Задний фонарь (стоп-сигнал, поворотники)

[Rubik]

Упало в почту промо на очередной комплект велогабарита с поворотниками, но занедорого:
XANES WTL01

Вот не понимаю - если уж берут что-то от мопедов, почему не взять лучшее в том же управлении - блок на руль ужасный, пользоваться на ощупь им не получится - велика вероятность ошики, почему под один палец не сделать как на нормальных мопедах принято?...

[Андрей25]

[user]Stanislavchik[/user], поэтому надо ставить нормальные поворотники, чтобы не махать руками.

[Stanislavchik]

[user]Rubik[/user], На форуме есть пользователи, которые успешно пользуются такими пультами, сам не пробовал, т.к. взял поиграться, вероятно поставлю потом на второй велик, на основном верну мотосвет, когда заменю неисправную дисишку.

[user]Андрей25[/user], Я с Вами согласен, но подхожу к вопросу следующим образом: чем ближе к классическому автомотосвету, тем лучше.
Данные и обусжённые ранее в теме аналогичные варианты существенный шаг в сторону правильного дорожного велосвета, для тех кто хочет оставаться в велоформате. Да, повторюсь, диоды скорее всего и в этом случае будут недостаточно ярки для солнечной погоды. Но это можно сказать и для изрядной доли мотосвета, к примеру диодная лента, котору использовал я, она здесь описана выше, тоже могла бы быть поярче, на мой взгляд ей тоже не хватает мощности для солнечного дня.

Так что резюмируя можно сказать, что рынок идёт в правильном направлении, хоть и медленно. Это кста хорошая бизнес идея, сделать правильный компактный и лёгкий велосвет с удобным беспроводным переключателем на руле.

[Rubik]

Rubik, На форуме есть пользователи, которые успешно пользуются такими пультами

ну у нас 76% всем довольны, это же не значит...

[vintik.]

 На неделе катался по парку вечером, разворачивал вел на тропинке и задним ходом въехал в гавелку.
Сегодня запилил сенсорную фару заднего хода на двух светодиодах и сенсорной кнопке. 

[Rubik]

фару заднего хода

для вела? вот это точно изврат правду говорят - обжегся на молоке, дует и на воду

[AUDIMEN]

Всем привет!
А кто-то пользует сие чудо "Задний фонарь-габарит Meilan X5-B с поворотниками и стопсигналом"?

Заказал себе по скидке, пока ожидаю.. хотелось бы услышать как оно в работе?

[Нечто]

А что, поиск сломался? Это и подобное им "чуды" радует только владельцев. Всем остальным оно ни фига не видно, потому что расположено компактно в одном корпусе.

[AUDIMEN]

А что, поиск сломался?

Вводил "Meilan X5-B", нету в поиске ничего по данному запросу!..

[Rubik]

Вводил "Meilan X5-B",

один и тот же девайс продают десятки контор под своими названиями, искать по одному из них - обычно бессмысленная затея
Добавлено 30 Апр. 2018 в 15:26

потому что расположено компактно в одном корпусе.

для поворотников хорошо на перья ставить...

[LeoDron]

Заказал себе по скидке, пока ожидаю.. хотелось бы услышать как оно в работе?

Гадость редкая, наблюдал оное недешевое чудо будучи на месте водителя. И понял, что в темноте в это «чудо» можно и въехать. Велосипед должен идентифицироваться на проезжей части (особенно в темноте) как велосипед, и ничто другое. Для вашей же безопастности. Одиночный маленький огонёк заднего фонаря автоводителем ночью  однозначно воспринимается как - Велосипед! *****(добавьте сами) и  полная концентрация.   Я хорошо вас понимаю, в своё время тоже навесил на свой вёл и бегущие поворотники и стоп-сигнал, но это не нужно и даже опасно. Поэтому, поворотниками не пользуюсь, а стоп сигнал надеюсь никого сильно не напрягает. При следующей ревизии - сниму все нафиг. Если же у вас не э-вёл а электромопед (с соответствующими скоростями) делайте светотехнику, как у мопеда/мотоцикла.

[Tonych]

[user]LeoDron[/user], абсолютно поддерживаю

[programmer001]

Вот был такой совет давно еще в журнале
"Наука и жизнь"-выдвинуть влево габарит.
Обязательно находятся на дороге идиоты,
которые очень близко вас объезжают- даже
на пустой двухполосной дороге такое видел.
Жёстко крепить не дело.
Обдумывал поворотный механизм типа на дверной петле,
а потом пришёл на ум простейший вариант-приделал на паре хомутов
к багажнику. Что удобно:можно выдвигать-вдвигать габарит.
Минус один- неудобно ногу перекидывать через это,
чтоб сесть.
Габариты-это, кстати Cygolite - 4 года назад нашел его
в рейтинге задних велофонарей как самый яркий.
Виден хорошо при ярком солнце.
К слову, кофр на фото получился огромный.
Не, это небольшой кофр от моего старого электровела.
Удобно возить то, что в дороге может понадобиться

[777Pelmen777]

Гадость редкая, наблюдал оное недешевое чудо будучи на месте водителя. И понял, что в темноте в это «чудо» можно и въехать. Велосипед должен идентифицироваться на проезжей части (особенно в темноте) как велосипед, и ничто другое. Для вашей же безопастности. Одиночный маленький огонёк заднего фонаря автоводителем ночью  однозначно воспринимается как - Велосипед! *****(добавьте сами) и  полная концентрация.   Я хорошо вас понимаю, в своё время тоже навесил на свой вёл и бегущие поворотники и стоп-сигнал, но это не нужно и даже опасно. Поэтому, поворотниками не пользуюсь, а стоп сигнал надеюсь никого сильно не напрягает. При следующей ревизии - сниму все нафиг. Если же у вас не э-вёл а электромопед (с соответствующими скоростями) делайте светотехнику, как у мопеда/мотоцикла.

Насчет стопаря согласен - будет с далеку всё сливаться воедино.
А вот по поводу снять всё и оставить только габарит не согласен (ИМХО) ибо большинство (в моем мухосранске) не знает что значит тот или иной сигнал рукой и махая руками врятли чего добьешся, тем более в темное время суток. А когда поворотники не только есть, но и разнесены по сторонам, а не "всё в одном", то всё гораздо удобнее и безопаснее на мой взгляд. Главное не лезть под колеса. Я всегда если собираюсь повернуть на лево, то либо заранее перестраиваюсь левее давая обойти себя справа, либо прижимаюсь как можно правее, скидую скорость, пропускаю всех, а затем перестраиваюсь и поворачиваю на лево. (95% моего пути по одной полосе в каждую сторону)
Тут на днях ехал через перекресток, а на встречу мне водятел поворачивал на лево перегораживая мне путь и ещё кричал - "что ты тут делаеш?, тебе на пешеходке место!", я его на близлежащую парковку позвал, высказал пару пунктов ПДД, на что он както подзатих и был послан учить. Так что как-то так.
Также не стоит забывать о том, что водители авто и так не оценивают скорость велосипедиста нормально, а если электровелосипед ещё и в темноте будет выдавать себя за обычный, то это может привести к печальным последствиям для здоровья велосипедиста.

Мне вот интересно узнать - чем опасны указатели поворотов на велосипеде? При условии "нормальной" установки, а не "всё в одном"

[rzaviy]

Мне вот интересно узнать - чем опасны указатели поворотов на велосипеде? При условии "нормальной" установки, а не "всё в одном"

Думаю тем,что водятлы привыкли к маханию руками и не смотрят на сигналы на фарах на велосипедах.
Считаю не лишним будет повернуть голову и удостовериться в безопасности манёвра,чем надеятся,что водятел адекватно воспиимет  световые сигналы.
Велосипед не имеет права делать левый манёвр на дороге,только поворот направо,если вы будете поворачивать налево,пусть хоть что там будет моргать,вы не правы.

[Нечто]

Велосипед не имеет права делать левый манёвр на дороге,только поворот направо

Ну неправда это, неправда, не везде хайвеи и шоссе четырехполосные, не надо обобщать...

[rzaviy]

[user]Нечто[/user], согласно правил наличие уже двух полос в одном направление запрещает поворот налево.
Естественно не везде такое есть.

[777Pelmen777]

Думаю тем,что водятлы привыкли к маханию руками и не смотрят на сигналы на фарах на велосипедах.
Считаю не лишним будет повернуть голову и удостовериться в безопасности манёвра,чем надеятся,что водятел адекватно воспиимет  световые сигналы.
Велосипед не имеет права делать левый манёвр на дороге,только поворот направо,если вы будете поворачивать налево,пусть хоть что там будет моргать,вы не правы.

Привыкли к маханию руками особенно ночью, когда не видно
В моём случае дорога с одной полосой для движения в каждую сторону составляет 95% пути и там я имею полное право и на поворот на лево и на разворот и естественно перед тем, как включить поворотник и совершить маневр я всегда смотрю что происходит сзади.