы проехать километров 10 и не замерзнуть. Скорость конфигов 40-45км/час. Ответы очевидны.

40-45? это ваще велосипедная скорость, даже не МСМК а просто велолюбитель с подготовкой так ездит

я на электровеле езжу 80, в футболке и легкой ветровке, и вот только сейчас подмерзать начинаю когда ночью Т воздуха ниже +10 опустилась... а рецепт прост - крутить педали всегда!
Добавлено 13 Сен. 2013 в 11:03

Про вес шлема. 350-400гр. Это совсем не тяжело, катаю в мото, вес 1.5кг, привыкаешь за неделю и потом наоборот уже без шлема неуютно на дороге. А так как я уже имел "счастье" затестить его по назначению, то не считаю лишним ни один грамм. Моя голова совсем не пострадала после удара об газель и потом еще метр или полтора на голове проехал по асфальту.

для меня,
мотошлем хорош тем, что меньше трясется на кочках-неровностях, плотно сидит на голове, и видеокамера с него снимает классно в отличие от велошлема

а еще зимой в нем тепло и классно

а вот летом - адище адовое даже сейчас когда всего-то +15 воздух, приезжаю с пропаренной башкой - жарко очень, и это всего за 13км поездки

[Surf_el]

я на электровеле езжу 80, в футболке и легкой ветровке,

Ну-ну... Я на мотоцикле по сельским дорогам тоже больше 80 не ездил и екип не надевал. В Москве без защиты ездить это преступление и не только по отношению к себе. При тяжких повреждениях (не говоря уже о летальном исходе) другому участнику ДТП будет очень плохо. Причем даже если и не виноват замучается по судам бегать.
Вот гляньте на статистику мото для просветления кругозора http://stat.motocitizen.info/

[karlson041067]

40-45? это ваще велосипедная скорость, даже не МСМК а просто велолюбитель с подготовкой так ездит

Ню ню. Складно излагаем.
От моего места проживания в 2х км вело спорт школа, частенько обгоняю эту шоблу с сопровождением на "велосипедных" скоростях. Они катят максимум 35км/час. Едут толпой, машина впереди и сзади -с боку(прикрывающая). И это ребята, которых каждый день тренируют! И идут не одиночками а толпой с машиной впереди.

[илс]

да уж [user]tmkt[/user], давно не ездил без мотора. Вот ему и кажется. что он (по-прежнему) такой крутой и быстрый. 
Мощный электровел довольно быстро приводит к детренированности, при этом повышает риск серьезных травм от ДТП, в разы.

[MaxWin]

да уж [user]tmkt[/user], давно не ездил без мотора. Вот ему и кажется. что он (по-прежнему) такой крутой и быстрый. 

Нее, все с точностью да наоборот, он олимпиаде готовится. Поэтому крутит постоянно. Для него 45 км/ч, это давно пройденный этап.

[Spiderman]

Вот гляньте на статистику мото для просветления кругозора http://stat.motocitizen.info/

Из таблички следует, что в мотошлеме ездить опаснее.
И это объяснимо. Человек без шлема меньше лихачит (я про вменяемых людей) и не надеется на чудодейственные свойства пластикового панциря на голове.
Ну и (мое ненавязываемое никому мнение) - шлем все-таки мешает крутить башкой и уменьшает обзор. Что бы там не говорили пользователи.
И я это не к тому, что рябята, снимайте мотошлемы и ездите без них. Каждый сам должен решить, в чем ему лучше и безопаснее. В зависимости от трафика, скорости, качества дороги, опыта и т.д. и т.п. Главное - не переоценить себя.

[tmkt]

От моего места проживания в 2х км вело спорт школа, частенько обгоняю эту шоблу с сопровождением на "велосипедных" скоростях. Они катят максимум 35км/час. Едут толпой, машина впереди и сзади -с боку(прикрывающая). И это ребята, которых каждый день тренируют! И идут не одиночками а толпой с машиной впереди.

так это тренировки...
на марафон приезжай, даже любительский уровень, попробуй удержаться все 200км в головной группе
у меня даже на пике формы когда постоянно катался - получалось держаться первые километров 50, дальше отваливался.
В группе, когда едут на результат - крейсерская скорость за 40 почти всегда, средняя по итогам 200км у лидеров - 30-35кмч

[MaxWin]

В группе, когда едут на результат - крейсерская скорость за 40 почти всегда, средняя по итогам 200км у лидеров - 30-35кмч

Уже о подобных сказаниях наслышан.
Приглашали на стандартный марафон 60 км. Причем с такими призказками, что даже никакой мотор тебе не поможет.
Посмотрел результат предыдущего марафона.
Marzocchi Cup, 26.05.2013. Московская обл., г. Красногорск
Дистанция, 60 км
1 место - 03:29:26
2 место - 03:32:48
3 место - 03:47:02
На 1 месте МС (чуть до любителя не дотягивает).
Ка видно за 40 почти всегда и у лидеров средняя 30-35.
Результаты вероятно и не плохи. Но тягаться даже с мотором 250W это чистое самоубийство.

[MaxWin]

это результат бабушек за 70

Точно, потому как крутые пацаны катают на крутых моторах, и искренне верят, что они так-же смогут и крутить педальки.

[tmkt]

В группе, когда едут на результат - крейсерская скорость за 40 почти всегда, средняя по итогам 200км у лидеров - 30-35кмч

Уже о подобных сказаниях наслышан.
Приглашали на стандартный марафон 60 км. Причем с такими призказками, что даже никакой мотор тебе не поможет.
Посмотрел результат предыдущего марафона.
Marzocchi Cup, 26.05.2013. Московская обл., г. Красногорск
Дистанция, 60 км
1 место - 03:29:26
2 место - 03:32:48
3 место - 03:47:02
На 1 месте МС (чуть до любителя не дотягивает).
Ка видно за 40 почти всегда и у лидеров средняя 30-35.
Результаты вероятно и не плохи. Но тягаться даже с мотором 250W это чистое самоубийство.

так вам сначала в вопросе разобраться нужно!

надо же отличать шоссейные марафоны на 200км (это вообще минимальная дистанция там), о которых выше писал я, и то что привели вы это уже кросс-кантри марафон, а скорее даже гонка, по пересеченке с разными сложными элементами - это совершенно другие скорости, другие велосипеды, и даже дистанция всего 60 - потому что этого хватит чтобы упахаться

И 250Вт мотор там и правда мало поможет, просто там по пересеченной местности такие уклоны что либо он не вытянет вверх, либо будет абсолютно бесполезен при движении вниз

[SolarRay]

это результат бабушек за 70

картинки с бабушками:

не нажимать

[MaxWin]

так вам сначала в вопросе разобраться нужно!

Вы сказали про марафон я ответил марафоном. 

надо же отличать шоссейные марафоны на 200км (это вообще минимальная дистанция там), о которых выше писал я, и то что привели вы это уже кросс-кантри марафон, а скорее даже гонка, по пересеченке с разными сложными элементами - это совершенно другие скорости, другие велосипеды, и даже дистанция всего 60 - потому что этого хватит чтобы упахаться

Эта трасса не самая сложная. Есть и полегче конечно. А есть и сложнее на порядок.
Да речь была вообще-то была о велосипедах, а не .... 

Хотите шоссейщиков вот Вам шоссе.
У Вас проходил Осенний Экспресс-200/1
1 место 7.33
2 место 7.40
3 место 7.45

Может я не так считаю, но как-то средняя 30-35 не получается.