Полезная информация


avatar_qxov

LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

Автор qxov, 09 Фев. 2012 в 13:36

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Boris b

Цитата: pravodel от 18 Май 2021 в 14:17контроллер просто отключится от батареи по низкому вольтажу
И какой должен быть минимальный вольтаж для батареи 16S?

An1965

Цитата: pravodel от 18 Май 2021 в 14:17ну как с вами можно серьезно разговаривать
А чего опять нипанятна? На лифере в конце разряда напруга быстро проваливается, так же как в конце заряда уходит вверх, причём сильно неравномерно даже при одинаковых параллелях

sdenis2017

Цитата: An1965 от 18 Май 2021 в 16:55
А чего опять нипанятна? На лифере в конце разряда напруга быстро проваливается, так же как в конце заряда уходит вверх, причём сильно неравномерно даже при одинаковых параллелях
чо тут сказать  ;-)
ну не понятно ему да и всё
правильно сказал ТРО пусть такие будут наказаны рублём
может после этого начнут прислушиваться к другим
1кВт  ДД 273-й + Келли kls-s 7230 + лифер 32700 12s4p + антбмс 8-24S 100А

kuznechov119m

Цитата: pravodel от 18 Май 2021 в 14:17

Добавлено 18 Май 2021 в 14:20
не проверяли сколько заряд при таком напряжении в % от максимального при  заряде той же ячейки  3.65в.?
Имеете ввиду какую ёмкость ешё ячейка  способна принять  если её дозарядить  отдельно до 3.65 вольт . Пока не проверял  , акб в работе круглосуточно с бесперебойником .

pravodel

Цитата: kuznechov119m от 18 Май 2021 в 18:14Имеете ввиду какую ёмкость ешё ячейка  способна принять  если её дозарядить  отдельно до 3.65 вольт
да, было бы интересно... обьяснять почему не буду, достали неадекваты, опять тапками кидаться начнут, а может и слюной на монитор брызгать))) 

kuznechov119m

Цитата: pravodel от 18 Май 2021 в 18:19
да, было бы интересно...
смогу только в сентябре , сниму  его с инвертора и перед тем как  КТЦ на проверку ёмкости  делать сделаю дозаряд .  Есть ЗУ ISDT6 показания дозалитых точные будут .

pravodel


poreeff

Сообщение форумчанина от 14 февраля 2009:
(из первой ветки данной темы)
Цитировать
...на Ваши 30 т.р можно купить ДВА аккумулятора с пробегом более 100км уже прямо сейчас...
Эх, вот же цены были...  :~-(

gdfgdgd

Есть такая 4S акб с подозрением на разбаланс банок. Можно ли протестировать каждую ячейку, не разбирая сборку? Нужен хотя бы один цикл заряд-разряд. Крокодилами подцепиться не проблема.

Xofo 350 Вт 14Т, Infineon 6FET, CycleAnalyst 2.4, Li-Ion Samsung 35E 12S3Р, Li-Ion Tesla M3 13S2P

i

Цитата: gdfgdgd от 09 Июнь 2021 в 17:07Можно ли протестировать каждую ячейку, не разбирая сборку?
Можно, конечно. Доступ есть к каждой ячейке, разбирать не обязательно.
Хотя и разобрать не проблема.

sdenis2017

да тут и разобрать не проблема
всё на винтах
за полтора года ни разу не пожалел что купил такие

Добавлено 09 Июнь 2021 в 19:58


1кВт  ДД 273-й + Келли kls-s 7230 + лифер 32700 12s4p + антбмс 8-24S 100А

gdfgdgd

Вот именно на винтах. Так что лучше лишний раз не трогать. Тогда и проблем не будет. А ставить такое на велик - себя не уважать. Моя сборка конечно совсем для других нужд.
Xofo 350 Вт 14Т, Infineon 6FET, CycleAnalyst 2.4, Li-Ion Samsung 35E 12S3Р, Li-Ion Tesla M3 13S2P

sdenis2017

Цитата: gdfgdgd от 09 Июнь 2021 в 20:17А ставить такое на велик - себя не уважать
это как? если не секрет?
1кВт  ДД 273-й + Келли kls-s 7230 + лифер 32700 12s4p + антбмс 8-24S 100А

gdfgdgd

Цитата: sdenis2017 от 09 Июнь 2021 в 22:02это как?

Это примерно как сдать полуостров без единого выстрела. Думаю, конкретно вам так будет понятней))
Xofo 350 Вт 14Т, Infineon 6FET, CycleAnalyst 2.4, Li-Ion Samsung 35E 12S3Р, Li-Ion Tesla M3 13S2P

sdenis2017

Цитата: gdfgdgd от 10 Июнь 2021 в 02:55Думаю, конкретно вам так будет понятней))
чот не оченЬ - ваши ответы = как вопросы на шоу что? где? когда?


люди катаются на хэдвей-ах - не умерли же без боя)
ну а это более дешёвый лифер
ни какой сварки!!!
хотя в соседней теме под пайку(33140) - тож неплохо
1кВт  ДД 273-й + Келли kls-s 7230 + лифер 32700 12s4p + антбмс 8-24S 100А

Lexxre

Резьбовые соединения в электротехнике никто не отменял. В авто строении сварка и резьба, вся силовуха на резьбе.

TRO

Цитата: sdenis2017 от 10 Июнь 2021 в 07:21люди катаются на хэдвей-ах - не умерли же без боя)
Хорошо законтренные резьбы вполне годная штука...
Однако был случай с новой батарейкой на хедвеях... Пару минут активной езды и отсечка, чуть покурили и опять минуту едем и отсечка, проблемное место выявилось случайно, тактильно в боку батареи было теплее. Разобрал, одна гайка была или недотянута, или разболтилась. 

А так то лично я против болтового соединения ничего не имею, особенно с учетом того что на форуме полно примеров с отвалившимися пайками и сварками....  Думаю при прямых руках сборщика любая технология имеет право на жизнь.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

kuznechov119m

Цитата: TRO от 10 Июнь 2021 в 15:00Хорошо законтренные резьбы вполне годная штука...
Да если ещё и пятно контакта по максимуму сделать , то наверно получше сварки будет .
А для  мест где тряска  присутствует также главное условие чтобы  внутри  корпуса всё жёстко установлено было . Если малейших движений ячеек не будет как при хорошем резьбовом соединении плохой контакт образуется ?