Полезная информация


avatar_qxov

LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

Автор qxov, 09 Фев. 2012 в 13:36

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Thunder_blade

#4410
[user]Lexxre[/user], короче после отстоя осталось 3 банки с напряжением и ещё одна после придавливания клапана начала отдавать и принимать ток, пока 3 до зарядил вечером попробую на емкость разрядить , если там что то осталось то и 4ую попоробую, соберу в 12в АКБ.

ЗЫ
Я так понимаю после потери герметичности  использование их возможно только стационарно и в строго вертикальном расположении.....  :bn:

Molarky23

Разобрал свой вел после сильного ливня и ужаснулся от увиденного внутри корпуса батареи вода была и грязи на ячейках. При этом батарея нормально работает. Повезло что нигде не коротнуло. Лифер это вещь
Сейчас езжу на : рама киборг батарейка lifepo4 77V 25ah 2000Wh мотор quanshun 205 3.5t контроллер kelly 7230s колеса 24" и 26" скорость 100 км/ч

user33

imax b6 дурень  :-) зарядил банку LiFePO4 до 4,2 вольта , хотя в настройках точно стояло LiFe и до 3,65 вольт , одна банка нормально зарядилась а вторую понесло за 4 вольта . Это она уже емкость начнет терять быстро ?

tmiaer


TRO

Цитата: user33 от 14 Июль 2020 в 17:14imax b6 дурень,,,,
видимо клон с не оригинальной прошивкой, у меня 2 таких зарядника, один оригинал, второй клон, во втором насчитано более десятка таких косяков.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

sdenis2017

я то же в начале эксплуатации перезарядил одну паралель до 4.1 вольта  :ah:
целый день ходил в трауре  :facepalm: но прошло почти полгода пока катаюсь
1кВт  ДД 273-й + Келли kls-s 7230 + лифер 32700 12s4p + антбмс 8-24S 100А

user33

Хорошо что LiFePO4 после 3,4в в эфир все сбрасывает , напряжение поднимает а Ah уже не заливает а то может и лоб пробить  :-D

WalldeMare

"Бздынь", - сказала канадская пила. "О-о!!!" - ответили русские лесорубы.

Angbor

Ребята, всем привет.
Поделитесь пожалуйста ссылками на проверенных продавцов  LiFePO4
Я, правда, не электроколесный, мне для солнечных панелей :)
Спасибо

Molarky23

[user]Angbor[/user], я собирал батарею в компании li force у них ячейки можно купить, у них свой сайт есть. 5 год батарее, работает как новая до сих пор
Сейчас езжу на : рама киборг батарейка lifepo4 77V 25ah 2000Wh мотор quanshun 205 3.5t контроллер kelly 7230s колеса 24" и 26" скорость 100 км/ч

Angbor


NikolayS

Уже полтора года беру у Николая из Архангелька. https://li-bat.ru/ 32700е Штук 150 уже взял. У меня претензий нет. У людей ко мне тоже. Но я как-то особо хитро его не проверял, сопротивлениие не измерял, циклируемость и т. д. Через месяц снова буду заказывать. А еще хочу у него новые 33140 24шт взять - мощную батарею ребенку собрать, попробовать - что за зверь такой. Вот зашел на форум - поискать может то его уже пробовал...
Cute-100 350Вт
10s6p NCR18650

Molarky23

Подскажите может ли lifepo4 выдать нагрузку 10с? Кратковременно 30 секунд? Просто лифер это самые лучшие ячейки считаются по токоотдаче и пиковой мощности
Сейчас езжу на : рама киборг батарейка lifepo4 77V 25ah 2000Wh мотор quanshun 205 3.5t контроллер kelly 7230s колеса 24" и 26" скорость 100 км/ч

LeoDron

#4423
Цитата: Molarky23 от 11 Окт. 2020 в 17:06
Подскажите может ли lifepo4 выдать нагрузку 10с? Кратковременно 30 секунд? Просто лифер это самые лучшие ячейки считаются по токоотдаче и пиковой мощности
Хороший - может, так-же  как и хороший лютий-кобальт :-)
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

TRO

Цитата: Molarky23 от 11 Окт. 2020 в 17:06Просто лифер это самые лучшие ячейки считаются по токоотдаче и пиковой мощности
Начитаетесь вот так надписей на "заборах" , а потом и вопросы в том же стиле появляются.

У какой батарейки больше C заявлено (в даташите, а не манагером на "заборе"), те и круче, и тип химии тут дело десятое.
Но раз уж за тип химии речь зашла, то модельные леталки как то не спешат массово переходить на лифер, и самые токовые там пока все еще липоли.
Так что на "заборах" не читаем, а берем даташиты и сравниваем, а то на форуме желающих давать советы на порядки больше реально разбирающихся.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

sdenis2017

Цитата: TRO от 11 Окт. 2020 в 18:07а то на форуме желающих давать советы на порядки больше реально разбирающихся.
да чё там
надо тестить да и всё
хэдвэи и лджи коричневые(которые для эл сигарет)
это тем кому нужен позарез ток 10С
1кВт  ДД 273-й + Келли kls-s 7230 + лифер 32700 12s4p + антбмс 8-24S 100А

ELOV

Часто поиск кидал в эту тему, тут и спрошу.
Есть у кого таблица напряжений разряда и % ?
В поиске есть только одна таблица и она нифига не правильная, в какойто момент напряжение вырастает http://www.e-veterok.ru/lifepo4-test.php

Делаю на ардуине приборчик, думал индикатор %, но чтото не вижу нигде цифр, хотя и точности там наверно не получить.
Точность получается 0.053в шаг, хотя есть задумка выжать около 0.024в шаг.
Есть ещё альтернативный вариант разбить на диапазоны, и более высокое напряжение при большем разряде измерять с большей точностью, а сильно разряженую уже меньше. Но тут всё упирается в само напряжение батареи которое скорее всего со временм изменится и такая точность ненужна.

Готовых приборов я неувидел, в тех схемах что есть батарея замеряется условно в виде палочек, да там точнее и не сделать.
Банки литокала если что, потом буду наверно калибровать более точно с замерами, но хотелось бы хоть какуюто таблицу, а то это долгий процесс и не до него.

LeoDron

Цитата: ELOV от 23 Окт. 2020 в 00:32Есть у кого таблица напряжений разряда и % ?
Для лифера этот метод не работает. Поставь ваттметр/куллонометр.
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs