LiFePO4 Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации. Часть 2.

[BaBax]

Что касается гарантии - сфоткайте проблему и напишите Бетти, прежде чем вскрывать батарею.

Конечно же отправил ей ленинский вопрос "что делать?" и можно ли вскрывать. Фоткать пока нечего, не приборы же фотографировать...

[VasiliSk]

я именно приборы и фотал, в случае с OSN. только там БМС была неисправна.
в итоге пока не пригрозил отпугиванием покупателей - новую БМС не выслали

[programmer001]

Зима. Сезон закрыт. Отключать ли BMS на зиму от аккумулятора?
Пока не открывал обертку аккум. Не знаю как BMS присобачена: на пайке или разъемами.
Аккум LIFEPO4 от conhismotor.com.
Хранится в гараже, температура минусовая.
Электроника ведь этого не любит...

[licwn]

Мое мнение - надо отключать. БМС немного кушает батарейку и кто его знает сколько она съест за время хранения.

[m1011]

Зима. Сезон закрыт. Отключать ли BMS на зиму от аккумулятора?
Пока не открывал обертку аккум. Не знаю как BMS присобачена: на пайке или разъемами.
Аккум LIFEPO4 от conhismotor.com.
Хранится в гараже, температура минусовая.
Электроника ведь этого не любит...

Желательно для продления жизни провести балансировку батареи и привести уровень заряда к рекомендованному для хранения батарей для лифера это 3.3в на ячейку. Литиевые АКБ не рекомендуют эксплуатировать и хранить на морозе особенно с подключенной нагрузкой в виде БМС. Я бы не рисковал снял ее и разместил в тепле в месте где легко и удобно проверять напряжение. Храню на утепленном балконе там плюс в любую погоду. Желательно периодически проверять напряжение во время хранения сначала почаще а дальше хотя бы раз в два месяца(зависит от уровня саморазряда). БМС я бы не отключал сразу я посмотрел как поведет себя батарея если саморазряд не велик то просто периодически подзаряжать.
При отсутствия опыта и знания при неправильном отключении подключении ВМС ее можно попалиль!!!

[BaBax]

50-70%

Так можно сделать полностью зарядив батарею и частично разрядив подключая утюг под контролем ваттметра. А можно ли проще?
Считается, что безопасное напряжение для хранения лиферной ячейки 3,3V  . Ну вот, например,  если на 12S имеем 40V то и дергаться не надо?

[_claw]

50-70%

Так можно сделать полностью зарядив батарею и частично разрядив подключая утюг под контролем ваттметра. А можно ли проще?
Считается, что безопасное напряжение для хранения лиферной ячейки 3,3V  . Ну вот, например,  если на 12S имеем 40V то и дергаться не надо?

считается что человек проведший на форуме около года и написавший более 600 сообщений должен мало мало разбираться в таких ньюансах. сколько уже говорено, что емкость лифера по напряжению сложно оценить. но если вам так уж на глаз, вот вам графики и протокол гипериона по этим ячейкам. пакеты А123 20АН. настоящие.

графики

и не забудьте, что на пакетах от другого производителя может быть немного отличная картина.

[_claw]

Мое мнение - надо отключать. БМС немного кушает батарейку и кто его знает сколько она съест за время хранения.

обычно, 0,5-1 мА. те за 4 месяца при 1мА сожрет 2.9АН. в реале не должна более 1-1.5.  но как бэ это ток работающей бмски. а если она лежит, нет прецендентов по скачкам тока и напруги и нет балансировки, по идее расход вообще копеешный будет. а че мэтры скажут?

[BaBax]

считается что человек проведший на форуме около года и написавший более 600 сообщений должен мало мало разбираться в таких ньюансах.

Щелчек по носу принят с благодарностью. Действительно этим вопросом начал интересоваться только сейчас, когда потребовалось. Инфа очраскидана, да и дезинформаторов тут хватает...
Интересный график, я его еще не встречал и не важно что не точно подходит к любому лиферу.

[BaBax]

ПРОБЛЕМА 
Включил на зарядку мою батарею (+20град)
http://www.a123rc.com/goods-1565-Free+Shipping+Lifepo4+48V21AH+battery+pack+for+1000w+E-bike+.html
полученную из магазина 123 в середине этого лета. Зарядка от Стивена 4Ах58,3V.
Почти сразу зарядка отключилась (кулер, диод позеленел) при 53,88V на батарее, но на выходе зарядки висит 58,3V. Похоже, что сработало БМС по перезаряду, т.к. по прикидке в батарее не хватает 350Wh.
Наверное одна банка умерла.
Что делать? Ездить наверное нельзя. Разбирать? Как выявить труп? Можно ли переконфигурировать временно на 15S? Можно ли потребовать замену ячейки в магазине? Кто-нибудь предъявлял такую претензию к 123?

А причина оказалась вполне банальной: у меня отдельный разъем для зарядки, он просто подгорел и давал плохой контакт 
Чтобы не повторилось из-за искрения, мне нужно строго соблюдать правило:
Сначало зарядное подключить к сети, а потом уж к батарее! 
Советую не забыть про это и другим 

[programmer001]

Сначало зарядное подключить к сети, а потом уж к батарее! 

Я в остолбенении. Или это очепятка?
Я всегда жил по правилу, привитому в школе на уроках труда:
сначала подключаем все приборы и тп, и в самую последнюю очередь суём вилку в розетку.
А отключаемся в обратном порядке: вынимаем вилку из розетки, а потом все остальное.
Есть ли глубоко научное объяснение  вашей теории?

[semeons1]

Всем знатокам привет! Подскажите Незнайке! который по НЕЗНАЙСТВУ зарядил по полной до весны батарею с BMS цилиндрики LiFePo4 36v20ah. Узнав от форумчанина( _claw), что рекомендуется хранить при 50-70% заряженности.Не имея ваттметра, утюга и чайника а только Лампочку на 220в., решил сегодня выкатать по дорогам Москвы батарею. Но увы! замёрз как цуцик без навыков катания зимой и спецодежды! Сейчас вольтметр показыват напряжение 39.50вольт. Вопрос? Можно ли по этим показаниям(39.50в) определить или расчитать,сколько процентов заряженности осталось и возможно ли в таком состоянии оставить до ВЕСНЫ? Вольтаж полностью заряженной никогда не знал, не измерял так как не имею прибора! А вам всё и все известно!  Спасибо за ответ!

[ppi1]

Сначало зарядное подключить к сети, а потом уж к батарее! 
Советую не забыть про это и другим 

+1000 
Раз пошел такой разговор напомню для чайников правила подключения акка к МОДЕЛЬНОЙ зарядке:
1. Подключить к заряднику выходные (пустые) силовые провода для подключения акка .
2. Включить зарядник в сеть.
3. Сначала подключить силовой разьем акка к выходному силовому проводу зарядника, затем балансировочный в соответствующий порт зарядника.

[Агапит]

Всем знатокам привет! Подскажите Незнайке! который по НЕЗНАЙСТВУ зарядил по полной до весны батарею с BMS цилиндрики LiFePo4 36v20ah. Узнав от форумчанина( _claw), что рекомендуется хранить при 50-70% заряженности.Не имея ваттметра, утюга и чайника а только Лампочку на 220в., решил сегодня выкатать по дорогам Москвы батарею. Но увы! замёрз как цуцик без навыков катания зимой и спецодежды! Сейчас вольтметр показыват напряжение 39.50вольт. Вопрос? Можно ли по этим показаниям(39.50в) определить или расчитать,сколько процентов заряженности осталось и возможно ли в таком состоянии оставить до ВЕСНЫ? Вольтаж полностью заряженной никогда не знал, не измерял так как не имею прибора! А вам всё и все известно!  Спасибо за ответ!

Не имея ваттметра грубо, на глаз, можно сделать так:
Зарядить батарею полностью, а потом подключить на разряд к чайнику, утюгу, лампе – чему угодно, – через простенький амперметр. Затем определиться с количеством изымаемых из батареи Ач и разделить их на ток, показываемый амперметром. Получим необходимое время разряда в часах...
В Вашем случае, что бы в батарее осталось примерно 60% заряда, нужно высосать из неё 8 Ач. При токе, например,  0.5А разряжать её нужно в течение 16 часов (8Ач / 0.5А = 16 час)

[_claw]

programmer001, я уже спалил так чероку. дело в том, что в момент включения нагруженной зарядки у нее еще кондеры пустые, а тут еще и нагрузка в виде батерее присосалась. вот тебе и бац! поэтому сначала даем насытится зарядному, а уже потом подключаем потребителй.
и забудьте вы уже про дедукцию, пора давать продукцию. (с) А. Райкин

[_claw]

Не имея ваттметра грубо, на глаз, можно сделать так:

Андрей, ты решил потролить чела, он же говорит, что из приборов только лампочка на 220В 

semeons1, чтобы точно ответить на ваш вопрос нужно знать основные параметры вашей батараи, а именно какая химия и сколько ячеек последовательно. хотя впрочем последнее можно и так прикинуть

[semeons1]

Вот что добыл [Nominal Capacity:] 20AH
[Nominal Voltage:] 43.8V
[Element/Cell] lifepo4 26650

Добавлено 07 Дек. 2013 в 17:16
Вот и она http://www.a123rc.com/goods-1539-Free+Shipping+36V20AH+Lifepo4+Battery-Pack.html

[semeons1]

Ваше мнение товарищ из Владивостока что-бы опять не обидеть за неправильность написания логина.В норме или ещё выкатывать?