Доездился... батарейки на багажнике и ямы на дорогах - зло

[edw123]

... Сейчас батарея в рюкзаке, ...

Позвоночник ремонтировать? Щютка... Лучше, конечно, на раму или на подседельный штырь....

[E-Velobike]

Кроме ям в асфальте бывают ещё прыжки с бордюров. Их тоже надо учитывать при сборке электровела. Я погнул пару кронштейнов батарейки и подседельный штырь. Штырь пружинный 25,4мм слабоват но дёшев и его не жалко. Кронштейны жалко.

[tmkt]

Peonera не слушай, реакция тут не при чем. Не знаю как в Ульяновске, а если на Ленинградке, на скорости даже 40км/ч, объезжать неожиданные ямы, гарантированно окажешься под колесами соседних машин.
Причем без шанса быть оправданным в группе разбора (если жив останешься ).

Так что все правильно сделал. А ямки так себе, раз камеру не пробило. Недавно выкладывал фотку мегазачетной ямы на ул. Панфилова. Багажника у меня нет, а на зимних покрышках пробило обе камеры - вот это я понимаю... приключение

я тож думаю что реакция здесь напрямую не завязана
синтетические тесты на реакцию я прохожу нормально, гамерский тест с точечками например показывает 0.2 сек вроде, это лучше среднего

просто на дороге у меня псих. блок на маневр, особенно маневр влево, а если бы это было соревнование по слалому вокруг внезапно возникающих ям по чистой подготовленной трассе - я бы объехал

[FAS_r7]

эхжешь блин, я эти ямы еще в январе видел.  очень сильнол ругался, что такое безобразие в новом туннеле твориться. но зимой по невероятному количеству наледей в этом месте и следов объезжающих это я заранее заметил и перестроился во второй ряд, скорость 60 была.   это косяк при стройке видать, вода там получается где-то лезет и подмывает.

[Peoner]

но зимой по невероятному количеству наледей в этом месте и следов объезжающих это я заранее заметил и перестроился во второй ряд, скорость 60 была.

вооот! чел правильно катает, замечает и, ВНЕЗАПНО, грамотно реагирует!

[Wector]

вооот! чел правильно катает, замечает и, ВНЕЗАПНО, грамотно реагирует!

До лампочки тесты синтетические такие.
В данном случае разные условия могут быть (видимость (ясный день, сумерки), отвлекающий фактор, машины и т.д.)

[Peoner]

вооот! чел правильно катает, замечает и, ВНЕЗАПНО, грамотно реагирует!

До лампочки тесты синтетические такие.
В данном случае разные условия могут быть (видимость (ясный день, сумерки), отвлекающий фактор, машины и т.д.)

реакция от дорожных условий не зависит. она зависит от серотонина, адреналина и других ИНов а не от сумерек и тумана.
если на дороге туман, то если вы выпили реакция будет одна а если трезвый - другая. а туман все тот же меняется только реакция!
и тест с карандашом(ручкой) прекрасно показывает их не количественное но качественное наличие в организме и как следствие реакцию. и как следствие возможность своевременно реагировать на аварийную ситуацию.

[mevial]

Тут LION закупился трубочками, так старый меридовский багажник, на котором я людей возил как раз из толстых, а такие багажники как у вас - из тонких. Моя реакция, когда я ездил ещё на веле была значительно "быстрее" вашей, как только мне въехали на другом веле в багажник и он чутка перекосился, я тут же его снял и понёс заваривать старый(его я очень хорошо ухандокал швырянием вела на дальность и последующим прямлением гнутой трубки киянкой). Знакомому повезло меньше, он девочку прокатил, багажник сейчас на свалке, тоже стойки согнуло. Так что реагировать надо было не на люки, а на болтучесть багажника, пнуть разок сбоку, чтобы понять что он из себя представляет.
PS: Для тех кто будет говорить, что вес батарей всего 6кг, а багажник расчитан на 20. Вес батарей в таких условиях не равен массе. Там могут получиться и все 100кг. А про 20кг будьте уверены, он и 40 выдержит, если будет держать скажем 40 килограммовую бочку на даче, будучи залитым в бетон.

[Peoner]

ухандокал
...
PS: Для тех кто будет говорить, что вес батарей всего 6кг, а багажник расчитан на 20. Вес батарей в таких условиях не равен массе. Там могут получиться и все 100кг. А про 20кг будьте уверены, он и 40 выдержит, если будет держать скажем 40 килограммовую бочку на даче, будучи залитым в бетон.

правильно говорить ухайдокал
и если кто то на форуме считает что при работе с багажником статическая нагрузка равна динамической... за сборку лучче вообще не браться. но думаю, это на форуме все знают, mevial. не будем с помощью прописных истин флуд разводить.

[Lion]

Вобще, когда в багажнике указано "до 25кг", обычный человек воспримет это как "выдержало долговременно 25кг при испытаниях на ацкой тряске в спец машине". Так например бетоны тестируют для мостов. На них не просто кладут груза, а еще изгибают и создают поперечные колебания, имитирующие ветер и прочие реальные ситуации

[Peoner]

Вобще, когда в багажнике указано "до 25кг", обычный человек воспримет это как "выдержало долговременно 25кг при испытаниях на ацкой тряске в спец машине". Так например бетоны тестируют для мостов. На них не просто кладут груза, а еще изгибают и создают поперечные колебания, имитирующие ветер и прочие реальные ситуации

бетон хорошо работает на сжатие и плохо на растяжение и изгиб
ПОЭТОМУ
в бетон добавляют стальную арматуру (и в "мостовой" много).


так что бетоны на изгиб не тестируют. железобетон - да.

[morfan]

Мой счет - 2 убитых консольных багажника разной прочности, один  сломанный обод и куча спиц.  Первый раз хотел знакомый авражек перепрыгнуть по привычке после обычного вела (перегруженный МК и Аккумом зад угодил аккуратно в противоположную сторону авражка)
Потом был аккуратнее но сломал очередной консольный просто сьехав с бордюрчика. 

Сделал легкую сборочку из 3х 14.4v липошек 6.4a - влезла в треугольник. Пробег больше 15 км в режиме тапка в пол. до 3.8v на банку... Очень доволен.

[sanyo]

а где можно взять гарантированно нормальный крепеж? в смысле, чтобы бы он был предельно прочный за вменяемые деньги?

у меня на багажнике кофр 5 кило, батарея с контроллером 15-16 кг и еще зарядка бывает 1.5 кг
+ по бокам сумки до 2x10 кг
итого до 40 кг
багажник от велосипеда Урал из "кроватной" стали, усиленный от боковых качаний каким-то простым алюминевым багажником, видимых следов износа или погнутостей на нем нет, но болт внизу за сезон немного подрезается (до 1 мм)

накупил на taobao "титановых" болтов, попробовал кусачками на резьбу надавить и оно продавилось, может не так легко как у китайских пластилиновых болтиков из местного магазина крепежа, но все же не то, что я ожидал.
мало того они еще и заказанные длины не соблюли и наложили болтов одинаковой длины 

[ra6fnq]

а где можно взять гарантированно нормальный крепеж? в смысле, чтобы бы он был предельно прочный за вменяемые деньги?

накупил на taobao "титановых" болтов, попробовать кусачками на резьбу надавить и оно продавилось, может не так легко как у китайских пластилиновых болтиков из местного магазина крепежа, но все же не то, что я ожидал.
мало того они еще и заказанные длины не соблюли и наложили болтов одинаковой длины 

у нас в крепеже болты с внутренним 6-гранником из нержавейки продают. с ними у меня проблем не было "титановые" да, на раз и рвутся и срезает резьбу.
походите по магазинам...

[sanyo]

а где можно взять гарантированно нормальный крепеж? в смысле, чтобы бы он был предельно прочный за вменяемые деньги?

накупил на taobao "титановых" болтов, попробовать кусачками на резьбу надавить и оно продавилось, может не так легко как у китайских пластилиновых болтиков из местного магазина крепежа, но все же не то, что я ожидал.
мало того они еще и заказанные длины не соблюли и наложили болтов одинаковой длины 

у нас в крепеже болты с внутренним 6-гранником из нержавейки продают. с ними у меня проблем не было "титановые" да, на раз и рвутся и срезает резьбу.
походите по магазинам...

кстати еще прочными кажутся советские ржавые винты с блошиных рынков, они имеют свойство не столько сминаться как китайцы, сколько скалываться если их кусать

[MaxWin]

а где можно взять гарантированно нормальный крепеж? в смысле, чтобы бы он был предельно прочный за вменяемые деньги?
...
багажник от велосипеда Урал из "кроватной" стали, усиленный от боковых качаний каким-то простым алюминевым багажником, видимых следов износа или погнутостей на нем нет, но болт внизу за сезон немного подрезается (до 1 мм)
...

Надо периодически подтягивать, если не стоят гровера - поставить.
Когда болт отпускается о тряски, появляется ударная нагрузка. Перекаленный крепеж просто лопнет или порвет резьбу на раме.
Просто делайте профилактику не раз в сезон, а чаще.

[sanyo]

а где можно взять гарантированно нормальный крепеж? в смысле, чтобы бы он был предельно прочный за вменяемые деньги?
...
багажник от велосипеда Урал из "кроватной" стали, усиленный от боковых качаний каким-то простым алюминевым багажником, видимых следов износа или погнутостей на нем нет, но болт внизу за сезон немного подрезается (до 1 мм)
...

Надо периодически подтягивать, если не стоят гровера - поставить.
Когда болт отпускается о тряски, появляется ударная нагрузка. Перекаленный крепеж просто лопнет или порвет резьбу на раме.
Просто делайте профилактику не раз в сезон, а чаще.

затянуто с гровером M6, резьба на раме M5 давно высверлена

[Wector]

Мой счет - 2 убитых консольных багажника разной прочности, один  сломанный обод и куча спиц.

Консольные багажники, те, что на подседел крепят  - работают хорошо только на двухподвесах, там нет таких перегрузок и ускорений для крепежа, как в хардтейлах.