Опыт переделки обычного велосипеда в электро

[SDA]

Я себе поставил блок предохранителей от камаза, эбонитовая коробочка в которой 4 болта и 2 перемычки, одна на 30A, вторая на 60А, пока оставил как есть.... конструкция по габаритам почти такая же как обычный автомат. Насколько это правильное решение?

[LW6600]

В принципе, любой предохранитель - это дополнительная степень защиты.
Вот только 60А на электровеле не будет точно, да и 30- вряд ли.
От короткого замыкания, скорее всего, спасет.
А от превышения допустимого тока - едва ли.
Если ставить предохранитель вместо автомата, то желательно,
чтоб на маркировке был указан тот же ток, что и на штатном автомате.
И с собой их иметь несколько.
А чем вас автомат не устраивает?
Если его "выбьет", снова включите.Предохранитель заменить придется.
А это дольше.

[i]

я бы посоветовал рассматривать автоматы и предохранители, только как средство защиты проводки от обугливания. Ограничение  тока и защита от превышения,  суть одно и то же, и заниматься этим должна электроника.

[vitmob]

здравствуйте,по поводу восьмерки и вибрейков то у меня есть восьмерка. томозить не возможно нажимаешь на тормоз и аж вилка ходуном начинает ходить а на скорости руль с вилкой ходуном ходят аж страшно.у меня вопросик не подскажите..хочу задний привод поставить,нет ли там каких нибудь хитростей? например как с переднем колесом где приходилось что то подгонять всегда.меня вот волнует не придется ли что то еще опять подтачивать на задних перьях рамы? влезет ли МК вместо штатного колеса по крепежам?

[andreym]

здравствуйте,по поводу восьмерки и вибрейков то у меня есть восьмерка. томозить не возможно нажимаешь на тормоз и аж вилка ходуном начинает ходить а на скорости руль с вилкой ходуном ходят аж страшно.у меня вопросик не подскажите..хочу задний привод поставить,нет ли там каких нибудь хитростей? например как с переднем колесом где приходилось что то подгонять всегда.меня вот волнует не придется ли что то еще опять подтачивать на задних перьях рамы? влезет ли МК вместо штатного колеса по крепежам?

мне пришлось - правда совсем немного - и больше конечно для успопоения души - чтобы ось МК до конца в раму входила - а так был небольшой зазорчик - он меня не радовал

Зато теперь все ровно и плотно сидит )

[vitmob]

спасибо за ответ.а не боялись растачивать? все таки элемент рамы .эт не вилка которую новую  поставить можно если сломается.и кстати дисковый тормоз на МК без проблем подходит к тормозам штатным?

[andreym]

Волков бояться - в лес не ходить 

Тормоза буду дорабатывать напильником - точнее нужно будет новый переходних делать чтобы калипер сместить немного в сторону "от мотора"
тогда должно все поместиться
Диски накручивающиеся еще не доехали, как и коннекторы - блин если не приедут коннекторы до слета придется припаивать - очень не хотелось липолькам товарный вид портить

[vitmob]

http://velomastera.ru/shop/osnov.php?idstat=113&idcatstat=40#MK1   вот здесь показано как крутится МК с дисковым тормозом.может у них вы купите тормоз дисковый на МК

[andreym]

Спасибо, вы их цены видели? не те что на сайте написано 250р за переходник а реальные цены в магазине?
Мне не нужен диск - так как у меня уже есть он - и платить 800р за непонятный китайский диск я не хочу - а "переходники отдельно они не продают"
хотя на сайте у них написано что переходники есть в наличии

[SergBel]

Вопрос: пригоден ли для подключения аккумуляторной батареи сетевой разъем компьютерного блока питания, максимальный ток до 25 А? На сколько он надежен или удобен, может кто использует?

[FAS_r7]

Для подключения батареи к зарядке используем     Ток у зарядок как правило до 5А, т.е. этого разъёма вполне хватает.
В качестве разъёма на нагрузку явно слабоват.   Нужно их несколько использовать. Вроде LW6600 паралелил все три контакта и пользовал в качестве одного провода, а второй провод ещё один разъём - так же с запаралеленными вместе контактами. 
Довольно удобно наверно.  главное не путать + с - , а то бах будет

[SergBel]

Для подключения батареи к зарядке используем     Ток у зарядок как правило до 5А, т.е. этого разъёма вполне хватает.
В качестве разъёма на нагрузку явно слабоват.   Нужно их несколько использовать. Вроде LW6600 паралелил все три контакта и пользовал в качестве одного провода, а второй провод ещё один разъём - так же с запаралеленными вместе контактами. 
Довольно удобно наверно.  главное не путать + с - , а то бах будет

На зарядку у меня другой разъем. Если паралелить смысл теряется хотелось  как раз чтобы как раз не перепутать, наверное куплю автомобильный импортный разъем на вентилятор охлаждения, токи около  тридцати,   а пусковые и того больше и плюс с минусом не попутаешь  и защелкивается, и полная герметичность. У меня на машине смотрел никаких подозрений на перегрев и хотя реле комммутирующее на 70А.

[LW6600]

Вопрос: пригоден ли для подключения аккумуляторной батареи сетевой разъем компьютерного блока питания, максимальный ток до 25 А? На сколько он надежен или удобен, может кто использует?

На некоторых моделях электровелов и электроскутов
Такой разъем и используется. В принципе, надежен.
Но все же со временем переделал, поставив два вместо одного.
Отдельно (+), отдельно (-). И все три жилы питали один полюс.
Недостаток - нет фиксации от разъединения.
Обматывал "папу" витком изоленты - и вибрация становилась не страшна.
Для разъединения требовалось ощутимое усилие.
Таким же образом подключал и пятую батарею.

Во избежание переполюсовки готовы два варианта.
"Мамы" на выводе скруживаем изолентой вместе на нужном интервале.
"Папы" должны быть на таком же расстоянии, если это жестко крепленые
гнезда, либо так же скручены. Ошибка исключена.
Или, взяв удлинители для компа (на одном хвосте-папа, на другом-мама),
или заднюю панель от бесперебойника, организовать проводку так,
чтоб на конце ввода были разъемы "папа" и "мама".

Тут фотки - https://electrotransport.ru/index.php/topic,1887.612.html

[vitmob]

Ууфф...переделал только что передний привод под задний.надеюсь задний привод понравится больше переднего.а вот кто ездиет  на заднем не скажите нужно что то укреплять как с передней вилкой?и у  меня между втулкой мотора и крепления на раме колеса зазор гдет в 1мм.нужно точить или и так пойдет нормально?

[andreym]

Ууфф...переделал только что передний привод под задний.надеюсь задний привод понравится больше переднего.а вот кто ездиет  на заднем не скажите нужно что то укреплять как с передней вилкой?и у  меня между втулкой мотора и крепления на раме колеса зазор гдет в 1мм.нужно точить или и так пойдет нормально?

я так понимаю что ось мотора не до конца входит в задние дропауты - у меня так же было - я подпилил )

[vitmob]

именно  именно там.обязательно подпиливать?неохото нарушать целостность рамы да и уже все закрутил не хочется колесо снимать..

[andreym]

именно  именно там.обязательно подпиливать?неохото нарушать целостность рамы да и уже все закрутил не хочется колесо снимать..

если совсем не хочется, не снимайте ) думаю ничего страшного не произойдет - гайки тока потуже заряните
зы: моща у вас какая?

[vitmob]

моща 750w 48v.ну вот сейчас на работу приехал на велеке с переделанным на задний привод.вроде колесо не отвалилось да и заднее всегда как бы на земле .переднее чаще поднимается в воздух.задний больше понравился не так пробуксовывает как переднее на скорости и рулить не тяжело а то переднее с мотором тяжелое же.да и теперь у меня  два дисковых тормоза стало.